一、小组概况小组名称江岸电务段江岸西驼峰QC小组成立时间注册号注册时间小组类型攻关型成 员 概 况姓 名性别年龄文化程度职 务组内职务余卫巍男29本科领工员组长杨国金男32大专副主任副组长胡海林男50高中信号工长组员汤 海男27中专信号工组员胡么红女27中专信号工组员武颖华女32中专信号工组员程建红女36中专信号工组员胡惠珍女46高中信号工组员TQC教育时间小组成员每年平均受48小时教材培训活动时间2022.7 --2022.2活动概况每星期一次数据统计与分析，查出问题，提出整改意见和措施。
二、选题理由
三、现状调查调查（一）：课题确定后，我们对2022年7月至2022年12月共4个月所有关于空压机能耗数据进行了统计分析：2022年1月至2022年6月空压机动力用电统计月份2022．12022．22022．32022．42022．52022．6空压机 用电量（万度）5．86．37．510．813．514．4百分比 （%）9．910．812．918．523．224．7累计用电（度）5．812．119．630．443．958．3累计百分比（%）9．92233．652．175．3100
5.86.37.510.813.514.42022.12022.22022.32022.42022.52022.6从以上图表我们可以看出空压机用电量越来越大，2022年10月至2022年12月尤为突出,所耗电量占总用电量的66.4%，造成能源的极大浪费，我们必须采取措施，尽快扭转这种局势。调查（二）：我们对问题比较多的2022年1月至2022年6月进行数据统计分析：2022.1-2022.6月空压机用电问题统计分类分析表类 别空载时间伺复时间空压机故障运行时间时间（小时）4518027百分比(%)17.871.410.8累计时间45225252累计百分比(%)17.889.2100结论:通过以上的分析,我们找到问题的主因：对空压机的巡视与检修管理上有不足之处，致使漏检漏修。减少空压机的伺复时间是降低能耗的关键问题。3、空压机控制电路有不足之处
产生问题的原因找到了，要解决空压机能耗大的问题，必须从一下几个方面入手“加强空压机巡视与检修的管理；2、克服空压机伺复时间较长的问题； 3、克服空压机控制电路不足之处，进行技术改造。
四、课题目标目标值：一个月内务必扭转空压机能耗大的局面，使空压机的能耗在原基础上压缩30%。目标可行性分析：为了响应铁路节能减耗的号召，铁道部、路局、分局要求各单位节约能源，降低能耗。为此我们提出空压机动力用电要明显的降低，减少能源浪费，提高空压机的工作效率，我们决定首先在空压机动力电消耗在原来的数值基础上减少30%的目标。从调查结果看，空压机的伺复时间较长是电能浪费的主因。只有改决这个问题，目标就能实现。空载时间和故障时间可通过加强巡视、及时克服就可以解决。因此，小组成员一致认为，只要我们加强管理，进行技术攻关、改造，将空压机动力电消耗在原来的数值基础上减少30%的目标一定可以实现的。
五、原因分析针对2022.10----12月份空压机动力用电量急剧上升,我们小组进行深入调查研究,根据调查结果,运用关联图法进行原因分析:六、要因确定
序号原因验证方法验证人验证结果验证 时间是否 要因1没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法组织小组成员讨论余卫巍 胡海林要求不严 2.现有制度不全面2022.8是2没有制定相关的经济考核制度组织小组成员及有关人员讨论余卫巍 胡海林设备责任不明 2.考核力度不大2022.8否3压力调节器失效现场验证杨国金 胡么红机械弹簧容易失效2022.9是4星轮片磨耗、排气量减少现场测试,验证汤 海 武颖华星轮片间隙大,没有定期调整2022.9是5作业人员业务水平不高，不能及时发现并克服问题 理论.实作考试余卫巍 杨国金业务水平参差不齐,责任心不强2022.8否6设备出厂pLC程序设置
空压机卸载停机时间长 现场多次取数,查找相关资料杨国金汤 海pLC内停机卸载程序设置停机时间长2022.10是7星型转三角运行转换时间较长， 现场多次取数,查找相关资料程建红 胡惠珍pLC内启机程序设置启机时间长2022.10是8星型转三角故障时不能故障导向安全，而是强行运转 现场试验汤 海 胡么红控制电路没有考虑到星不能转三角时的安全性2022.11是根据以上分析讨论结果,我们确定了6条主要原因:没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法2、压力调节器失效 3、星轮片磨耗、排气量减少 4、设备出厂pLC程序设置空压机卸载停机时间长 5、星型转三角运行转换时间较长， 6、星型转三角故障时不能故障导向安全，而是强行运转 通过以上6条原因可以看出，强化管理和加强设备的巡视与整治、提高作业人员的业务水准，进行控制电路的技术改进是减少空压机动力电能耗的关键。因此，我们必须制定出一套完整的设备管理办法，加强学习，查找相关资料，进行电路更改、程序重写，这样才能实现我们的目标。
七、对策 针对以上6条主要原因，我们制定了一下相关的对策和措施：序号主要原因对策与措施目 标完成时间负责人1没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法1．制定出空压机的巡视与维修的作业标准 2．制定一套合理的考核办法力争能够让设备零故障运行2022.8余卫巍 胡海林2压力调节器失效将压力控制器控制起停机改为精确的电接点压力表控制消灭空压机空载现象，提高供风率2022.12下旬杨国金 胡么红3星轮片磨耗、排气量减少定期测试电机负载电流，定期调整星轮片间隙提高空压机的工作效率，使空压机排气量处于最佳状态2022.12下旬汤 海 武颖华4设备出厂pLC程序设置空压机卸载停机时间长查找相关资料，在符合75KW电机国家卸载标准的前提下，缩短卸载时间最大限度的减少卸载时间2022.12 下旬杨国金汤 海5星型转三角运行转换时间较长，根据自己设备使用的实际情况调整星型转三角运行的时间最大限度的减少星型转三角的时间2022.12 下旬程建红 胡惠珍6星型转三角故障时不能故障导向安全，而是强行运转对控制电路进行改进星型转三角故障时，空压机停机并报警2022.12 下旬汤 海 胡么红
八、实施为了达到预期的目标，我们QC小组成员通过分析讨论，结合现场实际，从2022年8月至2022年2月分阶段进行攻关活动。实施一：时间：2022年8月 目标：制定出完善的空压机巡视与维修标准。 方法：1、组织小组人员一起讨论，针对空压机运行中存在的隐患和运行条件，制定出一套全面的巡视与检修标准。 2、督促工区按照巡视和检修标准进行巡视和检修，并在不断实 践中完善。 作业标准及程序：江岸电务段风压站开关空压机的手动程序及注意事项2、江岸电务段风压站开关空压机的自动程序及注意事项 3、江岸电务段风压站空压机巡视程序及注意事项 4、江岸电务段风压站检修作业标准实施二：时间：2022年9月至12月 目标：减少空压机的伺复时间，提高空压机的工作效率 方法：1、对空压机的运行情况摸底，测试检查，记录不正常的运行因 素，找出问题的主因。对以前的运行记录进行分析，进行纵向和横向的统计比较分 析。根据问题的主因，制定整改措施和计划。加紧实施各项整改措施：压力调节器电路保留，作为风压高和风压低时的报警条件 线，在控制起停机的微型继电器电路里加入电接点压力表 的前接点和后接点，来控制空压机的自动起停机，在原来 的控制电路基础上加入了4块0--1.6Mpa的电接点压力 表。根据对每台空压机的星轮片间隙的测量值，进行调整达标， 更换严重磨耗星轮片3对。对于程序设置的卸载时间缩短在联系厂家未果的情况下， 我们自己学习、查找资料，取得对三菱和西门子pLC 程序精通人士的帮助，将程序原来的卸载时间6分钟改为 4分钟（在国家标准内），先后有4台空压机pLC更改程 序设置的卸载时间。（注：所使用空压机有两种品牌的 pLC，三菱和西门子）。利用电路中交流接触器、热继电器的电气特性，将4台空 压机的星型转三角的时间根据各台空压机的运转情况进行 调整，将原来的3分钟调整在1分钟内。针对星型转三角故障不能停机的情况，在原有的电路上做 了修改，利用三角运转交流接触器的常闭接点断开星型运
转的交流接触器的线圈电路里，加入了星型运转的交流接 触器的常闭接点接入了三角运转交流接触器的线圈断开这 个条件，
使得进行星型转三角运转的到双保险，星型和三 角运转电路进行互切，能更可靠的故障导向安全。对4台 空压机的电路都进行了双保险的改进实施三：2022年9月 目标：加强学习、严格管理，建立严格的考核机制。 方法：1、奖惩分明，加大考核力度。 2、组织大家学习业务，共同提高业务水平。九、效果： 通过六个月的努力，我们QC小组实现了预期的目标，使空压机的动力电能耗大大降低。其具体表现在一下几个方面：实现空压机动力用电消耗压缩30%的目标：开展活动后四个月（2022年11月--2022年2月）比开展活动前四个月（2022年3月--6月）空压机动力电消耗为原来的62.6%，压缩了37.4%。
通过业务学习，大家的技能得以提高，发现并及时克服空压设备的运行 隐患，使空压机的故障率大大降低。通过系列技术及电路改进，大大缩短了空压机的伺复时间，降低了空压机的 功耗，节约大量的能源建立了一套完善的管理体制，使日常工作有章可循。5、成果巩固
在巩固期2个月里，我们一直紧密关注各项运行指标和测试数据，空压机的动力用电能耗没有反弹，还略有降低，2022年2、3月份比2022年12月至2022年1月份用电量降低1.7万度。 日期 类别2022年12月-2022年1月2022年2月-2022年3月用电量（万度） 14．5 12．8 月均用电 7．25 6．4
从以上巩固期可以看出，我们的措施是得力的，目标的实现说明我们攻关措施得力可行，攻关效果是明显的。
十、下一步的打算目前空压机的电气部分还存在一些设计问题，如：没有故障报警的铃声、没有主机故障、备机运行的自动控制系统，pLC不能对空压机运行的故障数进行统计、用电量进行统计，仅有运行时间的统计。对这些问题要在分局和段领导的帮助下有计划、有步骤的完善。江岸西驼峰风压站的4台蜗杆式空压机在夏天时故障率上升，工作效率降低，用电量比其他时期大，控制系统不稳定是我们下一步的攻关内容，在保证供风良好、设备质量优良的基础上，减少能源的消耗。将已建立的各项管理措施、办法纳入到段标准。 江岸电务段 江岸西车间风压站QC小组 二○○四年三月&
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电务段×区QC攻关总结篇1
尊敬的各位领导： 我叫***，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平，[文秘范文文章- 文秘范文 帮您找文章]顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：一、努力学习，充实自己（1996年9月－1997年12月） 1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线 ……为后来的通信施工做好了充分的准备。整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。二、不畏艰苦，参加验收（1997年12月－1998年3月） 1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。 在此期间,我学到了很多以前从来没学过的东西,这种东西不是专业知识,也不是业务上的技术难点,而是师傅们和同事们对工作的态度,一种不怕苦,不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫“干,为了电务段,累倒了送医院”。——就是在这种精神的感染与激励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。我认为：任劳任怨、无私奉献，从小事做起，从现在做起，就是敬业、就是爱岗的充分体现！为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的基础。三、初单重任，工作井然（1998年3月－1999年8月） 电务段成立以后，本人被分配到大柳塔电缆工区工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工长任为安全员，工区正式展开各项工作，由于以前积累的经验，对于这份工作还是绰绰有余，工区各项管理工作开展的井然有序，设备质量节节攀升，1998年底，大柳塔电缆工区被电务段评为“先进集体”，在1999年初，干线电缆被施工单位挖断，在规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务，在同年，在电务段组织的技术比武中，获“通信专业二等奖”。同年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献！我把自己的工作信条总结成五句话：“理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。”！ 四、脚踏实地，不负众望（1999年8月－至今） 1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长，开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因，工区的各项工作不是很好，管理松散，设备故障率高，摆在面前的是任务紧，责任大。不敢有任何的侥幸心里，埋头苦干，带领弟兄们克服各种困难，将问题逐一解决，到xx年工区的各项工作已走上了正规。xx年底，大柳塔电缆工区被评为电务段评为“先进集体”。xx年8月----xx年12月，我和电务段的总工给榆林联通和移动敷设100多公里光缆！ xx年，由于通信设备的更新换代，4－5月，参加了北京佳讯飞鸿电气有限责任公司fh98数字调度系统的学习，拿到了结业证书，并且参加了当年的成人函授考试，成为兰州铁道大学通信工程学生（在读）。下半年，全面参与了神朔铁路通信系统的改造。同年参与制定了神木北通信领工区《综合考核办法》。参加了职业技能鉴定，并于xx年1月7日拿到了“五级职业资格证书”！ 面临更大的挑战，人员少、设备点多线长，要求工作中不得有一丝马虎。但我没有在挑战面前倒下，反而更加激发了我得工作热情，脚踏实地、勤勤恳恳，为公司、电务段全面安全、运输、生产任务，神朔公司、电务段全面工作上台阶默默的奉献，xx年我被神朔铁路公司共青团评为“优秀团员.”；xx年被神朔铁路公司先进集体和先进个人，而且被神朔铁路公司共青团评为“青年安全示范岗”！不仅如此，在神华集团第三届职工技能大赛中，我荣获通信工工种优秀奖。xx年参加了光缆接续培训，无线调度系统，环境检测和技师培训。xx年参加了技师培训。同年，我被神朔铁路公司评为“先进个人”。电务段评为“先进集体”。又参加了全国成人函授考试，成为内蒙古工业大学通信工程本科学生（在读）。五、提升素质、武装头脑 工作之余，我认真学习段工会下发的文件，积极参加段工会组织的“安康杯”等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用“三个代表”重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行，就要爱一行，精一行的敬业精神。要象许振超那样，爱学习、肯钻研，充分发挥自己的聪明才智，不断创新，岗位成材。今后，我将更加自觉地以“三个代表”重要思想为指导，坚持不移地贯彻“xx大”精神，在政治上更加严格要求自己，在思想上更加强修养，在技术领域里不断学习，勇攀高峰，紧紧围绕上级制定的目标开展工作，为神朔铁路公司的安全生产作出自己新的更大的贡献！ ——回顾这十来年的工作，成绩属于过去，重任还在前头。希望与困难同在，挑战与机遇并存。面对急剧攀升的生产运输任务，我会认真完善、落实标准化管理，努力提高自身素质。继续发扬爱岗敬业、奉献神华的精神，以饱满的热情、过硬的本领为电务段、神朔公司运输任务的完成作出应有的贡献，为神华集团公司“开疆拓土、重整山河、作大作强、打造辉煌”的愿景目标的实现作出更大贡献！
电务段×区QC攻关总结篇2
尊敬的各位领导： 我叫***，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平，[文秘范文文章- 文秘范文 帮您找文章]顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：一、努力学习，充实自己（1996年9月－1997年12月） 1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线 ……为后来的通信施工做好了充分的准备。整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。二、不畏艰苦，参加验收（1997年12月－1998年3月） 1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。 在此期间,我学到了很多以前从来没学过的东西,这种东西不是专业知识,也不是业务上的技术难点,而是师傅们和同事们对工作的态度,一种不怕苦,不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫“干,为了电务段,累倒了送医院”。——就是在这种精神的感染与激励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。我认为：任劳任怨、无私奉献，从小事做起，从现在做起，就是敬业、就是爱岗的充分体现！为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的基础。三、初单重任，工作井然（1998年3月－1999年8月） 电务段成立以后，本人被分配到大柳塔电缆工区工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工长任为安全员，工区正式展开各项工作，由于以前积累的经验，对于这份工作还是绰绰有余，工区各项管理工作开展的井然有序，设备质量节节攀升，1998年底，大柳塔电缆工区被电务段评为“先进集体”，在1999年初，干线电缆被施工单位挖断，在规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务，在同年，在电务段组织的技术比武中，获“通信专业二等奖”。同年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献！我把自己的工作信条总结成五句话：“理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。”！ 四、脚踏实地，不负众望（1999年8月－至今） 1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长，开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因，工区的各项工作不是很好，管理松散，设备故障率高，摆在面前的是任务紧，责任大。不敢有任何的侥幸心里，埋头苦干，带领弟兄们克服各种困难，将问题逐一解决，到xx年工区的各项工作已走上了正规。xx年底，大柳塔电缆工区被评为电务段评为“先进集体”。xx年8月----xx年12月，我和电务段的总工给榆林联通和移动敷设100多公里光缆！ xx年，由于通信设备的更新换代，4－5月，参加了北京佳讯飞鸿电气有限责任公司fh98数字调度系统的学习，拿到了结业证书，并且参加了当年的成人函授考试，成为兰州铁道大学通信工程学生（在读）。下半年，全面参与了神朔铁路通信系统的改造。同年参与制定了神木北通信领工区《综合考核办法》。参加了职业技能鉴定，并于xx年1月7日拿到了“五级职业资格证书”！ 面临更大的挑战，人员少、设备点多线长，要求工作中不得有一丝马虎。但我没有在挑战面前倒下，反而更加激发了我得工作热情，脚踏实地、勤勤恳恳，为公司、电务段全面安全、运输、生产任务，神朔公司、电务段全面工作上台阶默默的奉献，xx年我被神朔铁路公司共青团评为“优秀团员.”；xx年被神朔铁路公司先进集体和先进个人，而且被神朔铁路公司共青团评为“青年安全示范岗”！不仅如此，在神华集团第三届职工技能大赛中，我荣获通信工工种优秀奖。xx年参加了光缆接续培训，无线调度系统，环境检测和技师培训。xx年参加了技师培训。同年，我被神朔铁路公司评为“先进个人”。电务段评为“先进集体”。又参加了全国成人函授考试，成为内蒙古工业大学通信工程本科学生（在读）。五、提升素质、武装头脑 工作之余，我认真学习段工会下发的文件，积极参加段工会组织的“安康杯”等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用“三个代表”重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行，就要爱一行，精一行的敬业精神。要象许振超那样，爱学习、肯钻研，充分发挥自己的聪明才智，不断创新，岗位成材。今后，我将更加自觉地以“三个代表”重要思想为指导，坚持不移地贯彻“xx大”精神，在政治上更加严格要求自己，在思想上更加强修养，在技术领域里不断学习，勇攀高峰，紧紧围绕上级制定的目标开展工作，为神朔铁路公司的安全生产作出自己新的更大的贡献！ ——回顾这十来年的工作，成绩属于过去，重任还在前头。希望与困难同在，挑战与机遇并存。面对急剧攀升的生产运输任务，我会认真完善、落实标准化管理，努力提高自身素质。继续发扬爱岗敬业、奉献神华的精神，以饱满的热情、过硬的本领为电务段、神朔公司运输任务的完成作出应有的贡献，为神华集团公司“开疆拓土、重整山河、作大作强、打造辉煌”的愿景目标的实现作出更大贡献！
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