在铁路列车上的员工作其实很简单，报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。下面小编为大家分享的是铁路列车员心得体会的内容，希望你喜欢!
铁路列车员心得体会篇一
铁路列车员心得体会的详细内容如下：
三年来，他心系群众、助人为乐、默默耕耘、无私奉献，以满腔的热忱、高度的责任心和求真务实的工作作风，接待了一辆又一辆的神华列车，化解了一个又一个的漏洞，赢得了领导和兄弟们的信赖和称赞，也树立起一个安全第一、可亲可敬的检车员的光辉形象。
在同事的眼中，是一位让大家敬佩的人。记得去年他技术比武，那时他已经得了阑尾炎，那是他最关键的时刻，可是他还是没有去就诊，坚持要比武，那是比武最难的时刻，单车检查，他还是要坚持，赛场他一鼓作气，完成了最后的比赛，第三名，多么骄傲的成绩，可是他倒了。后来我问他，为什么硬要坚持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我：成绩不重要，输赢不重要，重要的是不要输给自己以及每个过程。听过之后给我了很多鼓舞，对于我们这一批80后的尾随者我们不能输给自己，即使没有风光的前景也要有过程中的精彩!
他对待工作的默默奉献、对待困境的勇于担当、对待病魔的淡定坚毅，让我们每一个人为之动容，也让我们每一个人无法忘怀。在对人生的执着追求中，在学习中创新，在创新中超越，在超越中使我们得到真理，始终坚守在检车员默默奉献的道路上，以高度的责任心，务实的工作作风，强烈的敬业精神，让他在生命平凡中闪光升华!
共-产-党员，是一个让人感到无限光荣的称号。每当电视新闻报道中采访时代精英，讲述他们钻研科学知识、引领时代潮流的先进事迹，当电视屏幕上播放白衣战士为抢救“非典”患者，置自身安危于不顾的感人镜头，共-产-党员的英雄形象，就被牢牢定格在我的脑海里，共-产-党员的先进事迹，就会深深地打动我的心。我们都叫得出，那些家喻户晓、耳熟能详的名字，他们的英雄事迹鼓舞着一代又一代的青年人向前进，我们却往往会忽略，那些默默无闻的共-产-党员、那些甘于奉献的平凡工作者，他们就真实地存在于我们的身边，他们的高尚品格更值得我们敬佩。
我，一个和在一起工作的检车员，可是我不是党员，虽然以一颗充满热忱的工作心，以一种对共-产-党员的崇敬心，以一份无限真诚的赤子心，向大家讲述一个共-产-党员的故事，一个在我身边时刻给我指引、让我感动的共-产-党员的故事。可能是我做的不够好，没有像一样有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作岗位上我会做出了突出的成绩，会把自己的光和热奉献给大家，用“条理清晰，干劲十足，有条不紊”来概括自己，玩着干工作!
因为有你：党员，做我的精神后盾，我相信在以后的神华列检的列车上不会出现任何的漏洞。神华列车“听好了，请提高自我免疫功能，否则我就好好修理修理你了”，我也相信你会平安出发安全到达终点。
铁路列车员心得体会篇二
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人……
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都
充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一) 乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二) 用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三) 礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
业务收获
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定 当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷 遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默 开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性 有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
铁路列车员心得体会篇三
寒假就快结束了，在火车上呆了十几天，认识了几十个新朋友，再回想火车上的日子，原来已经远去……
期间很多片段仍然很清晰，很多感悟很多收获积淀到了我们的生命里……
目的上一年我没有参加过乘务员工作了，所以今年义无反顾地参与到这个工作上来。有同学问我春节都不回家过啊，为什么呢?我觉得如果你选择安逸，选择舒服;但是我的对手不会选择安逸，选择舒服。要想脱颖而出，额外的付出和锻炼是少不了的。今年参加面试，并且幸运地入选了，参加了培训成为了1200名学生乘务员中的一员。之所以选择不回家过年而去做支援春运的列车乘务员其实就是不想在家里无所事事而虚度了时光，想真正多去接触社会，增加生活阅历，为真正踏入社会做准备。同时也是真正去服务社会，回馈社会。今年不但是建国60周年纪念日，同时也是我的母校——华南农业大学的百年校庆，所以今年去支援春运，意义更加特别。对于这么一个好机会要珍惜也要争取。
工作今年被分在重柳车队，K35/38 37/36组。节前跑了四趟柳州和两趟武昌，节后跑了四趟柳州。
在车上的乘务员工作其实很简单，报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量……
我们组跑的是正班车，环境相对比绿皮车好一些。凭着自己和餐车大厨的交往，在华师的同学到来之后(之前已经跑了三趟了)，我与另一位伙计被分到了餐车工作。说实在的，在餐车工作简直是一种享受!餐车的工作人员好好人，服务员有姨对待我们就像对待自己的儿女一样(她是火车上第一个给我利是的)，辛苦的都是她来做(不过最后我们都是抢来做的)!餐车主任更是一个非常务实的人，他可以成为餐车主任完全是靠自己的踏实勤劳换来的。每天11点多接近12点的时候我们餐车的学生都会被主任分到一瓶任选的饮料。餐车的厨师也对我们挺好的，比如有一次我的一个同学生病了，我跟他们说晚上煲点粥给她吃，他们果然专门为她煲了粥(虽然吃得最多的还是我)。餐车大厨师关老头(他不让我叫他师傅，要叫就叫老头)的幽默搞笑完全是火车上的一大特色，虽然他很多都是成人笑话，不过最关键的还是大家一起有说有笑!我们在餐车的工作最主要的就是卖饭，这个工作不简单!人少的时候还好，当超员多的时候，车子根本推不过去，而且还要受到广大旅客的责骂，通常我们都是哑巴吃榴莲——有苦说不出啊。还有的就是餐车每一次的乘务员餐，乘客的晚餐，乘客的宵夜那些碗碟都堆积如山啊，最后还是靠我和我的伙计一起把它们逐一消灭。我们还肩负着收集值班的乘务员的饭盒，为他们送饭，送宵夜。当餐车客人多的时候，我们还要充当餐车的服务员啊!不过看上去虽然多工作，我们最大的优势就是不用熬夜!
我们组加班跑的是临客，去武昌，就是俗称的绿皮车，环境比不上正班车。车上总有些门很难开，必须“粗暴”对待之……经过几趟车的“锻炼”，再加上我自己的独立创新，我开这种门已经驾轻就熟，一脚往门上踢去，手上的钥匙顺势一拧，就搞掂了!
在车上乘务员的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班……很简单也很充实;在餐车的日子，卖饭、洗碗、送宵夜、再卖饭、再洗碗、再送宵夜……很繁琐也很充实会遇到许多形形色色的人;会遇到只有在春运在火车上才有的“大阵仗”;会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在火车的日子，就这样过来过去!
情缘一帮人，在同一部车上，同吃同睡同开玩笑十几天，所建立的友谊，不同一般。记得当跑完最后一趟的时候(我们华农的最后一趟)，我们在学习室进行形式的待命时，我们整个柳三组进行了合影，之后大家疯狂地合影，连一向不善言笑的车长都含蓄地笑了。走在穿着黄色风衣的组员中，我忽然就想，怎么大家看起来像聒操的小鸡?但是大家一起嘻嘻哈哈地玩笑，感觉很好。
很多时候，火车停站时会遇到另一趟车上也有穿着黄色风衣的学生，无论认识与否，都会挥挥手打个招呼。人在他乡，能遇到校友，那种感觉格外亲切。
在车上有些旅客会主动帮忙扫地，我跑武昌的时候就有一个小妹妹(少我几个月)就主动地帮我把车厢打扫了两遍;有些旅客也会对我们这批临时乘务员感到好奇问我们是不是实习是不是志愿者等;有时候跟旅客聊天，能增长不少见闻;有几次同几个外国友人交谈，还锻炼了自己的英语表达能力。
相聚是缘，缘来该珍惜。缘散了就记取回忆中的温暖。
杂感有人说，人生就像持着单程票旅行。这张票可以上任何车，只要你愿意可以在任何一站下车然后再坐上另一趟车。但是这些车去往的目的地只有一个。有时候看着铁轨看着旁边错身而过的火车，我会想，每个人都在做选择。不停地持着单程票选择在哪站下车，又上哪趟车，去往哪个地点，是否原地休息再出发，或者是否中途跳车。生命在二十年前就开始了，但从现在开始我们才有了自助的选择权，从现在，人生路该我们自己去走了。
有时候我在想，人活在世上到底有什么意义呢?
也许，正是因为不知道，所以人活着，就为了穷尽一生去寻找意义吧。
持着单程票的我们，虽然殊途同归，但却可以选择使生命更加精彩。所以才在人生路上选择坐上不同的车去往不同的地点做不同的事情寻找人生的意义。
感恩
我首先多谢的还是我的爸爸妈妈，没有他们就没有今日的我。我们柳三组的组长，你们尽力为我们争取利益，关心我们，大家是有目共睹的。还有我想对朱车长说的就是，你人好，随和，样靓身材好，负责任，对我们很好，但是你不要随便见到我就用手指往我的腰上弄，我很怕痒!谭车长，你当过兵，你对我们就像对待士兵一样，感谢你，让我学会了纪律，服从!卖面的啊姨，其实我不是那个整天想娶媳妇的小伙子啊，我都跟你说了是开玩笑的啊，你怎么不听我讲呢,不过你将你对人生，对家庭，对婚姻的亲身经历的感受整天对我教育，真是令我受益匪浅。卖水果的叔叔，你请我吃水果，你真的是好人一个!对我进行了人生教育的其实不但是卖面的阿姨，还有乘警叔叔，补票员叔叔，你们都用你们自己二三十年的社会经验总结来的社会潜规则，社会经验来教育我，真是让我毕生受用。餐车的每一个对我就不用说了，我在餐车一天吃五六餐，想吃就吃，没有你们的支持，我不可能吃得那么轻松!最后，与我一起并肩作战的略哥，还有柳三组的所有新老乘务员，你们都是好样的!!!!
记得一个老乘务员同我说过：“你在这火车上一个月的时间里学到的东西，够你一辈子用了”。真的，一辈子都能够受用啊!
09年的乘务员工作已经圆满结束了。再回想，原来很多困难早已跨过，很多人和事已经收到了心里。而我们的新学期即将开始，是重新启程的时候了。
以上是铁路列车员心得体会的全部内容了，供大家参考学习!
查看全文
false