汽车电器实习报告

下面是小编为大家整理的汽车电器实习报告,供大家参考。希望对大家写作有帮助!

汽车电器实习报告6篇

第1篇: 汽车电器实习报告

《汽车电器维修》 中专 机械出版社

单元一：电工基础

1、填空题

1、在直流电路中电流和电压的 和 都不随时间变化。

答案：大小 方向

2、在交流电路中电流和电压的大小和方向都随 做周期性变化，称为 。

答案：时间 交流电

3、自然界中的电荷只有两种，即 和 。

答案：正电荷 负电荷

4、同种电荷互相 ，异种电荷互相 。

答案：排斥 吸引

5、电流的用字母 表示，电动势用字母 表示。

答案：I E

6、电路的连接方式有 和 。

答案：并联连接 串联连接

7、在国际单位制中，电荷量的单位名称是 ，用字母 表示。

答案：库伦 C

8、二极管的文字符号是 。

答案：VD

9、电荷的 叫电流，电流的单位是 。

答案：定向运动 安培

10、每个三极管都有三个电极：
、基极、 。

答案：发射极 集电极

11、晶体管具有 的作用。

答案：电流放大

12、二极管具有 性。

答案：导电性

2、选择题

13、电荷的基本单位是（ ）。

A．安秒 B. 安培 C. 库仑 D. 千克

答案：C

14、电路主要由负载、线路、电源、（ ）组成。

A. 变压器 B. 开关 C. 发电机 D. 仪表

答案：B

15、电流是由电子的定向移动形成的,习惯上把（ ）定向移动的方向作为电流的方向。

A. 左手定则 B. 右手定则 C.正电荷 D. 负电荷

答案：C

16串联电路中, 电压的分配与电阻成( )。

A. 正比 B. 反比 C. 1:1 D. 2:1

答案：A

17、并联电路中, 电流的分配与电阻成( )。

A. 正比 B. 反比 C. 1:1 D. 2:1

答案：B

18、串联电路具有以下特点( )。

A. 串联电路中各电阻两端电压相等

B. 各电阻上分配的电压与各自电阻的阻值成正比。

C. 各电阻上消耗的功率之和等于电路所消耗的总功率

D. 流过每一个

答案：C

19、二极管的主要特性就是( )。

A. 整流 B. 稳压 C. 单向导通 D. 反向击穿

答案：C

20、三极管基极的作用是(     )载流子。
 A. 发射            B. 输送控制        C. 收集              D. 放大

答案：B
21、二极管的主要特性就是(     )。
A. 整流            B. 稳压             C. 单向导通           D. 反向击穿

答案：C

3、判断题

22、.短路电流大，产生的电动力就大。（ ）

答案：×

23、.电位高低的含义，是指该点对参考点间的电流大小。（ ）

答案：×
24、用万用表测得交流的数值是平均数（ ）。

答案：√

25、电动势的实际方向规定为从正极指向负极。（ ）

答案：×

26、.若干电阻串联时，其中阻值越小的电阻，通过的电流也越小。（ ）

答案：×

27、电阻并联时的等效电阻值比其中最小的电阻值还要小。（ ）

答案：√

28、利用二极管的单向导电性可以用来整流、检波以及变频。（ ）

答案：√

四、问答题

29、如何判别二极管的正负极？

答案：1）看外壳上的符号标记

2）看外壳上标记的色点

3）用万用表测量二极管

30、电动势与电压有何区别？

答案：1）电动势表示非电场力作功大小，电压则表示电场力做功大小；

2）电动势的方向由低电位指向高电压，电压则从高电位指向低电位

3)电动势仅存于电源内部。

单元二：汽车蓄电池

2.1蓄电池的型号与结构

一、填 空 题

31、汽车上采用的是 。

答案：铅酸蓄电池

32、汽车上有两个电源：一个是 ，一个是 。

答案：蓄电池 发电机

33、铅蓄电池主要由 、隔板、 、外壳、连条、 等组成。

答案：正负极板 电解液 极桩

34、单格电池的电压是 ，三个单格电池串联后，其电压为 。

答案：
2、6。

35、蓄电池的极板可分为 和 组成。

答案：正极板 负极板

36、正极板上的活性物质是 呈二氧化铅；
负极板上的活性物质是 呈青灰色。

答案：红褐色 纯铅

37、电解液是由 和 配制而成。

答案：纯硫酸 蒸馏水

38、铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂 ，负极桩上一般 。

答案：红色、不涂颜色

39、联条的作用是将 ，提高起动蓄电池总成的端电压。

答案：单格电池串联起来

二、判断题

40、电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（ ）

答案：（×）

41、酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（ ）

答案：（√）

42、起动发动机的电源是发电机。（ ）

答案：（×）

43、栅架的材料是铅锑和木材。（ ）

答案：（×）

44、正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（ ）

答案：（×）

45、负极板总比正极板多一片。（ ）

答案：（√）

46、如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（ ）

答案：（×）

47、加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。（ ）

答案：（×）

48、铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（ ）

答案：（√）

三、问 答 题

49、铅蓄电池主要有哪些用途？

答案：①起动发动机，同时向点火装置供电。

②当发动机低速运转时，向用电设备供电。

③当发动机过载时，协助发电机向用电设备供电。

④当发动机处于中、高速运转时，向用电设备供电同时将多余的电能转换为化学能储存在电池内。

⑤铅蓄电池还相当于一个较大的电容器。

四、名词解释

50、试解释QD6－QA－100型铅蓄电池各部分的意义？

答案：即由6个单格电池串联，额定电压为12V，起动型干荷式蓄电池、

额定容量为100A·h。

2.2蓄电池的工作原理及特性

一、填 空 题

51.铅蓄电池的充电过程是 转变成 的过程。

答案：电能、化学能。

52.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为 和 。

答案：二氧化铅、纯铅

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

53、铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（ ）

答案：（√）

54、在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（ ）

答案：（×）

55、在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（ ）

答案：（×）。

三、选择题

56、铅酸蓄电池放电后，正极板上的活性物质将变成（ ）

A、硫酸铅     B、二氧化铅       C、纯铅

答案：A

57、蓄电池正极板上活性物质是（ ）颜色的（ ），负极板上的活性物质是（ ）颜色的（ ）

A、棕红色、纯铅、青灰色、二氧化铅    

B、棕红色、二氧化铅、青灰色、纯铅     

C、棕红色、硫酸铅、青灰色、纯铅

答案：B

58、铅蓄电池在充电过程中，其端电压（ ）。

A、缓慢降低 B、不变 C、下降 D、上升

答案：D

59、铅蓄电池在充电过程中电解液的密度（ ）。

A、加大 B、减少 C、不变 D、缓慢下降

答案：A

60、充电电解液形成所谓的“沸腾”状态，是因为有（ ）生成，以气泡形式剧烈放出。

A、氧气(O2)和氢气(H2) B、氮气

C、电解液温度过高所致 D、二氧化碳

答案：A

61、蓄电池放电过程中，其端电压逐渐（ ）

A、下降     B、上升       C、不变

62．蓄电池的温度下降，会使容量（ ）

A、增加     B、下降       C、不变

答案：B

63．蓄电池在放电过程中，加大放电电流If，蓄电池的容量（ ）。

A、加大 B、不变 C、减少 D、缓慢升高

答案：C

四、问答题

64.铅蓄电池放电终了有什么特征？

①单格电池的电压下降到放电终了电压1.75V；
②电解液相对密度下降到最小值1.11。

65．影响蓄电池的容量因素有哪些？

答：极板的结构、放电电流、电解液温度、电解液密度、电解液纯度

五、名词解释：

66起动容量

铅蓄电池在起动发动机时，给起动机提供大电流称为起动容量。

2.3 铅蓄电池的充电及使用

一、填 空 题

67、汽车上采用的是 驱动的 为蓄电池充电。

答案：发动机、交流发电机

68.充电的基本方法是 、 、快速脉冲充电。

答案：定电流充电法、定电压充电法

69.充电种类主要有 、 和去硫化充电等三种。

答案：
初充电、补充充电

70.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是 。

答案：不需补加蒸馏水。

71.汽车电气设备共同的特点有四个：（1） ；
（2） ；
（3） ；

答案：两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。

二、选择题

72、在对普通铅蓄电池进行维护时，发现电解液低于标准液位，许及时补充（ ）

A、电解液     B、蒸馏水       C、纯硫酸 D、以上三种

答案：B

73．（    ）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。

   A、干荷式     B、免维护      C、普通 D、以上三种

答案：C

74. 蓄电池在使用过程中，造成蓄电池提前报废的常见原因是（ ）

A、过充电     B、极板硫化       C、充放电

答案：B

75．在汽车上用的充电方法是（    ）充电法。

  A、定电压     B、定电流     C、快速脉冲 D、以上三种

答案：A

76．下列哪些充电方法可以用于初充电（ ）

A、电压充电     B、过充电       C、定流充电

答案：C

三、判断题

77汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（ ）

答案：（√）

78.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（ ）

答案：×

四、问 答 题

79、免维护蓄电池的选用原则有哪些？

答案：1）按需选择的原则

2）安全选择的原则

3）性价比选择的原则

五、名词解释

80、补充充电：

铅蓄电池在使用中，在无故障的技术状态，保持或恢复额定容量的正常性维护充电，称为补充充电。

单元三：交流发电机及电压调节器

3.1交流发电机

一、填空题

81、永磁式发电机的磁场是由 产生的。

答案：永久磁铁

82、JF152表示该产品为 ，电压等级为 ，输出电流在50-59A之间，第 次设计的产品。

答案：交流发电机、12、二

答案：产生磁场
83、交流发电机定子的作用是_____________。

答案：产生交流电
84、三相定子绕组有 连接和三角形连接。

答案：星形

85、三相同步交流发电机主要由 总成、 总成、 、风扇、电刷及前后端盖等部件组成。

转子、定子、皮带轮、整流器

二、选择题

86、中性点接线柱在发电机壳体上的标注一般为（ ）字样。

A.“F+” B.“N” C.“B” D.“A”

答案：B

87、在交流发电机中，( )的作用是将交流电转变为直流电.。

A.转子 B.定子 C.整流器 D.电刷

答案：C

88、发电机端电压上升，且当它由式离合器。

A.滚柱 B.摩擦片 C.弹簧 D.其它

答案：A

120、电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心靠（ ）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。

A.吸拉 B.保持 C.吸拉和保持 D.磁场

答案：B

121、 需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，其离合器应选（ ）。

A.单向滚柱式；
B.摩擦片式；
C.弹簧式

答案：C

122、起动机的传动机构最大特点是（ ）。

A.传动平稳 B.噪音小 C.单向传递转矩 D.传动速比大

答案：C

123、发动机起动时，曲轴的最初转动时（ ）
A.有一外力驱动飞轮齿圈而产生    

 B.借助活塞与连杆的惯性运动来实现

C.借助气缸内的混合气燃烧和膨胀作功来实现

答案：A

124、在发动机已起动，刚松开起动开关瞬时电磁开关两线圈：（ ）。

A.均产生磁场且方向相同；
B.均产生磁场但方向相反；
C.吸引线圈不产生磁场

答案：B

三、判断题

125、直流串励式电动机具有轻载转速高，重载转速低的转速特性。（ ）

答案：√

126、永磁式起动机中，电枢绕组是用永久磁铁做的。

答案：×

127、起动机中的换向器是将交流电转变为直流电的部件（ ）

答案：×

128、滚柱式离合器在传递扭矩时，因滚柱卡死，可以保证牢靠结合。（ ）

答案：√

129、直流电动机是利用磁场的相互作用将机械能转换成电能。（ ）

答案：×

 130、电枢是电动机中能转动的部件，它由叠片构造的铁心和绕在铁心上的漆包线等构成，用它建立转矩。（ ）

答案：√

131、起动机中的传动装置只能传递单向力矩。（ ）

答案：√

四、问答题

132、普通型电磁控制式起动机由几部分组成？各部分起什么作用？

答：普通电磁式起动机由三部分组成，分别是：直流电动机、传动机构和控制装置。

直流电动机：产生电磁转矩；


传动机构：实现发动机与电动机之间的动力单向传递。

控制装置：自动接通与切断电动机与蓄电池之间的电路，保证起动系正常工作。

133、影响起动机输出功率有哪些？

答：1.接触电阻和导线电阻的影响

2.温度的影响

3.蓄电池容量的影响

134、强制啮合式起动机的传动机构的作用是什么？有哪些零件构成？

答案：传动机构：实现发动机与电动机之间的动力单向传递。

主要由拨叉、单向离合器两部分组成。

五、名词解释

135、 起动

答案：发动机由静止状态转为运转状态的过程称为起动。

4.2起动机使用及检修

一、填空题
136、起动机连续工作时间不能超过 s，若第一次不能起动，应停歇__________ s，再进行第二次起动。

答案：5 15
137、发动机起动后，应尽快 起动机开关，减少起动机空转造成的磨损和电能消耗。

答案：断开

二、选择题

138、起动机电枢与磁极铁心摩擦，可能的原因是（ ）。

A.起动机轴弯曲 B.电刷磨损 C.换向器损坏

答案：A

139、起动机空转的原因之一是（ ）

A.蓄电池亏电 B.单向离合器打滑 C.电刷过短

答案：B

140、起动机技术状况完好，其运转无力的原因（ ）

A.蓄电池空电 B.蓄电池亏电 C.蓄电池充足电

答案：B

141、起动机空载试验，时间不得超过（ ）

A.1min B.5s C.30s D.2min

答案：A

142、起动机全制动试验，时间不得超过（ ）

A.1min B. 2min C.30s D. 5s

答案：D

三、判断题

143、单向离合器打滑，将引起起动机空转。（ ）

答案：√

144、起动机电枢装配过紧可能会导致起动机运转无力。（ ）
答案：√

145、起动机中的换向器是将交流电换成直流电的部件。（ ）

答案×

146、发动机起动后，起动机将一直工作，为发动机提供动力（ ）

答案：×

147、永磁式直流电动机以永磁材料为磁极，由于起动机中无励磁绕组，故可使起动机结构简单化，体积和质量都相应减小。（ ）

答案：√

148、常规起动机中，吸引线圈、保持线圈及电枢绕组是串联的。（ ）

答案：×

149、在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（ ）

答案：×

150、减速式起动机中的减速装置可以起到减速增扭的作用。（ ）

答案：√

单元五 点火系统

5.1概述

一、填空题

151. 点火系统的作用就是将蓄电池供给的低压电转变为 ，并按照发动机的 和点火时刻的要求，适时准确的将高压电送到各缸火花塞，使其跳火，并点燃可燃混合气。

答案：高压电、作功顺序

152. 蓄电池点火系统根据工作方式的不同，又可以分为 点火系统、普通电子点火系和 点火系统

答案：传统 微机控制

二、名词解释

153. 击穿电压

答案：使火花塞电极间产生火花的电压称为击穿电压。

5.2传统点火系统

一、填空题

154.传统点火系统主要有电源、 、分电器、 点火开关等组成。

答案：点火线圈、火花塞

155．分电器由 、 、电容器 点火提前调节装置组成。

答案：断电器 配电器

156、火花塞的作用是将点火系统次级绕组产生的高压电引入发动机的 ，在两极之间产生 ，点燃 。

答案：火花塞 电火花 点燃混合气

157、火花塞分为两种基本类型：
和 。

答案：冷型 热型

二、选择题

158、传统点火系的高压电是在断电器触点（ ）时产生。

A.断开 B.闭合 C.断开或闭合

答案：A

159、点火线圈实际上是一种（ ）。

A.降压变压器 B.低压变压器 C.升压变压器 D.开关变压器

答案：C

160、为了使汽油机发动机能在各种工况条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压应为（）

A.5000-6000V B.6000-7000V C.7000-8000V D.V以上

答案：D

161、蓄电池点火系统的每一点火过程可以划为三个阶段是（）

A 触点闭合 火花放电 触点张开

B 触点闭合 触点张开 火花放电

C 触点张开 触点闭合 火花放电

答案：B

三、判断题

163、火花塞将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。（ ）

答案：√

164、能够产生足以击穿火花塞电极间隙的电压时对汽油发动机点火系统的要求之一。（ ）

答案：√

165、柴油机点火系统由蓄电池，发电机，点火开关，电流表，点火线圈，电容器，分电器，火花塞等组成。（ ）

答案：×

166、柴油机点火系统和汽油机点火系统一样，都有火花塞点燃可燃混合气。（ ）

答案：×

167、四缸发动机的点火顺序是 1-3-4-2（ ）

答案：√

四、简答题

168 简述对点火系统有哪些要求？

答案：1能产生足以击穿火花塞点击间隙的电压

2.电火花应有足够的能量

3.点火时刻应与发动机各工况下的要求相适应。

五、名词解释

167、点火提前角

答：点火提前角是指从火花塞开始跳火到活塞行至上止点为止这一段时间曲轴转过的角度。

5.3电子点火系统

一、填空题

168、电子点火系统主要由火花塞、分电器 、 和点火控制器等组成。

答案：点火信号发生器 点火线圈

169、点火控制器功用相当于传统点火系统中的 。

答案：断电器

170、根据点火信号产生方式，电子点火系统可以分为有触点式和 。

答案：无触点式

171、目前常用的点火信号发生器的类型有：
、 和光电式。
答案：磁感应式 霍尔式

二、选择题

172、点火提前角在发动机转速变小时应（ ）

A.自动变大 B. 保持不变 C. 自动减小 D.不能确定

答案：C

173、霍尔式信号发生器产生信号电压，甲认为，是在导磁转子的叶片插入缝隙时产生的；
乙认为，是在导磁转子的叶片离开缝隙时产生的；
你认为（ ）

A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D. 两人均不正确

答案：B

174、在将传统点火系改成电子点火系后，甲认为应当将火花塞间隙适当调大，乙认为应将火花塞适当调小，你认为( )

A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D. 两人均不正确

答案：A

175、当车辆换用标号较高的汽油时，应将点火提前角（ ）

A.减小 B.变大 C.不变

答案：B

176、点火系统应产生足以击穿（ ）间隙的电压。

A.点火线圈 B.附加电阻 C.断电器 D.火花塞

答案：D

177、点火提前角在发动机负荷变大时应（ ）

A.自动变大 B. 保持不变 C. 自动减小 D.不能确定

答案：C

三、判断题

178．普通电子点火系用三极管代替传统点火系中的断电器触点，用信号发生器代替传统点火系中断电器的凸轮。（ ）

答案：√

179．闭磁路点火线圈磁路损失少，能量转换效率高。（ ）

答案：×

180．电子点火系与传统点火的区别就是取消了点火线圈，直接利用磁电机产生高压电使火花塞跳火。（ ）

答案：×

181．用相同型号的点火控制器替换怀疑有问题的点火控制器，如果替换后一切正常，则说明原来的点火控制器有问题。（ ）

答案：√

4、问答题

182、影响发动机点火提前角的主要因素有哪些？

答：1.发动机的转速

2.发动机负荷

3.汽油的辛烷值

4.进气温度等其他因素。

5.4微机控制点火系统

一、填空题

183、微机控制点火系统主要由 、传感器、 三大部分组成。

答案：ECU 执行器。

184、水温传感器的安装位置是 。

答案：发动机的水套上

185、节气门传感器的安装位置是 。

答案：节气门体上

二、选择题

186、氧传感器一般安装在（ ）上。

A.排气管 B.气缸体 C.进气管 D.火花塞

答案：A

187、下列哪个元件不属于传感器（ ）。

A.转速传感器 B.进气流量计 C.氧传感器 D.火花塞

答案：D

188、氧传感器的作用是监测（ ）中氧离子的含量，获得混合器的空燃比信号，并把该信号输入ECU。

A.排气 B.进气 C.排气和进气

答案：A

189、点火过早会使发动机（ ）。

A.功率下降；
B.功率提高；
C.省油

答案：A

190、点火过迟会使发动机（ ）

A.功率下降；
B.功率提高；
C.省油

答案：A

三、判断题

191、点火提前角越大越好（ ）

答案：×

192、微机控制电源简称ECU（ ）

答案：×

193、点火控制器在微机控制点火系统中属于执行器（ ）

答案：√

194、传感器的作用是将电量信号整理或转换为非电量信号的装置。（ ）

答案：×

195、存储器一般由几个ROM和RAM组成。（ ）

答案：
√

单元六：照明与信号装置

6.1汽车照明灯具的种类及用途

一、填 空 题

196、汽车的照明系统主要由 、 和 三大部分组成。

答案：
灯具、电源、电路

197、防雾灯的用途主要是在 、 、 天气行车时照明车前道路。灯光颜色 。

答案：雾、雪、雨、黄色

198、制动灯又叫 。它装在汽车的 。

答案：制动灯、后面、

二、判断题

199、防雾灯属于照明用的灯具。（ ）

答案：（√）

200、制动灯属于照明用的灯具。（ ）

答案：（×）

201、牌照灯属于信号及标志用的灯具。（ ）

答案：（×）

202、警报灯属于信号及标志用的灯具。（ ）

答案：（√）

三、问 答 题

203、哪几种灯属于照明用的灯具？

答案：前照灯，防雾灯，后照灯，牌照灯，顶灯，仪表灯和工作灯等。

204、哪几种灯属于信号及标志用的灯具？

答案：转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和警告灯等。

6.2 前照灯

一、填 空 题

205、前照灯的光学系统包括 、 和 三部分。

答案：反射镜、配光镜、灯泡

206、配光镜又称 ，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的 和 组合。

答案：散光玻璃、棱镜、透镜、

207、通常按前照灯光学组件的结构不同，可将其分为 、半封闭式和 三种。

答案：可拆式 封闭式。

二、判断题

208、前照灯使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。（ ）

答案：（√）

209、前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。（ ）

答案：
（×）

210、反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。（ ）

答案：（√）

211、前照灯属于信号及标志用的灯具。（ ）

答案：（×）

三、选择题

213、前照灯的近光灯丝位于（ ）。

A.焦点下方；
B.焦点上；
C.焦点上方。

答案：C

214、对汽车大灯照明的要求，下类说法正确的是（ ）

A.有防眩目装置 B.照亮前方10m以上

C.亮度自动调节 D.灯泡是卤钨灯泡

答案：A

215、前照灯的远光灯丝应位于反射镜的（ ）。

A.焦点上 B.焦点的上方 C.焦点的上前方 D.焦点下方

答案：A

216、封闭式前照灯灯丝烧坏之后需要改换（ ）

A.灯丝 B.灯芯总成 C.灯圈和灯芯总成 D.灯圈

答案：B

217、能将光束折射，以扩大光线照明范围，使前照灯有良好的照明效果的是（ ）

A.反射镜 B.配光镜 C.灯泡

答案：B

四、问 答 题

218、前照灯的用途有哪些？

答案：其用途是在夜间行车时，照亮车前的道路和物体，确保行车安全；
同时可发出远光和近光交替变换的灯光信号，以便夜间超车和避免会车时使对方驾驶员眩目。

219、对汽车前照灯有何照明要求？

答案：前照灯应保证车前明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。前照灯应具有防止眩目的装置，确保夜间会车造成事故。

5、名词解释

220卤钨灯泡：

答案：在普通的灯泡里充满惰性气体，并掺入卤族元素（碘或溴）。

6.3 转向灯

一、填 空 题

221、闪光继电器一般有 ， 和 三种类型。

答案：电热式、电容式、电子式

二、判断题

222.转向信号灯属于照明用的灯具。（ ）

答案：（×）

三、选择题

223、当转向开关打到某一侧时，该侧转向灯亮而不闪，故障可能是（ ）

A.该侧的灯坏了 B.闪光继电器坏了

C.转向开关有故障 D.该侧灯泡的搭铁不良

答案：B

224、对于一个新驾驶员来说，当打开雾灯开关时，雾灯不亮，可能的原因是（ ）

A．雾灯熔断器坏 B．灯光开关没有打开

C．灯开关有故障 D．雾灯继电器有故障

答案：B

225、控制转向灯闪光频率的是（ ）

A.转向开关 B.点火开关 C.闪光器

答案：C

226、制动信号灯的颜色是（ ），雾灯的颜色是（ ）

A.红色 白色 B.白色 橙色 C.白色 红色 D 红色 橙色

答案：D

227、甲认为控制转向灯闪光频率的是转向开关；
乙认为是闪光器；
你认为（ ）

A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D. 两人均不正确

答案：B

228.转向信号灯闪光频一般为（ ）。

A.65～120次/min B.45～60次/min C.125～145次/min

答案：A

229.转向信号灯的最佳闪光频率应为（ ）。

A.40～60次/min B.70～90次/min C.100～120次/min

答案：B

四、问 答 题

230.转向信号灯的主要用途是什么？

答案：转向信号灯的用途是在汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人、交通警知其行驶方向，以免发生交通事故。

6.4电磁喇叭

一、填 空 题

231、汽车电喇叭按外形可分为 、 和螺旋形三种。

答案：盆形 筒形

232、为了得到更加 的声音，在汽车上装有 不同音调的喇叭。

答案：悦耳动听、两个

233、当汽车装用双音喇叭时，因消耗电流较大，如直接用喇叭按钮控制，按钮 ，为了避免这个缺点，故采用 。

答案：容易烧坏 喇叭继电器。

234、喇叭按音调可以分为 和 。

答案：高音喇叭 低音喇叭

二、判断题

234、通常喇叭按钮控制喇叭继电器的搭铁电路。（ ）

答案：√

235、在洗车的时候，要用水冲洗喇叭筒把喇叭冲洗干净。（ ）

答案：×

236、喇叭连续发音不得超过10s钟，以免损坏喇叭。（ ）

答案：√

三、选择题

237、若想调节电喇叭的音调，则可调节（ ）。

A.电喇叭的气隙 B.调节电喇叭触点的预压力 C.电喇叭开关

答案：A

238、若想调节电喇叭的音量，则可调节（ ）。

A.电喇叭的气隙 B.调节电喇叭触点的预压力 C.电喇叭开关

答案：B

四、问 答 题

239、电磁喇叭的作用是什么？

答案：它的作用是用来警告行人和其它车辆，以引起注意，保证行车安全；
同时还可以用于催行和传递信息

单元七仪表装置

7.1汽车仪表

一、填空题

240.电流表是用来指示蓄电池 或 电流的大小。

答案：充电、放电

241、水温表是由 和 组成。

答案：温度传感器 温度指示表

242、机油压力表由安装在 的机油压力传感器和安装在仪表板上的机油压力指示表组成。

答案：发动机主油道上

243、燃油表有 和 两种。

答案：电磁式 电热式

244、车速里程表由 和 组成。

答案：车速表 里程表

245、冷却液温度表是用来指示 的工作温度。

答案：发动机冷却液

二、选择题

246、汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在（ ）

A.60~75度 B.75~85度 C.80~90度 D.85~100度

答案：C

248、对于普通仪表来说，当只有燃油表不工作，下列说法哪个是错误的（ ）

A.可能是燃油表有故障 B.可能是燃油表及传感器有故障

C.可能不是燃油表传感器有故障 D. 可能是稳压器有故障

答案：D

249、对于仪表来说，下列说法正确的是（ ）

A. 大多数汽车都有发动机转速表

B. 大多数汽车都有电流表

C. 大多数汽车都有机油压力表

D. 大多数汽车都有车速表

答案：B

250、蓄电池电解液消耗过快是由于( )引起。
A充电电流过小 B充电电流过大 C充电电流不稳

答案：B

251、造成机油压力表指针不动的原因之一是( )。
A.仪表线路有断路
B.机油压力表与传感器问导线搭铁
C.传感器内部搭铁

答案：A

三、判断题

233、仪表系统主要由仪表和传感器组成。

答案：√

280、导线的横截面积根据工作的电流来取，颜色应符合国家标准。（ ）

答案：√

281、图形符号的意义由其形式决定，可根据需要进行放大或缩小。（ ）

答案：√

282、3引脚继电器的控制电路（线圈）和负载电路（开关）共用一个电源。（ ）

答案：√

283、如果继电器所有引脚之间的阻值都是0或无穷大，说明线圈已烧坏，应更换继电器（ ）

答案：√

9.3汽车电路识读的基本知识

一、填空题

284、汽车电路图可分为布线图、 和 。

答案：原理图 线束图

285、电气线路图上30代表 。

答案：蓄电池火线

286、气线路图上15代表 。

答案：
点火仪表指示灯线

287、电气线路图上50代表 。

答案：气动控制线

288、电气线路图上31代表 。

答案：搭铁线

289、汽车电路的基本特点是：
、 、 、各用电器互相并联。

答案：单线制、负极搭铁、低压直流

二、根据名称画出图形符号

290、二极管

291、熔断器

292、开关

293、电流表

294、电容器

295、电源

297、线圈

298、直流发电机

299、接地

300、电灯

第2篇: 汽车电器实习报告

汽车电气设备检修复习资料（15-16一）

一、单项选择题：

1、主转向灯功率一般为（ B ）。

A. 40W B. 21W C. 5W D 18W

2、电路图上部的4根导线分别标以“30”“15”“X”“31”，其中“X”表示( C )。

A、常火线 B、小容量电器的火线 C、接大容量电器的火线 D、接地线

3、直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为( D )。

A、最大值 B、额定功率 C、最大功率 D、零

6、交流发电机中性点抽头的电压约为输出电压平均的（ C ） 倍。
  A．1       B. 2      C．0.5   D. l／3

7、一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是（ C ）。

A、将暖风机热风吹至后风窗玻璃 B、采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃 C、电热丝加热

8、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在( B )。

A、65 ~ 80°C B、75 ~ 90°C C、85 ~ 100°C

9、起动机空转的原因之一是( B )。

A、蓄电池亏电 B、单向离合器打滑 C、电刷过短

10、桑塔纳2000前照灯远光亮而超车闪光不亮的故障原因是( C )。

A、熔丝烧断 B、灯光继电器损坏 C、变光开关损坏 D、灯光控制开关损坏

11．当发电机炭刷坏时，发电机将不发电，其原因是炭刷坏了以后，将使（ A ）。

A．激磁电路断路。

B．三项绕组中的某一项绕组断路。

C．使发电机的输出线路中断。

D．使发电机的中性点输出线路中断。

12、6—Q—90型号的蓄电池在进行初充电时,第一阶段的充电电流为（   A ）

A、6A     B、8A    C、9A      D、3A

13．驻车灯装于车头和车尾两侧。要求从车前和车尾（ A ）远处确认灯光信号，光色要求车前为白色，车尾处为红色。

A.100M B.150M C.250M

14.报警灯一般为（ B ）。

A.绿色 B.红色 C.蓝色

15、电动后视镜的电动机一般为（ C ）。

A、单向直流电动机 B、双向交流电动机 C、永磁双向直流电动机

16、起动继电器，1、3端子间是线圈，如果用蓄电池将两端子连接，则2、4端子之间应（ A ）。

A、通路 B、断路 C、时通时断

19、起动机产生正常转矩是在( D )。

A、按下起动按钮后 ；

B、驱动齿轮运动前；

C、驱动齿轮运动中 ；

D、驱动齿轮与飞轮齿环啮合后

21．铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池( C )。
A．电解液消耗过快故障；

B．容量下降故障；

C．自放电严重故障；

D．极板硫化故障

22．硅整流发电机调节器的调压原理是（ A   ）。

A．控制发电机的激磁电流来稳定输出电压，使发电机端电压不随转速变化

B．改变转子转速来恒定发电机的输出电压

C．改变发电机的结构参数来恒定发电机的输出电压

D．以上都可以

23．改变铁心气隙，可以改变喇叭发音频率，即音调。铁心气隙（A ），音调越低；
反之音调越高。

A.越大 B.越小 C.不确定

24．改变压力可以改变电喇叭的音量。触点压力（ A ），音量越高；
反之音量越低。

A.越大 B.越小 C.持续时间越长

25、一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是（ C ）。

A、将暖风机热风吹至后风窗玻璃；

B、采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃；

C、电热丝加热

26、九管发电机中，多增加的三个二极管的作用是（ D ）。

A．提高发电机的功率 B．引出中性点接线柱
C．用来控制充电指示灯 D．用来调节输出电压，使输出电压保持恒定。

28、在发动机正常的工况下，油压表的指针( A )。

A、15～20KPa B、20～40KPa C、50～60KPa

29．对于全车电路来说，下列哪种说法是错误的30～45W 。

35W 。

。

A.8～10W；

B.12～14W；

C.16～18W

84.点火过迟，会使24.转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车35m以外能看清楚。

（ √ ）25.现代有些汽车前照灯照明距离已达到200～250m。

（ √ ）26.卤钨灯泡内的工作气压比其它灯泡高得多。

（ × ）27.小灯属于照明用的灯具。

（ √ ）28.前照灯远光灯丝位于焦点上。

（ × ）29.电容式闪光器的B接线柱应接转向开关，L接线柱接电源。

30.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（ V ）

31.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（ X ）

32.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（ X ）

33.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（ X ）

34.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（ X ）

35.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（ V ）

36.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（ V ）

37.起动发动机的电源是发电机。（ X ）

38.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（ V ）

39.栅架的作用是容纳活性物质。（ V ）

40.栅架的材料是铅锑和木材。（ X ）

41.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（ X ）

42.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（ X ）

43.负极板总比正极板多一片。（V ）

44.配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（X ）

45.电解液在电池内的液面应高出防护片10～15cm。（ X ）

46.如果电解液的液面低于规定值时，应加稀硫酸，以保持一定的液面高度。（ X ）

47.电解液的标准温度各国都不一样，我国的标准温度是20℃。（ V ）

48.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。（ X ）

49.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（ X ）

50.东风EQ1090装有两个6－Q－105型干封式铅蓄电池。（ X ）

51.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（ V ）

52.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（ V ）

53.在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（ X ）

54.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（ X ）

55.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（ V ）

56.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。（ V ）

57.低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。（ X ）

58.放电电流越大端电压下降越快。（ V ）

59.10％的苏打溶液是和硫酸配制电解液用的。（ X ）

60.配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28。（ X ）

61.配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同时玻璃棒不断地搅拌。（ X ）

62.电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（ V ）

63.硅整流充电机属于固体整流，没有旋转件和易碎件，操作简便，维护方便。（ V ）

64.极板组中负极板总是比正极板多一片。（ V ）

65.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。（ V ）

66.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（ V ）

67.在放电过程中，电解液相对密度是升高的。（ X ）

68.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（ V ）

69.放电电流越大，端电压下降越快。（ V ）

70.电解液注入蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（ V ）

71.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（ X ）

72.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。（ X ）

73.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。（ X ）

74.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（ X ）

75.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。(X)

76.三相交流发电机又称为三相同步交流发电机。（ X ）

77.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒直流电。（ X ）

78.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。（ X ）

79.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。（ V ）

80.硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（ V ）

81.充电指示灯灭说明发电机有故障。（ X ）

82.充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（ X ）

83.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。（X ）

84.中性点接线柱与定子绕组中心相连。（ X ）

85.发电机全部是负极搭铁。（ X ）

86.CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。（ V ）

87.硅整流二极管的特性是单向导电。（X ）

88.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（ V ）

89.三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。（ X ）

90.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。（ X ）

91.发电机全部是负极搭铁。（ X ）

92.硅整流二极管的特性是单向导电性能。（ X ）

93.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（ X ）

94.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。（ X ）

95.带磁场控制功能的调节器只能装用于柴油机汽车上。（ V ）

96.硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。（ V ）

97.换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（ V ）

98.直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。（ V ）

99.直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。（ V ）

100.在较轻负载情况下，直流串励式电动机的转速就会较低。（ X ）

101.直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。（ X ）

102.直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。（ V ）

103.起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（ X ）

104.东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。（ X ）

105.解放CA1091型汽车的起动电路具有自动保护作用。（ V ）

106.CA1091型汽车发动机正常运转时，若将点火开关转至起动档，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。（ X ）

107.起动机换向器的作用是将交流电变为直流电。（ X ）

108.起动机外加负载较小时，其转速会较高。（ V ）

109.起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。（ X ）

110.EQ1090型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。（ V ）

111.起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。（ V ）

112.发动机转速加快时，点火提前角应增大。（ V ）

113.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（ X ）

114.真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（ V ）

115.火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞过“冷”了。（ V ）

116.发动机熄火后仍能工作一段时间并伴有敲击声。说明火花塞过“热”了。（ V ）

117.为使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（ X ）

118.点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。（ V ）

119.点火过迟会使发动机过热。（ V ）

120.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。（ V ）

121.火花塞间隙过小，高压火花变弱。（ V ）

122.断电器触点间隙过大与点火时间无关。（ X ）

123.发动机转速加快时，点火提前角应增大。（ V ）

124.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（ X ）

125.使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（ X ）

126.点火过迟会使发动机过热。（ V ）

127.火花塞间隙过小，高压火花变弱。（ V ）

128.断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。（ V ）

129.防雾灯属于照明用的灯具。（ V ）

130.制动灯属于照明用的灯具。（ X ）

131.牌照灯属于信号及标志用的灯具。（ X ）

132.警报灯属于信号及标志用的灯具。（ V ）

133.传统点火系统目前已经淘汰了。（ V ）

134.火花塞积碳后，次级电压将显著增强。（ V ）

135.点火线圈附加电阻断路不影响正常点火。（ X ）

136.电子点火系统的优点之一是点火电压高、能量大。（ V ）

137.电子点火系统是指利用晶体管或晶甲管做开关，控制点火线圈次级电流通断的点火系统。（ X ）

138.DLI表示是无分电器点火系统。

（ V ）

139.霍尔式无触点分电器除用霍尔式点火信号发生器取代有触电分电器中的断电器外，其他部分与有触电分电器的相应部分相同。

（ V ）

140.点火霍尔信号发生器输出的是脉冲波。

（ V ）

141.离心式点或提前装置根据发动机转速变化，自动调几点或提前角，转速增高，点火提前角自动增大。

（ V ）

142.正常工作时，发动机每转两周，各缸轮流点火1次。

（ V ）

143.蓄电池负极板的数量总比正极板多一片。（ V ）

144.配置电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。（ X ）

145.安装蓄电池隔板时带沟槽的一面应向负极板（ V ）

146.蓄电池与用电设备是串联连接的（ X ）

147.免维护蓄电池与普通蓄电池比较，自放电多（ X ）

148.智慧型蓄电池由启动电池、辅助电池和能量管理器组成（ V ）

149.未来汽车将适应42V电器系统（ X ）

150.电动汽车蓄电池采用液体电解液（ V ）

151.交流发电机由转子、定子、整流器、端盖与电刷总成等部分组成（ V ）

152.交流发电机的输出电流是随汽车发动机转速转变而变化的（ X ）

153.轿车发电系统的电压调整范围为13.5v~14.5V（ V ）

154.电池内呈白色晶体物质称为硫化（V ）

155. 微机控制点火系主要包括各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈和火花塞。（ V）（ ）

156.发电机的转速低于发动机的转速（ X ）

157.充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电（ X ）

158.硅整流交流发电机严禁采用短接接线柱试火的方法检查故障（ V ）

159.直流串励式启动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比（ V ）

160.启动机在主电路连通后，保持线圈被短路（ X ）

161.启动中，启动机电磁开关中的吸引线圈不工作（ V ）

162.起动机磁吸开关保位线圈开路时，在起动过程磁吸开关会出现反复咔达声。（V ）

163. 倒车灯的灯色一般为白色光（ V ）

164.由于采用启动保护继电器，所以不需要单向离合器（ X ）

165.启动保护继电器的触点为常开触点（ V ）

166.汽油机启动时的转速通常为50r/min~70/min ,柴油机为100/rmin~200/rmin（ X ）

167.某启动机转速为750r/min, 发动机转速为50r /min其传动比为14（ X ）

168.汽车安全气囊是一种被动安全系统（ V ）

169.正面SRS气囊系统可保护人员颈部和腰部（ V ）

170.碰撞传感器用于感知车辆的车身加速度（ X ）

171.安全气囊充气剂为叠氮化钠NaN3固体药片，为无色六方形晶体，有剧毒（ X ）

172.安全气囊及安全带张紧器上既不能沾油和水，也不能图润滑脂，更不可用任何类型的清洗剂清洗（ V ）

三、多选题：

1、起动机出现无法运转，主要有以下（ AB ）引起的。

A、蓄电池严重亏电 B、起动机励磁线圈短路

C、导线接触不良 D、发电机不发电

2、交流发电机出现不发电的故障现象，主要有（ BC ）引起的。

A、个别二极管烧毁 B、发电主火线断路

C、励磁线圈断路 D、电刷接触不良

3、汽车电气设备主要特点（ ABCD ）

A、低压直流；

B、单线制

C、负极搭铁 D、两个电源

4、四缸发动机电子式点火系统出现不跳火的主要原因有（ ABD ）

A、点火线圈故障 B、中央高压线断路

C、配电器漏电 D、点火控制器故障

5、电控点火系统的主要传感器有（ ABD ）

A、转速传感器 B、爆震传感器

C、氧传感器 D、节气门位置传感器

6、电控点火主要的点火控制方式主要有（ AB ）

A、双缸同时点火 B、单缸独立点火

C、磁感应点火系统 D、传统点火

7、下列灯具属于信号灯的主要有（ ABC ）

A、转向灯 B、驻车灯

C、后雾灯 D、前照灯

8、下列属于空调的零部件主要有（ ABCD ）

A、压缩机 B、冷凝器

C、蒸发器 D、膨胀阀

9、空调不制冷主要原因由于（ ABCD ）引起的

A、系统压力太低 B、压缩机离合器打滑

C、无氟利昂 D、冷凝器散热不好

10、大众电路图横坐标线主要有下列( ABCD )

A、“30” B、“15”

C、“50” D、“31”

第3篇: 汽车电器实习报告

汽车电器实习报告3000字

一、 实习目的

在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论

的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考， 用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般 问题的。这次的内容包括启动系、 充电系、点火系、雨刮系、 灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机 装配工艺有一定的感性和理性认识 ；
对电子信息技术等方面

的专业知识做进一步的理解 ；
培养和锻炼我们的实际动手能 力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专 业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解 决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。

二、 实验室实习

在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障 排除。

1.启动系统

起动系统常见故障主要有：起动机不转、起动机运转无

力及其它故障几种。

1、现象：将点火开关旋到起动位置，起动机不运转。

该故障可以归纳为三类，即电源及线路部分、起动继电

器、起动机三类故障

1） 电源及线路部分的故障有：

1蓄电池严重亏电；

2蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良 ；

3控制线路断路。

2） 起动继电器的故障有：

1继电器线圈绕组烧毁可断路 ；

3） 起动机的故障有：

1起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不 当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点 接通；

2换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良 ；

3电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中 ；

4电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁 ；

5磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障 ；

6电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯

曲，导致电枢铁心“扫膛” （即电枢铁心与磁极发生摩擦或

碰撞）。

4） 故障诊断与排除方法

根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查蓄电池 储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再 做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下：

1）打开前照灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭

声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池 ；
若灯光

很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足 ；
若灯不亮

或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池 火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。

继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。

2） 若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关

或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的 30#接柱与c接柱接

通。若起动机不转，则起动机有故障 ；
若起动机空转正常，

说明电磁开关或控制电路有故障。

3） 诊断起动机故障时，可用螺丝刀短接 30#接柱与c接

柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花，说明磁场绕

组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障 ；
若短接时有强烈火

花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆 下起动机进一步检修。

4） 诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池

正极与电磁开关 50#接柱接通（时间不超过 3〜5s）,如接通 时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁 开关；
如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断 路故障。

5） 排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否 有起动继电器吸合的响声来判断。若有继电器吸合的响声， 说明是开关回路有断路故障 ；
若无继电器吸合的响声，说明

是控制回路有断路故障

6）排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排

除。

2、现象：将点火开关旋至起动档时，起动机能运转，

但功率明显不足，时转时停。

a、 故障原因：

1） 蓄电池储电不足或有短路故障致使供电能力降低 ；

2） 起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小，

接触电阻增大的原因包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧固 不良；
超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀 ；
电刷与换向器接

触不良或换向器烧蚀等；

3） 起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出

功率降低；

4） 起动机装配过紧或有“扫膛”现象 ；

5） 发动机转动阻力矩过大。

b、 故障诊断与排除方法：

1） 检查蓄电池容量（用高率放电计检查），若容量不足，

可用容量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除 ；

2） 检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的

松动情况，若松动，加以紧固。

3） 若怀疑是起动机内部故障，可用同型号无故障的起动

机替换加以排除。确认是起动机内部故障时，应进一步拆检

起动机

3、起动机电磁开关异响的故障诊断与排除

1）现象：启动发动机时，电磁开关发出“打机枪”似的 “哒、哒、哒”声。

> 2）故障原因

1电磁开关保位线圈断路或搭铁不良 ；

2蓄电池严重亏电或内部短路 ；

3）排除方法

启动发动机时，用万用表检测蓄电池电压不得低于。如 电压过低，说明严重亏电或内部短路，应予更换。若蓄电池 没有问题，启动时电磁开关时仍有“打机枪”似的“哒、哒、 哒”声，应拆检电磁开关的保位线圈是否断路或搭铁不良 .

2.充电系统

交流发电机的整机检测

1、用万用表检测

在发电机不解体时，用万用表测量各接线柱间的电阻

值，可初步判断发电机是否有故障。

其方法是用万用表r x 1挡测量发电机f与e之间的电 阻值；

发电机b与e之间的电阻值。

常用交流发电机各接柱之间电阻标准值表交流发电机

型号

f与e间

(3 )

b与e间 n与e间

正向(3 )

反向(3 )

正向(3 )

反向(3 )

有刷

jf11 、jfl3 、jfl5 、jf21 5〜6

40 〜50

>

10

>

jfl2 、jf22、jf23、jf25

〜21

无刷

jfwl4

jfw28

15 〜16

分析：

1） f与e之间的电阻：

若超过规定值，可能是电刷与集电环接触不良 ；
若小于

规定值，可能是励磁绕组有匝间短路或搭铁故障 ；

若电阻为零，可能是两个集电环之间有短路或者 f接线

柱有搭铁故障。

2） b与e之间的电阻值：

若示值在40-50 3以上，可认为无故障；

若示值在10 3左右，说明有失效的整流二极管， 需拆检;

若示值为零，则说明有不同极性的二极管击穿，需拆检。

若交流发电机有中性抽头。否则，应更换点火线圈。

(2)检查次级绕组的电阻，用万用表欧姆档测量任一低

压接线柱和高压接线端之间的电阻，其阻值应为 3 (传统点

火系的点火线圈次级绕组电阻值约为 8k 3 )。否则，应更换 点火线圈。

(3)外观检视点火线圈。点火线圈外壳不应有破裂损伤， 极柱不得有短路，绝缘电阻应大于 50m欧，高压接线柱端孔

座应无积炭、脏污等现象。否则，应予清理或更换点火线圈。

三、哈飞实习

由于放假原因，实习时间比较短，且间断时间长，但多 少学点东西。

通过几天的实习参观，对汽车的总体构造又有了进一步 的认识，特别是对一些新技术如汽车电喷系统和故障检测诊 断系统有了清晰的感性认识。

其实，了解发动机才是了解汽车的充要条件。通过本次 实习我深深地了解到，只有了解了发动机才算真正了解了汽 车。这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断 地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的 机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度。

尤其是这几天来的实习，老师和教授真是付出了很大的 心血。通过哈飞实习，使我们对汽车安全和汽车状况检测有 了更深的了解的认识。更重要的是，这次实习使我懂得了很 多做人的道理和潜规则，知道了自己身上的不足，也从教授

身上学到了很多！

四、实习感想

本次实习的对我们很重要，是我们自动化学生实践中的 重要环节。在以前我们学的都是一些理论知识，就是有几个 实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少 注重我们的动手锻炼。而这一次的实习正如老师所讲，没有 多少东西要我们去想，的是要我们去做，好多东西看起来十 分简单，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很 大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多 要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的 实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。由于时间 安排及考证、放假的缘故，这次实验的时间比较紧。

应该承认，如果没有将自己学到的理论通过实践被自己 所真正掌握，应该说对自己今后找到一份称心的工作还是会 造成一定困难的。只有通过一段时间的实习，才能够将书本 上学到的知识运用到实际情况中去，解决实际问题，为今后 的工作打下坚实的基础。

第4篇: 汽车电器实习报告

汽车电器课程教学自我诊断报告

汽车工程系 李伟

一、教学设计方面

关于《汽车电器课程》的教学，我是按照“理实一体”的基本思路进行实践也证明，这种教学思路是比较适合学生的认知水平和汽车电器的特点。这一思路很好地体现出教师对于教材的处理、驾驭能力，能做到“源于教材，高于教材”。

在备课的时候，我就对教材、参考书翻阅并阅读多次，并思考这一课时内容的地位及前后联系。以及学生要学会什么，培养什么。这样，对教学有了整体性的把握，在备课的时候充分考虑，因此，这堂课的目标预设与课堂教学的目标完成是一致的，教学重难点的突破也是到位的。  

通过自己认真的备课，设计教案，完成了这两课时的教学，但是教学之后觉得好多需要改进的，现自我诊断分析如下：　　

二、主要症状　　

经过对两节课的课后自我评析，觉得这两节课的通病都是课堂教学的组织形式过于单一。在两节课的课堂教学中所有的问题回答都是教师与学生之间的一问一答的单一形式，缺乏学生之间的互动交流。　　

二、病因分析　　

从上述症状的表现和课后教师的自我反思我们觉得出现这一现象的主要原因首先是就怕完不成预先安排的教学内容，而事实上还是都没有完成预定的教学内容；
其次上课老师对新的教学观点和新的教学理念还没有实实在在地融合到自己的课堂教学实际中去。

三、对策研究　　

根据两节汽车电器课出现的主要症状，提出以下几个方面的努力方向：　

1、重温有关新基础教育的理论，转变旧的教学思想和教学观念，树立正确的学生观；

2、正确把握“用教材”与“教教材”之间的关系，我们要研究新教材，主要要领会新教材的编写意图，要灵活使用新教材；

正确把握“汽车电器知识”与“实践能力”之间的关系，我们教师决不能还停留在“教书匠”的角色上，要为学生的可持续性发展奠定基础，我们不是要把课本知识灌输给学生，而是要让学生明白汽车电器发展的过程，要培养学生的实践能力和动手能力。

3、要以促进学生的动手实践能力为出发点，制定教学目标

学生的发展应包括知识、情感、态度、能力、个性、创造性等，制定教学目标时要全面考虑。既“知识与技能”、“过程与方法”、“情感态度与价值观”三方面目标。

4、要鼓励每一个学生充分参与

教师应改变以自我为中心的课堂教学模式，创造一个人人都能参与的、生动活泼的学习情境，注重学生“动手能力”与“汽车电器理论知识”的结合。在设计教学活动时期，教师应了解学生的兴趣、原有的认识、经历及其所关心的实际问题。对于学习存在一定困难的学生，教师更应该提供帮助和指导，发现他们的每一点进步并给予及时的鼓励。

5、要善于及时启发和引导学生

在教学中，教师要善于引导学生从真实的情景中发现问题，有针对性地展开讨论，提出解决问题的思路，使学生的认识逐步得到发展。

在探究活动中要求学生认真做好观察和汽车电器实验结果的记录与分析，鼓励学生运用口头、书面、图表等多种方式进行交流。在学生之间营造相互尊重、相互信任的气氛，培养学生动手能力，用实际操作来回答质疑的能力，鼓励学生进行开放性的讨论，对彼此的科学解释提出批评和质疑，要引导学生学会放弃错误的观点，接受更合理的科学解释。

6、要鼓励学生之间的交流与合作 

鼓励学生合作学习，利用协作性的小组形式开展探究活动，使每一个人都能参与小组工作，使学生认识到小组的成员在探究尝试中各有所长，其知识和技能可以互补，通过这种活动培养学生的协作精神。

我们要思考如何为学生的主动探究搭建理实一体课堂教学的平台，包括在课堂教学中要灵活使用课堂教学的组织形式；

要采用多种教学手段调动学生学习数学的积极性，在汽车电器教学中尤其要注意教学情景的创设和学生动手操作能力的培养以上这些是我在教学之后的诊断，相信通过不断学习反思，不断修改，会有更大提高。

第5篇: 汽车电器实习报告

——-汽车电器

闪光器

名称:SG2509-24V

型号:一汽产品号：-249 主配车型：解放柴油长头车

介绍:

一汽产品号：-249
主配车型：解放柴油长头车

技术指标 Specification

额定电压 Rated Voltage:24V DC

闪光次数 Flash Frequency：60~80次/分钟 times/min

负荷能力 Rated Load：

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation(multi-functional type)

名称:XH2115A

型号:0

介绍:

产品号：IBX005

主要功能 Features

1、用钥匙控制柴油发动机断油熄火

     To stop the fuel to the diesel engine by key to shut down the enging

2、发动机正常工作后且钥匙回到ON档后，切断起动机电路，防止误操作（多功能型）

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation(multi-functional type)

∙新产品

∙电子调节器

∙汽车电子闪光器

∙断丝报警控制器

∙倒车/翻转蜂鸣器

∙间歇刮水控制器

∙起动保护控制器

∙汽车行驶记录仪

∙火焰预热控制器

∙熄火控制器

∙信号放大分配器

∙车门控制器

∙水温水位报警器

∙冷却液液位控制器

∙车速信号控制器

∙转向辅助照明控制器

∙灯光集中控制器

∙粗滤器开关报警控制器

∙灯光检测控制器

∙继电器

∙组合控制器

∙遥控中控锁控制器

∙电控继动阀控制器

∙电控气断油缸

∙怠速提升阀

∙停油开关

∙熄火电磁阀

∙空气加热器

∙后副控制盒

∙水位报警开关

名称:XH2507

型号:0

介绍:

产品号：-477

主要功能 Features

1、用钥匙控制柴油发动机断油熄火

     To stop the fuel to the diesel engine by key to shut down the enging

2、发动机正常工作后且钥匙回到ON档后，切断起动机电路，防止误操作

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation(multi-functional type)

名称:XH1106

型号:0

介绍:

产品号：-C271

主要功能 Features

1、用钥匙控制柴油发动机断油熄火

     To stop the fuel to the diesel engine by key to shut down the enging

2、发动机正常工作后且钥匙回到ON档后，切断起动机电路，防止误操作（多功能型）

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation(multi-functional type)

Copyright@ 2009 Beijing eight main point scheme technology development Co., LTD
电话:010-******** 0 传真:010-******** 技术支持：北极动力

名称:XH1105B

型号:0

介绍:

产品号：CIH7

主要功能 Features

1、用钥匙控制柴油发动机断油熄火

     To stop the fuel to the diesel engine by key to shut down the enging

2、发动机正常工作后且钥匙回到ON档后，切断起动机电路，防止误操作（多功能型）

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation(multi-functional type)

名称:XH2403A-24V

型号:0

介绍:

一汽产品号：—Y03

主配车型：解放系列卡车

主要功能 Features

1、用钥匙控制柴油发动机断油熄火

     To stop the fuel to the diesel engine by key to shut down the enging

2、发动机正常工作后且钥匙回到ON档后，切断起动机电路，防止误操作

     After the engine is started and kye is set back to ON,to switch off the circuit of the starter,and to prevent mis-operation电源及线路部分的故障有：



①蓄电池严重亏电；

②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良；
③控制线路断路。2）起动继电器的故障有：①继电器线圈绕组烧毁可断路；
3）起动机的故障有：
①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通；

②换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良；
③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中；
④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁；

⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障；

⑥电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞。
4）故障诊断与排除方法



根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动，然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下：
1）打开前照灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池；
若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足；
若灯不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。
2）若灯亮或喇叭响，说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。若起动机不转，则起动机有故障；
若起动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。
3）诊断起动机故障时，可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；
若短接时有强烈火花而起动机不转，说明起动机内部有短路或搭铁故障，须拆下起动机进一步检修。
4）诊断电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过3～5s，如接通时起动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关；
如接通时起动机转动，说明开关回路或控制回路有断路故障。