交通查改落实情况报告

交通查改落实情况报告（精选3篇）

交通查改落实情况报告 篇1

一、组织领导到位，确保活动顺利进行

干部作风建设意义重大，是推进各项事业发展的坚实保障，为此，我局领导高度重视该项工作，根据市、县活动精神，结合我局实际，创造性的提出在创建作风建设模范县暨集中整治影响发展环境的干部作风突出问题活动中开展“三查三改三落实”活动，即：查干部作风突出问题，查影响发展环境的人为因素，查制约交通运输业发展的主观原因，改进工作作风，改革发展环境，改革发展举措，落实为民服务措施，落实县委、县政府和上级行业主管部门部署的重点工作，落实年度业务工作目标任务。为确保活动的顺利开展，一是制订了活动方案，明确活动目标及内容，强化了工作要求，二是成立了以局长为组长，总支书记、分管领导为副组长，其他班子为成员的活动领导小组，三是抽调4名精干人员组建活动办公室，具体负责组织、协调、督促、指导活动开展工作。

二、舆论宣传到位，营造活动良好氛围

三、整改落实到位，力求活动实效。

1、深入查摆问题。一是自身查找，利用召开座谈会、干部职工会，查找自身工作存在不足；二是广泛征询，发放征求意见函200余份，征询社会各界对交通行业的意见建议，三是设立了意见箱，大力征求广大群众的意见诉求。

3、扎实整改。一是制定了《县交通运输局开展“三查三改三落实”活动整改落实方案》，明确了整改内容和目标。二是强化责任意识，按照“谁主管、谁负责”的原则，每个问题均落实了责任部门、责任领导和具体责任人，明确了整改要求和期限。三是狠抓落实，严格要求相关责任部门和责任人对存在问题能整改的及时进行整改，不能整改的做好解释工作，同时，实行周督查机制，对整改情况进行月通报，目前，农村客车脏乱差现象、屏燕公路路面差等问题均已整改完毕，得到社会各界的一致好评。

四、工作措施到位，推动交通运输事业全面发展

1、完善机制，提升办事效能。一是进一步完善首问责任制、办结制，责任追究制等相关制度；二是实行公开服务，通过电视、赣江源报等媒体公开服务事项、办结时间、监督电话等内容；三是完善行政审批，涉及行政审批项目一律进入行政服务中心，实行“一站式”办结，全面缩短办事时限，行政许可缩短规定一半的时间，营运手续实行办理。

2、重点公路建设加快推进。一是扎实推进县乡公路改造。至、至公路完成施工图设计并通过上级部门评审，现正抓紧进行招投标工作，预计9月启动建设。二是加快实施燕首至宁石亭公路路面维修工程。工程于5月初启动建设，已完成路面维修平米，完成投资150余万元，占总投资的72%。三是氟化氢项目进园道路完成外业勘测及施工图设计。四是做好县城至长江段一级公路、东环路、城南大道改造工程协管工作，推进项目顺利进行。

4、市场监管得到加强。一是积极开展打非治违和驾培市场专项整治活动，成立了分管领导为组长的活动小组，抽调精干力量对在县城各地段停放的“黑”车进行了摸底。上半年共查处无证经营20起，查扣黑车16辆，（其中“黑”教练车2辆），沉重打击了非法经营者的嚣张气焰，保护了经营户的合法权益，得到社会各界的好评。二是完成运输行业企业质量信誉考核工作，县中心客运站、新世纪交运公司被评为AAA级客运企业（站）；县兴隆修理厂、大众汽修厂、顺发汽修厂和机动车驾校被评为AA级（合格）企业。该活动对促进企业加强管理，依法经营、诚信经营、引导企业做大做强取得了积极的推动作用。三是积极开展安全生产月活动。6月10日组织相关人员在县城莲花万景城广场进行宣传活动，现场共发放客运安全知识等内容的材料300余份，接待前来咨询的群众150余人（次）。四是加强城区农村客运车辆秩序整治，加强了源头管理和客运车辆的动态监管，加大对农村客车秩序的管理，禁止其进入城区揽客和在学校门口接送学生，对违规车辆和人员出台新的处罚规定，确保道路客运安全、平稳、有序。

5、服务水平进一步提升。一是提升办事效能。所有业务一律进入县行政中心窗口，实行“一 条龙”办公，并大力缩短办理时间，行政许可缩短一半时间办理，其他业务当场办理，极大方便广大群众。二是深入开展“十佳”客运驾驶员评选活动，规范司乘人员统一着装和文明用语，提升服务水平。三是继续开展“爱心车队”服务活动，召开了联席工作会议，对高考、中考免费接送考生“爱心车队”活动进行部署，共30辆车参加了该项活动，“中考爱心车”开通300多趟，免费接送中考学生1500多人次，极大方便了考生的出行，深受到社会各界及广大考生的一致好评。

6、服务节庆活动扎实有效。一是大畲路堤合一工程路面工程完工。克服时间短、任务重的难题，由局分管领导带队，倾公路站全站技术力量现场监管，实行倒排工期和日督查制，狠抓工序关和材料关，于7月1日全面完成水泥路浇筑。累计完成清表5234m3，填土方.5m3，圆管涵160m，浆砌挡土墙1150m3，20cm厚砂砾垫层m2，15cm厚水泥稳定砂砾基层m2，20cm厚水泥混凝土面层m2，实现投资300余万元。二是扎实做好旅游公路安全隐患和水毁修复工作，目前，已完成水沟砌筑630立方米；圆管涵制安30米；路面修补515平方米；挡墙砌筑750立方米；塌方清理8000余立方米。工程于7月15日全面完成，确保了节日期间交通畅通。三是配合相关部门做好交通旅游图制作。

四、存在问题及下一步打算

虽然，我局活动开展取得了一定的成效，但与上级要求相比，仍存在一定的差距，主要表现在自选动作不多。下一步，我局将进一步强化措施，狠抓落实，力争活动取得实效。

交通查改落实情况报告 篇2

根据《关于对20xx__年中大督查发现问题整改工作进行督查的通知》（钦政督〔20__〕15号）要求，我局高度重视，对照督查中发现的“钦州港航道通过能力较差，码头吞吐能力不高，公路、铁路、运输管道等输送能力不强等，影响港口核心资源优势的充分发挥”问题制定整改工作方案（见附件），明确责任部门及职责分工，认真落实整改。现将整改落实情况报告如下：

一、对“钦州港航道通过能力较差，码头吞吐能力不高”问题的整改落实情况

（一）工作措施

1.协调推动钦州港东航道扩建（扩建集装箱双向航道）一期工程开工建设，启动二期工程前期工作；协调北部湾港口管理局钦州分局启动大环作业区、三墩作业区控制性详细规划工作，并开展三墩作业区20万吨级集装箱码头及航道选址研究工作；协调加快建成30万吨级码头栈桥工程；协调30万吨级码头岸线审批，督促北港集团加强向交通运输部沟通汇报。

2.积极协调广西钦州国际集装箱码头有限公司开通加密覆盖马来西亚、新加坡、越南、泰国、日韩等国家或地区主要港口的直航航线工作。

（二）工作成效

（三）存在问题

2.目前开通的航线密度不够，国际班轮航线数量偏少，特别是直达世界主要港口的直航航线不足，航运竞争力需进一步提高。

（四）下一步工作计划

2.积极协调北港集团推动钦州-新加坡的直航航线开通事宜；继续协调广西钦州国际集装箱码头有限公司加强与国内外船公司合作，不断加密航班，吸引更多国内外的船公司到钦州港开通东南亚、印度、中东等近洋、远洋主要港口的外贸航线，为打造集装箱千万标箱大港及区域经济的发展做好服务。

二、对“公路、铁路输送能力不强等，影响港口核心资源优势的充分发挥”问题的整改落实情况

（一）工作措施

1.主动服务中新（“渝桂新”）南向通道建设，构建完善铁路出海大通道，协调推进钦州东至三墩铁路、保税港区集装箱办理站、钦州港站扩能改造、钦州港东站货场和鹰岭分区车场的立项等前期工作，开展钦州港勒沟分区车场和金谷分区车场规划工作，推进钦州港区铁路整合工作；组建调研组前往重庆、宁波、上海、广州等进行实地考察和调研。同时，加快与西南地区城市合作建设“无水港”，制定《贵阳至钦州港铁路货运专列财政奖励暂行办法实施细则》，印发《加快推进“无水港”建设的工作方案》，明确创新推进西南内陆“无水港”建设、开通铁路集装箱班列等工作要求，细化工作职责，确保推进“无水港”建设工作落实到位。

2.协调加快北部湾大道至中马钦州产业园道路工程、兰海高速南宁经钦州至防城港段改扩建工程、大塘至浦北高速公路建设；牵头编制《钦州市“十三五”综合交通运输发展规划》、《钦州市加快推进交通运输物流业发展工作方案》报送市人民政府审定，对规划中的疏港通道项目加快组织实施。

（二）工作成效

1.钦州港东站货场一期工程已建成并投入使用，完成投资470万元，二、三期工程正在按照满足“中新”通道装卸能力开展规划设计；钦州东至大榄坪（钦港线与钦大线）联络线已完成初设工作，具备开工建设条件，业主已按20__年8月份签订的协议拨付500万元征地款到港区管委，并与钦州港区管委、土地局协商落实用地；鹰岭分区车场已完成可研编制并通过专家评审，建设方案和后续管理方案已明确，具备开工建设条件，钦州港区管委正在协调落实用地；鹰岭至石化园专用线已完成规划设计工作，具备开工建设条件，正在协商落实用地；钦州东至三墩铁路，已完成可研编制并通过专家评审，正在开展土审、环评、水保和安评等前期工作；北部湾铁路集装箱办理站已明确钦州市作为业主，并由市发改委牵头开展前期工作，项目吹填平整工程选址获取批复，已委托中交第三航务局工程勘察设计有限公司开展平整工程工可报告编制，并与原委托开展工可的中铁二院进行对接重新完善编制项目工可报告，其他前期工作正按《工期计划表》有序推进；实现钦州港至贵阳铁路货运班列常态化运行，钦州港至贵阳方向货运量增长20%。

2.《钦州市“十三五”综合交通运输发展规划》于20__年9月27日获得市人民政府常务会议审议通过；《钦州市加快推进交通运输物流业发展工作方案》已完成编制并报送市人民政府待批复；北部湾大道至中马钦州产业园道路工程项目施工图于4月完成审查工作并通过市住建委备案，用地报批工作已开展，施工招投标工作已完成，报监报建手续正在办理，征地搬迁方面除小部分土地和青苗补偿工作未完成外其余工作已完成，项目Ⅰ标段于7月20日正式开工建设；兰海高速南宁经钦州至防城港段改扩建工程项目于9月11日开工，累计完成路基清表30%，桥梁桩基10根；大塘至浦北高速公路项目于5月3日获自治区发改委工可批复，6月8日获自治区交通运输厅初步设计批复，施工图设计已完成汇总并报资讯单位审查，已完成有关单位对项目共建协议的意见征求并与业主单位达成一致意见，现报市人民政府审定签署，各县区已全面开展征地搬迁并全部完成放线挖沟、征地内分测量、附着物调查等工作。

（三）存在问题

1.钦州港东站至保税港区码头专用线虽已确定采用“智能传送专用线”模式建设，但仍未开始前期工作；钦州港东站车场货场一期工程虽竣工交付使用，但二、三期动工时间无法落实；铁路集装箱办理站虽明确了业主，市发改委牵头开展前期工作，但资金尚未落实，地方投资建设压力大；钦州东至大榄坪（钦港线与钦大线）联络线项目港区管委和土地部门要求按21万元/亩价格供地，项目业主认为用地价格偏高，远超出项目预算，至今无法动工建设；钦州东至三墩铁路项目业主未明确；鹰岭至石化专用线项目业主要求将专用线和罐区配套项目一起建设，而罐区用地需占用码头用地，项目推进还需进一步协商。钦州港至贵阳铁路货运班列钦州港至贵阳方向货运量逐步增加，但贵阳至钦州港方向货运量基本为零。

2.北部湾大道至中马钦州产业园道路工程项目用地指标未能落实，开工手续不完善，征搬工作开展力度不够，工程进度推进缓慢；兰海高速南宁经钦州至防城港段改扩建工程存在安置工作进度缓慢、林地权属争议、征地历史遗留等问题尚未解决；大塘至浦北高速公路存在钦北区段征迁进展缓慢、临时用地占用基本农田、控制性工程先行施工、灵山管理中心征地、土地用地报批工作进展缓慢等问题待解决。

（四）下一步工作计划

1.加快协调海铁联运项目建设，协调北港集团加快推进钦州港东站至保税港码头专用线前期工作，力争年内动工建设。钦州东至三墩铁路进一步向自治区铁办请示汇报协调南宁铁路局加快开展前期工作，力争明年中具备开工建设条件。加快推进保税港区集装箱办理站各项前期工作，争取年底实现开展吹沙填海工作；加快完成鹰岭至石化线设计优化方案，争取年内动工建设铁路线。加快确定鹰岭分区车场建设方案和管理模式，争取10月份动工建设。开展新一轮工作调研，充分了解企业对铁路运输需求，协调铁路、港口管理局等部门做好铁路运输服务工作，及时总结出台降低企业物流成本的工作策略；争取市政府出台《钦州市加快推进交通运输物流业发展工作方案》，推动企业物流成本降低。

2.北部湾大道至中马钦州产业园道路工程：协调督促项目业主加强对接管道保护方案设计单位和管道责任单位，加快将相关材料报送市住建委以办理规划许可证，同步跟进办理报监报建手续，并责成监理单位签发开工令，完善开工手续，加强对接沿线辖区政府，协调当地征拆部门加大征搬力度，加快推进清表和道路红线范围内的坟山、光缆、线杆等迁移工作，加强管理，优化施工组织，加快工程进度，确保按要求完工；兰海高速南宁经钦州至防城港段改扩建工程：协调各地方政府处理因征地拆迁引起的矛盾和纠纷，及时处理建设过程中发生的各种问题，营造良好的施工环境，继续跟进各城区征地补偿协议书的签订及补偿款兑付工作，加快推进征地拆迁工作，继续做好建设用地申报的各项对接工作，实时跟踪建设用地报批进度，对接办理沿线林业使用砍伐证，协调沿线通信线路迁移工作的开展；大塘至浦北高速公路：加快推进钦北段的各项征地搬迁工作，协调解决临时用地占用农田的问题，加强与地方国土、林业等相关部门沟通协调，办理临时用地手续工作，及计划采取临时用地方式而解决控制性工程的先行施工问题，加强与灵山县政府及相关部门对接，加快灵山管理中心征地工作，争取能尽早开工建设，加快土地用地报批工作。

交通查改落实情况报告 篇3

一、直面问题明责任，整改落实成为交通运输工作核心任务

巡察组反馈意见中指出的问题，客观中肯、切中要害，提出的要求具有很强的针对性、指导性。我局党组对此极度重视、态度鲜明，完全赞同和诚恳接受县委巡察组的巡察反馈意见，要求以上率下、全员参与，以从严治党的政治自觉和壮士断腕的责任担当打赢整改“攻坚战”。

(一)压实领导责任

成立以党组书记、局长楚金山任组长，党组成员、副局长李善政，党组成员、副局长彭贞，党组成员、副局长、县运管所所长吕乐群，党组成员、总工程师张善华任副组长的领导小组，戴儒舟、朱林近等同志为成员，领导小组下设办公室，由李善政同志兼任办公室主任，具体负责整改工作的领导、组织和协调。巡察反馈会后，我局多次召开党组会议、局务会议、干部职工会议，专题部署、研究和推进整改落实工作，明确提出问题不解决不松手、整改不到位不罢休、不获取全胜不收兵。

(二)抓实责任分解

经多次完善，形成了以《关于落实县委第一巡察组情况反馈意见的整改方案》为总揽，以党的领导、党的建设、全面从严治党为重点的整改框架;依照巡察“问题清单”，领导班子成员主动辨析问题、挑实责任，主动认领问题、划定责任，全局上下层层带动，深入分析查找问题的根源，逐项制定整改举措;把整改事项落实到责任领导、责任单位和具体责任人，明确了完成目标和时限，要求不回避立行立改、不敷衍改出成效，确保一件一件落实、一条一条兑现。

(三)严格责任追究

采用定期抽查、随机评价等方式，全面掌握整改工作情况;对整改任务进行“挂号”，并实时跟进，完成一件，“销号”一件。对巡察组和群众不满意或满意率低的整改事项责成重新整改。

二、县委第一巡察组反馈意见整改落实情况

县委第一巡察组在反馈会上提出的3个方面11个类别的问题，我们进行了认真梳理，对整改任务进行“挂号”整改，确保事事有回复，件件有回音。

（一）党的领导弱化方面的问题

为加强系统内各部门沟通协调，我局建立了工作例会制度，并且于20__年2月23日召开了第一次工作例会，安排部署20__年度农村公路里程核实工作，于3月13日再次召开工作例会，对20__年度农村公路建设资金拨付工作进行了安排部署，确保农村公路验收工作有序推进。

一是严格实行指纹签到。为严格执行工作纪律，严格执行考勤制度，加强干部职工管理，全局所有人员都进行了指纹录入，并执行了上、下午分二次签到。二是加强行业帮扶和驻村帮扶工作。出台了《永兴县交通运输局20__年度农村公路建设支持精准扶贫工作方案》，今年对驻悦来镇工作队人员进行了调整，增加工作队员6名，加强了工作队的力量；对贫困户落实了帮扶责任人，明确了帮扶措施和脱贫方式。

结合党员活动日制度，落实干部职工学习制度，特别是党员干部的学习制度，进一步提高了干部职工的素质。在20__年度的年终考核述职报告、领导干部民主生活会上的对照材料等都是亲力亲为进行书写，结合实际工作，查找自身存在的问题，没有出现下载和雷同情况。

完善了《“三重一大”集体决策制度》，将重大决策、重要干部任免、重大项目安排、大额资金使用事项全部纳入集体决策范围，对事项酝酿、决策、执行阶段提出了具体原则和要求。如20__年度推优、农村公路建设资金拨付工作都通过了会议酝酿和讨论；强化二级单位内部“三重一大”事项的管理，涉及全局性的工作必须按程序报上级决定后实施。如运管所人员调入和公开选聘工作人员等情况都执行了“三重一大”的原则；完善了党组议事规则，实行一事一会，杜绝了中心组学习、党组会多会套开的现象。

（二）党的建设缺失方面的问题

一是按照“年初有方案、年终有总结”的要求开展“三会一课”工作，确保支委会第月不少于一次，党员大会、党课每季度不少于一次，做到有方案、有图片、有签到册，并且及时上传永兴“党建大数据”APP。二是落实了组织生活会、民主生活会制度。我们在2月8日按照会前准备、谈心谈话、会前请示、会上批评等流程召开了领导干部民主生活会，严格按照永组发﹝20__﹞10号文件于3月召开了组织生活会，3月16日完成了交通运输系统党支部书记“双述双评”会议。三是制订了党员活动日计划，及时将党员活动日情况上传永兴“党建大数据”APP。四是要求党员佩戴党微，对没有佩戴党微的同志提出严厉的批评，按月足额收缴党费，杜绝一次缴纳党费的行为。五是落实党员管理服务精细化工作，出台了党员积分管理制度，每月在永兴“党建大数据”平台对党员进行打分，凡被评为不合格党员的在年终推优上不予考虑，也不能评为先进个人。

2.党性教育不够，党员干部党建理论知识普遍贫乏问题的整改。

为加强xx大精神学习，制订了《关于在全县交通运输系统中开展党员干部职工学习贯彻党的xx大精神的实施方案》和《永兴县交通运输局关于学习宣传党的xx大精神的宣传工作方案》，制订了学习计划。通过近三个月的学习，充实了党员干部理论知识，政治理论素质得到了提高。

一是针对借用人员、临聘人员多的情况，经县编办批复，我局成立了永兴县农村公路服务中心，从运管所、公路局调入了6名人员，解决了长期借调人员到局机关各股室工作的问题；同时，从运管所、公路局办理了3名借调人员到东外环指挥部工作；县地方海事处解聘了3名临聘人员。二是内部股室作出了调整，取消了财务审计股，解除了吴晋中、李军、张耿、李红权等4名工作人员的局机关股室负责人的职务。三是严格遵守《党政领导干部选拔任用工作条例》，在中层干部任用中按规定履行推荐考察、张榜公示、讨论研究等程序。

（三）全面从严治党不力方面的问题

单位纪检组派出制实施后，我局明确了局党组成员、副局长李善政联系纪检工作，积极配合县纪委派驻县人民政府办公室纪检组工作，认真履行监督职责，进一步加强局党组党风廉政建设主体责任。如：配合驻县政府办纪检组查处了永兴县107国道养护站职工蒋军有关违反法律规定进行组织、领导传销活动的违法行为，依法依规依程序对蒋军进行“双开”。

2.违反中央八项规定精神和“四风”问题依然多发问题的整改。

组织广大干部职工重新学习了中央八项规定，完善了相关财务制度和内控管理制度，下乡出差要先填报出差审批表，依程序审批后方能离开单位，否则不予报销差旅费，并按旷工处理；食堂实行报餐制，办公室凭公函填写接待审批单，按“四菜一汤”的标准进行接待，凡是没有公函的一律不予接待。

三、保持坚强政治定力，以钉钉子精神抓好下一步工作

巡察整改工作取得的成效只是阶段性的，下阶段我局将继续按照县委和县委巡察组要求，采取更加有力的措施，进一步健全完善工作机制，加大制度执行力度，巩固巡察反馈问题整改成果，不断将作风建设和反腐倡廉建设引向深入，为加快推动交通运输行业又好又快发展凝聚正能量。

(一)继续强化整改落实

局党组坚持抓整改落实力度不减，对县委巡察组反馈的问题一个都不放过，继续抓好整改、抓好落实，确保高标准、高质量全面完成整改任务。对需要一定时间整改到位的，建立台账，逐个督办，逐个销号;对需要长期整改的，明确责任单位、责任人和完成时限，加强跟踪问效，确保取得实实在在的效果。

(二)建立健全长效机制

针对县委巡察组指出的“倒查制度缺陷，加强制度建设”等问题，将进一步建章立制。一是对整改工作中已经建立的各项制度，将坚持长抓不懈，确保真正发挥作用；二是对需要建立的制度，将进一步抓紧完善规范，堵塞制度漏洞；三是对不科学、不健全的制度，将进一步修改整理，加快建立起不想腐、不敢腐、不能腐的制度体系，防止问题反弹回潮。

(三)严格落实“两个责任”

坚持党要管党、从严治党，严格落实局党组主体责任，认真执行党风廉政建设责任制，加大党建在党支部和党员干部考核中的权重，切实做到领导认识到位、监督权力到位、教育管理到位、干部把关到位、执行纪律到位、检查问责到位，始终把党风廉政建设工作紧紧抓在手上，推动党风政风行风持续好转。严格落实局纪检组监督责任，强化担当精神，严肃查处各类违纪违法问题案件，促使我局干部廉洁从政，营造风清气正的政治新常态。