改革开放40年，中国发生了翻天覆地的变化，综合国力持续提高，国民经济快速发展，而中国铁路的快速发展正是这沧桑巨变的见证者。
遥想当年，邓公在日本新干线上感慨万千：我们现在正合适坐这样的车！而39年后的今天，我们铁路不仅仅有和谐号动车组，还有着完全自主知识产权“复兴号”动车组。复兴号的研究历程也是国家综合国力迅猛增长的历程。
犹记得上学时代，自己一人独自远走他乡，寒暑假的回家票是最难得，我体会过火车站里像“汉堡包”式的人挤人，也享受过津京城际的30分钟及时达。有时候觉得自己就是高铁轨道上的一个小螺丝，见证了机车型号的快速变迁，亲历了“贴地飞行”带来的震撼感，这也许就是我愿意投身铁路行业的原因吧。
截止到目前，“八纵八横”铁路网快要收官。有时候行走在铁路线上，我总是有种错觉，回到了老师所说的燃油机时代，那时候的火车“慢慢悠悠”，那时候的中国经济正是逐步释放巨力的时代，火车悠悠而过，经济迅速发展，铁路线路越来越长、设备越来越精细与复杂，中国的经济亦愈来愈多样化、包容化。
2017年7月，京沪高铁运行了新型卧铺动车组，只在夜间行走，方便了北京与上海两地奔波的人们，一睁眼、一醒神，已从北方的寒夜转变为南方的艳阳了。高铁不断适应着人们的需求，人们的生活质量也不断随着高铁而提高，不用在担心天各一方难相见，古人的“日日思君不见君”、“共饮长江水”亦是梦中景了。
有时候，总是梦见自己坐在东风系列火车中，靠着椅子睡着随火车奔向目的地，转眼醒来却是坐在动车上，看着景物快速倒退，犹如这改革开放的浪潮浪潮不断奔涌而去，那终点即是人民的幸福向往……
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