铁路 公文

公文格式，即公文规格样式，是指公文中各个组成部分的构成方式，它和文种是公文外在形式的两个重要方面，直接关系到公文效用的发挥。包括公文组成、公文用纸和装订要求等。本站为大家整理的相关的公文 公文写作格式与范例大全 公文范文，供大家参考选择。　　公文 公文写作格式与范例大全 公文范文　　公文规范　　标题　　标准的公文格式　　公文标题由发文机关、发文事由、公文种类三部分组成，称为公文标题“三要素”。　　主送机关　　上级机关对下级机关发出的指示、通知、通报等公文，叫普发公文，凡下属机关都是收文机关，也就是发文的主送机关;下级机关向上级机关报告或请示的公文，一般只写一个主送机关，如需同时报送另一机关，可

青藏铁路格拉段于****年6月29日开工，当年完成投资11。8亿元，实现了开局年的首战告捷。****年完成投资53。2亿元，格望段线下主体工程建成，望昆至楚玛尔河段线下工程基本完成，楚玛尔河至布强格段线下主体工程完成 80%以上；6月29日开始铺轨，年底胜利到达昆仑山；“冻土工程有所突破，高原设备加快研制，铺轨架梁试验成功，质量环保全面创优”的攻坚目标胜利实现。今年按照国家青藏铁路领导小组的安排，全年计划完成投资56亿元。截止6月24日，已完成投资14。4亿元，累计完成投资79。4亿元，预计全年完成投资可以达到57。8亿元。****年布强格以北线下工程全部完成，布强格至安多段线下工程完成80%

总结是事后对某一阶段的工作或某项工作的完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析，为今后的工作提供帮助和借鉴的一种书面材料。以下是本站小编为大家带来的铁路防洪演练总结 铁路防洪应急演练总结，以供大家参考!　　铁路防洪演练总结 铁路防洪应急演练总结　　为了切实加强广大职工的防汛抗灾意识，有效提高减灾救灾能力，确保工程安全度汛。按照“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，为快速、有效、有序的应对我标段范围内发生重大事故，通过启动本防汛应急演练，确保我标段范围内遭遇暴雨时，在最短时间内充分发挥安全保障机制的作用，快速、高效、有序地实施救援工作，最大限度地使事故损失减小到最低

篇一：铁路安全宣传　　不在铁路线和铁路道口玩耍，逗留。　　不钻车、扒车。　　过铁路道路口要听从管理人员的指挥。　　不攀爬电气化铁路上接触网支柱。　　如在火车站接人时，要站在1米处的白线处。　　不得破坏铁路道。　　不能与火车赛跑。　　轨道安全知识　　不要在轨道上行车，坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。　　不要扒停在轨道上的列车，不要在车下钻来钻去。　　不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。　　不敢擅动轨道上的设施，不可拧动铁轨上的螺丝。　　不得翻越护栏横穿铁路，铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行车辆。　　不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。　　爱护铁路十严禁　　严禁在铁路上坐卧、行走、拾垃圾

打开文本图片集西部大开发战略实施10年来,西部铁路建设取得显著成效。一大批重点工程相继建成投产。2000年以来西部地区相继建成了青藏铁路、渝怀铁路、宁西铁路、株六复线、宝兰复线、兰武复线、遂渝铁路、广大铁路、西康铁路、南疆铁路、宝成复线、精伊霍铁路等一批重大铁路项目,西部地区铁路总营业里程从2000年的2万公里增加到2008年年底的近3万公里,增长近50%,已占全国铁路营业里程的36%。据统计,西部铁路建设投资从2000年到2008年完成3026.3亿元,占铁路建设投资的40%左右,为促进西部大开发战略实施起到重要作用。目前,西部正在加快建设的有包头至西安、太原至中卫(银川)、兰州至重庆、贵阳

××铁路局计划号码或运输号码　货票　甲　联货物运到期限日　发站存查Ａ００００１│发　站│　│到站　│　│车种││货车││承运人／托运││　│　│(局)　│　│车号││标重││人　装车││　│名│　│施封││承运人／托运││托│称│　│号码││人　施封││运├─┼───────┬─┬─┼──┴──┬─────┴──────┤│人│住│　│电│　│铁路货车篷│││　│址│　│话│　│布号码│││　│名│　│集装箱│││收│称│　│号码　│││货├─┼───────┬─┬─┼───┼────┬──┬──────┤│人│住│　│电│　│经　由││运价│││　│址│　│话│　│　││里程│││　│　│　

××铁路局计划号码或运输号码　 货票 甲联货物运到期限日　－－－－－－－Ａ００００１发站存查│发站││到站（局）│　│车种车号│　│货车标重│　│承运人│装││托　│名称│　│施封号码││托运人│车││运　├──┼──┬──┬─┼────┴───┬────┼───┼─┤│人　│住址││电话│　│铁路货车篷布号码││承运人│施││收　│名称│　│集装箱号码　││托运人│封││货　├──┼──┬──┬─┼────┬─┴──────┼───┴─┤│人　│住址││电话│　│　经由　││ 运价里程 ││货│件│包│　货物重量│计│运│运│现　付││物│　│　├───┬───┤费│价│价├────┬───

物品清单发站＿＿＿＿＿货票第＿＿＿＿号│││详细内容│　││││货件编号│包装├────┬──┬────┤件数或尺寸│重量│价格││││物品名称│材质│新旧程度│　│││托运人盖章或签字＿＿＿年　月　日注意事项１．个人托运的货物在货物运单上不明确填写货物具体名称的（如搬家货物、行李），分为声明价格和不声明价格两种，由托运人选定。发生货损、货差时，声明价格运输按货物实际损失的价格赔偿，但最多不能超过该批货物的声明价格；不声明价格的，每重１０公斤（不满１０公斤按１０公斤计算）。最多赔偿人民币３０元，实际损失低于这个标准的，按货物实际损失的价格赔偿。２．本清单由托运人填写，一式３份，记载必须真实、正

铁路实习报告　　从这次的暑假实践活动中，我学到了很多的知识，获得了一次与社会交流的经验，也很愉快的度过了一段充实的假期。通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。　　首先，谈一谈我的人经历。我是一名列车员，当班列车是临时加班车L796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。　　其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才

铁路实习日记(一)　　度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!　　今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，xxx建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个

公文格式，公文包括决定、公告、通告、通知、通报、议案、报告、请示、批复、意见等。种类繁多，对应的格式也不同。那么如何分辨不同的公文格式呢？公文格式 国务院关于调整证券交易印花税中央与地方分享比例的通知国发(1996)×号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构: 改革开放以来，我国证券交易市场有了很大发展，证券交易规模不断扩大，证券交易印花税也有了较大幅度的增长，公文的格式及范文。为进一步规范证券交易市场，妥善处理中央与地方的合配比例，增强中央宏观调控能力，国务院决定，自1997年1日1日起，将证券交易印花税分享比例由现行的中央与地方各50%，调整为中央80%、地方2

导语：铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。下面是铁路安全管理宣传标语。欢迎阅读及参考！　　1、在岗一分钟，安全六十秒。　　2、宁做安全“平凡人”，莫当违章“英雄汉”。　　3、绊人的桩不在高，违章的事不在校　　4、危险因素一件件，件件排除莫小看。　　5、宁绕百步远，不抢一步险。　　6、调车作业要仔细，劳动安全永牢记。　　7、安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。　　8、班前讲安全，思想添根弦。　　9、制度不全，事故难免。　　10、班前一杯酒，事故在招手。　　11、劳保用品穿戴好，遇险可把生命保。　　12、安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。　　13、小小烟头隐患大

铁路安全个人反思材料10篇　　铁路安全个人反思材料（一）：　　为吸取“4.28”特大事故教训，我对铁路安全生产的重要性有了一个深刻的认识。血的教训让我们必须“大反思、大教育、大检查、大落实”。惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊！大事故后作为铁路人应有一种耻辱感！我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。　　滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电安全的重中之重，这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通及安全。作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在安全意识、精神状态、工作作风安全管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：　

当前计算机技术、通信技术、信息技术的发展非常迅猛，若将传统物流和现代计算机技术、通信技术、信息技术结合起来，利用铁路的优势，发展现代物流产业，实现物品的配送专业化、系统化、信息化、规模化并将各种手段组合成一体化，使铁路的物流体系销售锦上添花，从而实现厂家、客户与物流服务商撊方共拥薄　　目前世界500强都是拥有世界一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。海尔物流中心于1999年9月15日正式启用，海尔通过物流中心，在全球范围内采购质优价廉的零部件，提高了产品的竞争力，也保持了产品质量的一致性。　　"第三方物流”在欧美比较普遍，是由第三方全面负责物流的设计和维护、调货、库存

在铁路列车上的员工作其实很简单，报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。下面小编为大家分享的是铁路列车员心得体会的内容，希望你喜欢!　　铁路列车员心得体会篇一　　铁路列车员心得体会的详细内容如下：　　三年来，他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献，以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风，接待了一辆又一辆的神华列车，化解了一个又一个的漏洞，赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞，也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。　　在同事的眼中，是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武，那时他已经得了阑尾炎，那是他最关键的时刻，可是他还是没有去就诊，坚持要比武

篇一：铁路部门自荐书　　求职信　　尊敬的××铁路局领导：　　您好！　　首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！　　我叫丁柯，今年19岁，是湖南铁路科技职业技术学院届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识；经过在××铁路局客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。　　我在经过不断地学习和实践，已经具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。　　首先，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了铁道运输的有关理论

铁路实习周记(一)　　本周，我们xx站信号机执表检修。　　工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。　　在实习期间，我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们

面试考试加强对职位专业内容的考察，实际上源于招考部门对应试者与所报考职位的匹配性越来越关注。因此每个职位的面试准备都应该从该职位的所属部门基本情况出发，立足职位本身的工作特点。在这里，专家选择了中央公务员主管部门负责人谈话中明确提到的铁路公安、海关、国税三个系统进行面试考试深度分析，希望对广大考生有所帮助。一、面试题型复杂铁路公安岗位以4道题为主，个别职位是5道。题型以综合分析、情景应变、组织管理为主。覆盖面比较广，题型涉及面广，根据测评要素来考察考生能力。具体来看综合分析能力体现在考生是否能对主考官所提出的问题，通过分析抓住本质，并且说理透彻、分析全面、条理清晰。应变能力体现在考生对主考官所

篇一：　　她是阳高站第一个登上信号楼行车值班员岗位的女性　　周凤，太原铁路局大同车务段阳高站车站值班员，她是太原铁路局管内唯一的一位女大学生值班员。　　周凤小时候经常做着长途旅行的梦，她梦想坐着火车在钢轨上飞行，自由、舒畅……。从此她有了理想——长大了进铁路工作。　　2011年7月，周凤由西南交通大学铁路运输专业毕业，从巴蜀大地走进塞上古都大同，走上了铁路运输的工作岗位，实现了儿时的愿望。　　初上岗时，周凤没有女孩的娇嫩，积极要求去运输第一线。在大张线上的一个三等车站阳高站，她学干信号员，在见习岗位上她练就了过硬的工作本领。2011年12月，周凤在信号员岗位上独立顶岗，行车工作所涉及的知识与她

2023铁路实习报告【一】　　通过这次认识实习，我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。　　实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或