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摘 要：我国长输油管道多为埋地管道。管道长期埋置于地下，可能遭受各种自然灾害侵袭及人为的各种偶然伤害。对管道测试桩进行标准化改造，便于维修和管理。
关键词：阴极保护;测试桩;标准化
长输油气管道输油站阴极保护参数测试桩主要包括阳极地床测试桩、通电点测试桩和防雷（接地电池）测试桩三部分（以下简称三桩）。由于前期建设的不规范施工，造成了输油站库阴极保护三桩安装五花八门，设计安装不规范。给后期运行、管理带来了不便，甚至隐患。例如：某输油站测试桩接线端子锈蚀严重，电阻过大，影响阴极保护效果;测试桩使用柱形测试桩，开口太小，手伸不进去，不利于操作;阳极地床测试桩安装不符合规范，阳极线缆没有在测试桩利用接线端子断接，不符合《SY-T 0036-2016_埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范》的要求，接地电阻测试存在困难。设备防雷接地装置引下线一样需要设置断接卡连接，同样测量接地电阻时必须解开断接卡，个别输油站接地电池防雷测试桩和通电点测试桩没有分开设置，一个测试桩塞了18个线缆，4条线缆用铁丝拧在一起，其余线缆散落，没有标识，说明接地电池没有投用;通电点测试桩没有用接线端子断接，水泥地面硬化，虽然预留了接地孔，但冬季冻结切土壤电阻率高，电位无法现場测量。总起来有以下特点：设计安装规范，各站三桩安装五花八门，没有统一标准;低老坏普遍。较为普遍的老式测试桩如图1所示：
为解决此类问题，中国石化管道公司公司制定长输管道阴极保护管理站管理具体标准，对于三桩进行了规范，例如：关于参比电极要求“参比电极位置应设置参比电极井，利于参比电极的检测更换，若因特殊情况无法设置参比电极井的，需在参比电极埋设位置设置明显标记。”充分说明公司意识到输油站队阴极保护管理站存在的问题。但重点放在了设备设施标识的标准化，在站内三桩的设计安装标准化方面基本没有触及。
因此，探索企业站内阴极保护“三桩”标准化十分必要。
首先，应做好基础调研工作。以某输油站为例，笔者逐一查对测试桩线缆，对号入座。该站接地电池测试桩和通电点测试桩没有分开，1个测试桩塞了16根线缆。12条线缆散落没有连接，且没有标识。那条是参比电极线缆，参比电极线缆又分为通向恒电位仪的和通向埋地参比电极的，那条是阴极线缆，引进线缆要分那条是通向恒电位仪的和通向埋地管道，埋地管道又分为绝缘法兰内侧和外侧，接地电池接线更难于区分。而且线缆中惨杂着以前年度改造废弃的电缆，没有及时截断。杂散电流干扰同样干扰课题小组检测检测电位数值跳动非常大。有人提出大开挖，只有把绝缘接头、参比电极、管道挖出来，现场看看，才只能找准测试桩线缆。开挖工程量大，是不可能的。需要大家集思广益，想尽各种在书本上没有的办法，把线缆准确的找出来，截断去掉废弃线缆6根。例如：把就近超声波流量计卸下来，把阴极线缆跨接在仪表底座上，万用表拨到直流电压档接在待测线缆上，数值出现升高的就是绝缘接头内侧线缆。
其次，阳极地床测试桩的标准化建设与改造，主要依据SY/T0019-1997《埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范》和SY/T0036-2000《埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规范》两项石油行业标准。《埋地钢质管道阴极保护技术规范（GB/T-2008）》中的上述两个标准相关内容纳入了本标准;按照汉语习惯对一些编排格式进行了修改;将一些适用于国际标准的表述改为适用于我国标准的表述。标准明确要求阳极电缆宜通过测试桩断接卡进行连接，截面积不低于16mm2。目前大部分输油站不符合上述推荐标准，需要进行标准化改造，而且阳极地床线缆应分组通过测试桩连接，便于日后检修。
接地电池测试桩和通电点测试桩分开设置;箱式测试桩取代柱形测试桩;参比电极线缆、阴极输出线缆、阳极线缆、零位接阴线缆，全部通过测试桩连接。改造后的测试桩如图2所示：
为解决了测试桩接线锈蚀问题。接线柱采用了镀镍产品，接头采取铜鼻子压接和热收缩套处理。接线板采用电工绝缘木。
参考文献：
[1]蒲浩博，王超本.油气管道腐蚀检测技术与防腐措施初探[J].化工管理，2018（28）.
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