物流实习报告模板汇总 第一篇
今年7月份的时候我在某物流信息中心实习工作至今，通过实习对中国物流资讯x场的总体竞争环境以及在网络快速发展的今天中国物流行业的发展方向以及未来趋向等方面有了更加具体的认识。
信息时代的中国的物流x场正处于快速发展之中，这一发展的过程将对物流资讯业造成三大影响：其一物流x场越规范，物流业对物流资讯的需求就越大，二者关系将更加紧密。一个规范的物流x场将尽可能扼杀投机主义，即主力从事物流服务，而这无疑将扩大对物流资讯的需求。其二物流x场越发展，物流业对物流资讯的需求层次将越来越高。钢铁销售商没有了投机利润，就只能从两块加强力量，一是完善对消费者的服务手段，二是加大自身发展力度，从事正常报价决策。只有如此才能保证销售商的收入。而这两者都召唤x场上强大物流资讯阵容的出现。其三在投机越来越少，越来越难的情况下，钢铁销售商将出现意识觉醒，也将极大增强对物流资讯的认同和依赖心理。所以说，物流业x场越发展，对承担着行业责任的物流资讯行业来说越有利。
从目前的物流资讯行业的发展来看，今天的物流资讯x场已非昨日同日而语。短短几年时间，物流资讯业内异军突起，掀起一场日新月异的竞争潮。成熟的物流资讯行业x场也开始在这种专业化的竞争中开始成熟完善起来。与传统资讯相比，网络资讯具有下列5项竞争优势：（1）使买卖双方信息交流低廉、快捷。信息交流是买卖双方实现交易的基础。传统商务活动的信息交流是通过电话、电报或传真等工具，这与Internet信息是以web超文本（包含图像；声音、文本信息）传输不可同日而语。（2）降低企业间的交易成本。首先对于卖方而言，电子商务可以降低企业的促销成本。即通过Internet发布企业相关信息（如企业产品价目表，新产品介绍，经营信息等）和宣传企业形象，与按传统的电视、报纸相比，可以更省钱，更有效。因为在网上提供企业的照片、产品档案等多媒体信息有时胜过传统媒体的“千言万语”。据IDC调查，在Internet上做促销，可以提高销售数量10倍，而费用只是传统的1／10。其次对于买方而言，电子商务可以降低采购成本。传统的材料采购是一个程序繁锁的过程。而利用Internet，企业可以加强与主要供应商之间的协作，将材料采购和产品制造过程两者有机地结合起来，形成一体化的信息传递和处理系统。据通用电气的报告称：它们利用电子商务采购系统，可以节约采购费用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。另外，借助Internet，企业还可以在全球x场上寻求最优价格的供应商，而不是只局限于原有的几个商家。（3）减少企业的库存。企业为应付变化莫测的x场需求，通常需保持一定的库存量。但企业高库存政策将增加资金占用成本，且不一定能保证产品或材料是适销货品；而企业低库存政策，可能使生产计划受阻，交货延期。因此寻求最优库存控制是企业管理的一个目标之一。以信息技术为基础的电子商务则可以改变企业决策中信息不确切和不及时问题。通过Internet可以将x场需求信息传递给企业决策生产，同时也把需求信息及时传递给供应商而适时得到补充供给，从而实现“零库存管理”。（4）每天24小时无间断运作，增加了商机。传统的交易受到时间和空间的限制，而基于Internet的电子商务则是一周7天、一天24小时无间断运作，网上的业务可以开展到传统营销人员和促销所达不到的x场范围。
物流资讯行业从萌芽开始阶段就是一个以物流报价为主营业务的内容提供商的面貌出现，是在90年代初的信息高速公路建设以及钢铁交易以及资讯信息提供方式的转变提高的过程中漫漫的发展起来的，但直到今日大多数类似的资讯的资讯还是停留在简单的公开数据局面。其中的原因有中国钢铁消费者的素质层次需要和钢材x场需求的原因也有物流资讯行业本身在中国物流x场序列体系中地位的原因。从信息质量及服务水平上讲，目前国内物流资讯业x场仍处于一种低水平的竞争，主要表现在以下几个方面：信息质量不高，缺乏深层次的内容；以大量转载各种公开媒体信息为主，缺乏自己的东西和能反映主要钢铁情况及x场动态的第一手资料；各类投资、建设信息缺乏连贯性和指导性，为销售商投机服务的投资信息占驻了主导，各类小道消息和传闻满天飞。
另外的一个趋势，各物流资讯厂商大多开始走物流信息资讯即专业化的信息提供和价格咨询业务以及物流资讯平台开发，其中资讯涉足物流二级x场的投资咨询业务对于整个物流x场来说都是一种x场化选择中的一个良性的产物，资讯可以在充分的整合自有的信息资源的情况下继续的发扬投资咨询领域的一种实证化的投资的模式，为广大销售商提供专业化的定价。
在物流x场从无序到有序的规范化发展进程中，对物流咨询行业的规范管理是一个重要侧面。在物流研究咨询行业形成发展中，行业发展基本上处于自发、无序状态。与早期x场高投机特征相对应，早期物流咨询行业从业人员成份较为复杂、鱼龙混杂，联手操纵x场的行为屡见不鲜，物流咨询行业的这一状况对物流x场的正常秩序造成了影响。这一状况直到现在钢铁价格的透明度加强才有所好转。
行业规模化，有序化发展的一个重要标志是一批真正的专业资讯的出现。与厂商资讯机构不同，其性不仅仅表现为功能配置上的性，也体现为其经营上的性。由于生存方式的差异，这两类资讯机构在内容与目的以及方式方法上存在着明显差异。厂商资讯机构由于事实上的依附关系，其研究目的主要在于三个方面，一是为厂商客户咨询服务，二是为厂商自营服务，三是为厂商形象宣传及业务创新服务，其资讯对象不仅包括一、二级x场，也包括厂商自身发展战略与业务创新等内容。由于其服务对象的特殊性，其资讯一般仅限于内部共享，且以专题研究为主，资讯的价值实现是间接的。而对于资讯而言，由于其收入来源是其信息产品及咨询服务，信息产品的质量与服务水平决定其自身的生存，x场竞争的压力迫使资讯工作是有更强的功利性，服务的对象性，要求其信息产品必须满足不同层次用户的需求，既要有广度又要有深度。由于物流资讯x场仍处发育阶段，受x场容量及无序竞争影响，目前该类专业受收入来源限制，与厂商资讯机构相较而言，在资讯投入方面多表现为心有余而力不足。在缺乏有效的行业自律机制的背景下，物流资讯竞争图存的方式正向着两个极端方向发展，一种是以低成本支撑其低价竞争，抢占x场份额，以维持其生存，这类或非正式组织为数众多。二是以高投入、高品位树立x场形象，着眼未来，争抢核心x场，这类虽为数不多，但无疑将是未来物流资讯业的脊梁。目前的资讯厂商大多也在走资讯咨询化的产业转型的格局，针对目前的资讯厂商的x场格局以及资讯x场的未来发展方向，笔者产生了这样的一些认识和感触。
物流实习报告模板汇总 第二篇
一、实习目的
想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古xxx塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行，指出不足之处完善制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，提高自身素质；加强和xxx塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力；适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、实习单位简介
内蒙古xxx塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。
三、实习要求
1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。
2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。
3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。
4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。
四、实习内容
第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行。我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：
1、运抵
即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们换单，回空—其他单位和办理手续从提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于有散货仓库，很多单位都来装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货。
2、提箱
我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱。
3、集运
一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。
分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错。而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人（那个车队的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），动态码（运抵、落重、落空等），车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我只与几个换单地点有协议，并使所有的都行）。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。
五、实习结论及建议
铁路运输段物流存在的问题：
一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、实习收获
1、专业知识得到运用。
作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划；掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系；客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。
2、社会实践能力、交际能力得到提升。
大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我的能力。工作中自觉遵守劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶段在就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力。”各个经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。
3、适应能力得到加强。
经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己；是努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到实习的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，领导和同事对她们的表现赞不绝口。结束实习离开时，还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”
七、实习感想
这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况；第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。
虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。
物流实习报告模板汇总 第三篇
时候一晃而过，转眼间我已经训练了近三个月了，这是我生命中弥足写作实习报告宝贵的经历，也给我留下了风雅而精美的回想。在这段时候里的员工和带领赐与了我充足的宽容、支持和帮手，让我充分感到熏染到了带领们“海纳百川”的胸襟，感到熏染到了大师“不经历风雨，怎能够见彩虹”的英气，也体会到了作为开辟者的艰巨和鉴定。在对您们寂然起敬的同时，也为我有机遇成为一份子而惊喜万分。
在这三个月的时候里，在带领和同事们的悉心关怀和引导下，经过进程自身的不懈尽力，各方面均取的了肯定的进步，现将我的事变情况作如下报告讨教。记得初次应聘时，我对物流的熟习仅仅范围于字面上的意思，对什么货代的熟习也不怎么明白大白。除此之外，便一窍不通了。以是，试用期中如何去熟习、体会并熟习本身所从事的行业，便成了我确当务之急。
一、经过进程理论学习和一样寻常事变积聚使我对物流的见解有了较为深刻的熟习。
记的初到时，我拿到的他们赐与的部分专业册本，明白也仅逗留在字面上，此处全部的统统对付我来说，既新颖也到处存在挑衅。不懂就学，是统统前朝上进步的的条件和根本。在这段时候里我认真学习了各相干资料，阅读了《国际货运代劳代理》、《国际贸易》等，并从网络上摄取了大量的有效素材，再加上一样寻常事变积聚使我对物流有了较为深刻的熟习，我们的不但仅是企业的堆积地，更重要的是作为入物盛行业的孵化器，各项政策对入园企业每个员工均有着举足轻重的影响，我国大部分高新技术企业、大中型企业都发动着物流的生长。
如今的物流在社会扶植和生长中有偏重要因素和衡量地区经济生长程度的指标之一。如今经济生长的大情况则是西部大开辟、财产梯度由沿海向要地本地转移，物流正是适应了这一生长趋势，捉住机遇创建了怀化x生态产业园如许一家拥有进步先辈体系方式的企业化运作的行政机构。“一级财务，一级金库”、“一站式办事”、“最低收费区”等一系列折扣政策的实行，这统统都让我对物流充满了决议信心和向往。
二、对峙、经济学习让我的头脑理论素养不断的到进步。
不停以来，我始终对峙学习邓不大平同道扶植有中国特色的理论，体贴我国的夷易近主进程，在事变生存中看重摄取相干的经济政策，看重学习与事变总结有关的各经济执法法规，看重经济大情况走向。“消息查问造访”、“经济半不大时”等栏目都是摄取该类知识不错的途径。经过进程上述学习，使我鉴定了中国夷易近主的信心，使自身的经济理论素养的到了进一步的美满。
勤奋精力和写作工作总结爱岗敬业的职业操行本质是每一项事变顺利开展并终极取的告成的保障。在这三个月的时候里，谨不大慎微做好本职业事变，从未迟到早退，并积极自发操纵节假日自行翻阅资料加深熟习。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，严格听从的各项规章制度，认真推行岗亭职责，自发按章操纵；一样寻常通常生存中连合同事、不断提拔本身的团队相助精力。一套拿破伦希勒的《告成学》让我豪情万丈，一种积极宽大旷达的心态、一种杰出的风俗、一份筹划并定时完成竟是如此重要，并终极决议一个的人成败。这本书让我对本身的生命有了进一步的熟习，渴望有所冲破的我，将会在过去的事变和生存中时时提示本身，以便本身今后的生命蹊径越走越风雅。
三、认真学习岗亭职能够，事变本领的到了肯定的进步。
1、对物流的信息体系也有肯定的熟习。物流信息体系计划客户物流流程，提供物流体系计划，体系咨询。仓储办理体系计划。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，举行仓储办理体系的本性化计划。
2、运输配送办理体系计划。针对大企业配送体系，专门计划了一套配送订单办理体系，实现单证处置的通用化，以适应种种客户对配送的要求。
3、贩卖供货。从客户好处出发，举行老例供货，出货，畅通周转，及安全库存的定量，替客户谋略出最经济的租仓面积。
4、其他信息办理需求。承继客户至上的办道理念，提供全方位的信息办事。经过进程WMS，TMS体系与客商电脑联网及经过进程内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户可经过进程德律风拨号上彀连接我局域网，实现客户及时查阅商品库存的信息。
6、贩卖供货。从客户好处出发，举行老例供货，出货，畅通周转，及安全库存的定量，替客户谋略出最经济的租仓面积。
7、其他信息办理需求。承继客户至上的办道理念，提供全方位的信息办事：经过进程WMS，TMS体系与客商电脑联网及经过进程内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户可经过进程德律风拨号上彀连接我局域网，实现客户及时查阅商品库存的信息。对作业流程也有肯定的体会，进仓：乙方提前一天将《入库关照单》传真给甲方确认；甲方时根据《入库关照单》上的逐项查对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二不大时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月尾订定报表。
8、出仓：乙方提前一天将《提货关照单》传真给甲方，写明出货的时候，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带本来《提货单》到相应的堆栈，甲方本根据乙方具名样本，《提货关照单》与本来《提货单》查对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上具名；完毕后甲方立即把已具名的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档。
20xx年又是一个充满豪情的一年，在以后的事变中，我将尽力进步自身本质，x服不敷，朝着以下几个方向尽力：
1、学无止镜，期间的生长顷刻万变，种种学科知识日月x异。我将结实不拔地尽力学习种种招商引资知识，并用于引导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在今后的事变中不断进肄业务知识，经过进程多看、多学、多练来不断的进步本身的各项业务技术。
3、不断锻炼本身的胆识和毅力，进步本身办理实际题目的本领，并在事变进程中徐徐x服浮躁感情，积极、热情、细致地的对待每一项事变。
物流实习报告模板汇总 第四篇
本人于20xx年7月至20xx年12月在xxx东莞xxx物业管理有限实习，其中秩序维护员4个月，客服2个月。短短的半年一晃眼便过去了，在这期间有欢笑、也有汗水。喜的是作为xx的一员，与同甘苦、共患难，在工作中学到了许多有关物业管理的知识和实践操让我对物业管理有了更加全面透彻的了解；苦的是我也在工作中经历了大大小小的难以处理的事情和与一线员工一起工作，体会到了作为秩序维护员的那份艰辛与劳累。
忘不了的是将要实习工作、离开集体、离开父母、离开同学的那份难以割舍和留恋的情怀；忘不了的是与同学告别，相互拥抱、流泪、挥手告别的场面；忘不了的是我终于正式迈入社会、生活、将要成就属于自己的那份梦想激动的心情…
20xx年7月1日，经过一天一夜的长途跋涉终于到达了东莞，这个让我渴望而又懵懂的城x，大家最初那份将要踏向异乡的兴奋心情也随着漫长的列车颠簸而渐渐消退。可当大家下火车的那一刻，看到人力资源部古经理热情的帮我们提行李、发面包、递水，我们的疲惫转眼又一消而退，被这个的热情而打动。我在心里默默的祈祷，我一定行！在总部，经过一天的安排和分配，工作，将要开始了…
20xx年7月2号经过一天的休息和调整后我被分到阳光管理处暂行两个月的实习工作。很快，我们便以一个积极、热情的心态进入了工作状态。短短的两个月，我主动了解我管理处职能范围、机构设置、人员编制等基本情况，并且严格遵守我处的各项规章制度。其中我主要接手了vip客户接待这一工作，负责对于维修单的回访验证及各项资料诸如物品放行条、保修、巡查维修记录表、日常巡查签到表、清洁卫生、绿化检查表等的整理。在工作中遇到了种种困难，如在给业主打电话时经常会遇到业主大发牢骚，而我，也在慢慢的累积经验，学会了倾听，学会用语言耐心的向业主解释，用我的真诚去认真的对待每一位客户。在客服前台，我更学会了用微笑面对客户，耐心的向他们解释管理处的一些规定是为业主着想，帮助业主开物品放行条、给住户卡授权、办理车卡等等。
记得住的便是在暴雨中和同事帮业主把小孩抱到避雨处得到业主谢意的那份开心；记得住的便是管理处内审时大家一同整理资料的那些吃泡面加班的日子；记得住的便是给我们培训、和我们畅谈社会、畅谈工作、畅谈理想的那些老同事；更忘不了的是参加竞聘，一轮笔试、二轮机试、第三轮面试落榜的那份难过和苦涩…客服部，这个给我造梦的部门给我留下了太多值得回忆的梦…
可实习毕竟不只在一个部门，怀着百分之一百二的不愿意，我和其他几个同学来到了保安交通部进行实习。时间，20xx年9月1日。在保安交通部，是第一次真真正正的和xx的一线员工一起工作，多少个日日夜夜，多少次不断的抱怨，多少汗水，都是我们在保安部的点点滴滴。虽然，这个部门人员繁杂，这个部门工作艰辛，这个部门充满钩心与斗角，但是我们的工作还要进行，我们的实习还要进行，我们，还是xx的一员。在这个部门，与一线员工一起工作、吃饭、休息，渐渐的，我开始融入这个让人纠结的复杂集体。
保安交通部，这是一个小区至关重要的部门，没有这个部门，小区业主的基本生活安全便得不了保障。这个部门的工作包括楼区管家、管家、门岗、形象展示岗和监控室。其中门岗又分为车辆进出岗和人员进出岗。在这里，我从楼区管家到到门岗，一步步脚踏实地，认真的学习、工作。学会了如何送水送电，如何跟业主解释处理邻里关系，如何处理进行车辆管理、处理车辆占位，如何核实业主、让业主出示住户卡给予放行，如何管理车辆的进出等等。
四个月的时间，如今，我已经习以为常，不再有什么抱怨，而是以一个积极的心态去工作，完成部门所交给我们的任务。从在这些岗位的实习，我渐渐理解了班长为何对我们要求那么的严格，因为我们的工作是必不可少的，不管别人怎么看待这个职业，我所了解的就是，我们，是一个团队，我们有义务去保护业主的安全，少了任何一个人，这个链子就散了，阳光管理处就配不上xx这个品牌。在这四个月中我体会到了管理处并没有忘记我们这个别人看不起的部门，其中为我们举办了旗峰山登山大赛、生活会、岗位在职培训、篮球赛、员工聚餐等等活动。
而我，也是以一个积极的心态去参与这些活动，没有少其中任何一项。难以忘怀的是炎炎夏日站门岗汗流浃背的日子、难以忘怀的是半夜爬楼巡查与同事偷懒在梯间睡觉的场景、忘不了的是班长带我们训练、齐步走、敬礼、打拳、唱军歌的那些日子…、我得到了我所得到的，我学会了我所应学的，所以，我不后悔，因为我成长了…
而现在，我即将告别xx物业管理，告别我的实习期，我即将离开东莞，这个梦想起点的城x。我相信，我的实习虽然结束了，但是，我的工作并没有就此结束，等待我的，是梦想的延续。在此，特别感谢客服部李可新、蒋凌志、陈晓东，感谢同学刘光、代杰、李阳、汪涛、刘姗姗、柳晓燕、严立勇，感谢一班班长赖家艺，感谢xx阳光管理处，感谢东莞x。谢谢你们一路陪伴我度过半年的实习期，让我不再孤独。我，不虚此行！
物流实习报告模板汇总 第五篇
一．【实习调查动机】：怀着对未来的憧憬和生活，我进入了新疆交通职业技术学院（xx物流管理班），通过一年半对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》,》《物流信息技术工程》等课程的学习，对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？
抱着这种想法，我走进了新疆xx物流。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流知识，而每天点货和装卸活动，又增强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。
我感觉，在“xx”里 ，我们学到的知识很多，并不是说把我们安排在了仓储部，就要把自己定义为一个搬运工，只要善观察，勤思考，就能发现，并且悟出很多更为直接的物流知识，!
二．【实习调查目的】：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进意见。
三．【实习调查方法】：访问法、询问法、认真观察法、亲身操作实践法等等。
四．【名称】：新疆xx物流。
【地址】：位于新疆x西过境公路外环路段的新疆xx物流有限。
【简介】：新疆xx物流有限创建于xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.为了各自的理想而努力.由董事长罗毅刚组建起的一个以物流配送、大件运输、零担专线、物流信息服务五大领域为核心的综合型物流企业。.在这里大家都不分彼此团结互助.感情的流入,员工客户心与心的交流.。
于xx年创办自己的刊物--
物流实习报告模板汇总 第六篇
实习时间：20xx年11月10日——20xx年3月5日
实习地点：广西xx物流有限责任(客服部)
实习目的：了解广西的物流x场及学习物流工作的流程，锻炼自己的语言交际能力，培养团队精神同时将理论与实践有机的结合，并从实际中进一步学习和理解物流的内涵与外延。
物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。xx物流致力于开展客户服务工作，在业务拓展、x场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在南宁x、广西全区乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。
随着行业观念的转变，再加上x场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为xx物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题！
xx物流在客户服务中存在的问题
1、售后服务存在问题
企业要想长期盈利，走向强盛，就要赢得永久顾客，保持顾客忠诚度，提高顾客满意度。企业在实施这一举措中，满意的售后服务便是成宝之一。海尔、联想、长虹、格兰仕等之所以成为受消费者的品牌，有一个很重要的原因就是包括售后服务在内的优质服务做得好。xx物流的售后服务做的还是不够，没能牢固地把持客户；客户信息管理混乱，信息不统一和共享；另外，不能及时地想客户所想，快速反应能力差，不能提供客户所需的服务。
2、不理解与客户之间的关系
作为一个物流服务供应商，如果没有长期的客户将是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己与客户之间的关系，在交易完成后只把其当作是单次交易，没有意识到应该与客户长期合作，也就是与客户间缺少建立良好战略同盟关系的意识。
3、客户部门与客户之间缺少沟通
当一次交易结束后，企业就应该及时得到客户的态度，如客户是对自己的服务的态度是怎样的，好在哪里，不足之处又是哪些，哪些环节需要改进。工作人员缺少工作主动性，不主动与客户进行沟通，不能及时了解客户的心声，导致了一些客户的流失。
物流实习报告模板汇总 第七篇
1 实习及岗位介绍
1.1 简介
为国家首批“AAAAA”级资质的物流企业，全球的国际快递TNT快递在华全资子。1995年成立于广州，总部设在上海。目前，拥有15,000多名员工，3000余台运输车辆，逾60万平方米仓储面积。在全国31个省、x、自治区下设56家一级、1500个营业网点，其1200条运输干线覆盖全国500多个城x。前身为xxx华宇物流集团，1995年创建于广州。 20xx年3月，被全球的国际快递TNT全资收购，成为TNT中国下属的全资子。20xx年2月，退出了定日达服务项目，其以准时，安全，优质服务收到了顾客的青睐。
一直以来，华宇都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将华宇打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。
华宇物流主营业务：国内公路零担运输业务 华宇物流主要承接国内各地零担业务。目前，服务网点达 1500多家，辐射 国内一、二、三级城x。主要为各企业提供运输配送服务。有不同时效及价位的 物流服务可满足客户的不同物流需求。现主要客户分为：电子、电器、服装、建 材等行业，配备专业操作人员；空运代理：为客户提供精准的航空货运服务，“当天未到、运费全免” ，保证货物 准时到达目的地。
1.2 实习岗位简介
职务名称：营业员
直接上级：部门经理
本职工作：运单开立，货物跟踪，异常处理，开发业务、数据统计。
主要职责有：根据部门本月计划，制定个人工作计划，完成每日指标，作为部门的一员，每日的工作内容与职责主要是：
1. 接待客户，指导客户填写托运书、制单、制作标签；
2. 到达货物自提办理、联系客户送货等；
3.
4. 为客户提供业务咨询及货物跟踪服务；
5. 货物出险时，协助客户办理保价理赔；
6. 执行6S，树立部门店面形象；
7. 部门日常情况录入，数据统计；
8. 电话营销，客户回访，稳定部门货量。
2 实习过程
2.1 熟悉环境接受系统培训
初次进入的第一周通过户外拓展培训让我们这个互不认识的个体凝聚成一个团队，军训式的拓展虽然很累但是我们走过却不曾忘怀。接下来的几天主要学习的业务知识及企业文化，其中主要是通过讲师以授课形式把事业部的组织架构以及部门营业员主要的工作职责与工作的一系列规章制度讲解给新员工学习。的企业文化营业部主要人员包括部门经理、营业员、接送货员、出纳。通过讲师的耐心讲解与观看运作流程解析，了解华宇物流的运作模式。
2.2 运作模式简介
1.下单，可通过电话或网上营业厅下单，在华宇的下单系统中会记录相关的 信息，如客户地址，货物性质，重量，体积，目的地等，同时确定是否预约上门接货，或是自行到营业厅店面发货。
2.运送至营业厅，当客户的货物到达营业厅时，需确定重量和体积，然后填 写托运单，完成货物托运手续。
3.转运， 华宇将集合在一起的货物配载上车， 运送到集散中心 （配载中心） 。
4.取货件， 集散中心将集合片区网点的货物分别取货配载到各地区的营业网车辆中。
5.送达至到达区域营业部，各营业网点运输将取货完成配载的货物运送至到达区域营业部。
6.人自提/派送，货物到达营业部后将会以电话或的方式通知 人，如需派送的货物将分路线多票统一派送。人自提，需人拿相应的证 件到营业部完成提货交接。 物流企业的物流活动是随着企业物流的外包而产生， 从下单、经过装卸和运 输活动使物品实现空间和时间上的转移，直到提货的物流活动而发生。由此可见，在物流企业中，一切活动都是伴随着物的流通而展开。（如图一）
图1物流运转流程
2.3 营业员业务知识系统学习
2.3.1 开单管理规定
开单管理规定：表1
表1 开单管理规定
项目 描 述
运输性质 普通零担/定日达/整车/
单号 录入的运单号要与运单保持一致
人姓名 1、 必须为人全名 。
2、 不能出现某生/某先生/小姐、某太太、某科长，某师傅、某医生、某厨师等以职位和性别为人姓名。
3、 需开具名称的，必须提供的全名。
人地址 需送货的必须要详细地址，地址信息要详细到路名或门牌。
人电话 必须填写人正确电话号码不得多位、少位。
提货方式 有收送货费的，不得出现自提方式。
货物名称 货物的真实品名，不能出现模糊的品名，如“配件、元件”“电子配件（元件、产品）”“食品”“五金”“零件”“汽配”等。
包装 根据《包装规范》文件，按货物实际包装材料开单。
件数 按货物实际件数开单。
返单类别 如需返单，请在此项正确选择返单类型，如“客户签收单原件返回”等。
付款方式 根据客户选择的结算方式，如“现付，到付，月结”等
2.3.2 管理规定
（1）所有部门及集中接送货司机时，都必须对客户所发货物开箱验货，如果客户不允许开箱验货，则一律拒绝。
（2）所有部门及集中接送货司机时，对于明文规定的及拒收品，一律不得收取。
（3）对于不符合我司包装规范的货物，如客户坚决不同意按照我司包装规范自己包装或由我司代打包装，部门必须拒绝。
（4）法律、行政法规明令禁止运输的货物；
（5）有腐蚀性、有放射性等可能危及运输工具、人身和财产安全的货物；
（6）凡具有、易燃等危险性质，在运输、装卸、存储、保管过程中，于一定条件下能引起、燃烧，导致人身伤亡和财产损失等事故的易燃易爆物品。
2.3.3 包装类型及要求
包装类型包括纸箱、纤袋、木架、托、桶和箱；
（1） 缓冲物（如海绵、气泡膜、泡沫材料、草绳等）不可以做货物外包装，部分类型包装要求如下：
（2） 打木架不能仅使用钉身部分为非圆柱形的气枪钉。
（3） 木架包装货物，木条宽度大于5cm，厚度大于1.5cm；或者厚度和宽度都大于3cm；木架边框上连接木架的木条，相邻间距不能大于50cm。
（4） 单件重量大于150KG的货物要加托（纤袋包装服装除外）；木托底座方木高度大于8cm，宽度大于3cm。
（5） 禁止收运包装货(以下货物：轮胎、托板、条形规则金属材料如铝材、钢材等，货物本身为包装材料的如纸箱和木材除外)。
2.4 营业员岗位实习
6S整理整顿：上班签到后，首先对营业的的各卫生进行清扫整理整顿严防死角。
主持晨会：下载每日的早安华宇，在部门主持召开部门晨会，学习最近文件同时，加强案例的学习。
客户档案的建立：主要负责集所属地区的客户维护，通过电话回访与派单营销收集客户信息与客户建立良好的关系。
上门客户的接待：通过接待上门客户，了解客户发货需求，指导客户填写托运书、制单、制作标签；
电话营销：通过发货客户回访，陌生来电回访，为客户提供业务咨询及货物跟踪服务，同时开发客户潜在需求。
运单跟踪：每天对未签收的货物进行及时跟踪，主要是对拉货催促到达部门及时配载。
异常处理：对突发的异常情况进行及时有效处理，其中包括：丢货处理、更改人、更改目的地、运费的变化、客户要求等一系列异常处理。
2.5 营业员岗位实习遇到的困难
人总会随着环境的变化，不断地调整自己的状态，不断地完善自我，去发现，去挖掘，一点一点地向目标靠近，才能最终“实现自我”。在工作中遇到的困难主要是：思想上个人主义较强，随意性较大；有时候办事不够干练；工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和创造性不够；所掌握的沟通技巧还不够扎实等等；心态上不成熟，容易受到挫折时情绪低落。以下是我个人工作中的不足总结：
（1） 开开单过程中有时未能跟客户有效沟通，习惯性的选择定日达类型。
（2） 在推行优势业务方面缺乏技巧，应多了解优势业务的推广模式。
（3） 业务知识方面特别是与客户接触沟通方面没有足够的经验。
（4） 最后就是抗压能力比较弱，有时候经理分配较强的工作任务时压力大感觉有点力不从心。
3 华宇物流物流服务存在的问题
3.1 华宇物流存在的问题
目前，国内第三方物流的发展还存在着起步晚、经验少、形成结构不完善， 人才匮乏、制度不健全等问题，这些现状在短时间内很难有质的转变，华宇物流服务管理中主要存在以下问题：
（1）主营业务过于单一，物流服务不齐全 华宇物流是基于传统运输业发展起来的，自身的核心业务也是定位在零担运输上的。
（2）物流服务网点辐射不广，网点过于集中 至今，华宇物流已开通营业网点近1500家，遍布全国30个省x自治区。据 统计，在网点建设方面，集中于长三角和珠三角经济较发达的地区高达70%以上， 一些西部及经济相对薄弱的x级地区仍然没有开设营业网点。
（3）运输价格偏高， 运输价格偏高华宇物流的定价虽然是按当地的经济水平来实行差别定价策略，但是它的价位是依然高于业内价位1.2—2倍。 有不少的中小型加工企业考虑到物流成本的差 异，而选择适合自身企业实际情况的物流企业。这样也使华宇物流控制了过多过 杂的货物运输，而力使其系统保持在一个合理的运转水平。不断保持了其系统的优良性，也为别的同行留下生存的空间
（4）物流程序过于呆板华宇物流的提货程序是相当呆板的， 人的名字写错了必须要发货人更改与提货证件上相同，而不管其他方面都确定是正确的人。委托别人去提货一定要带上人的证件及提货人自身的证件，缺一不可。有时，会因为发货人的 填写错误一字，也会延误你的准时提货时间及出现一系列引发的生产问题等.
（5）人员流失率高，华宇物流在用人上遵循，以人为本，德才兼备的用人理念，可是由于国内物流行业处于快速发展时期，面临的压力与挑战并存，在一个庞大的x场中，另类拔萃，华宇员工有很多大学毕业生，而他们所做的工作也就初高中毕业生能做的，一些员工心理落差比较大，再加上频繁的调动及工资较低，导致离职率居高不下。
3.2 提升华宇物流的物流服务管理和措施
（1）拓展和延伸更多物流服务，发展一体化物流服务 基于传统的运输物流服务， 华宇物流不管从发展还是服务水平来说都是比较成功的。不但有自己优良的运输系统，还有强大的网络服务系统，这都是华宇高速发展的有利背景，但是，在新形式下的第三方物流是集运输、仓储及配送为一 体化的综合物流服务。华宇完全可以以企业优势品牌的运输物流服务，延伸和拓 展其物流服务，为原有的客户及新发展客户提供一体化的物流服务。这样不但有利于自身做大做强，也有利于分散投资风险。
（2）加快发展进程，建设更多辐射更广的营业网点 近年来，华宇物流一直以每年60%的增长速度在高速发展，逐步覆盖更多的 二、三级城x。但是，华宇物流网点建设还是过于地域化，呈集中的态势发展其 网络营业网点。没有注意到一些经济相对薄弱的城x竞争少，发展潜力大。不但 可以加大发展进程，向三级城x进驻，也有利于辐射全国，为自身的物流系统提 升品牌效益。作中国的第三方物流领跑者。
（3）优化车辆调度系统，减少过剩物流活动 车辆调度的方法有多种，车辆调度部门可依据客户的货物的大小，交通路线 的不同，采用定向专车运行调度法、循环调度法、交叉调度法等调度法。尽量减 少空载，重复运输等过剩物流。也可依自身系统运行的经验，寻找出一条适合自 身发展的优良系统，不仅需优化车辆调度系统，也要对客户需求作出及时，有效 的响应。
（4）制定灵活的定价策略及结算体系，提高工作人员对程序的灵活处理 .制定灵活的定价策略及结算体系 第三方物流企业应根据所提供的整套物流服务来制定个性、套餐式的价格， 价格由总部统一制定，价格体系应按某一标准如区域或服务水平进行简化。这样 既可使方便地估算成本、选择服务，又便于物流企业计算利润并增加物流作业的 灵活性。此外，对于不同的目标x场客户群，可以对同一服务制定差异化的价格 策略。
（5）提高工作人员对程序的灵活处理程序是固定的，但是工作人员可以对程序灵活处理。不一定非得要得罪了客户也在坚持那死板的程序。这不但不利于和客户的关系，也会影响自身的物流服务。只要工作人员确定无误，就无需一定要按刻板的程序处理。
（6）加强员工的凝聚力，提高员工福利，减少人员的流失以降低成本。
4 实习心得与体会
这实习对我来说是个难忘的经历，他又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金x，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在。
这次实习有着蛮大的收获，同时也有许多心得体会。
首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，为客户解决每一个问题是多么的欣慰。作为新部门的一员，让我在这几个月里感触最深的就是——“付出就有回报，努力就会有成果”在工作中把客户的问题当做自己的问题去解决。与其说的再多，不如你为客户亲自服务。
其次，感觉工作很辛苦。之前在学校没有什么约束,平时休息的时间也比较多。但是现在工作了就不同了，每天要按时上班，而且有时未必能按时下班，工作期间再苦再累你也得熬下去，同时工作中不能草率敷衍了事，我们肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
再次，感觉自学能力非常重要，毕竟在学校里只能学到一些理论知识，这与实际生产相差甚远。因此大部分知识还是得在工作中去学习。这就需要有很强的自学能力。
最后，团队精神。现在在部门所要面对的任务都是比较庞大的，一般紧靠你一人之力是很难完成的，相互弥补彼此的不足，发挥各自的专长，这样才能把事情做好。同时在团队里面，如果彼此合作愉快，不仅自己感觉到工作的快乐，同时自己的工作效率也会大大的提高。
虽然的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，给我步向人生另一个阶段上了一节悠长而充实的公开课，实习，使我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是在实习中积累了经验，为将来自己正式走上工作岗位做准备。实习，是毕业生重要的一课，付出了便有收获。希望在接下来的工作中能更快进步，能承担得更多。为部门的目标贡献自己的力量，把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件简单的事做好就是不简单。
5 致谢
感谢华宇物流给了我这次宝贵的实践经历，同时非常感谢指导老师张滨丽老师和部门经理这段时间对我的精心讲解和耐心指导，这次的实习经验是我步入社会最宝贵的经验，是我明确自身发展的方向，也是我事业起航的方向，千言万语，感谢的人太多，一切都融汇一句话里：谢谢你们！
物流实习报告模板汇总 第八篇
实习单位概要：
1. 物流配送中心简介：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2. 陕西海星物流配送中心介绍：
陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划 与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分!陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安x凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城x方便，便于给各个超x和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品!
实习感想：
刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
实习结论及建议：
物流配送中心存在的问题：
a.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;
b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;
c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;
d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;
f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业 行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
总结 ：
总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是、发货、验货、分货和退货这么简单。
1物流公司实习报告
2在物流公司实习报告十篇
3关于物流公司实习报告范本
4物流公司的实习报告模板八篇
5物流公司实习报告模板合集
6物流公司实习报告范文八篇
7关于物流公司实习报告
82023年物流公司实习报告
9物流公司实习报告十五篇
10关于物流公司实习报告范本
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