一年一度的 “安全生产月”活动,在阳光灿烂、激情迸发的六月拉开了帷幕。昨天工区组织观看了安全生产宣传片,我的心情久久不能平静,参加工作近三十年,提起“安全”二字,那是再熟悉不过的了,亲历了安全给我们带来的祥和与喜悦,也见证了事故给我们的苦难和悲痛。“安全”像是一篇文章中的关键字,把握着全文的方向;又像是一首乐曲中重音节,关系着整个乐章的旋律,你想轻松地说出它的美,它的温柔,它的幸福,总是有一种沉沉的感觉。
现在网路文化的发达着实让人叹为观止,随便在网上搜一下“安全”就会看到海量的信息。是我们不懂得安全的重要性吗?不是!是我们不知道安全的意义吗?也不是!谁都能说出诸如“一人安全,全家幸福。一人违章,众人遭殃。疏忽一时,痛苦一世。 安全是生命的基石,安全是欢乐的阶梯”。等等安全警句名言。我们的企业,可以说就是一个“安全”企业,“安全第一”是我们的生产方针,安全文化是企业文化的核心,从走进公司的第一天,首先学习的就是《安全规程》,从此安全就和我们的生命、幸福等价起来。我们各项规章制度,操作规程明确了每个岗位的职责,每个人一举一动都有相应的条款加以规范,各项安全措施的细致程度,几乎到了恨不得将这些文字磨成粉、熬成浆,灌到每个人肚子里的地步。不幸的是,事故照样出,看看吧!当事故发生后,都感受到这是对一个企业毁灭性的打击,是对一个家庭的灭顶之灾。分析事故原因能说出上百条,当事人的追悔莫及、痛不欲生真让人有点“同情”,然后就开会整顿,制定措施,组织学习,检查整改,然后一切又恢复了平静。人们像谈论往事一样,说那过去发生的事,这是因为我们没有违章,发生事故的不是我们,只要我注意一点,几十年都过来了,像他那样的事故不一定降落在我的头上。于是,又出事故了。生活就是这样周而复始,平淡的重复那是幸福的延续,事故的重演则是人性的悲哀。
傍晚时分,我走到丹尼斯的十字路口,路口的红灯显示时间还剩下一格,我停住了脚步。就在这时,一辆电动自行车带着一个人从我身边驶向快车道,说时迟那时快,一辆工具车风驰电掣般自北向南飞驰而来,“轰隆”一声!只见工具车斜飞100多米,连续撞倒几档隔离护栏,倒扣在马路上;电动车粉身碎骨,零部件散落一地,再看一人被撞飞起,落在汽车前不远处,一动不动,路灯下映着液体。另一个人不知落在什么地方。我第一时间,赶快给上夜班的妻子打电话,告诉她下班过马路一定要小心,千万不要抢灯。打完电话,还是不放心,干脆到单位去接妻子回来。告诫家人:以后过马路,不能只看红绿灯,你遵守规则,别人不一定遵守,要左顾右盼,确认安全了再过。我们说,什么事没有发生在自己身上,他不会感到切肤的痛,你没有亲眼目睹,不会有心灵的震撼,难道非要让每个人都经历那撕心裂肺的痛,才能记住什么是安全吗!这也是我们安全管理的纠结所在。
梁启超有句口头禅 “百行勤为先、万恶懒为首”,我理解这里的勤,是对自己所从事工作的那份心境和态度。绝大多数人认为从事一份工作,那是自己赖以生存和发展的基础保障,可是在实际生活中,又有多少人珍惜这份工作呢?彼此彼此,有难同当,有福同享,即便是出点事,还有人帮助“罩着”。于是就出现,大家看着某个人被针扎,感觉有点心痛,扭过脸,一切如旧。长此以往,我们都麻痹了,针,不扎在谁身上,谁不知道痛。这就是说,企业是大家共同的,与我们个体的联系并没有到赖以生存的程度。对待工作的“勤”,应当是真正将个人的命运同企业的发展紧密联系起来,像爱护自己的眼睛一样去珍惜自己的那份工作,安全才会是发自内心、自觉的行为。我们经常颂扬爱岗敬业的奉献精神,其实质应当是:为了生计不得已而为之,人人都要生存,我为人人,人人为我。不是所有的人都有能力去做省长、当市长,但是社会上总有一件适合他的工作,把这份工作干好,按月领到自己的薪金,这就是生活。这份工作就是你心甘情愿的,要认真负责、尽心尽力去做的事,这就是爱岗敬业。只有爱岗敬业的人,才会在自己的工作岗位上勤勤恳恳,不断地钻研学习,一丝不苟,精益求精,才会心无旁骛地将全部精力都集中到工作上,才会深深领会“安全就是生命的基石”,才会真正懂得“一人安全,全家幸福”的涵义。
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