智能制造在汽车拉索工艺中的应用

摘要：随着汽车拉索技术的不断发展，拉索工艺的提升直接决定着汽车整体的性能。通过智能制造的引入，在一定程度上提高了汽车拉索的工艺，为汽车的发展莫定良好的基础。

关键词：智能制造;拉索;工艺;应用

随着我国科学技术和经济的发展，汽车作为经济建设的枢纽，在经济发展中起到重要的作用。由于拉索在汽车的整体结构中，长期处于恶劣的环境中，不可避免地受到振动疲劳、腐蚀老化、性能衰减等各种不利因素的影响，故需要让其具备良好的抗疲劳性能和防腐耐久性[1]。

由于汽车拉索的作用至关重要，广泛应用于汽车、摩托车等的刹车、油门、换挡控制等部件，在对其工艺的要求也在不断提高，通过对智能制造的应用，以此来提升汽车拉索的质量和性能，因此，智能制造在汽车拉索工艺中起着重要的作用。

一、汽车拉索的组成与技术要求

汽车拉索由钢丝绳、接头、套管以及防尘罩等零部件组成，具有零件少、结构简单、成本较低等优点，主要用于汽车的装配连接，其质量直接影响汽车的整体性能。在过去生产汽车拉索护套的过程中，主要依靠工人操作，面对着环境恶劣，劳动强度大，生产效率低等缺陷和不足。随着机器人技术、智能制造的应用，对汽车拉索的生产的质量与效率才有所提高，逐渐实现智能化与自动化的生产[2]。

现如今，随着工业4.0的推进和发展，智能制造技术也变得成熟，汽车拉索的生产工艺也得到一定程度的进步与发展，生产汽车拉索的生产线实现了机器人全过程的制造与生产，在一定程度上能够提高拉索的质量，减轻工人劳动强度。本文根据智能制造技术的特点，有效的分析了智能制造在汽车拉索工艺中的应用，以此对汽车拉索的生产进一步的完善，提高拉索的质量与效率。

汽车拉索是汽车操纵部件中的传力零件，拉索的质量不仅会影响到拉索的负载效率以及行程效率进而影响部件的工作性能，其质量与汽车行驶安全密切相关。通常情况下，汽车拉索需要具备以下技术条件：

1.在汽车拉索的表面上，金属零件的外观不能够有裂纹、锈蚀、变形、毛刺等缺陷，容易造成拉索的卡死、滑脱等故障;对于非金属件需要其表面色泽均匀、外观平整，没有气泡、裂纹、缺料等缺陷，其余零部件的表面的相关镀层或者化学处理都需要满足设计者的要求要求。

2.在汽车拉索没有防尘套的情况下，汽车拉索总成的负载效率不应低于65%，汽车拉索总成的行程效率不低于70%。

3.由于汽车性能的多样性，其拉索为了满足不同车型的需要，拉索钢丝绳的结构和接头也有一定的区别，拉索的拉脱力大小也是不同的，但其必须符合汽車车用拉索总成的相关标准。

4.对于汽车拉索的柔软性也是具有一定的要求，当汽车拉索总成套管在直径为套管外径10倍的芯棒外面缠绕180°，可以通过套管的弯曲部分是否存在损坏来衡量拉索套管的柔软性。

5.汽车拉索当其在最小工作曲率半径发挥作用时，将其弯曲至360°，并置于75℃或者40℃的温度下，汽车拉索总成中各零部件在高温下，不能出现裂纹、熔解或者其它异常的故障;在低温下，不能出现龟裂。

二、智能制造在汽车拉索工艺中的应用

通过智能制造的应用，对于汽车拉索的工艺起着决定性作用，具体可以分为以下几点：

（一）快速发现故障原因

汽车拉索的生产中，通过自动化、智能化、省人化的应用，使得生产管理水平得到极大的提升，相对之前的故障排除显得更加容易，可以很快的找出系统存在的问题及原因，引导工作人员对拉索工艺进行全面的维护。在汽车拉索的生产中，由于设备的运行，难免会出现设备的故障，但有些故障表现出较强的隐蔽性，故不容易被察觉，相应降低了工作运行效率。智能化的应用可以及时找出问题，相应节省了人力、时间与资金，保证了工作水平。

（二）推动汽车拉索工艺智能化的方向发展

在汽车拉索中不断融入开发创新技术，可以迅速推动自动化和智能化发展。智能化技术的应用，有效把握新品未来发展趋势，更快开发新产品，提升生产水平。

（三）智能制造的融入，节省了企业的人力成本

汽车作为我国交通运输的重要工具，其智能化的生产与应用，对企业的工艺流水线上多工序进行一定合并，这样可以有效的减少生产线的流转和搬运，节省人力。工装夹具的自动化，智能化，能对工件进行自动加工和智能防错。

（四）智能化数据的优化处理

生产线实际运行中，借助智能传感器等设备采集生产线数据，在通过智能设备的处理，将其最优的结果反馈到生产设备，得到最好的生产性能指标，实现企业的最大效益。

三、总结

随着人们对汽车拉索的应用，不断地提高了对汽车拉索的要求，对于智能制造在汽车拉索工艺中的应用，在一定程度上提高了汽车拉索的质量与强度，保障了企业的生产效率。通过对智能制造的不断应用，正在快速的推动着汽车拉索工艺的提升，为汽车的性能提升奠定良好的基础。

参考文献：

[1]叶淑英.汽车拉索护套用增韧Pp的性能[J].工程塑料应用，2017，45（07）：41-45.

[2]胶接及非金属材料的焊接[J].机械制造文摘（焊接分册），2018（01）：38+48.

[3]宋洋.浅谈汽车轮毂加工单元在智能制造中的应用[A]中共沈阳市委、沈阳市人民政府、国际生产工程院、中国机械工程学会.第十六届沈阳科学学术年会论文集（理工农医）[C].中共沈阳市委、沈阳市人民政府、国际生产工程院、中国机械工程学会：沈阳市科学技术协会，2019：3.

[4]陈海燕，邵博，孙旋.关于智能制造时代机械设计技术的研究分析[J].科技创新与应用，2019（21）：157-158.

作者简介：刘建德（1979.02.24-），男，汉族，四川大竹人，大学本科，重庆海德世拉索系统集团有限公司，中级工程师，从事工作：汽车拉索工艺开发和工模夹具、设备、生产线设计开发，单位所在地重庆。