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新中国成立70周年的十大成就
1.两弹一星
“两弹”中的一弹是原子弹，后来演变为原子弹和氢弹的合称;另一弹是指导弹;“一星”则是人造地球卫星。
1964年10月16日我国第一颗原子弹爆炸成功;1967年6月17日我国第一颗氢弹空爆试验成功;1970年4月24日我国第一颗人造卫星(东方红一号)发射成功。
中国的“两弹一星”，是20世纪下半世纪中华民族创建的辉煌伟业。
2.恢复联合国席位
1971年10月25日，在联合国大会第26届会议上，中华人民共和国在联合国的席位得到恢复。确认中华人民共和国的代表是中国在联合国的唯一合法代表，中华人民共和国是安全理事会五个常任理事国之一。
占世界人口五分之一的中国重回联合国，是世界进步的需要，也是历史的必然。
3.载人航天
1992年9月21日，中国政府决定实施载人航天工程，并将该项目命名为“921工程”。
2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。
之后，从“神州六号”到“神州十一号”，中国航天技术不断取得新突破。如今，中国已经成为世界上第三个独立掌握载人航天技术、独立开展空间实验、独立进行出舱活动的国家。
4.港澳回归
1997年7月1日中华人民共和国恢复对香港行使主权，结束了英国在香港一个世纪的殖民统治;1999年12月20日中华人民共和国恢复对澳门行使主权，结束了葡萄牙在澳门442年的殖民统治。
香港、澳门回到祖国怀抱，大大推进了祖国的和平统一大业。
5.青藏铁路
青藏铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。整个工程分两期建成，2006年7月1日全线通车。
青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设成功解决了三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的施工环境和对脆弱生态环境的保护。
6.加入世贸组织
2001年11月10日，在卡塔尔多哈举行的世界贸易组织(WTO)第四届部长级会议上，通过了中国加入世贸组织的法律文件，它标志着经过15年的艰苦努力，中国终于成为世贸组织新成员;也标志着中国在经过了15年的歧视待遇之后，终于享有了与其他世贸成员同等待遇的权利。
7.2008年北京奥运会
2008年北京奥运会展示了中国作为世界大国的经济和科技实力。
改革开放30年风雨历程，中国在世界人民的印象中更多的是一个蓬勃的新兴经济体。北京奥运会则把“文化中国”传递给了世界，“绿色”“科技”“人文”的理念，深深地融进了传统奥运理念之中。
8.成为世界第二大经济体
2010年，日本内阁府发布的数据显示，日本当年名义GDP为54742亿美元，比中国少4044亿美元，中国GDP超过日本正式成为第二大经济体。
自1978年改革开放后，经过三十多年的壮观增长，中国终于超过日本，成为仅次于美国的世界第二大经济体。
9.国产航空母舰
辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，是中国第一艘航空母舰，其前身是苏联海军的瓦良格号航空母舰。1999年，中国购买了因苏联解体而建造中断的“瓦良格”号，并继续建造改进。2012年9月25日，正式更名为辽宁号，开始在中国人民解放军海军服役。
2023年4月26日，中国首艘自主建造的002型航空母舰在大连正式下水，它是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰，这标志着我国现代化海上作战平台自主设计取得重大阶段性突破。
10.北斗卫星导航系统
中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统(GPS)、俄罗斯、欧洲卫星导航系统之后的第四个成熟的卫星导航系统。
2023年11月5日，中国第三代导航卫星顺利升空，它标志着中国正式开始建造“北斗”全球卫星导航系统。2023年，我国陆续发射了多颗“北斗”全球组网卫星。2023年12月27日，北斗系统服务范围正式由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。
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五大圆梦工程
1.中国桥
以港珠澳大桥为代表，近十年来中国大桥取得了飞速的发展。据统计，纵观世界桥梁最长前100所大桥中，大部分都由中国建造。其中已建成跨度超400米的斜拉桥、悬索桥分别有114座、109座，中国分别有59座、34座;全球在建及拟建的主跨400米以上的斜拉桥、悬索桥为49座、37座，中国分别占据39座、29座。
其中港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。
如今，在世界桥梁界有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。
2.中国路
从起步到高速公路通车1万公里，我们用了12年时间，从1万公里到突破2万公里，我国只用了3年时间。可以说仅仅15年，中国高速公路的发展走过了许多发达国家一般需要40多年才能完成的发展进程，创造了世界瞩目的中国速度。
高速公路里程13.1万公里世界第一，2023年将达15万公里;高铁里程2.2万公里世界第一;城市轨道交通4153公里世界第一。
3.中国车
2023年6月25日“复兴号”下线，这是中国第一列标准动车组。“复兴号”涉及的高速动车组254项重要标准中，中国标准占到了84%。
2023年底，中国高铁运营里程超过2.9万公里，占全球高铁运营里程的三分之二以上，超过其他国家总和。2023年，计划确保投产高铁新线3200公里。
高颜值、高速度。高铁，已成为中国的一张亮丽的新名片。
4.中国港
2023年12月10日，全球最大自动化码头——上海洋山港四期开港试运营。
上海港集装箱吞吐量位居全球第一，而洋山港的集装箱吞吐量占到上海港40%以上，是上海成为国际航运中心的重要支撑点。与传统人工码头不同，洋山四期码头是一座高科技新型码头，集装箱的装卸转运将全部由智能设备完成。
除了上海港，全球吞吐量排名前十的超级大港，中国已经包揽了七席。
一座座由中央企业参与建造的港口和巨轮，正在搬运着整个世界，也在托举着中国梦由理想变为现实。
5.中国网
当前，中国的光缆线路总长3041万公里，位居世界第一;中国已经建成全球规模最大的4G网络，竖起299万个基站，拥有8.9亿用户;中国的互联网用户已经有7.51亿人，全球第一……
在中国，每三个手机用户，就有两个在使用移动支付。这里是全球最大的移动支付市场。购物、吃饭、加油……甚至在路边摊，中国到处都能移动支付。中国在互联网方面的进步正在改变着全国甚至全球的生活方式。
在经历了移动通信领域“2G追赶，3G突破，4G并进”等阶段之后，在即将到来的5G时代，中国通信业正在酝酿着一出更加精彩的“引领”大戏。
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70年来中国人的生活巨变
衣
在改革开放之前，人们穿衣服主要靠购买布料自行加工。而由于供应紧张，买布还得用布票，每人每户都有严格的限量。人们的着装风格也很单一，颜色是沉闷的黑、绿、蓝，面料是一水的棉布。当时流行着“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”的说法。
而在改革开放后，随着生产力的提升，布票逐渐被取消，添新衣也从自己加工变为购买成衣。
到如今，各种品牌和风格的衣服琳琅满目，线上线下大小服装卖场随处可见。衣服的作用已经远远超过了御寒保暖，舒适、个性和时尚才是人们的普遍要求。
食
改革开放之前，因为生产力水平不高，粮食供应紧张，同样需要用票证限制人们的购买力。直到90年代初，粮食供求走向市场，粮票才逐渐消亡。
而今天，分门别类的食品应有尽有，人们对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃好”，还要吃得健康。人们讲究营养均衡，粗细搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高胆固醇的食物。以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。
住
改革开放初期，样式统一单调的平板房取代了破旧民居，但住房仍是一个大问题，单位上的人们为了分房子有时还会勾心斗角。
从90年代开始，国家开始兴建经济适用房，为中低收入家庭提供了“买得到、住得起”的选择。这种房屋有独立厨房、厕所，有上下水道，质量有保障、小区环境优美、购物交通也方便。
对于经济条件好的人，居住的选择就更多了，有高层住宅区，有复式楼，有花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。
行
改革开放之前，最主要的短途交通工具是自行车，因此，中国也被称为自行车王国。火车和长途汽车的条件也很差，拥挤、缓慢更谈不上舒适性。而坐飞机，对于普通老百姓来说还是一个遥远的梦想。
现如今，私家车高度普及;公交路线增多、车辆条件大为改善;出租车招手即停，“滴滴”等打车软件更加方便了出行;火车中也加入了新伙伴：高铁和动车;坐飞机已成为一种日常的出行方式。
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