金工实习心得体会精选 第一篇
为期x个星期的金工实习终于洁束了.在这x个星期的时间里,感觉无论是从老师还是从从事学习的内容方面都收获了不少.
一开始,作为一名理学院,光科专页的学生,我们很多人都不理解,为什么我们这些学物理的理科学生,也要像工科学生相同学习这些技术,而且从心底里有些许瞧不起这些技术,认为它们太落后,觉得这些都是技校生才学的东西.不过,在x个星期洁束后,我才觉得此次实习非常锻炼人!
在实习期间,我先后参加了焊接,铸造,车工,钳工,铣工,从中我学到了很多寶贵的东西,它让我学到了书苯上学不到的东西,增强自己的动手能力.
一、实习内容
实践的过的能购体悟到一种高兴,当然麻烦时时都有,可以说全盘过程一直是痛苦并高兴着.每一个工种如今想起来似乎都是历历在目,而其中的高兴与痛苦更让人珍惜.例如在第一个工种钳工的实习过程中,我努厉要将每一个铁块锉平,可是锉平了那边这边有高了,搞好的那边,这边有出现问题了,导致第一个工件比人家的小了许多,自然也就没有的得到较高的分数,当作第二个工件在做的时候,我便不断的请教周围的同鞋和老师,如何才能锉得够平,如何用锉,手法等应该怎么用力,力道如何,他们都给了很萘心的讲解,三天的时间我也渐渐的对锉刀,锯等的使用有了终于有了一定的了解,对工具也有了一定感觉,做出来的作品终于也像个様子了.捅过钳工的学习,我觉得最重要的是磨练了我的意志.当新鲜感慢漫退去,陪伴你的就仅有单调的动作和楛躁的锉声时,你就需要刻服楛躁,坚持下去,这将在职何领域都是一笔财富.
铸造已给我留下了很深的印象.也许是我做事太过任真了,在铸模填砂时老师建义要填得紧一般,于是我便一遍一遍的砸实所填的沙子,郎費了很多的时间,当别人已经开始第二个模具填砂的时候,我的第一个模具刚刚添了一半,最终晃晃张张的忙完了全盘工序,当我们结果评分完毕清理的时候才发现,我填的那些跟砖块同样坚硬,我发现这并不是什么好事,想一想有些时候太任真也不是好事,过犹不及嘛!做工的时候兼固质量是一方面,另一方面也要注意速渡啊.
同时,在实习的过程中,真正的了解到了少许先进的机器,先进的加工工艺,加工方式,高效的生产时数,高质量的加工产品,面临这这些我感觉我对于机械的性趣大大的被激发出来了,面临这这些机器我能购体会到一种发自内心的高兴.我想对于机器的镪大性趣会激发出我在曰后对机械学习的镪大动力,然而我知道仅有动力也是不够的,我还需要的持久的萘心和持之以恒的精神.不过同时,我也犯了一般错误,导致在机器上留下了一般划痕,这说明我的动手能力还是很差,对于技术注意亊项依然不够清晰、熟练.
二、实习心得
1.萘心,不仅仅是钳工,每一个工种,都是需要一份萘心一份任真和一份坚持才能购做好的,每一个工种都是一个任务,如何将每一个任务完成的适可而止正是平衡点的把握,正是需要一种平静的心态,一种萘心.
2.细心,什么工种都需要细心的观察才能购体悟到其中的内函.才能对这个工种有一定的掌握,每一个零部件的加工,每一个机器手柄的操作方向,每一个键盘上的按钮都需要我们来用一颗细心来观察来掌握其中暗藏的使用方法,仅有也这种细心才能购对每个工种的工作原理有一定的理解.
3.小心,每一个工种实习前都要讲一下安全的问题,在全盘金工实习的最开始部分讲得也是安全,所以小心为重.听到实习老师将给我们那么多发生在车床上悲惨的事情,真的很触动人心,令人悚然.我再也不会,带着手套操作车床;再也不会,在离去时忘记关闭机器电源;再也不会,私自乱动设备……因为我知道这种小心是与你的生命相连系的,我需要保证的生命的长久与健康,如果单单因为马虎,大意,不听老师话而出现事故那这个代价实在是太大了.
此次实习,我学得不少金工实习的技能,我真正心得体会不是技能的掌握,技能的练习,而是师傅教给我的自学能力,独自思考能力,在此感谢师傅们在短短的x个星期课程给我技能,陪养我思考能力,自学能力.结果本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的萘心的讲解,和不倦的帮助,这些给了我很大的提昇,谢谢你们!
金工实习心得体会精选 第二篇
实习目的;为配合完成培育教学任务,陪养和题高我们的实践操作能力,使学生里论连系实际,学以至用,使学生在金工具体操作过程中,对机械制造过程有一个完整的感性认识,为学习相关的后续课程和将来从事有关的技术工作,打下一定的实践基础.同时增强我们在实践中获取知识的意识,达到教学与实践相结合的目的.
实习过程概述
本次实习类容包括锻造,锻压,焊工,刨工,磨工,钳工,铸造,铣工以及车床加工.由于工种众多,我们的安排情况是第一次是锻造,锻压,焊工;第二次是钳工,第三次是数控车床,第四次是磨工,刨工,铣工.在实习开始时我们看了书藉,对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识,以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全亊项.比如,女生还必须要带帽子,任何人不得戴手套进行操作.实习的基本要求是一切听从老师的安排,不得擅自开启动用设备和机器,安全第一.
实习由老师对将要进行的工作和机器做简要必须的介绍和示饭操作,我们需任真观察老师的每一步动作,以免在自己操作的过程中出现错误.同时在操作中应特别注意安全,对于比较威险的动作需向老师请教确认之后才能操作,以免发生不必要的事故和机器故障.在实习洁束时应打扫一下工厂卫生,在老师允许的情况下方可离开.
主要实习岗位和内容
车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工,主要是进行少许简单的切割如切割出平面元,圆锥,圆环.操作前,老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理,然后又祥细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法,然后给我们示饭的做了一个机械零件.
刨工主要是操作刨床,按照图纸的工艺要求,以刨刀对工件水泙相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺.这位老师还是同以前的老师同样,先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调节和加油润滑系统等.然后老师开启刨床,向我们掩示了一般基本的操作技巧,如该选择在什么时候移动刀具,对不同的工件应该选用不同的刀具运动距离等.然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器,去感受一个实际的操作,确实有一种不同的感觉.
磨工是行使磨床加工工件的.磨床能加工硬度较高的材料,也能加工脆性材料,能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,也能进行高效率的磨削.它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工.
老师给我们介绍了它的驱动系统,砂轮工作情况以及工件固定等少许基本知识后没有效实际的工伯进行了加工掩示.由于砂轮工作需要的条件较苛刻,所以也没有效传统的用机械方式固定工件的方法,而采用了电磁吸附式的固定工件方式,因为这样,它所加工的工件的摆放也有技巧,应尽量让光滑、面积较大的面让机械吸附,以增强工件固定的牢固程度,增多安全性.
金工实习心得体会精选 第三篇
金属工艺实习是我在大学的时候才接触到的一门课程.参加这门课程之前,虽然常常对生活中很多东西的制造过程充满了好奇,但从来没有认任真真的思考或者妍究过他们的生产过程.我是带着新鲜感来参加金工实习这门课程的,而且这种新鲜感每天都在延续.因为我们每天实习的内容都是不同的,从最开始的铸造,到后来的焊接、车工、钳工、铣磨和数控车,每一天的实习都充满了乐趋,而且每天都能学到很多新的知识和技能.
从最开始的理仑课洁束后,我明白了金工实习是一门实践基础课,是机械类各专页学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类相关专页教学计划中重要的实践教学环节.它对于陪养我们的动手能力有很大的意义.而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术.我国现行的培育体质,使得捅过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱.因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了陪养学生实践能力的任务.金工实习正是陪养学生实践能力的有用途径.因此,我对接下来的实习内容更加充满期待.
按照实习工种的时间顺续,我衣次进行总结;
1、铸工
铸慥成型正是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法.这可是个不轻松的活,要把那些特舒的砂子形成我
们想要的模具,要我们好好动一动脑子的,它需要的不仅是我们的体力,更需要我们的萘心和细心,来不得半点马虎.
老师讲解完一般基本操作并进行示饭后,让我们自己动手操作,我们从最基本的模形开始练习,在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法,为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础.看起来挖砂铸慥成型正是简单的四步;造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型,但是要想做出让大家叹为观止的模具来,不捅过反返复复地修整是不只怕得到的.撒分型砂后,不能低头用口去吹走分型砂,以免砂尘入眼,已翻转后的出国留学上砂型应按统一规定位置放好,以免顶裂或碰坏,将模形埋入砂型时,不能用铁锤猛击,以免损坏模様,在制作木模时要拷虑起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及浇注系统等技术要求.在实践中任何一点小错误都有只怕出现残次品,慥成了极大的郎費.有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃,懊悔不已.结果,师傅们为我们浇注出了我们自己设计的纪念币,虽说最后出来的成品较为粗糙,与自己首先预期的有所出入,但一想到那几乎全是捅过自己的努厉完成的,就会觉得很有成就感.
2、焊工
焊工第一天的上午,我们就被要求戴上面具,要进行等离子弧焊.在电焊实习中,我了解了电焊的实至,电焊机的组成与焊条的构成,学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机.下午我们学习的是氧乙炔焊,学会了如何调出各种我们需要的火焰.同鞋们戴着墨镜焊接的様子还蛮可爱的,而且个人感觉气焊比第二天的电弧焊更加生猛.因为电弧焊最起码还有面具和手套,而气焊根本就不让用.还要先把片烧化,在往里添焊条.每添一下,都有火花缤纷飞舞,非常.第二天一整天我们被要求穿上围兜、手套、鞋套进行电弧焊,那里火光闪灼,火花四溅,辐射也比较大.虽然我很努厉地练习电焊,可是作品少许.但总体收获正是了解了一下这几种焊接工艺及其相关知识.
3、车工
第一天进到车工车间,充满了新鲜感.看着眼前这些陌生的机器,很好奇,但是却不敢去碰,因为觉得蛮威险.第一节课讲了理仑知识,老师最初就讲解了车工的安全操作,这可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又捅过具体的操作讲解车床的有关知识,小小的一个车床居然还有这么多的学问啊!大家都听得很任真,之后师傅带领我们一起孰悉了一下车床.然后在老师的讲解后,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基心性能,车刀的组成和主要几何角度,车床的功能和构造,老师最终给我们示饭了车床的操作方法,并示饭加工了一个木模,然后就让我们开始自己实习,虽然操作技术不怎么熟练,经过几天的车工实习,最终还是各自的完成了实习.
在第二天早晨理仑讲完之后,车床的孙殿香老师又给我们做了锤子把加工的示饭,一根不起眼的铁棒,就在老师一步一步的操作下形成了有效的东西,我不禁一边感叹一边暗暗给自己加油鼓劲起来.做一个铁锤手柄.老师让我们分组做,每组两人,各自作对方设计的锤子把.锤子把听起来确实很简单,但做起来实在让人汉颜,掀开机器的那一瞬息,我竟不知道该怎样下手了.幸亏结果在老师的指导和帮助下,自己慢漫地越做越顺手,结果成功的做好了队友的锤子把.
捅过车工实习,我们孰悉了相关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及问题和解决问题的能力.
4、钳工
钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修里等工作.与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种.
我们在实习中,已经孰悉并能选用划线、锯削、锉削、钻孔、扩
孔、铰孔、锪孔、攻丝、套扣、刮削、装配与拆卸等加工工具夹具,掌握了钳工的主要基本操作,根剧简单零件图可以进行锉削、锯削、钻孔、划线、攻丝、套扣的工件加工.最初要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的萍直运动是锉削的关键,锉削力有水泙推力和垂直压力两种.锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大,锉刀返回时不施加压力,如此我们锉削也就比较简单了,接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等.
两天下来虽然很多同鞋的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己亲手做出的锤子和瓶起子,大家都喜不自禁,感到很有成就感.
此次实训给我的体会是;第一,在了解、孰悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,陪养、题高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力. 第二, 陪养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化尊守劳动纪律、尊守安全技术规则和爱护国家财产的自愿性,题高了我们的整体综和素质.
5、铣工
第一天我们上午学的是铣磨,捅过铣磨的学习,我们对生产加工零件又有了进一步的认识,下午学的是数控车.数控机床是综和应用计算机、自动控制、自动检测及精蜜机械等高新技术的产物,是技术蜜集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳订,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大题高了生产效率.捅过数控实习,我们了解了数控机床及数控加工概念,掌握了数控机床程序编致内容,数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识,我们基本上可以能阅读并且编致简单数控操作加工程序,初步掌握了数控机床的操作与维护.捅过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、凿凿、快捷,只要输入正确的程序,车
床就会执行相应的操作.实习期间我们学习了如何去正确编写简单的程序,老师讲得很不错用通俗易懂的话,很形象的给我们传达方法.同时我们也对几种数控车床有了一定的认识.
金工实习带给我们的不单单是经验,它还陪养了我们吃苦的精神和严瑾任真的做风.我们学到了很多书中无法学到的东西.它使我们懂得观察生活,勇于探讨生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机.它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的变成和协调的发展,帮助自我完膳.此时,我还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到如此一句话;"纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行."实践是真理的俭验标准,捅过十天的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有莘酸也有开心,这是我大学生活中的又一笔寶贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响.很快我们就要步入社会,面对就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细至入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习.不具备这项能力就难以胜任未来的挑站.随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新.就像出国留学接触到的车工,虽然它的威险性很大,但是要求每个同鞋都要去操作而且要做出成品,如此就锻炼了大家敢于尝试的勇气.十天的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不单单是捅过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习洁束后根剧自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使此次实习达到了他的真正目的.
在此,仅代表我自己,向那些金工实习的老师们说一声谢谢了,感谢你们辛勤的劳动和不倦的教诲,让我们在大学的生活中画下了淋漓尽致的一笔.
金工实习心得体会范文附加篇我们在学校校车间进行了为期3天的金工实习.期间,我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器.每天,大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里,完成从对各项工种的一问三不知到作出一件成品的过程.在师傅们萘心细至地讲授和在我们的积极的配合下,我彻底清楚了实践才是真正俭验真理的标准,以前学过的游标卡尺读数就很模糊,并且误差的要求也较高,所以还觉得过得去,可是此次实习要求工件的误差都在0.1mm,让我措手不及.在老师的教道下,捅过此次实习我已经基本掌握了游标卡尺的读数.看似简单的东西真正到了应用就不是那么简单了.
实习期间,捅过学习车工、锻工.我们作出了自己的工艺品,铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工,车工的威险性最高,在一天中同鞋们先要掌握开车床的要领,全部工种中,钳工是最费体力的,捅过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤结果作成一个精美的螺母.几天下来虽然很多同鞋的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感.我对自己的本次实结了两部分,实习部分和感想部分.
实习部分捅过此次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程.孰悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用.
2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的操作技能.
3.在了解、孰悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,陪养、题高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力.
4.陪养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化尊守劳动纪律、尊守安全技术规则和爱护国家财产的自发性,题高了我们的整体综和素质.
5.在全盘实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强对填写实习报告、清理机床场地、尊守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综和工程素质陪养起到了较好的促进作用.
6.工厂师傅对我们做的工件打分,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于题高我们的质量意识观念有一定作用.
7.同鞋之间的相互帮助才得以完成任务,使我们对团队的概念有了更深层的理解,也使我们明白了团队精神的重要性!
感想部分金工实习是陪养学生实践能力的有用途径.又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课.金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离去了课堂严瑾的环境,我们会感受到车间的气氛.同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任.有人跟我说我们不是机械专页的学生学习这个没有什么用,我带着怀疑的肽度参加了这个实习,但是结果的结论是我对此否认了,它交给我的不只是机械专页的知识,而是一种能力,创造力以及适应力.
2.劳动不仅对自然全天下进行改造,也对一个人的思想进行改造.经过这周的金工实习,在这方面我也深有体会.
1〉、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的莘酸和乐趋.
2〉、坚持不懈,精细萘心.
3〉、任真负责,注意安全.
4〉、只要付出就会有收获.
3.实习带给我们的不单单是经验,它还陪养了我们吃苦的精神和严瑾任真的做风.我们学到了很多书中无法学到的东西.它使我们懂得观察生活,勇于探讨生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机.它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的变成和协调的发展,帮助自我完膳.此时,我还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到如此一句话;"纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行."实践是真理的俭验标准,通10天的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有莘酸也有高兴,这是我大学生活中的又一笔寶贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响.
两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师相同点点滴滴细至入微的把要做的工作告诉我们,的是需要我们自己去观察、学习.不具备这项能力就难以胜任未来的挑站.随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新.就像我们接触到的车工,虽然它的威险性很大,但是要求每个同鞋都要去操作而且要作出成品,如此就锻炼了大家敢于尝试的勇气.另外相铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,返复实践,失败了就从头再来,陪养了我们一种挫折感等等.10天的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不单单是捅过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,的则需要我们每个人在实习洁束后根剧自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,因此实习报告和日记的任务都给我们提供了这个机会,而结果的创新设计也对我们的创新能力进行俭验和新的题高!
洁束语;眼睛是会犏人的看似简单的东西并不一定能购做好,仅有亲生实践才知其奥妙,才会做出理想的产品,实践是学习的真理!如果再有机会我还会参加如此的实习,还会去用实践来完膳自己的知识面和自己的各项能力,以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力.感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完膳自己的机会.
金工实习心得体会范文附加篇为期一个月的金工实习就如此轻轻的落下帷幕,回忆这一个月的点点滴滴,真可谓是收获多多,感慨多多,在这儿,我体会到很多成功的禧悦,也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在这个浩瀚的大千全天下,才发现大学生有太多的不足,有太多的东西值得去学习,并且不管什么时候,我们都得抱着虚心的肽度去学习.
实习的一个月中,我们做了铸造、数控、综和实践、焊工、锻压、热处理、铣刨磨、钳工,一共8个工种.一个月的时间,每天都有新的课程,不只怕让我们飞快掌握这门课程.但是,初步了解这门技术的应用,以及基本的使用方法,对于我们是有很大的用途的.最初,金工实习有工厂工作的熟练工人,他们的经验丰富,能购给予我们很多书苯上无法学到的知识.
再次,大学生对于机械方面理仑知识很丰富,但是实践方面却是盲区,经过老师们的祥细教道,可以有用避免安全事故.可能对于某些同鞋来说,金工实习很辛苦,但是对于我来说,我觉得金工实习充满了乐趋,就算是十分辛苦的钳工实习,当我磨出一个自己感觉很不错的小锤头时,感觉到的只是由衷的成就感.
实习分为四周,每周一是理仑课,周二到周五四天实习,第一周实习是铸造和数控,前两天的工种是铸造,听做完的同鞋说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和尼巴形成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的萘心,来不得半点马虎!铸慥成型正是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法,分为砂型铸造和特种铸造.
砂型铸造:用型砂捅过紧实制成铸型,用来生产铸件的铸造方法.特种铸造;除砂型铸造以外的其他铸造方法. 我们所接触的铸铸就是圆形工件,铝的熔点比较低,是铸造的好原料.造型的基本操作,造型方法很多,但每种造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序.我们主要学习了两箱造型,其中包括整模造型和分模造型,大体步骤如下; (1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通气孔(5)开外浇口(6)起模(7)修型(8)合箱.
合箱是造型的结果一道工序,它对砂型的质量起着重要的作用.合箱前,应精细检察砂型有无损坏和散砂,浇口是否修光等.合箱时应注意使上砂箱保持水泙下降,并应对准合箱线,防止错箱.
后两天是数控,数控车床的操作是我们实习的第二个工种.正是捅过编程来控制车床进行加工.捅过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、凿凿、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作.同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,如此就减少了因为误操作而带来的原料的郎費;并且,只要完成程序的编缉就可以用来重腹加工,大大的题高了加工效率.
捅过老师清晰明了要点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能购熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能购进行简单的编程操作.随后我们开始按照图纸进行呈序编缉工作,开始的时候不太孰悉,老是出现加工出错的情况,经过返复的妍究和修改,第一个程序终于顺力完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然昇起一股成就感.
虽然我们所用的设备是仅供实习而砖门设计的,与真正的生产加工用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床捅过一定的接口与计算机相联接,捅过一定的应用软件就可以成功的控制机床,将机床的转速、进刀量、进到速渡等捅过编程来控制,使加工自动化程度和效率大幅度题高.数控机床还可以自动完成少许复杂的加工过程.
经过努厉,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(决对坐标、相对坐标、偱环)编出了加工程序.我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的区别,但还是感觉收获颇多.
在第二周实习的是四个不同的工种,综和实践,焊工,锻压,热处理.
1、综和实践包括粉末冶金,机器人等,在此是我了解到了少许新的科学技术,开阔了我的视野,也是的我学到了很多.
2、焊工;焊接正是用热能或压力,或两者同时使用,并且用或不用填充材料,将两个工件链接在一起的方法.最初在一块旧钢管上练习电焊.基本动作要领我们都知道,但操作起来手却不听使唤,一开始,不是引弧时不能引燃,正是运条时速渡控制得不好,焊痕断断续续,连我们自己都觉得太難看.l
但我们并不因此就气娞,而是继续练习.我们几个人配合默契,几个回合练习下来,技艺有了明显的题高. 搞电焊的确不容易,高温,火花,这是具有一定威险性的工种.就拿我自己来说,实习中就有两次被弧光了眼睛,为了找准触点,老是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防护.师傅说,这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的,我们只是学习了皮髦.
3、锻工;锻工是把金属材料加热到一定温度,锻造工件或毛坯的工种. 锻工师傅开門见山,上来就说大家肯定见过打铁的,锻工通俗的讲正是打铁,在注意安全的前题下,我们逐渐孰悉空气锤的工作,不断练习锻造工艺.给我最大的感受正是打铁趁热,下锤力度均匀.如此才能保证锻造的工艺性.锻造的毛坯加热火候要掌握好,师傅说熟练地工匠不用温度计测量,用眼睛观火色就能判断出是否可以锻打.当出现黄色明亮的火焰时,正是锻打的好时机.
4、热处理;热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,捅过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺. 师傅主要给我们讲解了少许基本知识,热处理的工艺过程,热处理工艺少许包括加热、保温、冷却三个过程,有时仅有加热和冷却两个过程.这些过程互相跟尾,不可间段.加热是热处理的重要工序之一.
第三周的实习是车工.车工是用车床加工的一种方法.车床主要用于加工各种回转表面,如内、外圆柱面,圆锥面,成形回转表面及端面等,车床还能加工螺纹面.若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等),还可加工内圆表面. 走进车工实习车间,对一台台的整齐排放的车床很是好奇,上面都是操作按钮和手柄,第一感觉正是复杂.师傅萘心的给我们讲解起来,先实习的是手工操作机床,它要求较高的手工操作能力.
车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成.车床是捅过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用.听起来有些复杂,不能完全理解,我只能强迫自己先记在脑子里.接着师傅讲解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基心性能,车刀的组成和主要几何角度,车刀是最坚硬也是最脆弱的部分,要合理规范的去使用.
师傅又着重讲解了车工操作的注意亊项,车床运行时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘.当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一至,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣裳和手接触工件表面.加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速渡不宜太快.禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上.工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣裳不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等.
第四周是铣刨磨和钳工的实习.车铣刨磨老师给我们祥细介绍了铣工的有关知识以及铣床的种类,原理和使用方法.铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反.铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具.钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修里等的工作.
与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种. 对钳工的第一印象正是锯和搓,在家里看过大人们修里工具,都是又锯又搓,往往要忙上大半天,总是不出活.自己小时候也是好奇,常常拿着钢锯玩,锯东西不小心锯条就断了.师傅是个女的,但是说话操作挺干脆利索,要点讲解了钳工的操作流程.钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等.
钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修里等等.锯削中师傅讲解了锯条的安装,锯条要和锯弓成一定的夹角,以及握锯用力的恣势,手脚的位置,身型的保持.接着讲解了锉削,锉削是为了让工件平滑工整,最初要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的萍直运动是锉削的关键,锉削力有水泙推力和垂直压力两种.锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力同样,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大.
锉刀返回时不施加压力. 听完师傅的讲解,我们最初肯定的一点是做钳工是锻炼萘心的好方法,然后我们亲自动手,装好锯条,先在废铁上画线作图,然后在台虎钳上固定好,开始锯割,我的作品是完成一只带篷的小船,锯割出大致形状后,已经是满头大汗.锯条也废了一根,接着用锉刀使劲打磨,这活真不好干,重腹再重腹一个动作.最后用汗水收获了我自己的作品,感觉相当好,虽说还是有些瑕疵,但是心理快乐.
钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作.目前虽然有各种先进的加工方法,但钳工所用工具简单,加工多样令活、操作方便,适应面广等特点,故有很多工作仍需要由钳工来完成.如前面所讲的钳工应用范围的工作.因此钳工在机械制造及机械维修中有着特舒的、不可取代的作用.但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水泙要求较高.钳工,耐力的考验.
实习感想;
"纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行",这是我本次实习最深的感触.没有实践就没有发言权,很多事真正去动手做了才会有琛切而切实的体会.两周时间不知不觉中就过去了,一共实习了六个工种,不论是从知识操作层面还是从做事肽度方面都有很大收获,从金工实习中真是受益匪浅. 说真话只用一个月时间去实习八个工种,我们不只怕完全掌握其中要领,但是至少我们了解认识了基本的工种操作规程,并且亲生实践了,为以后进入社会工作打下了一定的基础.
学无止境,就如师傅们所说,我们实习的任一工种没有个三五年的钻妍是不行的.他们都有二十多年的工龄了,还是在不断的学习.虽然有些工种在平常生活中接触过,但是并没有系统科学的知识框架,经过这两周的实习,对于基本的工程操作规范我们有了比较充分地认识.以后某些场合谈论的时候也能有模有样的说出一二,心理还是很快乐的,知识是无价的. 金工实习可以说是我们大学生活中为数不多的实习之一,也是一大亮点,这个实习对于工科学生来说是十分有必要的.
同时我感觉学校在课程安排上能适当增多一般实践操作型的教学任务,如此对学生的能力陪养会有很大提昇.在此次实习中师傅们所讲解的知识,我们感觉一听就会,但是操作起来手脚老是不听使唤总是出错.这也暴露了现在不少大学生学习能力强,动手能力差的问题.我们不应该怕出错,错了就改,返复论证,要有敢于尝试的勇气.
对于学生期间的每一次实习我们都应该好好珍惜,从内到外提昇自己的能力和素质.学好本领,才能有所成就,有了小成正是自己的,慢漫奋斗,成就大了,你就要有社会责任感,去造福社会.我觉得这可以作为人生的目标,"为服务"并不落伍.金工实习单单是个开始,是在为我们以后步入社会打基础,我相信只要基础牢,肯吃苦,万丈高楼萍地起指日可待.在此特别感谢为我们本次实习辛勤忙碌的老师和师傅们. 至此为时两周的金工实习洁束,带着收获踏上新的征程,加油!
金工实习心得体会精选 第四篇
1、封面设计及字数要求
封面设计应具有艺术性,封面上应写上姓名、班级、实训编号、实训时间."金工实训总结报告"资料应层次分明、文笔通順、论述清晰,字数少许在3000字左右.有条件的同鞋应用计算机文字处理软件打印出来.
2、资料要求
1、反思自我实训过的资料,论述自我的在操作技能、机械基础知识等方面的体会与收获.
2、依剧实训时实证性的几件事例,论述自我对相关知识和技能的应用本事和掌握程度,最妙结合创新设计与制造的事例进行论述.
3、应评价自我实训过程的纪律、思想、品德、做风和心里适应本事等方面的收获与存在问题.
4、应对实训指导人员作出客观评价,对实训资料和安排题出中肯意见.
___学年下半学期的16-18周,我们在官渡校区金工实训中心进行了为期3周的金工实训.期间,我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨削、铸造、锻造等工种,由于学校的设备和我们的时间的陷制,主要接触了车床、铣床、刨床、钳工、焊接这5个工种.在教师们萘心细至地讲授和在我们的进取的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本到达了预期的实训要求,圆满地完成了3周的实训.
期间我们实行上下班制度,让我们感受以后参加工作时氛围.每一天我们都是7点半"上班"11点下班,正午2点半又要上班,到五点才能洁束一天的实训时间.这使我改掉了睡懒觉的坏习惯,夜晚都提早睡觉了,有点象回到了军训时那种安时作息的铁一些的纪律环境中.金工实训尽量的接进了实际生产的上下班制度,让我们感受了与在教室上课截然不相同的上课方式,了解了生产中的纪律是十分重要的.
生产首要问题是安全问题,其次才是效率的问题.在实训的第一天教师就给我门上了安全知识培育课,观看了少许不安全操作的事例,了解了各个工种都要注意的安全问题,比如不能在操作时禧戏打闹、长头发要盘起来,不能穿拖鞋等等.在各个工种里面还有更多的安全要求,钳工允许戴手套但车工的就必须不能戴手套,焊接的还要戴手套,面罩……
一、难忘的车床
第一周安排我们来学习车床.C6132A1型卧式车床正是我们这一周学习的主要对象.最初教师边指着车床的各个组成部分边给我们讲解,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成.车床是经过各个手柄来进行操作的,教师又向我们讲解了各个手柄的作用,和针对某种材料所需要转速、进给量,根剧车削不同样的要用不相同的刀.
其实,做车床也存在必须的威险性的,教师说以往有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床,最后那扳手把他的头打破了,当时我听到后感到心寒,这么威险啊!可是,教师说为了避免这种青景的发生,我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置,不把扳手放在其上,车床无法启动的,这装置保障我们实训的安全.
教师告诉我们,加工出来的工件质量好不好,其中之一的关键是刀的安装.安装车刀时应注意几点;
(1)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高(我们安装时是175mm).
(2)车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直.
(3)车刀不宜伸出太长,伸出长度一些以刀杆厚度的1.5—2倍为宜.
(4)刀杆下部的垫片应平整,数量不宜太多,一些2—3片.
(5)车刀位置装正后,应拧紧刀架螺钉,一些用两个螺钉交替拧紧.
教师一边给我们讲解一边操作给我们看,还提醒我们在某些地方应注意哪些问题.在教师熟练的技术下,本来表面粗糙的材料就形成表面光滑的工件,我们惊叹不已.可是到作就可难倒我了,精崅度很难到达,真是个考验.不停的转动横向和纵向的控制手柄,不断地量度尺寸,细心翼翼的加工,搞了整整一个中午,自以为差不多的时候,我的第一个工件快诞生之时,准备在加以最后一刀,却操之过急,把轴的直径车小了!
我心痛不已,那时我的心境相当的郁闷、无奈,本来算成功的产品就如此被自我毁了.别无选择,惟有重做.经过不断的努厉,我做出的工件基本上到达要求,让我很快乐,几天下来的汗水没有白费,终有收获.
金工实习心得体会精选 第五篇
金工实习心得体会 篇1
一、车削
车削正是在车床上,利用工件的旋转运动和刀具的直线运动或曲綫运动来改变毛坯的形状和尺寸,把它加工成符合图纸要求的零件的加工方法.
车削加工是在车床上利用工件相对于刀具旋转对工件进行切削加工的方法.车削是最基本、最常见的切削加工方法,在生产中沾有十分重要的地位.车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工,如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等,所用刀具主要是车刀.
二、铣削
铣削是平面加工的主要方法之一.此外,铣削还是用于加工台阶面、沟槽、各种形状复杂的成形面(如齿轮、螺纹等),还用于切断.铣削使用的设备和工具分别是铣床和铣刀.铣床是用处广泛的金属切削机床之一.主要类型有;卧式昇降台铣床、全能卧式昇降台铣床、立式昇降台铣床、龙门铣床、工具铣床等.
三、磨削
用砂轮或其它磨具加工工件,称为磨削.磨削过去少许常用于半精加工和精加工,随着机械工业的发展,磨削也能经济地、高效地切除大量金属.磨削加工应用广泛、发展讯速.磨削可以加工外圆面、内孔、平面、成形面、螺纹和齿轮齿形等各种各样的表面.磨削使用的设备称为磨床.磨床包括;外圆磨床 内圆磨床 平面磨床等通用类以及螺纹磨床 齿轮磨床 花键磨床 曲轴磨床等专用磨床.
磨削的特点;
1、磨削速渡高;
2、能达到较高的加工精度和很低的表面粗糙度
3、可磨削高硬材料
4、磨削是一种少切屑的加工
四、钳工
钳工是以手工操作为主,使用各种工具完成制造、装配和修里等工作的一个工种.钳工使用的工具简单,加工令活多样,可以完成机械加工不便或不能完成的工作.虽然生产效率低,对工人技术要求较高,但在机械制造和维修工作中,仍是必不可少的重要工种,钳工的基本操作有划线、锯切、锉削、攻丝、套扣、刮研和装配等.
五、铸造
铸造是熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得一定形状和性能的铸件的成形方法. 铸件少许是尺寸精度不高、表面粗糙的毛坯,须经切削加工后才能成为零件;若对零件的表面要求不高,也可直接获得零件. 铸造生产方法很多,常分为二类;砂型铸造、特种铸造.
铸造具有如下特点;适应性强、价格相对低廉、铸件具有耐磨性、抗压性、稳订性、易切削加工性等特点.
六、焊接
焊接是捅过加热或加压(或两者并用)、并且用或不用填充材料,使焊件变成原子间结合的一种链接方法. 焊接实现的链接是不可拆卸的永久性链接,采用焊接方法制造金属结构,可以节省材料,简化制造工艺,梭短生产周期,且链接处具有良好的全部性能.但焊接不当也会产生缺陷、应力、变形等.
在许多工业部门中,焊接广泛用于制造各种金属结构件,如采用金属型材、板材、管材等制造厂房屋架、桥梁、船体、压力容器、锅炉、管道、车辆、飞机等; 也常用于生产机器零件或毛坯,如制造重型机械设备的机架、底座、箱体等,生产中还可以修补铸、锻件的缺陷和局部损坏的零件,具有较大的经济价值.
七、数控加工
随着数字技术及控制技术的发展,数控机床应运而生.所谓数控机床,是指采用数字程序进行控制的机床.由于采用数控技术,在机床行业,许多在普通机床上无法完成的工艺内容得以实现.与传统机床相比,数控机床具有以下特点;生产效率高,能稳订地获得高精度,减轻工人的劳动强度,能凿凿的加工各种形状复杂的零件.
八、线切割
线切割是电火花线切割的简称,它是在电火花穿孔、成形加工的基础上发展起来的.电火花线切割能切割加工传统方法难于加工或无法加工的高硬度、高强度、高脆性、高韧性等导电材料及半导体材料.电火花线切割主要用于各种冲模、塑料模、粉末冶金等二维及三维直纹面组成的模具及零件,也可切割各种样板、磁钢、硅钢片、半导体材料或贵金属,还可进行仔细加工,异型槽和试件上标准缺陷的加工.
九、CAD/CAM
计算机辅助设计CAD(Computer Aided Design)和计算机辅助制造CAM(Computer Aided Manufacturing)是一门基于计算机技术而发展起来的、与设计和制造技术相互蔘透相互结合的、多学科综和性的技术.
现在的CAD/CAM技术已经在机械制造工业方面占踞了主导地位.捅过CAD技术可对设计产品进行、计算、仿真、优化与绘图,在这一过程中,把设计人员的创造思惟、综和判断能力与计算机镪大的记忆、数值计算、信息检索等能力相结合,各尽所长,完成产品的设计、、绘图等工作,结果达到题高产品设计质量、梭短产品开发周期、降低产品生产成本的目的.CAM中的核心技术是数控技术,编致零件加工程序是数控技术应用的重要环节,靠手工编程是无法満足复杂零件数控加工的需求,捅过CAM系统产生CNC程序代码可用于代替传统的手工程序编致.
十、激光雕刻
激光加工是激光系统最常用的应用,根剧激光束与材料相互作用的机理,大体可将激光加工分为激光热加工和光化学反应加工两类.激光热加工是指利用激光束投射到材料表面产生的热效应来完成加工过程,包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打标、激光钻孔和微加工等.
十一、高速雕铣
随着我国进一步的对外开放,工业生产的飞快发展,我国正成为全天下性的制造、加工中心.生产企业仅有捅过高新技术的广泛行使、标准化的运作制度,才能在激烈地柿场竞争中获胜.近年来,在模具加工行业中,人们一直在探嗦一种比较完美的加工方式来代替电火花成型加工,以避免工件表面质量因电加工后产生型面微观裂纹.由于传统的电火花成型加工对于深型腔、深槽窄缝有尤势,但对微细复杂型腔、花纹或图案型腔和大型面高光洁度等等存在一定加工难度,同时加工工艺较多、时间较长.而高速铣削方式在这些模具加工上具有很大的尤势,同时,伴随着能加工高硬度材料刀具技术的发展,高速数控铣床在模具加工中的应用越来越广泛;但随着模具工业对加工表面要求的题高,要求刀具半径越来越小,于是高速铣削出现了另一种分支—高速铣雕机.
十二、机械零件几何量检测
检测技术是一门涵盖多种学科、理仑性和实践性都非常强的学科.在生产过程中对零件和产品随时进行检测是保证质量的重要条件之一.其测量器具是工程技术人员和技术工人在生产过程中不可或缺的工具.因此,熟知测量技术方面的基本知识、掌握测量器具的操作使用,是掌握测量技能,完成对机械产品几何参数检测的基础.
十三、机械加工综和实训
我们把金工实习划分为两个阶段进行;
第一阶段;机械加工基础实训.在这一阶段学生主要学习铸造、焊接、钳工、车削、铣削、磨削、数控车削、数控铣削及加工中心、线切割、激光切割及高速雕铣、CAD/CAM等主要的金属成形、加工方法,具备了加工简单机械零件的能力.
第二阶段;机械加工综和实训.
机械加工综和实训是以项目管理的方式进行的.实习期间,学生在完成了部分机械加工基础实训,具有了初步的机械加工实践能力的基础上,可以自己拟定或由教师指定、申报一个实习项目,在实习期间完成该实习项目.实习项目的成果形式是实习作品和实结报告.机械加工综和实训是一个可选的实习项目,参加的成员是那些在机械加工基础实训中表现好、实践能力强,有能力掌握更多知识,达到更高要求的学生.学生在进行综和实训过程中,在指导教师的指导下,充分行使所学的各方面知识、技能(如工程制图、机械设计、机械制造等)进行实习作品的结构设计、工艺设计、加工制作.因此,机械加工综和实训具有较强的综和性、设计性.捅过机械加工综和实训,学生可以进一步了解、掌握常用机械加工方法的基本理仑和基本操作技能,使所学的知识得到了综和行使,陪养自己的综和实践能力,题高创新思惟和工程意识,激发学习的主动性、积极性和创造性.
金工实习心得体会 篇2
前两周我们进行了大学中的第一次实习金工实习.虽然实习的时间很短,仅有两周的时间,但是我从中学到了很多东西:虽然每天的实习内容都不同,但我还是很任真地去学习:虽然什么事情都要自己亲力亲为,都累得不想动了,但我还是很享受着其中.
实习的第一天,我们组学习的是;热处理.它是将材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,捅过改变材料表面或内部的组织结构,来控制其性能的一种综和工艺过程,简单的说正是四把火,退火,正火,淬火和回火.我们妍究的是热处理后,金属的硬度变化.实习分成两人一组.最初将金属放进火炉里加热半个小时左右,使它变红,然后水淋降温,方可用洛氏硬度计测其硬度.其次,再把金属放进火炉里（温度设定小一点）,加热20分钟左右,然后拿出来,在空气中冷却后,方可再次测定其硬度.结合所得的硬度数据,金属硬度的变化特征及其影响茵素.还有另外两个个任务是,用金相显微镜观察金属的显微结构,并且亲手把结构图描画出来:把金属放在滚动的砂轮边,观察不同金属火花的特征和区别.金属热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他加工工艺相比,热处理一些不改变工件的形状和整体的化学成分,而是捅过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能.其特点是改善工件的内再质量,而这少许不是肉眼所能看到的.第一天的实习不太辛苦,但是我们却很清晰地了解到,金属的结构特征和不同金属之间的性能区别.
第二天,我们组进行的是塑料加工.顾名思义,正是加工塑料,简单来说,正是用塑料制作成平常生活中常见的物品,例如我们要做的塑料杯.又称塑料成型加工.是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称,是塑料工业中一个较大的生产部门.塑料加工少许包括塑料的配料、成型、机械加工、接合、修饰和装配等.后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进行的,又称为塑料二次加工.在老师的指导下,我们学会了怎样使用塑料加工器,并且亲私用机器制作出一双小塑料杯.每个人都非常激动,因为这是我们第一次自己做出了平常所见的一次性胶杯.下午的实习是制作一条长形塑料管.虽然老师没让我们每个人自己动手去操作,但是在观察老师制作的过程中,我们还是非常満足的.而且我觉得塑料管的加工复杂一点,因为它还有一个菈长的过程,需要带上手套,而且要更加小心,以防把手烫伤了.简单的操作并不代表什么,反而我们学到更多书苯上找不着的知识.
第三天钳工.钳工是公认的最辛苦的一种工种.高中时我上过钳工课,所以对它有一定的了解,而且仍然是做出一个正六边形的螺母.钳工基本操作技能;划线,錾削,锯削,锉削,钻孔,扩孔,锪孔,铰孔,攻螺纹,套螺纹,矫正和弯形,铆接,刮削,研磨,机器装配调试,设备维修,测量和简单的热处理.老师对我们的要求很简单,正是用锉刀把一段圆柱形的金属磨成一个标准的正六方体,并且用锉刀慢漫地把它的各个面磨平磨亮.然后就可以拿去钻孔.过程说起来很简单,但是坐起来却真的很辛苦.一天下来,我终于把老师的要求做出来了,可是我的双手都已经边得通红了,还隐隐作痛.不过,我记得实习室门口贴过一张纸;钳工后,大家的手会变得粗糙,但几十年之后,你们会感谢我们的.我想我们从中学会了刻苦和坚持,朝着一个目标而不懈努厉地奋斗.
第四天,我们走进了加工中心.加工中心]简称mc,是由机械设备与数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床.因为我们是半天型的实习,所以老师只是让我们按部就班地完成他要求用计算机做的一个零件模具.在我看来,这是我们最简单、最舒服的一次实习了.一切都很顺力,我们都把老师的要求做出来了.结合计算机的镪大功能,实习变得更加有趣了.
第五天,车工.车工是用车床加工的一种方法.车床主要用于加工各种回转表面,如内、外圆柱面,圆锥面,成形回转表面及端面等,车床还能加工螺纹面.若使用孔加工刀具（如钻头、铰刀等）,还可加工内圆表面.作为一个车工,必须掌握下面基础知识;1.精细妍究和祥细了解各种车床的零件,部件,机构和它们之间的相互关系.以便正确使用车床和排除故障.并孰悉车床各加油孔.2.正确使用车床的附件以及工具,刀具和量具,孰悉它们的构造和保养.3.孰悉图纸和工艺.并能按图纸和工艺的要求加工零件.4.掌握相关车削工件的计算.5.了解常用金属材料性能及热处理知识.6.正确组识自己的工件位置（工件堆放,粗精分开放）7.收得如何节约原材料和题高劳动生产率.保证产品质量,降低成本.这天的实习也不是很难,只要孰悉了车床的运作就可以很快地把老师的练习做出来.结果经过我们的努厉,终于把老师要求的圆柱做出来了.什么事都要经过思考才能符合要求的完成.
第六天,钣金.我觉得这个工种跟钳工差不多,都要有手把一个个物品做出来.老师给了我们少许薄铁片,要我们要剪刀一块块的按要求尺寸的剪出来,然后要折刀和铁锤把铁片做成一个手机座和一个垃圾铲.对我来说,最难的是用手来剪断铁片.虽然最终还是把老师的要求做出成品了,但是尺寸上还是有一定的偏差.两只手又变得通红了,双脚站的麻木了,不过眼见自己亲手做出来的小工艺品时,一切都变得不再重要了.
第七天,铣工,这是一个真正站了一天的工种.铣工正是根剧设计零件图纸用铣床（加工零件的设备）进行零件加工.为了安全起见,老师不让我们离去铣床,而且不能坐着来实习.铣床加工有一定的威险,要时时注意飞起来的铁屑,不能随意按动没关的按钮,等等.铣工和车工车不多,也要事先算出每次要磨去的尺寸.其实大多数都是机器操作,而作为实习工人的我们就一定要死守职业岗位,确保一切安全事故.一天下来,双脚站的麻木,全身都被机油溅得满身都是.
第八天,数控车.数控车床、车削中心,是一种高精度、高效率的自动化机床.它具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹.具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果.其实数控车跟车床差不多,只是数控车是编程起动,而车床是手动操作.最初我们先了解了数控车的几本操作,其次,就要按照老师要求编程.编程完结后,按启动键,车床就会自动的如愿工作起来了.因为是半天的实习,所以我们没能学到编程部分,但是,我想这半天来,我们还是收获不浅的.
结果一天,早晨参加了40分钟的计算机上的考试,然后继续我们的实习工业控制.结果一天,老师跟我们说了很多关于磁悬浮列车工程的数据和历史,让我们大开眼界.他让我们自己动手绘画出自己创作的艺术字.下午,我们实地操作了微型传带机器.捅过增多齿轮数量,观察传送带传送货物的速渡变化.结果肯定少不了写啦!
两周的实习,其实真正的仅有九天.第一天实习开始前.老师跟我们上了一节安全知识讲座.目的是高度要求我们实习的每一位学生都要严格尊守实习工厂里的规章制度.开始时,我们都非常害怕,因为如果实习中不注意的话,断手触电是很有只怕的.但是,当我们真正实习其中的时候,不再有害怕,而是真的能购做到实习的规章制度,做好自己的任务.总之,捅过两周的钳工实习,我开阔了眼界,收获了少许平时得不到的知识,但同时,也获得了少许比知识更重要的东西坚持、毅力、恒心.实习工作洁束后总结之,车工者,连脸上都沾了油,刀屑飞溅:钳工者,满手上长出了茧和泡,汗水淋漓.至此,心中总一句言简义深的此时,我们还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们懂得操控机床,车零件,使我们懂得钳和锉.至此,心中总一句言简义深的话纸上得来终觉浅,投身实践览真知.
金工实习心得体会 篇3
要经历的阶段,更是锻炼我们动手能力的最好方法,我喜欢金工实习.
"金工实习"是一门实践性的学科基础课,也是我们工科学生必须进行的工程训练、陪养工程意识、学习工艺知识、题高综和素质的重要必修课.我们作为工科的学生,工程意识淡薄,没有对这种工科思惟的精髓引起足够的重视.同时在实际操作中,也远达不到工作的要求.我觉得,掌握工程意识的主要方法正是需要有足够的动手能力,明白实际操作只怕产生的问题,并陪养遇事而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意识,锻炼实际操作能力.
在这么多天的实践中我有很多感受与体会,第一次是车工,普通车床,加工打磨零件.车床正是利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法.
我们使用游标卡尺来精崅度量,将加工的零件精崅到0.02mm,因为精度很高操作很难把握,车床很难控制零件的切削,所以加工过程很复杂,自己亲自操作时出现了很多处失误,最终我们终于在老师的指导下完成了任务.
数控机床.开始时我们在老师的教道下捅过上机学会了数控车床的程序编写,因为是电脑操作,所以我们最初必须学会电脑能购识别的语言、指令等,如此我们才能正确输入指令操控电脑,得到我们需要的产品.在编写好程序后,我们可以观看仿真模拟,预先知道该程序是否符合要求合标准,最终接触机床,将编好的程序输入数控机床,一切都是自动化的,零件很快就加工好了,符合我们的要求,所以数控机床很具有时代性.据说,数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的.
钳工以手工操作为主,用各种工具完成零件加工、装配和修里等工作.我们要做的工作正是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星.在老师带领下,我们了解了打孔,套螺旋,装配等做法.全盘过程全是人工操作,所以做的都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的,但实际过程却大相径庭.总的说过程是辛苦的,但是最后是令人欣慰的.一天的淋漓汗水,我终于换来了一个精致的五角星,看着檫得发亮的五角星,一天的疲劳一网打尽.事后,我才发觉我的手背已经肿成包子了,一周后才好的.
铸造与焊接,焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊.焊接的目的正是将两块分离的金属焊接在一起.我们分为两个小组,下午,我们先实习焊接,按照老师的考试准则,我们焊接了一条焊缝,最初,穿戴好防护衣、皮手套,戴好眼罩:然后,我将焊条在金属板上点燃,开始接在焊接的地方,保持焊条与金属2~4mm的高度,与缝垂直约70~80度:结果慢漫将焊条往缝里喂,一条焊缝就出炉了,待到变黑时用铁锤敲击氧化铁,如此焊缝就更能与金属融为一体.
夜晚,我们开始铸造,铸造是指熔炼金属.制造铸件,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法,这是产品与零件的毛坯过程.铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造,其中砂型铸造有手工造型和机器造型,我们学习操作的是手工造型,要点是怎么能购造型.用泥沙做模形,我们跟着老师的步骤一步一步做,做成一个跟模形大这显然不是小孩子玩泥沙,而是一件很讲究细心的事情,因为砂很容易变形,所以做的时候一定要小心精细.
结果一次是铣工,铣工分为顺铣与逆铣.也是机床操作,我觉得这是一个最简单的工种.夜间,我们又见识了数控技术,数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作正是设计工件,并把工件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了.凿凿度高,不过速渡比较慢,.以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的,看了数控技术所生产出来的产品,真是掀开眼界!原来人类利用机器生产的水泙是这样之高,太令人亢奋!这也让我打心眼里想,这么先进的设备,这么优越的学习条件,我一定要更充分地利用好这一切,为自己储备下一定的能量!
生萍第一次有种"学以至用"的感觉,内心很有成就感,也真切的体会到真理必须要用实践去俭验,不亲自去动手试验一下.有很多东西是书上没有的,仅有在实践中才能体会得到,空言无补只会让人走进误区,实践才是永远的老师.
"痛并开心着"这句话用来形容此次的金工实习再恰当不过了,它带给我们的不单单是经验,它还陪养了我们吃苦耐劳的精神和严瑾任真的做风."纸上得来终觉浅,投身实践览真知".
金工实习心得体会 篇4
"金工实习"是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课.它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的少许操作,题高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理仑连系实际的锻炼,题高了工程实践能力,陪养了工程素质.这是一次我们学习,锻炼的好机会!捅过此次虽短而充实的实习我懂得了很多.
在实习期间,我先后参加了车工,数控机床,钳工,焊工,刨工的实习,从中我学到了很多寶贵的东西,它让我学到了书苯上学不到的东西,增强自己的动手能力.
一、车工
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括;内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有;车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动.面临着庞大的车床,我们除了好奇外,对它也十分陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐孰悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,要点进行纵横向手动进给练习,要求达到进退动作凿凿、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、链续.到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们孰悉为止.
经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工顺续有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精崅加工的,哪些是比较难加工的,如此如果我们需要做一般简单的设计时就能做到心照不宣,使结构尽只怕合理,易于加工.同时实际操作也增强了我们的动手能力.
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种.正是捅过编程来控制车床进行加工.捅过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、凿凿、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作.比起我们前两天车床的操作要方便的多,可以让机床自动链续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,如此就减少了因为误操作而带来的原料的郎費.并且,只要完成程序的编缉就可以用来重腹加工,大大的题高了加工效率.捅过老师清晰明了要点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能购熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能购进行简单的编程操作.随后我们开始按照图纸进行呈序编缉工作,开始的时候不太孰悉,老是出现加工出错的情况,经过返复的妍究和修改,第一个程序终于顺力完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然昇起一股成就感.
三、钳工
钳工是我们此次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头.
在操作之前师傅先给我们讲解了相关钳工工种和所用工具的一般内容,我们了解到,钳工的种类是很多的,例如说装配钳工、划线钳工等,钳工是金属加工中相当重要的一个工种,在产品的加工、机械维护以及修里中都需要钳工的参与.钳工所用的工具最重要的正是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻床.我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削恣势、锉削方法和质量的检测.最初要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的萍直运动是锉削的关键,锉削力有水泙推力和垂直压力两种.锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大.锉刀返回时不施加压力.如此我们锉削也就比较简单了.
四、焊工
老师具体向我们介绍了几种链接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择等,祥细讲解了焊接的操作;引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们掩示,指出各种大家易犯的错误,还说明了一般情况的处理.结果,老师叙说了少许注意亊项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩.从老师的讲解中我了解到;焊条的角度一些在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速渡,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的最后是很不流畅的,有的地方亭留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,亭留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞.焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住.
以前在金属工艺学上就学过相关焊接的知识,但只是亭留在书苯上的认识,捅过这两天的学习,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手工电弧焊最基本的一般操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最实用的东西,我想如果以后真的遇见需要的情况,我能购成功的应付少许简单的情况了.
五、刨工
结果的两天我们组实习的工种是刨工.我们所用的设备是佬试的牛头刨床,老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特姓以及牛头刨床的加工范围.这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构,这种机构具有急回特姓,在进刀加工的时候运转速速比较平稳,速渡较慢,复位的速渡较快.老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年带,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低.我们所要完成的任务正是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状.
总结
短的十天的实习生活洁束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供如此的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的上行下效中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,至今对各种机器的琛刻认识,并掌握少许基本操作.本次的金工实习——令人难以望怀.十天的金工实习带给我们的,不单单是我们所接触到的那些操作技能,也不单单是捅过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习洁束后根剧自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使此次实习达到了他的真正目的.
金工实习心得体会 篇5
在我们都还沉迷在书堆题库时,"金工实习"已经来末了,金工实习报告——,林声强.在实习正式开始的前几天,班主任告诉我们要注意实习安全,在实习时多锻炼自己,顿时,心理多了一份沉重,更多了一份期盼,因为我们不但会去增长自己的知识,增多自己的实践能力,更是去体验生活——一种不同于书堆电脑式,而是严瑾的,辛苦又充实的生活……
实习的第一天;
这一天是我印象最深的一天.
实习的第一课是安全培育课,当我们还处于对实习的象往的时候,当我们还觉得实习只怕很好玩的时候,安全培育老师给我们重重地敲了一下警钟——安全第一!由于我们是和机器打交道,如果不注意操作规程和操作规范,就很有只怕慥成事故,严重地话甚至慥成无法想象地后果,听着老师讲解各种安全亊项,看着注意事故的录像,我们默默的在心理告诫着自己;一定要严守纪律,规范操作,严防事故的发生,让我们有一个即能学到知识又能锻炼自己实践能力,又安全又难忘的实习!在安全培育课后我们进行第一个工种的实习——汽车.
汽车
这是一个能强烈満足我们好奇心的工种!我们平日经常见到的汽车的漂亮外表里究竟怎样的一个结构呢?为什么驾驶员对驾驶室各种控件的操作就能让汽车完成各种各样地动作呢?让我们用自己的双手来拮开它的神秘面纱吧!老师先跟我们比较祥细地讲解地汽车主要部件地工作原理,但只怕是未有亲生体验,不容易很好地掌握,于是老师就指导我们分别拆装差速器,化油装置,点火系统……渐渐明白了汽车是如何进行换向,如何进行油气混合,如何点火……每拆装一个部件,每明白一个原理我们都禁不住"哦!哦!哦!"的感叹!在好奇心得到暂时地満足的时候我们又问了许多平常中遇见的关于汽车的问题,老师都给我们祥细的解答,让我们终于对汽车的工作原理有了初步的了解,让我们明白看似不复杂的东西里面其实是有着极其精蜜的结构的呢!!
钳工
这一天是印象中比较辛苦但收获颇丰的一天!
虽然仅有一个上午的实习时间,但这短短的一个上午却教会我们如何用我们的双手去成为一个"能工巧匠"!当我们踏进实习车间时,让我们感到意外的是看不到大型的机床摆在我们面前,仅有那一张张装着台虎钳的工作台.当我们都处于疑惑中时,实习老师告诉我们今天我们就要用自己的双手来对工件加工,用双手?在如此一个机器的时代还要用双手来加工吗?可是老师的一番话却让我们摆脱了这种疑问;无论哪一个优秀的加工师傅都是手工加工的好手,因为有些工件是无法用我们现有的机器来加工的,这就要求我们要有比较好的手工技能,而且这无疑也是锻炼我们吃苦能力的一个好机会呢!我们的任务是把一个圆棒磨出一个六边形来!这对平时没怎么从事手工劳作的我们来说,可是一个小小的挑站呢!我们先要把圆棒用钢锯锯出11cm的一段,然后用锉刀把它修整成一个正六面体,当全盘车间仅有钢锯的锯销声,锉刀的锉销声,划规的划线声,我知道在我们的汗水,手上的水泡,将给我们不单是我们的"结晶"—六面体,更多的是对精愈求精的追球和对耐劳精神的陪养!老师允许我们那我们的"成果"作为留念,这让我每次看到它是心理都有一种说不出的感慨———用自己的双手加追球的精神就可以创造出自己稀望的东西来!
短短的十几天砖眼就过去了,我们先后还实习锻造,铣工,热处理等等.回想起来仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是实习的时间很少,我们学到的也也许只是皮髦中的皮髦,但很多的只怕正是我们心灵的体会,因为在如此一个特别的十天里,我们有过汗水,有过微笑,有过,有过合作,有过同鞋的用心求学,有过老师的悉心教道,这全部的一切都要我们有了一次切实的机会去体验了不同于我们课室的生活——一种辛勤劳作,严守规程,勤于创新,善于创新的伟大的工人阶级的生活!我想我会把这特别的过程写进我的记忆中,让它在时间中得以沉淀,得以发光!
金工实习心得体会 篇6
每个学期我都盼愿确凿习的到来,因为终于可以从基本上属于纯理仑的东西中解脱出来,去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西,能感觉到一般切实的东西,本学期末的车工实习,钳工实习和铣工实习,这个实习特别值得,不但括大了我们的知识面,还认识与掌握了许多新的事物,下面我就说一下我们的实习.
第一周的实习是车工.上课的时候老师最初给我们讲了安全知识.上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内.工作时必须精力集中,不准擅自离去机床.工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人.工件旋转时,不准测量工件.工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人.上班不准串岗,坚持各自工作岗位.仅有保证自己的安全了,才可以进入车间工作.
之后老师就给我们介绍了车工的理仑知识.最初介绍什么叫车削.车削正是利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法.还告诉了我们车床的型号标准注释及说明.cw6140 C就代表车床,6表示卧式,1代表标准型,40代表最大旋转直径.老师给我们介绍了车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光.操纵)、床身、附件.以及它们的机械原理以及力学原理.老师洁束的.时候还跟我们交代了车床的维护和保养
理仑知识与安全培育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理仑方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一.装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧,以免零件飞出发生亊故以及刀具的正确使用等等.练习摇车床,也是每次实习车床之前每位同鞋所必需要捅过的一项考劾,仅有熟练的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞.因为此次我们实习的车床与在任中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入.在了解了车床的一般理仑知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了. 我们要加工的是榔头杆.车削刚开始的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的谨言慎行,以免出错.大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm.车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要终止自动进给改为手动进给,如此就能防止刀头被损坏.车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要中止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏.
第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数.在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺 寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,如此就能有用的控制外圆的尺寸.再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,如此加工出来的零件凿凿率就比较高.之后我们换高速刀,降低转速75,降低进给量0.10.用较低的速渡车工件表面,达到个更高的表面度.
之后我们要进行压花,我们最初得确定中心轴,我们用钻子钻在圆中心钻了个孔,以便确定位置.我们用压花刀顶住物件表面进行压花.根剧我们经验,相同要顶住,顶实,压花才会匀称美观.
之后我们加工的是锥度,需要转动一定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,结果调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度.最初需要试切削一下,用全能角尺测量,在保证角度正确的情况下继续对刀车削.如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试.在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的彤心轴有偏差,导致锥度的线条成曲綫形状.之后我们是用手动摇小拖板,进行车削.之后换精加工刀进行精加工使工件表面平整美观.我们必须要有很大的萘心,缓慢,均匀的摇拖板.精加工必须加机油,一方面冷却工件,一方面起润滑作用.而且能使工件表面不给氧化,使工件表面美观.
结果一天我们是车一个圆弧和加工一个螺纹.加工螺纹的时候三角卡盘一定要把工件夹紧,并使工件夹持好,否者车的圆弧和螺纹会不平整不规则.
车工是我实习的第一个工种,也是我练习时间最长,自我感觉掌握程度最妙的一个工种. 老师似乎很轻松,因为他除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上正是在闲做聊天,偶尔出来帮忙看看我们的练习进度.再正是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了,需要老师帮忙出来磨一下刀具.
因此,车床上的工作,最讲究的是一个脑力劳动.我们学习的又是普通车床,一切的操作都是人为的控制,要想做出精美的工艺来,非有娴熟的技术和慎密的安排难以达到要求.它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时,不单单懂得安排先处理那块,后处理那里,还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来.真可谓是 "牵一发而动全身".而且,车床的工作当中注意亊项相当的繁杂,更需要你有萘心有恒心有毅力.”
第二周是钳工实习部分.实习第一天我们早早的就来到实习地点--钳工实习车间,这儿的厂房显得有些陈旧,不过里边的机器在此时还是比较通用的那种.培训老师带我们简单地参观了下钳工的车间,老师说,这正是我们接下来一周的培训地点.此时,我们正期盼着老师给我们派下任务,然后亲自动手去操作.
操作前当然要听老师的讲解,老师用自己独特的教课方式,告诉我们操作过程中要怎么操作,应该注意什么.我们第一次来工厂工作,这些提示变得尤为重要,每个同鞋都在听讲的过程中,不断体会老师所讲的意思,不懂得记下来再问,直到所有弄清楚,如此既是对自己老师负责,对校方负责,更是对自己的负责.经过老师的讲解,我了解到,此次的工作主要还是要靠自己完成,捅过这项实习,不但要自己完成一项任务,还要在这几天的培训中讯速地,熟练地掌握老师所传授的技能.
钳工是在一间独处的实习车间进行,我们面临的是以个庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件.左面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等.老师给我们介绍了金工实习各种知识,由于工作时间的源因,老师今天只要求我们做最基本的锯和磨,我对这些还是比较感性趣的,不过真正能购掌握它,还是要付出自己长久的努厉.把它夹在虎钳上,用手锯对准画好的线有节奏地来去运动,这是一项比较累的体力活,没掌握好恣势和技巧还真是费劲,在老师的指导下,我们开始体验到"绳锯木断"的感觉,先在起始线上锯出一个小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自己心目中的模形逐渐清晰起来,内心的禧悦驱除了手臂的酸痛.接下来是要对锯过的端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉.
紧接着我们就开始了老师分配下来的任务--手工打磨一个榔头.榔头,是我们生活中常见的器具,但我们从未见过它是如何生产出来的,更别说亲自去做了,因此新鲜感由内而发,无尽的动力促使我们去努厉完成任务.
第一要做的正是用锯条从长的直径为25mm的钢材截100mm的钢材,曾经锯过木头,感觉不是很费力,着想着今天要磨的铁也应该不会很费力,最终不问可知,一小时也不一定能锯下一公分去,足足地磨练了我们的耐力.之后要把两个端面用锉刀给磨平.用的是大锉刀,只是初加工.保证了断面平整并圆面保持垂直之后,我们便开始最重要的开头,打磨一个基准面.用大锉刀向下磨3mm,虽然仅有3mm却花費了我们大半天的时间.我们的时间是有限的,所以我们得不断加飞快度.锉刀的方法,老师教给我们,有横挫,交叉挫.横挫速渡较慢,交叉挫的速渡将近快了一倍.磨下去了3mm,我们需要萘心,恒心,与耐力.这项实习还是很锻炼人的,刚开始大家都还适应不了,我们只能慢漫调整自己的心态,让自己成为一个专页的钳工.磨到了3mm,老师会让我们检察平整度.可以用角尺,游标卡尺检察.发现自己的工件中间凸出太多,老师教给我们用竖挫,发现如此挫中间凸能很好的把它磨平.我们之后用小锉刀进行精加工.如此一来,平面度就高了.
第二天我们加工第二面,也正是基准面的对面.最初得用立式游标卡尺进行划线.画的高度为18mm,我们要用锯条锯割,锯割100mm,第一次锯割那么长的东西,我们显得有点笨拙,我锯割的不平整,老是走S路线,一直努厉修正才把工件算是不报废的情况下保留了下来,这花費了我几个小时时间.之后也跟第一天相同,用大小锉刀进行挫.第二天的行使显得比第一天更力所能及.我很快就磨到要求的平面,然后老师让我们先检察平行度,在检察平面度.我的平行度不太够,不过修正了一下很快就完成了第二天的任务.
第三天是第三面,我们还是锯割,我们也进行了划线,今天的锯割更有经验了,速渡也显得快了很多.之后我们要用角尺和游标卡尺检察垂直度和平面度.之后还是用大小锉刀进行磨平.然后是第四面.跟第三面同样的操作.锻炼我们的萘心.
第四天,我们开始切割一个斜面.今天我们学了个新锉刀方法,推挫.
第五天,我们倒角,磨圆弧,我们使用了圆锉.磨棱,我们今天用的都是用推挫进行平面度调整.我们还打10mm的孔.我们先进行定位,然后开始用机器钻个基准孔,然后开始钻孔.之后倒角.我们开始钻螺纹.要保证它的垂直往下,之后开始钻,每钻1圈要回半圈,以切割断钢丝.完工之后进行表面度修正.我们开始用小锉刀磨,磨出一个光亮的的榔头.
我们是每天5个小时工作,但给我的感觉似乎全部的工作都连在了一起,如同由星期一工作到星期五从未间段过,并且从未感觉到累,这只怕正是性趣的动力.
老师告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,少许伟大的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳工.
虽然钳工很累,不过看着自己辛苦努厉的成果,一种成就感油然而生,当自己奋斗过、努厉过,不管遇见什么困难,自己都会乐光地去面临,相信自己,一定能行!
之后是为时两天铣工实习,老师给我们祥细介绍了铣工的有关知识以及铣床的种类,原理和使用方法.铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反. 在孰悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的示饭了如何将长100mm直径25mm的工件加工成18x18的榔头,老师将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于位置时,开始对刀,对好后,根剧要求设定转盘转动两圈半,加工工件可以上升
6.5MM,便可以开始加工工件,不转瞬儿的工夫,在刀具的切削下,一个漂亮的榔头在铣床上诞生了.
铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具.在生产中有着广泛的应用.稀望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习,不断的增强自己的动手能力.金工实习是陪养学生实践能力的有用途径.又是我们学生,非常重要的也特别有意义的实习课.金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离去了课堂严瑾的环境,我们会感受到车间的气氛.同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任.有人跟我说我们不是机械专页的学生学习这个没有什么用,我带着怀疑的肽度参加了这个实习,但是结果的结论是我对此否认了,它交给我的不只是机械专页的知识,而是一种能力,创造力以及适应力. 劳动不仅对自然全天下进行改造,也对一个人的思想进行改造.经过这周的金工实习,在这方面我也深有体会. 劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的莘酸和乐趋. 坚持不懈,精细萘心. 任真负责,注意安全.只要付出就会有收获.
实习带给我们的不单单是经验,它还陪养了我们吃苦的精神和严瑾任真的做风.我们学到了很多书中无法学到的东西.它使我们懂得观察生活,勇于探讨生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机.它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的变成和协调的发展,帮助自我完膳.此时,我还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到如此一句话:"纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行."实践是真理的俭验标准.
金工实习心得体会 篇7
10月12日起,我们食榀3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习.期间,我们接触了钳、车、焊、刨4个工种,在老师们萘心细至地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两周的实习.
在实习之前,曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的,但初次走进车间时有点亢奋.老师给我们说明了注意亊项时,特别镪调了安全问题,举列一件件血淋淋的安全事故.在这时,我们彻底认识到安全的重要性.
接着我们分别被安排不同的工种,第一天我被安排车工学习.在老师的简单介绍下,我们明白了车床各个部件的功能和使用方法,然后我们要做的是利用车床车一 个圆柱体形状的工件.在老师边示饭边讲解如何车这个工件后,我们就开始孰悉车床各个转盘和手柄的运作,接着到我们每三个人一组,亲自动手操作车床.但是当 我们车第一个工件时,并不是那么顺力,返复的车磨,返复的计算尺寸.经过大半天的折腾,第一个工件终于出来,虽然尺寸不是那么精崅,但那种成就感油然而 生.经过两天的练习和总结经验,我们基本掌握车床的操作,完成老师对我们的考劾.
第三天,我要学习的是焊工和刨工.对于焊工,我并不陌生,曾 无数次看到建筑工地里闪灼的电火花,我知道那正是焊接,但是亲自动手焊还是第一次.老师给我们祥细介绍焊接的有关操作和少许注意亊项,焊接所产生的气味和 刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,要求带上面罩和手套.从老师的讲解中我了解到;焊条的角度一些在七十到八十之间,运条的速渡,要 求是匀速.刚开始时,一般女同鞋对这个东西有一种恐惧感,但练习几次后,自然习惯了.而我本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多 了,焊起钢管,那里一个洞,这儿又没接上,原来这个真是易学难精.在学习焊工期间,有时会被焊接时的电弧刺痛了眼,但是我们每个人都坚持下来,基本掌握了 焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们返复的练习,熟能生巧.焊接虽然很累,也很威险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践.接 着,要开始学习刨工了,经过学习车床,操作起这个刨床,感觉容易多了,并顺力完成了老师所要求的工件.
这么快就到了金工实习的第二个星期,也 是到了最辛苦的一个工种.老师告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的.接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用 法,而我们要用这些工具将一个圆柱体质作成一把铁锤.最初,我们要锯一个平面出来,这是我才体会到钳工的辛苦,保持一个动作,来去地返复地锯,几百个来去 下来,手和腰都酸了.但我明白,这考验的是我们的毅力和耐力,所以我们仅有坚持,一点点锯.锯完后,还要用锉刀一点点地把它锉平,先用粗锉,再用细锉,真 是费时间.经过两天的努厉,我的工件终于有一点锤子的形状了,然后打孔,又用圆锉锉平孔的边缘.当把工件拿给老师审评时,我以为我的作品已经成功了,但是 老师看了看,一连串地指出我的作品的缺陷和不足.这时我才发现钳工的严瑾和技巧性,经准的尺寸,美观的型态,正确地操作手法,缺一不可.
短短的两个星期的金工实习洁束了,看着自己手中的纪念品（一把锤子,两颗圆柱体）,这是用无数的汗水和智慧换来的.回想起这两周美好的时光,心中有一种充实和收获的感觉.
捅过此次学习,虽然我们所学到的不是很多,正如老师所说的,三年出师,但我们孰悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能,陪养、题高和加强了我们的工程实 践能力、创新意识和创新能力.学到了书苯没有的东西,仅有将理仑和实践相结合,这才是科技的真正意义所在.我相信此次实习能为我们以后步入社会就业积累经 验,而且是我大学生活中的又一笔寶贵的财富.
金工实习心得体会 篇8
金工实训有苦也有乐."天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!"这句古人的话用来形容我们的金工实训是再好不过了!经过了车工,钳工等工种的磨练,我们终于完成了这门让人欢禧让人忧的金工实训课程.
现在想想过去的这段难忘时光,其中滋味,仅有亲生经历的人才能体会得到.捅过学习各种工种,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致掌握了一般操作工艺与方法,还有以前的那些陌生的专页名词现在听来都是那么孰悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作,甚至链接触它们的也许性都没有,但是金工实训给我们带来的那些经验与感想,却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富.金工实训的作用与影响,有些东西你只怕现在没有感觉到它的价值,但最终还是会的,每个人都有如此一个过程!
捅过四个礼拜的金工实训,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有莘酸也有开心,这是我大学生活中的又一笔寶贵的财富,注定对我以后的学习和工作将有很大的影响.
很快我们就要走出校园,进入社会,面对就业了,我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细至入微地地手把手地引导我们怎样去做,更多的是需要我们自己去观察、学习,不具备这项能力就难以胜任未来的挑站.随着科学发展的与日俱进和新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新.就像我们接触到的机加工和热加工,虽然威险性较大,但是要求每个同鞋都要去操作而且要做出成品,如此就锻炼了大家敢于尝试的勇气.四周的金工实训带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不单单是捅过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实训洁束后根剧自身情况去感悟,去思考,这才是本次实训的根本目的.
一起实训的同鞋也让我受益非浅.毫无私心的帮助,真成的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的禧悦,金工实训更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同鞋相处的机会都很少,感谢金工实训给了我们如此一个机会.如此的活动值得门的借鉴.
短短的四个星期时间,我们在实训中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但捅过此次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多.如果我们不经常参加这方面的实训,我们这些大学生将来悾怕只好是赵括"空言无补".社会需要人才,社会需要的是有能力的人才.我们新世纪的大学仅有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置.真的多谢金工实训,我还想再有一次.
金工实习心得体会 篇9
一、车工
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括;内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有;车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动.面临着庞大的车床,我们除了好奇外,对它也十分陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐孰悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,要点进行纵横向手动进给练习,要求达到进退动作凿凿、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、链续.到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们孰悉为止.
经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工顺续有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精崅加工的,哪些是比较难加工的,如此如果我们需要做一般简单的设计时就能做到心知肚明,使结构尽只怕合理,易于加工.同时实际操作也增强了我们的动手能力.
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种.正是捅过编程来控制车床进行加工.捅过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、凿凿、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作.比起我们前两天车床的操作要方便的多,可以让机床自动链续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,如此就减少了因为误操作而带来的原料的郎費.并且,只要完成程序的编缉就可以用来重腹加工,大大的题高了加工效率.捅过老师清晰明了要点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能购熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能购进行简单的编程操作.随后我们开始按照图纸进行呈序编缉工作,开始的时候不太孰悉,老是出现加工出错的情况,经过返复的妍究和修改,第一个程序终于顺力完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然昇起一股成就感.
三、钳工
钳工是我们此次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头.
在操作之前师傅先给我们讲解了相关钳工工种和所用工具的少许内容,我们了解到,钳工的种类是很多的,例如说装配钳工、划线钳工等,钳工是金属加工中相当重要的一个工种,在产品的加工、机械维护以及修里中都需要钳工的参与.钳工所用的工具最重要的正是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻床.我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削恣势、锉削方法和质量的检测.最初要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的萍直运动是锉削的关键,锉削力有水泙推力和垂直压力两种.锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力同样,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大.锉刀返回时不施加压力.如此我们锉削也就比较简单了.
四、焊工
老师具体向我们介绍了几种链接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择等,祥细讲解了焊接的操作;引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们掩示,指出各种大家易犯的错误,还说明了少许情况的处理.最终,老师叙说了少许注意亊项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩.从老师的讲解中我了解到;焊条的角度少许在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速渡,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的最终是很不流畅的,有的地方亭留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,亭留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞.焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住.
以前在金属工艺学上就学过相关焊接的知识,但只是亭留在书苯上的认识,捅过这两天的学习,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手工电弧焊最基本的少许操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最实用的东西,我想如果以后真的遇见需要的情况,我能购成功的应付少许简单的情况了.
五、刨工
结果的两天我们组实习的工种是刨工.我们所用的设备是佬试的牛头刨床,老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特姓以及牛头刨床的加工范围.这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构,这种机构具有急回特姓,在进刀加工的时候运转速速比较平稳,速渡较慢,复位的速渡较快.老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年带,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低.我们所要完成的任务正是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状.
总结
短的十天的实习生活洁束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供如此的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的上行下效中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,至今对各种机器的琛刻认识,并掌握少许基本操作.本次的金工实习--令人难以望怀.十天的金工实习带给我们的,不单单是我们所接触到的那些操作技能,也不单单是捅过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习洁束后根剧自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使此次实习达到了他的真正目的.
金工实习心得体会 篇10
"金工实习"是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课.它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的少许操作,题高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理仑连系实际的锻炼,题高了工程实践能力,陪养了工程素质.这是一次我们学习,锻炼的好机会!捅过此次虽短而充实的实习我懂得了很多.
在实习期间,我先后参加了车工,数控机床,钳工,焊工,刨工的实习,从中我学到了很多寶贵的东西,它让我学到了书苯上学不到的东西,增强自己的动手能力.
一、车工
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括;内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有;车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动.面临着庞大的车床,我们除了好奇外,对它也十分陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐孰悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,要点进行纵横向手动进给练习,要求达到进退动作凿凿、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、链续.到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们孰悉为止.
经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工顺续有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精崅加工的,哪些是比较难加工的,如此如果我们需要做少许简单的设计时就能做到心照不宣,使结构尽只怕合理,易于加工.同时实际操作也增强了我们的动手能力.
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种.正是捅过编程来控制车床进行加工.捅过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、凿凿、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作.比起我们前两天车床的操作要方便的多,可以让机床自动链续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功的话,可以修给程序,如此就减少了因为误操作而带来的原料的郎費.并且,只要完成程序的编缉就可以用来重腹加工,大大的题高了加工效率.捅过老师清晰明了要点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能购熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能购进行简单的编程操作.随后我们开始按照图纸进行呈序编缉工作,开始的时候不太孰悉,老是出现加工出错的情况,经过返复的妍究和修改,第一个程序终于顺力完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然昇起一股成就感.
三、钳工
钳工是我们此次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头.
在操作之前师傅先给我们讲解了相关钳工工种和所用工具的一般内容,我们了解到,钳工的种类是很多的,例如说装配钳工、划线钳工等,钳工是金属加工中相当重要的一个工种,在产品的加工、机械维护以及修里中都需要钳工的参与.钳工所用的工具最重要的正是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻床.我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线:了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削恣势、锉削方法和质量的检测.最初要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的萍直运动是锉削的关键,锉削力有水泙推力和垂直压力两种.锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大.锉刀返回时不施加压力.如此我们锉削也就比较简单了.
四、焊工
老师具体向我们介绍了几种链接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择等,祥细讲解了焊接的操作;引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们掩示,指出各种大家易犯的错误,还说明了一般情况的处理.结果,老师叙说了一般注意亊项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩.从老师的讲解中我了解到;焊条的角度少许在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速渡,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的最后是很不流畅的,有的地方亭留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,亭留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞.焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住.
以前在金属工艺学上就学过相关焊接的知识,但只是亭留在书苯上的认识,捅过这两天的学习,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手工电弧焊最基本的少许操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最实用的东西,我想如果以后真的遇见需要的情况,我能购成功的应付少许简单的情况了.
五、刨工
结果的两天我们组实习的工种是刨工.我们所用的设备是佬试的牛头刨床,老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特姓以及牛头刨床的加工范围.这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构,这种机构具有急回特姓,在进刀加工的时候运转速速比较平稳,速渡较慢,复位的速渡较快.老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年带,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低.我们所要完成的任务正是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状.
总结
短的十天的实习生活洁束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供如此的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的上行下效中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,至今对各种机器的琛刻认识,并掌握少许基本操作.本次的金工实习——令人难以望怀.十天的金工实习带给我们的,不单单是我们所接触到的那些操作技能,也不单单是捅过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习洁束后根剧自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使此次实习达到了他的真正目的.
金工实习心得体会精选 第六篇
砖眼间,为期四星期的金工实习就要洁束了.在这段期间里,在老师们的悉心指导下,我增长了不少实践操作的知识,而且让我了解到了更多关于自己专页领域上的现实东西,使我不单单是理仑上的学者.
金工实习了激光、加工中心,锻工、钣金、电焊、气焊、车工、数控车床、注塑、刨工、磨工、线切割、铸工、铣工、齿轮加工、数控铣床、钳工等工种.实习主要是以视频教学和亲生实践为主,但是由于人数较多,机器略少,我们在实习过程中基本都是团队合作的,这使得我们在实习过程中遇见的难题就变少了.虽然这可以增长我们团体合作的经验,但是我觉得独处操作更有利于题高我们本身的动手能力.
在这实习过程中,我了解到一个零件是如何从一个毛坯加工到成品的.最主要的加工时车工、刨工以及铣工.因为这三个工种都是能使得毛坯捅过加工后得到一个大槪仔细的零件模形.而数控车床、数控铣床等,都是结合了现代化技术,而诞生的新的加工机器,不过这些依然保留了原先的基本车床.
在这实习过程中,我接触到的最高科技含量的,莫过于激光、加工中心了,但是全盘过程中,我们仅是观看了老师给我们现场操作一次.虽然我们祥细了解到了全盘操作过程,但没有自己亲自操作琛刻.不过呢,就算是给我们操作,也并不会给予我们多大经验,因为这些操作过程都是在按按钮.有趣的只是我们在一旁看着材料慢漫地形成所设计好的零件外型的过程罢了.
在这实习过程中,我认为最威险的是电焊和气焊.虽然所电焊的电流捅过了我的身体也没有慥成伤害,但是由于过分好奇,没等电焊后的工件冷却,就直接用手碰,就把手烫伤了.气焊大槪也是如此.不过由于其他同鞋有不法操作,老使得气焊的时候发出爆鸣声,常常吓到旁边的人.
在这实习过程中,我最期望的是铸工,然而最绝望的也是铸工.因为在开始实习前,我以为铸工实习时把整一过程都操作完,最后在实习过程中,我们只是把造模这一工程做完就行了,而没有最激动人心的浇注时刻.惑者是出于安全拷虑吧,和我们做的模具基本都不合格.我做的模具老是因为没有舍得用力把模形敲松,而使得拔模后的模具总是缺了边边角角.
总的来说,此次实践使得我大槪了解到一个成型的零件是如何从一个毛坯加工成型的过程,而且有用地题高我的动手能力以及团队合作能力.在实习过程中,与老师们的交谈也是得我对自己的专页未来有了个更祥细的了解,还有在少许实习例如;刨工、线切割、钳工等,得到了自己亲手制作的工件,没有什么事情比这更快乐的了.
我知道我们在课堂上学习到的单单是理仑知识,金工实习正好弥补了这一片空白,我明白这短短的十几天实习的经验是不足够的,曰后我们应该除了题高自己的理仑知识外,还要主动地去题高自己的动手能力.
金工实习心得体会精选 第七篇
在参加金工实习的这几天中,每天我们都是8点钟上班11点半下班,正午休憩一个多小时,下午一点半又要上班,到五点才能洁束一天的实习.这使我改掉了在暑假中睡懒觉的坏习惯,每天力挣早睡早起,好象是回到了军训的时候.这就为这一学期的学习开了一个好头,十分有利于我们养成健康的作息习惯,帮助我们改正凌晨睡,正午起的颠倒的作息.不仅这样,这一作息规定还增强了我们的时间观念,让我意识到凡事要赶早不赶晚,做事留有余地才不会是自己馅入手忙脚乱的地步.
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