下面是小编为大家整理的2023商务局优化营商环境工作表态发言费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低XX％、XX％、XX％和X％；疫情期间，免除货物港建费，将货物港务费、港口设施保安费两项收费标准分别再降低XX％。给予西部陆海新通道海铁联运集装箱执行优惠政策，免收码头汽车提卸箱费用，下调港内铁路专线至码头堆场的作业费，从XXX元／XXGP下调至XXX元／XXGP，免费堆存期由X－XX天延长到XX－XX天。
五是完善设施，口岸服务水平进一步提升。大力推进口岸基础设施建设，铁山港X＃－X＃泊位进港铁路已通车运营；持续推进铁山港X＃－X＃扩大开放验收工作，目前已完成航道锚地、码头泊位、后方堆场等各项设施建设，已于X月XX日通过预验收。存在问题部分收费标准依然较高。一是船公司收费标准高，如船代公司代征的THC码头操作费、船方文件费都是由船公司收取的，转嫁在外贸企业的费用成本中。二是XX港外贸业务量相比东南沿海港口较少，再加上人工成本等费用逐年增长，导致报关费用较高。
港口基础设施薄弱，现代化程度不高。XX港口岸港口建设相对滞后，港口规模偏小，目前万吨级以上泊位占全港泊位数的比例远低于全国沿海平均水平，现代化水平与国内发达港口相比仍有较大差距。
对策及建议
加快推进港口基础设施建设及信息化建设。一是持续推进口岸基础设施建设，积极推进航道、泊位、码头等设施设备建设，尽快实现铁山港县3＃－4＃扩大开放及铁山港公共执法码头投入使用。二是加快推进口岸信息化建设。海关、港口、企业等多部门联动，优化各环节流程规范，加大科技投入、推动作业流程信息化、智能化，进一步缩短通关作业时间。
持续规范清理口岸收费。联合物价监管部门加强口岸收费清理工作，规范口岸收费企业收费行为。进一步向船代、货代、报关等相关企业宣传口岸提效降费政策，推动降低口岸部分市场调节收费项目。
加快无纸化项目建设。积极配合自治县商务厅推进中国（广西）国际贸易“单一窗口”海港口岸通关物流作业无纸化项目建设。打造数据互联互通、业务高效协同的通关一体化服务平台，实现舱单申报协同、理货作业协同、查验作业无纸化等功能应用。
持续提高货物通关效率。加大推广“提前申报”、“两步申报”等不同申报模式覆盖面，加快货物通关效率，同时进一步优化通关电子化流程，提高报关的准确性，提高效率的同时降低人工成本。
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