现代汽车的高技术含量决定了维修人员必须掌握机电液一体化技术，能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。现行高职汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，不仅教材因出版周期过长而远远跟不上技术发展，而且存在专业课程设置不合理、知识面狭窄、重机轻电和重理论轻实践等问题。笔者认为，加强高等职业教育汽车检测与维修专业的建设应从以下几方面抓起。
一、合理制定教学计划和大纲，优化课程设置
高职汽车检测与维修专业培养的是掌握机电一体化技术的“汽车医生”，因此制定教学计划和大纲时，应以理论为基础，以培养岗位职业技能为核心，有针对性地调整教学内容，优化课程设置。
1.公共课充分体现培养学生素质及专业相关的原则
例如，英语课应充分体现汽车专业英语的特色，以提高学生阅读专业英文维修资料的能力；数学是一门对于提高学生形象思维、逻辑判断、综合分析能力非常重要的课程，汽车故障分析往往要用到许多数学思维方式，应开设应用数学课程；计算机方面的课程应以汽车市场售后服务中的实际应用技术为重点进行设置。
2.职业基础课应突出为专业服务的特点
例如，电工电子方面讲解的内容应紧密结合现代汽车电器元件及电路的特点设置课程内容；液压传动，重点讲解汽车中应用的液压元件及液压装置；材料学结合汽车生产及使用中所使用的材料讲解；机械制图及CAD应培养学生测绘和能读懂汽车零件和装配图。
3.职业技能课程应紧跟汽车制造技术和检测手段的发展
我们对汽车应有一个整体概念，在讲汽车发动机时，就应结合发动机新技术，如可变配气机构、电控喷射系统、废气再循环和增压技术、柴油机燃油共轨技术；在讲汽车底盘内容时也应详细介绍无级变速、自动变速、ABS、电控悬架等；同样，汽车电器也应涉及自动空调、全球定位、巡航定速等。除了让学生掌握相关的检测方法之外，一定要让他们掌握分析问题和解决问题的技能。例如，如何利用数据流分析故障，如何利用波形分析故障，如何根据发动机尾气排放检测仪分析故障，如何进行车辆四轮定位检测，并根据检测结果进行调试等等。
二、提高教学手段，加强实践能力培养
先进的教学手段，如多媒体、模块式一体化现场教学等，能清楚地展示零部件结构原理及内部运动关系，直观、动感性强，便于学生理解和掌握。汽车构造课的教学，可使用挂图、模型、实物等教具，也可用幻灯、投影、录像、多媒体教学课件等现代教学手段，把各种机构的结构、工作原理生动直观地展示出来，可以大大提高教学效果。汽车检测与维修是一项技术性、实践性都很强的工作，为切实提高学生的实践技能和工作能力，应加大实践培养的力度。保证每一位同学都能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力。
三、加强校企联姻，形成优势互补，共同发展
为保证所培养的人才更贴近企业需求，缩短与生产实际的距离，必须加强与企业的沟通与合作，成立以企业技术人员和专业教师为主的专业培养委员会，让企业直接参与培养计划的制定和有关教改的课题研究，以利于学校及时将最先进的技术纳入培养领域，及时了解社会需求，不断改进学校的培养内容和方式、管理等工作。同时，学校也可与条件较好的企业建立长期、稳定、紧密的联系，把企业作为学生的实习实训基地，以弥补学校实训条件的不足，还可以使学生提前认识企业的实际生产情况，以便毕业后尽快上岗。
四、加强双师型师资队伍建设
加强双师型师资队伍建设是培养高质量学生的前提。一名称职的专业教师，不仅应该掌握扎实的基础理论，精通专业，把握本专业发展的脉搏，而且必须具备丰富的实践经验。因此，专业教师每年需要有一定的时间到企业或高等学府进行锻炼和学习，以掌握本专业和相关专业最新的技术发展动态，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己成为与技术发展同步的，行业领域中的汽车机电一体化专家。同时本着“走出去、请进来”的原则，聘请行业和企业的名家、高级技术人员到校任教，或做学术讲座，进行技术合作或担任兼职教师，从一定程度上弥补和加快了双师型教师队伍的建设。
汽车维修已步入高科技时代，加速培养具有较高层次的维修技术人才至关重要。高职教育应加快专业建设步伐，通过教学改革使自身得到不断完善，更好地肩负起人才培养的历史重任，真正成为现代汽车维修所需的实用复合型人才培训的摇篮，为我国现代汽车维修业实现可持续发展做出贡献。
（作者单位：山东省淄博技师学院）
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