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班组先进经验征文

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班组是企业中基本作业单位,是企业内部最基层的劳动和管理组织,班组在现在企业中也多按照“最小行政单元”来进行划分。本站精心为大家整理了班组先进经验征文,希望对你有帮助。  班组先进经验征文

  20xx年,司机班在处党委的统一领导下,团结拼搏、齐心协力,克难奋进,勇于创新,较好地完成了各项工作任务。班组成员17人,全年安全行车59万公里,无交通安全责任事故,在今年管理处开展的“学习张兵精神”开展驾驶员技能比武这个活动的中取得了团体第一名的好成绩,并获得东湖高新开发区“道路安全先进集体”荣誉称号。

  狠抓思想教育,牢固树立服务意识。思想是行动的先导,司机班十分注重加强政治理论学习,坚持把政治理论学习、安全教育学习、服务意识学习作为政治责任来对待,做到自觉学习、主动学习、深入学习。让班组成员认真学习《道路交通安全法》及《武黄管理处车辆管理办法》,订阅交通安全杂志、行车地图,增强司机的安全行车意识,20xx年度全处车辆未发生一起安全责任事故,为历年来事故保险理赔最低值。

  狠抓业务提高,切实增强过硬素质。熟练的驾驶技能是确保安全行车的前提基础。司机班十分注重业务知识的学习和业务技能的锻炼。在全处开展的为期10个月的“学张兵精神,安全节油驾驶”活动中,司机班就像一只“牵头羊”,通过召开动员会、学习会,撰写心得体会,开展月度车况检查,公示月度车辆数据,路况及违章信息提醒等一系列举措,在车辆管理和驾驶员管理方面,取得了良好的效果,特别是其中的驾驶员技能比武,更是将该活动推向了高潮,通过各党总支的层层选拔,推选出优秀的驾驶员代表参与了业务考试和一车半调头、上下轮胎、倒车入库等方面的路考,既达到了业务练兵的目的,又提高了各总支、各单位驾驶员参与管理、技能比拼的积极性。

  狠抓制度落实,确保安全规范行车。没有规矩、不成方圆,司机班十分注重科学管理工作。一是组织学习,认真执行管理处的各项规章制度。今年下半年管理处费用支出纳入财政管理以来,车管办及时询问相关部门熟悉政策,按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作,确保全处车辆正常开展工作。二是统筹安排,结合管理处工作要求进行。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求,报上级单位相关部门同意后,对管理处年限较长,车况差的4辆工作车进行了待报废处理,节约了车辆使用经费。三是加强安全教育,做好车辆的管理工作。

  主要措施:

  1、驾驶员安全教育常态化,明确各用车单位的安全责任;2、20xx年度管理处所有车辆都按时进行年审,要求司机疲劳不驾车、酒后不驾车、不开英雄车,平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路,车辆使用经费未出现超支现象,司机不带情绪开车,确保行车安全;3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“一封一抄”制度,处领导带头拼车上下班,禁止公车私用;4、明确职责。按照“谁主管,谁负责”的原则,要求各有车单位的负责人加强对本单位车辆的安全管理,对所管的车辆安全负主要责任;5、对车辆管理中存在的一些问题,我们还通过多种形式进行解决。如征求意见、下发通知、找司机个别谈心等等。

  狠抓作风养成,出色完成各项任务。优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班十分注重作风建设。司机班现有17名驾驶员,在大广南高速、汉鄂高速相继开通运营后,管理处管理里程不断加长,车班克服机关各部门工作量大(管理全处108辆公务车),驾驶员少的情况下,及时与各部门协调,统筹安排,保证机关各部门圆满完成了各项工作任务。一是“接下来”。按照省厅、高管局公务车治理、节能降耗工作的要求,及时细化车辆管理工作,制定并发布管理处《车辆管理补充规定》,更加规范车辆使用及管理工作;报上级单位相关部门同意后,对管理处年限较长,车况差的4辆工作车进行了待报废处理,节约了车辆使用经费;二是“走出去”。及时询问相关部门熟悉政策,与有资质的修理厂、4S店签订了维修协议,保证车辆维修质量,完善了车辆维修中可能出现的漏洞,及时与几家保险公司联系,询问保费价格、服务质量及索赔程序后报处领导确定保险公司,按照规定时间和要求做好车辆相关使用费的询价及招投标工作,并签订相关合同,确保全处车辆正常开展工作。三是“送上门”。针对基层报账员机关办事搭车难的情况,司机班不但主动联系班车接送,特殊情况还指派专车接人,实打实为基层办事。另外开辟的驾驶员信息平台,每月为驾驶员送去“违章提醒”服务,安全小知识温馨提示等,违章数量由年初的每月平均40-50条下降到年末的平均10余条。

  忙忙碌碌的20xx年,担负着全处车辆管理重担的司机班就是这样“抓心掏肺”为处机关服务、为一线单位服务、为驾驶员们服务。由于安全教育到位、技能提高到位、服务意识到位,各方面工作都取得了良好的成绩。新的一年,司机班会一如既往、脚踏实地,从车辆的行车安全上着手,做到以安全出效益,效益促发展,干好、管好每个环节,降本增效,开源节流,促使管理处车辆管理工作迈上一个新台阶。

  班组先进经验征文

  锅炉分场制粉班现有17名职工,其中男职工15名,女职工4名,中共党员3名,35岁以下青工14名。所辖设备包括:#5-#14炉排粉机、给煤机、制粉系统、原煤斗等。

  20xx年制粉班在锅炉分场的正确领导下,认真贯彻落实公司的安全生产目标,积极开展了设备检修、技术培训、班组建设、设备技术改造等工作。充分发挥了班组人员的职能和作用,确保了设备可靠安全运行。

  一、抓好安全教育学习、夯实安全生产基础

  不断完善班组人员安全生产措施,进一步明确班组的安全生产职责,开展多种形式的安全生产意识宣传教育活动,如充分利用班务公开栏对班员进行反违章曝光等,营造了良好的安全生产氛围,增强班组成员的安全意识和自我防护能力。

  班组认真开展每周三的安全活动,对每次安全活动的内容、要求、措施、考核都作了具体规定,使安全活动真正收到实效。坚持开展班前安全技术交底、安全分析。

  根据本班组专业的特点,针对性地抓好安全意识、安全知识、安全技术培训教育,并多次被分场评为月度无违章班组,提高了班组职工的荣誉感、责任感。

  二、做好各项安全工作

  结合班组的工作特点,制定和规范了危险点分析预控单,并对每项工作都进行危险点分析,把危险点和工作人员的工作行为牢牢控制在有效的安全措施之中,在生产工作中筑起了一道安全防火墙。

  班组对重大工作坚持认真执行三项措施,有效地杜绝了不安全事件的发生。

  在“春检、秋检、安全月”三大项活动中,做了大量工作,如自查缺陷39项,且全部进行了消除。对转机防护罩,平台楼梯栏杆、沟盖板,介质流向等查出的17项缺陷和隐患,且都全部进行了整改。对所辖的单轨吊,也先后进行了三次缺陷检查和消除。对电动工器具也按要求进行了试验。班组每月定期召开安全分析会,定期检查一、二种工作票,并作好记录班组安全管理记录,完善了班组安全基础管理制度。

  三、顺利完成全年检修工作任务

  完成了#6、#10炉大修、改造及#10炉尾部脱硫增湿系统工作。在大修改造的各个时期,全班职工更是以积极的态度投入检修工作中,昼夜奋战、密切合作、严密组织,不管遇到什么难题,总是以安全为基础,以质量为根本,以工期为工作目标,强化安全管理,扎实工作,保质保量按期完成了大修改造任务。并且完成了#11、#12、#13、#14炉小修任务。班组全年消除缺陷近500项,还对二厂给煤机进行了整改,从根本上治理了链条断的隐患。

  四、安全管理方面

  班组针对设备、劳动安全和作业环境、安全管理三个方面,根据班组实际工作情况,认真开展危险点分析和预控,使班组工作人员从主观上克服了麻痹大意、安于现状的不良倾向,从客观上也充分认识到当前安全生产中存在的不安全因素,预测可能发生事故的危险性,提出超前控制的反事故安全技术措施。同时班组人员通过学习各项规章制度、技术标准、反事故安全技术措施等,提高了技术业务水平,转变了作风。通过加大反违章力度,考核奖惩力度,使遵章守纪成为班员的自觉行为。

  为了确保年度大修、改造工作的人身、设备安全,班组按照标准化大修的规定,坚持每项工作任务都规范化、程序化、标准化,不但确保了大修任务的保质保量的如期完成,而且使每台大修机组效率高于大修前。

  面对新的安全生产奋斗目标,班组职工决心在今后工作中,精诚团结,继续发扬特别能吃苦、能战斗的优良作风,力争

  让各项工作跨上一个新台阶。

  班组先进经验征文

  尊敬的领导、同志们:大家好!

  我是地面运输队维修班班长xx,很高兴在这里和大家一起,交流班组建设经验。下面我就我班班组建设给大家做个介绍。

  为适应企业发展的需要,按照分公司党政要求,精干高效,结合队实际,综合了原来的钉道、电钳,人员由原来的两个班17人,减少为现在的一个综合班9人,主要负责机车、绞车、轨道、两个配电所等设备设施的维护、保养,标准化整治,材料的搬运等任务。人员少,任务繁重。如何保质保量按时完成分公司、队党政交给的工作任务,确保设备设施正常运转,完成质量标准化建设目标任务。因此,这就要求我们要以创新的思维和管理方法,抓好班组建设,增强班组成员的业务技能,满足企业安全生产发展的需要。我们主要做了以下三方面的工作:

  一.“能力缘于知识,知识缘于学习”。

  我班通过把安全、学习、实践的有机结合,使职工在安全,技能提升方面取得了显著成绩。首先,我班充分利用了安全六位一体,每周一题,周二职工技能培训,每月一考等有效载体,强化技能知识普及,让职工在取得专业技能的基础上,普及相关专业基础知识,以进一步提升班组职工驾驭安全,更好的服务于矿井安全生产的能力。其次,努力通过技术传、帮、带,积极发挥好技师、高级工等班组成员技术专长作用,帮助新工人和技术薄弱的职工,提升驾驭安全和技能的本领,彻底打破“教会徒弟饿死老师”的传统观念。再次,搭建技术交流“小平台”,由技师、高级工等有经验的职工在班前会上,讲1

  述本岗位专业技术知识,做到理论知识与实践的有机结合。

  二.创新是班组活力的源泉。

  地面运输队现有机车、绞车、配电等设备,大部分是50、60年

  代生产的产品,有的生产厂家已不存在或早已不再生产同一类型的产品和配件,针对设备设施的老化和配件的报废。怎么办?面对困难,班组成员没有退缩,决心改变老一套思维方式,用创新的思维,创新技术,只有创新才能改变被动局面,确保设备设施的正常运转。注重发挥班组成员的积极性、主动性和创造性,积极开展“合理化”建议、技术攻关、技术创新活动,抓好陈旧老化设备的维护保养。20xx年针对部分机车撒砂装置严重锈蚀,出现了装置的不可使用,在无法得到相同配件更换的情况下,我班认真听取操作人员使用情况,分析装置使用原理,先后成功对6号、8号等4台机车撒砂装置进行了改造,改变了当初的手拉为脚踏,节约了材料成本,使操作人员使用更方便。我班在技术上创新的同时,注重班组建设管理创新。由于我班是一个综合班组,如何发挥好班组员工的积极性,确保班组全年目标顺利完成。我班在年初和每次遇到重大安全隐患时,在班前会上传达公司、队全年工作目标,共同分析隐患情况,研究处理措施,发掘职工智慧,保证隐患处理完美。

  三.安全是职工幸福和企业健康发展的根本。

  我班在安全管理上,始终坚持安全第一,以人为本的理念,努力培养班组成员的安全主观意识。班组在分配工作时,认真观察班组成员精神状态,对精神状态差的成员,通过同事谈心,了解原由,把这种成员安排在安全威胁相对小的工作和由安全责任心强的职工一起。

  对当班不能上岗的职工,坚决不安排工作。严格执行3.15安全质量确认,我班坚持人人把关的原则,一改过去3.15安全质量确认是班组长、长工龄、高级工职工的事,对每次隐患处理前,参加的每位成员必须对施工前存在的安全隐患进行评估,发表自己的看法和意见,形成了危害识别、风险评估、制定和采取措施全员参与的良好氛围,提高应急和处置反应和处置能力。实现了班组成员零违章、零受伤、零失误、零隐患、零事故,安全工作取得显著成绩。

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