摘 要 我们的生活水平随着科技的发展越来越高，汽车胎压监测系统为我们的出行安全具有积极作用，该文主要内容是研究无线传输与MSP430单片机主要组成的汽车轮胎压强监测系统，汽车胎压监测系统以MSP430为微处理器，通过传感器与无线射频模块，实现轮胎气体压强与温度的实时检测、无线传输、显示与报警功能。采用直接接触式轮胎压强检测方案，通过SP12T压力传感器与轮胎内胎的直接接触，大大提高了检测的准确度，同时提高驾驶环境的安全度。结合实际汽车的结构，将以nRF2401芯片为核心的无线模块引入到我们的项目设计中，克服了在实际操作中检测数据传输的障碍。
关键词 胎压监测；MSP430；SP12T；NRF
引言
出于为驾驶者创造一个安全驾驶环境的考虑，本项目将以轮胎氣体压力监测作为我们的主要研究目标。汽车的安全运行时基于汽车轮胎压强正常的情况下运行的，除轮胎的客观因素轮胎质量好坏之外，汽车轮胎压强就为尤其重要，因此，汽车轮胎的压强监测已成为安全驾驶的一个重要问题，如果轮胎欠压，在汽车高速运行的状态下会使轮胎侧面加快磨损使其弯曲变形，从而导致轮胎内部过热爆裂，如果轮胎过压，轮胎中间凸起与地面接触单位面积变小，使轮胎中间部分所承受的重量过大而加剧损耗轮胎，汽车的刹车性能大大降低。汽车在高速运行状态中遇到碎石的碰撞很容易发生轮胎爆裂，导致轮胎的使用率降低；而轮胎中间部分所承受的重量过大，轮胎摩擦因数变小，影响汽车的刹车安全距离。而中国的大部分高速公路的交通事故中，有65%是因为轮胎的爆裂而引起的，因此确保胎压的标准是防止汽车轮胎爆裂的关键。
1 无线通信汽车轮胎压强监测系统的概况
此系统采用现在主流模块化设计，可以将整个系统分为胎压检测模块，NRF无线收发模块，蜂鸣器声光报警模块，LCD液晶显示模块，语音提示模块，模块化设计有助于我们项目的实施与调试，同时模块化设计克服了无线通信汽车轮胎压强检测系统在实际汽车安装时的空间局限性 曾省吾，吴春发.一种无线信号传输与接收系统[P].中国： CN，2005.
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