12月18日是十一届三中全会召开四十周年的日子，也是改革开放四十周年纪念日，由中宣部安排中影股份公司出品了系列微电影来庆祝改革开放四十周年，其中《最高点的合影》讲述了一个关于两代人接力梦想，创造中国新高度的真实故事。
故事以常氏父子为原型，三十年前父亲常本宏担任北京国贸一期工程中方施工总调度，三十年后儿子常奇峰担任国贸三期B阶段工程项目现场经理，连接起了国贸三期A、B两座摩天大楼，在这三十年间，项目从最起初由外国建筑公司“带领、帮助”到最后由中方建筑公司管理外国建筑公司，从一个学生变成了一个老师，这过程靠的就是一股拼劲和倔劲，在经历了奋斗、收获、喜悦和失落之后，努力和汗水最终获得了认可。
常氏父子的奋斗故事是中国改革开放40年发展的一个缩影，这40年是中国人民在中国共产党领导下艰苦奋斗的40年，是中国经济腾空发展的40年，在波澜壮阔的时代大潮下，普通劳动者在各行各业谱写了一曲曲艰苦奋斗实现“中国梦”的瑰丽诗篇。
长安汽车作为改革开放40周年的经历者和见证者，在曾经贫瘠的中国汽车工业土壤上顽强播种、生长、蔓延、到如今绽放出美丽之花，成为民族自主汽车品牌的领军企业，这正是一代代长安人接力奋斗的结果。
在贫瘠的土地上，更深地懂得风景
长安汽车，隶属中国兵器装备集团，避居西南一隅，在军转民的市场大潮中，被迫走上了市场道路，在血与沙的市场中博弈中，但长安汽车从未遗忘自己悠久的工业历史和光荣的贵族传承。经历过洋务运动和抗日战争的洗礼，长安汽车早已把“淬火成钢”注入基因、把理想信念刻入灵魂、融入血脉，化为一股强大恒久的激情力量，在领袖企业家尹家绪的带领下，长安汽车进行了一场脱胎换骨、化蛹成蝶的惊人蜕变。
市场方面，长安汽车南征北战，合纵连横，收购胜利，完成了重庆、南京、南昌、河北四大整车基地的国内布局。
产品方面，长安汽车壮士断腕，改变面包车一家独大的局面，强势进军乘用车领域，形成微车、轿车、商用车齐头并进，互为犄角的局面，这也为日后长安的稳步发展奠定了坚实的基础。
国际方面，长安汽车相继在美国、意大利、英国、日本设立研发中心，并与美国福特，日本马自达、铃木，法国PSA等合资合作，与其他中国汽车企业不同，长安在发展合资企业的同时，从未忘记肩负的民族责任和历史使命，从未动摇自主品牌在自身企业发展中的核心战略地位，长安从合资品牌学习到的管理经验和获得的投资收益，极大的反哺了自主品牌的发展壮大。
记得来时路，继续向远方
经过三十多年的稳步发展，长安汽车成长为第一个年产销超过100万辆的中国汽车品牌，长安系中国品牌用户达到1700万，长达10年以领军者的姿态稳居中国品牌销量首位。但这不是终点，而是梦想的起点，长安正以新姿态迎接新的挑战。
“这个冬天是来了，但是还不够太冷。只是我们没有想到会来的那么快”，长安汽车正置身于世界汽车发展史上最为激烈的一场“生死战”中，面对日益冷冽的市场寒冬，更加惨烈的淘汰危机，新造车势力的异军突起，20xx年10月，长安汽车正式启动“深化改革，第三次创业”的发展计划，顺势推出“香格里拉战略”、“北斗天枢战略”等一系列举措并逐步落地实施，同时与华为、比亚迪、百度、腾讯、国家电网、中国移动等行业巨头签署战略合作协议，努力实现从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，转型是为了求生存，转型对于很多企业可能是灾难，但对于自力更生的长安人来说却更是充满了机遇。
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