摘 要：结合新建向莆铁路青云山隧道地热地段施工，介绍地热段隧道施工通风降温技术，将长达21KM的地热段隧道施工温度降低，达到维持施工的目的，确保隧道安全顺利施工。
关键词：铁路建设 地热隧道 通风降温技术
中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：1674-098X各自通风，互不影响。
3.2 第二阶段 独头压入式结合巷道式通风
此阶段为通过右线正洞内输送新鲜空气，考虑到通风长度、风带破旧等风损，在间距2000 m左右的位置设置2台2×110 KW接力风机向右线正洞（辅助坑道）掌子面和‘第二工作面’输送新鲜空气。排风时，‘第二工作面’污浊空气通过横通道排入右线正洞（辅助坑道），最后沿横通道排入左线正洞排出洞外，由于排风巷道在右线正洞（辅助坑道）和左线正洞‘第一工作面’区域汇合，增加了污浊空气浓度，故右线正洞（辅助坑道）和左线正洞‘第一工作面’至洞口增设射流风机以加快污浊的热空气排除洞外，间距600 m。
3.3 第三阶段 双洞隧道巷道式通风
当隧道掘进到一定长度，隧道独头压入式通风已经不能满足洞内工作区域供风量的要求，且左线正洞与右线正洞（辅助坑道）间横通道已经贯通，具备巷道式通风的条件时，隧道内通风调整为巷道式通风，在两洞之间横通道和右线正洞（辅助坑道）洞口方向做临时隔墙，利用右线正洞（辅助坑道）做为进风巷，提供右线正洞（辅助坑道）与左线正洞的供风任务，利用左线做为排风巷道。
4 结语
一般通过加强洞内通风、洒水降温等措施，可将洞内环境温度降至34℃以下，同时采取作业面局部通风、增加作业人数、延长作业间隙休息时间、加强劳保用品的配置等措施，可以达到维持施工的目的，确保安全顺利的通过此地热段，是地热隧道施工中一种有效、安全的施工方法，但仍需在实践中不断研究，逐步完善和提高。
参考文献
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