为全面推进城市管理精细化、长效化，根据市人民政府《201X年度全市辖市区绩效管理考核实施意见》(镇办发〔201X〕25号)文件精神，结合20xx年度城市长效管理目标责任书，有效加强我市可能发生的渣土车抛洒滴漏、偷倒乱倒等涉及渣土管理事件，确保事件处理工作高效、有序地进行，最大限度地减轻事件造成的损失和影响，切实保证渣土运输公司正规有序发展和渣土车文明运输，建设公平、有序、文明、规范的渣土运输作业新秩序，结合我市渣土管理实际，强化市内建设、拆迁工地渣土扬尘规范管理。总结如下：
1、我所严抓渣土处置的审批工作，规范审批流程、作业前置条件，严把“审批关”，及时完成渣土处置的审批，催缴渣土处置费用，同时强化消纳场所的规范化管理。各运输公司在报送审批工作时，需经考核科同步对其公司车辆“六统一”进行审核，将对运输公司车辆逐一排查，对车辆篷布破烂、GPS故障、顶灯缺字不亮等现象进行整改，检验合格才能上路运输作业。
常规整治重长效，专项整治求突破：日常监管中我们对8家渣土运输企业车辆，按“六统一”标准进行逐项督查，运输车辆的篷布颜色统一为军绿色，不得有破损;密闭装置保持完好，必须覆盖到车厢尾部，车辆运输过程中必须做到车身干净整洁、轮胎不带泥，防止渣土“抛、撒、滴、漏”污染道路。
2、与渣土中队共同联合督查，严格加强管理。渣土所考核科每日对运输车辆进行全程跟踪检查，对各施工环节全天候监控。利用GPS定位系统对市区8家渣土运输公司122辆运输车辆实时监控，车辆运输动态一目了然;利用工地出入口监控探头，监管运输工地进出每部车辆是否过水槽是否冲洗、是否有按规进行渣土运输作业。
3、强化资质效力，对通过核查市区从事渣土运输资格的运输单位，加大监管力度，签订《xxx建筑垃圾处置工地规范化(一工地一方案)建设责任书》，倡导文明运输。坚决禁止无资质运输和单车运输行为，并通过综合整治，保障资质单位权益，并限制运输时间、运输路线的双管理制度，减少渣土运输过程中造成抛洒滴漏，形成扬尘污染。
4、每月在与运输公司的例会上反复强调关于渣土车篷布覆盖问题，同时还通过每月的日常管理考评情况通报上明确指出：渣土运输公司有存在篷布破烂不堪，覆盖不到位的问题。并着重强调渣土车篷布覆盖必须覆盖到位后出工地，从源头杜绝渣土抛洒滴漏造成扬尘污染。
5、今年着重对渣土扬尘进行整治，在深入工地现场巡查发现，要解决建设工地的扬尘污染这一问题，必须狠抓源头治理，才能控制污染现象。为此，4月开始我所进行的综合整治一直不停歇，对工地渣土扬尘严格管控，所有渣土运输工地“四有”是硬性要求：即有封闭围墙，且围墙高度不低于2.2米，有效的遏制工地扬尘的外泄;工地出入口道路有硬化，有效的控制车轮带泥的现象;出入口必须有冲洗水槽及高压冲洗设备或设施，有效的控制运输车辆车身带泥，车轮带泥出门的发生 ;有专门的保洁人员，对工地出入口进行巡回保洁，从源头上控制污染，减少扬尘。
20xx年工作计划：
1、继续以工地“四有”标准建设为前提，严格检查各工地围墙设施、出入口路面硬化、水槽、冲洗设备、保洁人员等是否按要求配备到位，强化源头管理。
2、以渣土运输车辆“六统一”标准为抓手，利用大数据平台GPS系统、视频监控系统，及结合数字城管信息反馈等要素，强化动态巡查，严防车辆带泥上路，沿途撒漏的现象。
3、随着城市功能区域的扩展，我局渣土管理区域未同步跟进调整，依据丹政规发【2013】3号文件管理区域，如 1、市区以南，xxx高新技术区域至312国道，2、市区以西，西二环路(241省道)至312国道区域，3、市区以北，北二环至通港路区域。存在管理上的盲区，上述区域渣土管理工作方面一直滞后，管理缺失，形成渣土运输管理无序运营，非制式车辆运输，抛酒滴漏等行为不能得到有效监管，同时在建筑工地“四有标准”建设管理上也得不到有效保障。为进一步统筹规范市区、开发区渣土管理，与城市建设发展相适应，促进文明城市长效管理，建议：扩展现有管理区域，丹政规发【2013】3号文件为依据建议完善落实以城市规划区，为渣土管理区域。
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