​领导班子年度述职述廉报告

领导班子年度述职述廉报告

按照局党组的分工和工作职责，我负责市公路处全面工作。一年来，在市交通运输局的正确领导下，以党的十九届三中、四中全会精神为指导，以党的群众路线教育实践活动为契机，狠抓机关“四风”建设，全力推进公路行业管理实现新发展。现将我履行职责情况汇报如下：

一、廉洁自律和思想政治情况

我能够自觉遵守中央和各级党委有关领导干部廉洁自律的规定，把廉洁从政作为自觉行动，做到以身作则，率先垂范，勤政廉政，团结同志，以大局和集体利益为重，对自己严格要求，始终将自己置于党组织和干部群众的监督之下自觉接受监督。注重抓班子，带队伍，发挥班长的表率作用，不搞“一言堂”，重大问题均由领导班子集体决定，团结带领班子成员与全处同志一道努力，全面完成各项工作任务。在思想政治上，牢记党的宗旨，树立正确的世界观、人生观和价值观，始终保持清醒的头脑，不断提高自己的观察力及政治敏锐性，自觉并坚定贯彻执行党的路线、方针、政策，任何时候都同党中央保持高度一致。

我深知“为政重在廉，做人重在诚，说话重在信，办事重在实”，因而我常常自重、自省、自警、自励。严格遵守党员干部廉洁自律若干规定，规范自己的行为。一年来，在公务活动和社交活动中都做到了严格遵守廉洁自律的规定，做到了廉洁奉公，忠于职守，没有利用职权和职务上的影响谋取不正当利益;没有私自从事营利活动的行为;遵守公共财物管理和使用的规定。没有假公济私、化公为私的行为;遵守组织人事纪律、奉公守法，没有利用职权和职务上的影响为亲友及身边工作人员谋取利益;做到了讲艰苦奋斗，勤俭节约，禁止讲排场、比阔气、挥霍公款、铺张浪费，严格执行“廉政建设若干规定”。

针对群众反馈意见和查摆发现的问题，以我为首的班子成员以高度的紧迫感与责任感抓好整改，把执行“八项规定”及省、市委相关规定内化于心、外化于行，时时处处规范约束自己，把执行改进作风相关规定作为经常性工作，贯穿到公路工作的方方面面：精简文件简报，减少会议次数，提高工作效率，规范公务用车和公务用房，制止工作中存在的奢侈浪费行为。通过班子的示范引带，全体干部职工服务意识和工作纪律进一步增强，工作绩效明显提升。

二、行业管理工作基本情况

2022年全市公路工作始终着眼于全市经济社会发展大局，积极践行党的群众路线教育实践活动，大力推进实施“11235”工程，以改革为总抓手，创新管理手段，多措并举，真抓实干，切实提高养护质量，公路管理水平和服务能力进一步提高。

（一）养护生产指标全面完成。

干线公路：市县两级公路部门齐心协力，通过合理制定工作计划、计量支付、科学养护等举措，推进干线公路养护再上新台阶。2022年，全市国省干线公路MQI（公路技术状况指数）为81.5、优良路率70.6%，超额完成了省局下达的任务指标。

农村公路：全市农村公路养护，进一步理顺关系，明确责任主体，认真执行《农村公路养护管理办法》、《农村公路养护技术指南》以及养护质量标准，落实农村公路管养的协调、监管和考核机制，逐步实现农村公路养护规范化、标准化。

经年终评定，2022年全市农村公路完成优良路率：县道61.89%（计划61.5%）、乡道58.29%（计划58%）、村道46.72%（计划46.5%），均超额完成了上级下达的各项任务指标。

（二）路政管理水平稳步提高。

2022年，我们进一步加大路政执法和管理力度，全市普通国省干线公路和农村公路超限率均控制在2%以下；路政违建控制率、结案率、查处率和路产损失回收率均达98%以上，收缴路政赔占费60多万元，净化了公路发展环境，有效地维护了公路权益。

（三）加强公路建设管理。

在干线公路上，我处积极协助由省局直接管理的危桥改造项目建设，市处和各站段承担了协调临时占地及便道（桥）修建工作，确保公路建设和公路通行两不误。

在农村公路上，全力实施安保工程、危桥改造及平交道口改造等工程项目。一是平交道口改造，主要解决农村公路与一二级路连接道路坡差的改造，避免由于抢坡加速造成的交通事故，以及安全标志、标线不足问题。二是千方百计做好危桥改造工程，全年共完成950.72延长米/42座（包括四小车项37座）。三是实施安保工程，今年完成总里程357.604公里，主要在9条县级公路上实施，建设内容为标志标线及护栏等。以上工程的实施极大改善了农村公路安全通行环境。

（四）狠抓安全生产不懈怠。

认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，全面落实安全生产目标责任制。养护生产现场认真执行安全生产操作规程，加强危险桥涵和路段的管理，制定安全生产管理制度、自然灾害应急预案和突发事件应急预案。尤其是在危桥险涵的管理上，加大巡查力度，加强行业监管，设立限速、限载等安全标志；对五类危桥及时封闭交通，并向社会公告，组织车辆绕行，在组织抢修的同时设立绕行便道，确保安全通行。由于工作到位，全年无一起重大责任事故发生。

当然，我们公路工作也有许多不足：受资金困扰，工作标准低的问题依然存在；受体制和运行机制的制约，基层单位不稳定因素还没有从根本上得到解决；受大气候的影响，行业管理、指导、监督的力度有所弱化。另外，还有些难点问题，如养路工养老保险缴纳、养护机械不足、基层养路职工工资较低等问题也没有找到破解办法等。这些还需要我在今后工作中继续努力，加以改进和提高。