2022年汽车销售工作总结

 2022年汽车销售工作总结

　　一、2022年销售总结

　　2022年我公司在整体市场不景气，汽车销售疲软的情况下，取得了总销售200台的成绩，相对2022年同比增长144%，其中景逸XL销售20台，景逸LV销售36台，景逸SUV销售23台，景逸X5销售40台，景逸车型合计：119台；菱智V3销售21台，M3销售53台，M5销售7台，菱智车型合计81台。

　　在2022年公司加大了广告的投放力度，线上在报纸、网络等方面都有很大的投入，线下我们在时代金茂进行了景逸X5的商超展示，另外自制了大幅的宣传物料，由我们自己的销售顾问在各个主要路段、路口粘贴，足迹走遍了张家口4区14县。今年我们陆续参加了“3.15百盛车展”、“五一.市民广场车展”、“中秋节市民广场车展”、“国庆节市民广场车展”等大型车展，及张家口晚报举办的张北、沙城、xxx等县域车展，既取得了良好的销售成绩，又切实提高了品牌及4S店的知名度，为今后提升销售量打下了坚实的基础。同时，我们在市场部的策划下，开展了多种多样的主题活动，有自驾游、试驾会和团购会等多种活动形式，赢得了新老客户的良好口碑及认可。我认为2022年对我们风行汽车来说是涅槃重生的一年，年初被堵门无法正常营业，销售顾问只剩下一名，月销量10台左右，几乎所有人都对公司的前途感到迷茫，终于在董事长全面接手以后这种情况的到了彻底的改观，我们有了全新的店面，销售顾问稳定在4名，市场、内勤、客服等重要岗位都有了合适的人员，月销售翻了3倍。从硬件到软件都有了很大的提升，全体人员的精神面貌也虽然现在还有很多的不足之处，但在董事长的支持和董总的领导下，我有信心带领我们的团队完成明年的销售目标及各项业务指标，为公司创造更大的利润。

　　二、销售管理计划

　　1、整车销售目标分解

　　按车型分解：（图表：略）

　　按时间分解：（图表：略）

　　月度销售计划：（图表：略）

　　2.利润预估

　　为了明年加大我店整车销售的市场占有率，我将单车利润率调整到3.6%左右，其中整车销售利润为2.4%，加大精品及商险的销售力度，精品占利润的0.7%，保险占利润的0.5%。按照这一比例，平均单车精品销售最少1000元，商险险投保率≥50%，贷款车占总销售的10-20%。

　　按照风行车型平均销售价格7万元/台计算，销售部完成明

　　年销售任务，总毛利润为178万元，其中整车利润118万元，精品利润35万元，保险利润25万元。

　　在整车利润维持薄利的情况下，要想取得不错的利润只有在其

　　他方面下功夫。从公司管理上，制定合理明确的考核目标，直接与销售顾问的个人工资挂钩，既有压力，也有激励。另外加强对销售顾问的培训，增强销售技能和服务意识，也是不可或缺的。

　　针对不同项目也有很多需要完善的地方：1.精品方面：主要是增加精品种类和项目，让客户有更多的可选择性，销售顾问在推销的时候也有更多弹药；2.保险方面：我店现在保险理赔方面的不完善，也在一定程度上影响了销售顾问在推销保险时的信心。所以增加理赔人员，完善投保、理赔一条龙服务，让销售顾问在推荐保险时，能有更多的案例来说服顾客。3.汽车金融：主要是销售顾问与金融经理之间要配合到位，良好的把控审批时间与到车时间，尽量车到放款，不长时间占用资金。金融经理在日常工作中报单的技巧，申报的成功率也非常重要，培训和自身加强学习是必要的。

　　3.推广计划

　　①策略：为了实现整个2022年的销售目标，明年推广计划的策略主要运用广告、促销和公关等策略。

　　②实施计划：

　　广告主要以网站及车展宣传为主，辅以平面媒体、站牌等媒体；促销在以往的价格优惠及精品赠送的基础上，多在小礼品，小赠送上下功夫，以最小的投入达到最好的效果。针对菱智客户相对集中，对其进行长期的宣传及公关，团购的数量多少，也是明年销售任务及盈利的关键点。

　　4、人员配置

　　销售部人员配备为：销售经理1名，销售内勤1名，展厅经理1名，销售主管2名，销售顾问8名；屈家庄直营店销售主管1名，销售顾问1名；市场部经理1名，企划专员1名，。其中展厅经理及1名销售主管兼任销售部种子讲师。

　　三、总结

　　在过去的一年，销售部在董总的正确领导和大力支持下，取得了一定的成绩，在张家口同行业中有了一定的知名度，在客户心目中也有一定的美誉度。在新的一年里，销售部在很好的完成销售任务的同时，也要加强展厅的管理与规范，提高销售顾问的整体素质，为以后取得更辉煌的成绩打下坚实的基础。

2022年汽车销售工作总结（2）

　　2022给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取患上了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为"杰出领导孝敬奖"。回首全年的工作，我感到在以下几个方面取患上一点心患上，愿意和业界同仁分享。

　　一、增强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实施差异化营销

　　针对本年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在200X年商业上的事务大会上的指示精神，分公司将全年发卖工作的重点立足在差异化营销和晋升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入"价格战"的误区。我常说"价格是一把双刃剑"，适度的价格催销对发卖是有利的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对淡季的汽车发卖该采用啥子样的策略呢?我们摸索了一套对策：

　　对策一：增强发卖步队的目标管理

　　1、服务流程标准化

　　2、日常工作表格化

　　3、检查工作规律化

　　4、发卖指标细分解

　　5、晨会、培训例会化

　　6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销

　　1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的发卖策略，形成差异化营销；按照04年的发卖形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零星用户等四大市场。对这四大市场我们采取了响应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车发卖组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单元，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。日常平凡我们采取主动上门，按期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好互助关系，主动上门，相识出租公司换车的需求，驾驶员举动及思惟动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，相识新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租驾驶员的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐发卖，同时辅以雪铁龙的品牌介绍日文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内在。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且按期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的发卖。

　　而猛烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性发卖目标制定的指导和依据，在市场淡季来临之际，每条发卖信息都如珍宝，从某种程度上来讲，需求信息就是发卖额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的发卖晨会上发卖人员反馈的资料和信息，制定以往同期发卖对比分析报表，确定下一步发卖使命的细化和具体发卖方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重发卖的绝对数量的同时，我们巩固对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为发卖部门主要考核目标。本年完成XX使命，顺遂完成总部下达的全年发卖目标。

　　对备件发卖，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，上限削减分公司资金的积压。由于本年备件商业上的事务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会会商，在积极拓宽周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商业上的事务政策，出台了一系列备件催销活动，取患上了较好的效果。备件发卖营业额xx万元，在经营零售的店面发卖受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件发卖，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时发卖。

　　售后服务是窗户，是我们整车发卖的后盾和保障，本年分公司又迎来了自96年景立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，和各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对售后维修现场发现的不懂的题目，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言举动规范；在维修过程中，强调使用"三垫一罩"，规范举动和用语，做到尊敬用户和敬服车辆；在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接管用户监督。为了进一步提高用户对劲度，缩短用户排队等待时间，从6月份儿起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部提供24钟头全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的对劲度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。

　　二、巩固服务意识，晋升营销服务质量

　　2022年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为"服务管理年"，提出"以服务带动发卖靠管理创造效益"的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回拜制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商业上的事务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层巩固服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系；从业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在管理部门中，重点强调服务发卖售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量革新，巩固员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量革新行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步革新计划。分公司在商业上的事务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在增强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了"交钥匙"工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车发卖服务小组，建立了专门的出租车发卖工作室，完善了用户休息区。按照当期市场特点和品牌部要求，我们开展了"三月微笑服务"、"五一微笑送大礼"、"夏季送清凉"、"金秋高校校区免费检查"、小区免费义诊、"冬季送温暖"等一系列活动，在客户中取患上很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

　　三、追踪对手动态增强自身竞争实力

　　对内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前猛烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4S站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的优点，为日后工作的开展和商业上的事务政策的制定积累了第一手的资料。

2022年汽车销售工作总结（3）

　　4S店自成立以来至今在各二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共4563台，平均每月实现各个网点销售100多台，网点销售占据整个公司销售额的50%以上，经销商销售管理工作已成为公司销售工作的重要组成部分，现我就公司近5个月经销商销售工作做一工作总结：

　　一．二级经销网络的建立与完善

　　公司汽车4S店自成立以来，秉承“业精于专”的思想理念致力于SUV专业化销售，坚持“市场第一，用户第一，服务第一”的战略思想，按照集团全国建立省级营销中心的思路，通过资源整合，进一步理顺销售渠道，实现了二级网络区域单一性销售，方便了对经销商的销售管理。公司自4S店成立以来陆续对各二级网点实行优胜劣汰，区域市场具备资金优势，网络优势，人脉优势及维修优势的经销商进行了重点扶持。全省十四个地州市目前已与半数地区签定了代理协议，通过这种严格的资格评审使二级网点均具备了售后服务，形成了一个全方位，多功能，立体化，能够全天24小时为用户提供援助，售后的服务体系，同时在品牌意识，品牌忠诚度，市场能力，员工整体素质方面有大幅度的提高和加强。后续几个地区也将根据地域特点促成代理协议的达成，真正达到全面建立各地州市网点分布的目的。，使汽车在全省各个角落都有网络服务人员的关心，树立汽车国内越野车第一品牌的形象。

　　二．价格体系的完善

　　汽车在年月号之前的销售由于多家经销商之间的竞争，价格体系一直处于混乱状态，客户对于汽车的价格始终存在怀疑的态度，车的形象受到很大的影响。近五个月公司通过对经销商的整合逐步调整控制市场的价格，对二级网点的价格进行统一控制，在二级网点与公司之间价格方面进行多方面的协调，虽然其中存在有一些问题，但整体态势向良好方面发展，二级经销商较以前有较大的利润空间。通过这种价格体系的调整，真正能使二级网点销售避免了价格战转而将服务意识融入到销售过程中，让车客户在二级网点买车更加放心，更加具有保障性。今年四月通过对车配置上的升级进行了新一轮的价格调整，在将近一个月的时间经销商反映强烈，其中也有不少的质疑，但是通过市场的反映程度，公司的销售影响相对较少，二级网点销量虽然有一些影响但相对利润在增加，相信通过一段时间的整体价格控制过程，二级网点会在利润与销量上成正比增长，车潜在用户将对车的价格稳定体系充满信心。

　　三．二级网络与公司关系维护体系的建立

　　二级网点与总代之间关系的维护一直是汽车销售环节中的重要部分，培养忠诚，有实力的经销商是公司目前经营的原则。二级网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益。汽车市场需要总代与二级网络之间的共同维护，也需要二者之间的相互促进包括市场监督有效性，信息渠道畅通性，信息反馈的准确性。针对二级市场公司目前正加速人员配备，合理运用人力资源，尽快落实市场区域人员到每个区域与二级网络销售人员共同开发大客户市场，通过对市场需求的分析，对购买车客户群进行行业划分，真正做到购车信息的准确性。希望通过市场区域人员与二级经销商通力合作达到双赢的良好结局。除此之外公司也将提供更多的市场购车信息分配到二级网络，使汽车在二级网点具备强大的市场信息网络，公司也将与二级网络长期合作与发展。

　　四．汽车强势市场与弱势市场的均衡

　　汽车湖南营销中心通过5个月的整合销售以来，市场格局呈现了强势市场与弱势市场，其中主要原因第一受区域条件的限制，第二公司经销商网络不完善造成。从市场发展情况分析呈现地区，地区销售量占整个省内销售量三分之二，其它地区销售不胜理想，为达到各区域销售的市场均衡，需要各二级网络共同协作，公司将鼓励二级网络建设，提供人员及资源支持，全力配合二级经销商开拓市场，争取年内促使全省各二级网络销售量都能达到预期的效果。

　　五．经销商管理上的不足之处

　　健全二级网络建设是销售与售后服务上的双重建设，对于全省车区域管理由于各地区网点建设分布不均，使销售与售后产生了脱节。在这方面公司将尽快确定销售政策，在人员培训，广告，售后等给予大力支持，我们希望通过邀请各经销商来长共同探讨车经营的最佳模式，公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足之处，确保二级销售网络向健康的方向发展。

　　总之一条公司与二级网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融合共同发展才能使这个本土越野品牌发展的更持久，更壮大，同时也希望公司能在各二级网点的支持下建设成为全国一流的4S营销中心。