春运工作是一项需要全社会共同参与的综合管理工作，事关广大人民群众生命财产安全，事关全县经济社会大局稳定，责任重于泰山。下面是小编分享的春运工作动员会发言稿，欢迎大家阅读！
篇一：春运工作动员会发言稿
同志们：
今天会议的主要任务，是贯彻落实省、市安全工作有关会议精神和文件要求，总结分析当前全市道路交通安全工作，安排部署下阶段冬防春运工作，确保春运期间全市道路交通安全畅通。刚刚石晓洪同志通报了全市道路交通安全的情况，对下步工作作了安排，我完全赞成，请大家抓好落实。下面，我讲三点意见。
一、 统一思想，提高认识，切实增强风险防范意识
当前，春节临近且春运进入高峰期，人流、物流、车流剧增，加之雨雪天气频繁，全市道路交通安全形势严峻，确保春运期间道路交通安全，维护人民群众生命财产安全和社会稳定大局，任务重、压力大、不可控因素多，做好冬防春运工作既是形势需要，也是民生工作，更是政治任务。总书记就加强安全生产工作有一系列指示精神，省市党委、政府主要领导对安全稳定高度重视，并提出了明确要求，市政府一直把安全稳定工作摆在十分重要的位置，出台和实施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。确保全市道路交通安全畅通，为人民群众安全出行、安全回家保驾护航，为新春佳节创造安宁、和谐、喜庆的氛围，在座各位有着不可替代、不可推卸的责任和使命。从我市的情况来看，随着全市经济社会的快速发展，安全保障能力和队伍建设取得长足进展，通过近年来的创新工作，也积累经验、锻炼队伍，应该说，做好当前工作已经有较好的条件和基础。同时，省市“两会”刚刚闭幕，又临近春节，当前工作既有老的特点，又出现新的情况，归纳来讲话是“四个期”，即处于事故易发高发期、舆论媒体关注期、安全稳定敏感期、行政效能懈怠期，这些情况需要大家高度重视和警觉，切实增强政治敏锐度和责任感。此外，从工作短板分析，农村道路和高速公路这“两路”仍然是最为薄弱的环节，其中又以农村道路交通安全问题最突出。当前全市道路交通安全最大的隐患就在农村，抓好了农村道路，全市冬季、春节期间的道路交通安全工作就抓住了龙头。面对新形势、新情况、新要求，各级各部门要切实增强责任意识和忧患意识，牢固树立安全生产“红线”意识和“底线”思维，绷紧安全稳定这根主弦，将思想和工作统一到各级党委政府的安排部署上来，强化措施，精心组织，确保春运期间道路交通安全态势平稳。
二、突出重点，盯住短板，扎实开展冬防春运工作
当前是春运道路交通安全管理工作的关键时期，各级各有关部门要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，以保安全保畅通为目标，以抓春运为核心、以应对恶劣天气为重点，把握冬季交通安全的规律特点，着重从源头防控上下功夫，紧紧抓住农村道路和高速公路交通安全管理这一薄弱环节，强化部门联动，实施综合治理，切实将安全隐患、安全风险消除在上路之前，确保各项工作取得实效。围绕目标任务，重点抓好三项工作。
第一，强化冬季交通安全常态化管理。
各地要切实健全完善四项冬季交通安全常态化工作机制。
一是建立冬季雾天防范机制，在团雾易发、多发路段增设预警探测设备和警示提示标志、照明设施，加强现场提示。制订雾天应急预案，完善人员部署、指挥调度、部门联动、管控分流、现场处置等各个环节，提升管控处置能力，切实防住团雾、大雾引发的事故。
二是完善冰雪天防范机制，总的要求早发现、早预警、早应对。要针对往年发生的因冰雪影响通行和安全的路段、时段安排好具体措施，各级政府要督促交通路政、公路经营养护单位，提前做好设备调集和物资储备，调集足够的人员和力量，一旦出现冰雪天气，要迅速联动，及时破冰除雪，并加强通行管理，保障道路通行安全。
三是强化高速公路事故救援清障机制，高速公路“一路三方”要进一步完善交通事故快速救援清障预案，一旦发生事故特别是在恶劣天气条件下发生事故，迅速调配设备和人员开展救援清障，尽快清除现场，恢复交通。
四是公安交警、派出所及各镇乡交安协管队要科学调整冬季交通勤务机制。结合各地实际，勤务安排要贴近冬季、春运特点，提高针对性。各级领导干部要强化巡查，及时掌握情况变化，加强调度指挥。
第二，强化县乡道路交通安全管理。
一是抓好农村地区“一站一点一队”建设。全市各镇乡配了2300多名的交通协管员，农村道路交通安全管理力量得到极大充实，农村交通安全防控网络开始逐步形成。但是部分地区工作懈怠，人员不到位，机构名存实亡，交通安全形势令人担忧。今年的冬防春运中，各地农村地区的“一站一点一队”建设要抓起来，解决好队伍和机制保障问题。此项工作由县（市、区）人民政府牵头，乡（镇）政府负责落实，公安交管部门负责业务指导，务必确保“一站一点一队”切实建好并发挥作用，真正形成“节点有人守、隐患有人治、赶场有人跟、节庆有人管”的良好局面。
二是抓好农村道路安全隐患排查治理及道路安保设施建设。各地要立即开展农村地区道路交通安全隐患尤其是临崖临水路段安全隐患的排查，对连续弯坡等事故多发路段以及标志、标线、安全设施不完善的事故多发路口进行整改，短期内无法完成整改的要增设震荡减速带、警示灯、警示牌等设施，将农村道路危险路段的事故及损害降到最低限度，对通行条件差、不宜通车的道路，各地要采取措施，禁止车辆通行。
三是抓好“xxx农村道路交通安全综合监管云平台”运用。充分利用平台“事前采集预警、事中跟踪监督、事后倒查追责”的功能，落实政府主导、部门联动，主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组的农村道路交通安全监管机制。在近期各镇乡要组织人员挨家入户摸排，对外省返乡农民工的驾驶人信息和外省带回的车辆信息进行采集，确保农村道路交通安全管理的要素“应录尽录”，纳入动态监管。从市道交联席办通报的情况看，这项工作还有很大差距，希望各地进一步提高认识，借助云平台的手段，强化农村道路交通安全监管，运用信息化手段提升农村道路交通管理水平。
第三，强化重点车辆监管。
重特大事故血的教训表明，当前客运车辆特别是长途客运车、旅游包车、危险品运输车仍是安全监管的重点领域和薄弱环节。
一是各地要组织督促企业开展安全隐患自查自纠，查车辆安全性能、清驾驶人违法记录、开展交通安全学习教育，强化企业安全自律和驾驶人职业道德素质。市公安交管局提出了“十五个一律”的工作措施，对重点驾驶人、重点车辆、重点企业的源头监管提出了很严的要求，各地各有关部门要认真学习，积极协作，确保落实到位。
二是公安交管、交通路政部门要依法从严查处严重交通违法行为，对卧铺客运、长途客车、旅游包车等要力争做到逢车必查；要加强对运输企业、客运车站（场）的日常监督检查，加强客运车辆及其驾驶人的安全监管和进出站检查以及车辆例检，从源头提升道路交通安全生产管理水平。
三、加强领导，强化督查，确保冬防春运措施落实
落实好当前冬防春运工作任务，要求各级政府及有关部门进一步加大工作和投入力度，加强作风建设，在组织保障上下功夫，在狠抓落实上见成效。
一是加强组织领导。各县（市、区）政府、各有关部门主要负责人是道路交通安全第一责任人，分管负责人是具体责任人，要把道路交通安全工作作为当前本级本部门的重要工作，亲自过问，研究部署，提供保障。同时，要层层落实责任，制定工作方案，明确责任单位和责任人，落实工作目标任务、完成时限和各项保障措施。要落实属地监管、行业监管、综合监管责任，分类指导，专题研究，全面发动，确保落实冬防春运各项安全防范措施。
二是加强督查问责。市县两级都要安排一次全面的预防性安全检查，做到防范在先、预警在前。重点督办治理存在的安全隐患，针对人、车、路、环境、企业存在的突出问题，发布冬防春运交通安全预警，对相关部门发出监管意见，对企业下发督办通知书，挂牌督办安全隐患路段。刚刚签订的责任状，就是此次冬防春运工作的军令状，市的检查组要对照这些条条款款来督查问责。各县（市、区）政府也要建立道路交通安全责任机制、督查机制，严格按照“四不两直”、“四不放过”的原则，强化督查，强化问责。从今天起，凡发生一次死亡3人以下道路交通事故的，各地都要组织倒查、问责，倒查的情况要报市联席办备案，市里也要将各地责任制落实情况作为考核的重要内容。
同志们，做好冬防春运工作责任重大，使命光荣。面对挑战和困难，我们必须振奋精神，勇于担当，主动作为，攻坚克难，以我们的辛苦指数，换取广大人民群众的幸福指数，向全市人民和各级党委政府交出一份满意的答卷。最后，春节马上到了。在此，我代表市政府向在座各位，并通过你们向全市道路交通安全战线的广大干部职工及家属拜个早年，祝大家新春愉快，新年更好！
篇二：春运工作动员会发言稿
各位领导、同志们：
今年春运工作即将开始，党中央、国务院、省政府和市委、市政府对做好春运工作高度重视，要求全力做好今年春运工作。今天市政府召开春运工作会议，就是要认真贯彻落实党中央、国务院和各级政府有关春运工作要求，部署今年全市春运工作，确保今年春运工作能够安全有序、高效优质进行。等一会，市委常委、常务副市长赵志辉同志作重要讲话，请同志们认真贯彻落实。下面我就如何做好今年春运工作讲八方面意见。
一、充分认清我市春运形势
今年春运从2月1日开始，到3月12日结束，为期40天。根据预测和统计，今年我市公路水路客运量将达到673。4万人次，较去年增长2%（其中：公路客运量为550。2万人次，同比去年春运增长2%，水路客运量123万人次，同比去年春运增长4%），铁路和民航客运量预计比去年也有较大的增长。因此，我市春运任务十分繁重，春运压力比较大。据分析，今年我市春运主要受以下几方面的因素影响。
一是随铁路、民航运输组织的不断调整，受铁路运力进一步提高的影响，今年春运长途道路旅客数量总体将有所减少，短途客运量增幅较大，特别是农村客运量呈快速增长。农村客运服务还不能满足广大群众出行需求，给农村客运带来较大压力。
二是客流高峰仍会比较突出。今年春节比去年提前半个月，外来务工人员、高校外地学生等群体的返乡客流，与探亲客流预计将互相叠加，峰期突出的特点仍会比较明显，道路运输压力依然较重。
三是春运期间从陆上通往海南的车辆和旅客预计有较大的增长，给琼州海峡渡运增加一定压力，特别是春运期间可能受恶劣天气等因素的影响停航会造成车辆和旅客们的滞留。
四是天气状况不明朗。春运期间，我市可能会出现低温寒潮、降雨、大雾等天气，对春运组织工作和安全都将产生一定影响。
五是道路运输安全生产形势严峻。春运期间运输任务繁重，极易导致驾驶员疲劳驾驶，车辆满负荷运输，从业人员加班加点，超载、超速、超时等严重威胁安全行为时有发生，春运期间是易发事故的高峰期，交通运输保安全压力较大。
二、做好充分准备，加强组织领导
各地、各有关单位要从服务广大人民群众安全便捷出行、服务社会稳定大局的高度出发，充分认识做好今年春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，切实加强春运工作的组织领导。
各县（市、区）交通运输局要成立由主要领导负责，有关人员参加的春运工作领导小组及办公室，切实加强本地区、本单位春运工作的组织领导。要实行24小时值班值守制度。各有关单位和运输企业要严格按照春运数据统计报送要求，指定专人负责统计报送数据，确保数据准确、及时、有效。对春运期间发生的交通事故，要按要求及时报送，不得迟报，更不能隐瞒不报。
三、优化运输组织，做好应急保障
各地要在加强运力准备，优化运输组织和应急保障措施等方面做足工作，防止因为运输组织问题而导致的旅客滞留。
一是周密安排，科学调度。今年春运，我市在道路客运运力安排上，将投入中型以上营运客车2840辆共85822个座位，运力相对充足。在水路客运运力方面，琼州海峡具轮渡运输资质的船舶现有54艘，客位36518个，这些船舶在春运期间将全部投入运营，届时总客位数将比去年春运增加6211个，疏运条件得到进一步改善。铁路部门从现在开始，对一些客流量较大的路段，将陆续增加临时列车，以保春运畅通。在准备充分运力的基础上，要针对正常客流和高峰客流，分别制定运输方案，科学安排相应运力。各级交通运输部门和运输企业都要加强现场指挥调度，根据客流变化情况适时调整班次密度，及时增开班车，防止出现旅客滞留情况。
二是切实强化城市公交和农村客运组织工作。城市公交要加强与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、客运码头等旅客集散地、旅游景区、景点和大型活动场所的公共交通组织调度，通过增加运力投放，加密运行班次，延长运营时间等措施，方便市民的出行。要加强对出租车行业管理，对海田车站、火车南站广场、飞机场等重点部位要按出租车管理要求认真落实。同时，要加强对农村年例、庙会、农贸集市等大型集会活动的运力投入，满足广大农村群众出行和生产生活需求。
三是切实强化对货运市场的监测，做好节假日物资运输保障。在保障煤电油运的基础上，优化安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”畅通，确保节日运输。
四是制定应急预案，落实应急运力的准备工作。当发生运力不足时，应当及时采取有效措施，调配运力组织抢运。本地运力不足时，应向上级申请支援。我市春运的应急运力为大客车35辆1400座位，配备司机70人；普通货运车辆20台100吨，配备40名司机；危运货车3辆，配备6名司机。琼州海峡的应急运力由在广东海南两港候班的广东籍船舶组成，安排应急运力的企业要将船舶的名称、驾驶人员及联系方式、客位及车位在春运开始前5天向交通运输管理部门报备，安排专人24小时守候，随时做好启动应急运力的准备，服从有关部门的调度。除上述全市的应急运力外，各级交通运输管理部门、运输企业要针对本地区本单位和本部门可能出现的紧急情况，预留部分机动运力，要针对可能发生的突发事件，事先制定各类工作预案。遇到紧急情况和突发事件时，各运输企业的车船必须无条件服从交通主管部门的调派。
五是切实强化公路、水路、铁路和民航等运输部门的衔接配合工作，确保旅客的及时疏运。特别是琼州海峡，当遇到恶劣天气停航时，各部门要通力协作，共同做好旅客就地安置工作，避免旅客大量滞留和出现不稳定因素。
四、强化安全生产监管，保障群众平安出行
今年春运以“便民利民，平安春运”为主题，各地、各有关单位要紧紧围绕这个主题，将安全工作作为春运工作的重中之重，以安全为根本，抓细节、促落实，千方百计保障春运安全。
一要开展安全大检查，从严把关。各地、各有关单位要在春运开始前对运输车船、客运站场、港口、码头、公路、航道组织一次安全大检查，重点检查危桥、危险路段航段，及时采取措施消除隐患，并督促有关单位严格落实各项安全管理制度，及早完善和演练应急预案。对安全制度不落实、应急预案难执行的单位，要立即进行整改，对不具备安全生产条件的单位，要立即停业整顿。严禁有病车船参加春运，严禁未取得从业资格的人员参加春运，严禁不熟悉车况、路况的驾驶人员参加春运加班、包车运输。对安全隐患整改验收不合格，以及技术状况较差的车辆，不得核发春运证。
二要强化源头和动态监管，彻查隐患。各地要从管企业、管从业人员、管车船、管车站码头、管执法五个方面入手，抓好安全源头监管。客运站场要认真组织安全检查人员对车辆和旅客行包进行安全检查，切实加强“三品”查堵工作，严格执行“三不进站，六不出站”制度，确保客运车辆按规定出站。各地要利用营运车辆卫星定位监控平台，加强客运车辆和危险品运输车辆的动态监管。运输企业要配备专职人员对车辆进行实时监控，及时提醒，提示违规行为，并在事后进行处理。各交通运输主管部门要按规定对企业营运车辆进行动态抽查，发现违法、违规行为要及时通知相关企业纠正，并进行通报和处罚。
三是严格执行客运安全管理规定。在长途班车和旅游客车按规定播放《道路安全告知视频》，并配备相应数量的驾驶员，要采取有效措施杜绝疲劳驾驶，要按规定使用“包车客运管理系统”，严格执行省际包车标志牌备案管理制度，进一步加强包车信息化监管，保障包车客运有序、规范进行。要加强对农村客运的安全监管，实行“县管、乡包、村落实”，严禁农村客运车辆在不符合通班车条件的农村公路行驶。
四是加强水上运输和渡运安全管理。各级交通运输部门要协同海事部门及其属下单位，加强船舶、渡船安全检查，对不符合安全营运条件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要责令其退出营运或停止渡运；对没有配备夜航设备的高速客轮，严禁夜航。节日期间港口码头，严禁一类危险品装卸作业。要积极配合当地政府、海事等部门，切实加强库区、陆岛、乡镇渡口、渡船的安全管理，严禁超载、滥载，严禁在恶劣水况和气象条件下从事渡运，确保乡镇渡运安全。要会同有关部门抓好琼州海峡运输在紧急情况下疏客、疏车的各项措施，维护好港口渡运秩序。严把船舶营运、开航条件，严禁混装、夹带危险品和三超车辆上船，加强对滚装船车辆及车载货物的加固绑扎情况的安全检查，对不符合要求的坚决不准放行，防止重大事故的发生。海上搜寻求助中心要落实春运期间的值班制度，做到人员、船舶设备落实到位，能随时出动救助。
五要抓好安全生产督查工作，严格查处违反安全生产管理的行为。各地、各单位在春运期间要采取明查暗访等有效措施，加强安全生产监管和督查，及时解决安全监管和服务质量方面存在的问题，切实提高安全生产管理水平。对发生的安全生产责任事故，要按照“四不放过”原则给予严肃处理。
五、加强基础设施管理，保障通道畅通无阻
各级公路、航道部门和高速公路服务管理单位、海湾大桥有限公司要抓好公路、航道、服务区的管理工作，全力做好春运期间保畅通工作。
一是落实通道日常养护，清除障碍。各级公路、航道部门和高速公路业主单位要抓好公路、航道的养护和施工管理工作。春运期间高速公路和国道主干线要停止施工，清理路障，清晰设置道路安全标识。节前公路、航道部门要对全市道路、航道的标志、标线以及危桥和危险路段进行检查，对可能影响行车安全的，应及时消除隐患。
二是做好交通信息公开，合理引导。市公路管理部门要对道路状况及时向社会公告，并配合全省“96998”为群众提供路况信息电话查询服务，让车主及时掌握我市通道路况及畅通信息。
六、加强运输市场监管，维护良好春运秩序
各级交通运输主管部门和执法机构要严格加强监管，切实维护春运期间运输市场秩序。
一是严查违规行为，规范市场。各地交通执法部门要加大执法力量投入，认真开展旅游客运市场专项整治，严厉查处包车“自由行”、包车开班车等违规行为，严禁客运站接纳不符合要求车辆进站经营，严禁班车长线短跑、短线长跑、宰客、甩客、高速公路上下客等违规行为，严厉打击黑票点、拉客、违规收取站务费等行为。要加强对市场动态监管，维护良好运输市场秩序。
二是强化业务培训，规范执法。各县（市、区）交通运输局要在春运前组织基层执法人员开展执法教育培训，使执法人员真正做到依法行政、秉公办事、文明执法。春运期间，交通执法要坚决打击无牌无证、报废车载客行为，坚决打击酒驾超载行为。严禁乱设卡、乱罚款、乱收费，严禁专门针对外地车辆、驾驶员的处罚行为。各级交通执法单位要切实转变工作作风，热情为经营者和旅客服务，树立交通运输部门的良好形象。
三是交通执法部门要与公安交警等部门建立工作协调机制，明确超载卸客转运工作责任。对查扣的超载车辆，协调组织运力将旅客就近运送至三级以上客运站，相关客运站要优先为转运旅客提供就近班线的售票和服务工作，共同做好卸客转运工作。
四是畅通投诉渠道，强化监管。客运量较大的站场、港口、码头要实行24小时值班制度，在明显位置设立投诉处理电话，及时接受、处理旅客投诉，维护旅客和经营者合法权益。
五是稳定运输价格，保障公平。各运输企业、客运站要严格执行票价政策，今年春运的票价不变，票价收取不能超出规定的最高限价。要做好客票燃油附加费收取解释工作。物价部门要严厉查处违反价格规定的行为，稳定运输价格，维护广大旅客合法权益。
七、开展“情满旅途”活动，切实提升服务水平
各级交通运输主管部门和运输企业要狠抓制度和服务措施的落实，全面提升春运服务能力和水平。
一要倾注人文关怀。动员广大干部职工进一步增强服务理念，拓展服务内容，深入开展“情满旅途”活动，为旅客全心服务。各地客运场站、港口、码头要推行亲情服务、热情服务、微笑服务，为广大旅客提供医疗卫生、交通信息查询等方面的服务，做好延误发班信息通报和解释、疏导工作。对因发班延误而滞留的旅客，要为他们提供取暖、饮食和休息场所；对老人、儿童、孕妇等旅客，要优先服务、重点照顾；对残疾人旅客，要提供购票、候车、进站乘车等引导服务。
二要提供便民服务。春运期间，各站场、港口、码头要增设售票窗口，延长售票时间，并提供电话订票、网上售票等多种形式的订售票服务，方便旅客购票。市交通运输局要监督相关港航企业和营运船舶，按照《xxx交通运输厅关于加快推进琼州海峡客滚船舶“定时发班”和便民利民服务的指导意见》要求，加快推进“定时发班”，结合实际，合理安排班期，增大发班密度，加快落实便民利民服务机制和相关设施，确保过海车客便利通行，切实提高客滚运输的服务水平和质量。
三要健全服务标准。各站场、港口、码头要采取有效措施整治“脏、乱、差”问题，配齐各种服务设施并保证在春运期间正常使用；要提升运输组织能力，提高车船的发班正点率；要制定购票及候乘秩序维护方案，加强客流疏导，营造整洁、有序的出行环境。高速公路业主单位要切实抓好服务区服务管理，引导车辆、人员有序进出，提供购物、用餐、休息、加油等基本服务，妥善解决“如厕难”问题，切实提高环境卫生和服务水平。
四要加强综合服务和监督。各地要进一步规范高速公路应急救援管理，为遇险和故障车辆提供优质的救援服务。要配合做好全省道路运输服务一号通“96990”的服务管理，为公众提供道路运输服务信息咨询、投诉、应急救援和道路运输相关政策查询等方面的电话服务。各地及主要站场、港口、码头也要开通服务和监督热线，24小时接受旅客的咨询、求助和投诉。各地各单位要通过新闻媒体、网站，或通过印发乘车乘船须知等方式，提前发布通道畅通信息，提供春运动态情况，更好地为旅客出行服务。
八、加强舆论宣传，展示交通运输良好形象
各有关单位要高度重视春运宣传工作。加强与当地新闻媒体的合作，围绕春运工作的热点，加大对运输组织，售票组织，提升服务质量等民生问题的报道。及时宣传和表彰春运工作中涌现出的好人好事，推广好的做法。对春运工作中被曝光的问题，要本着实事求是的态度，及时研究，妥善解决，争取公众的理解支持，并以公众舆论推动春运工作质量不断提高。各地要高度重视数据统计和信息归纳汇总，及时向有关部门报送并向社会公布相关春运数据，总结归纳春运中亮点工作。春运结束时，各地、各有关单位要及时报送春运工作总结。以便及时上报省春运办。
同志们，春运工作是一项光荣而艰巨的重要任务，各地、各有关单位要认真贯彻落实春运的各项工作要求，在市委、市政府的正确领导下，加强领导，科学组织，真抓实干，全力以赴，努力做好今年春运各项工作，切实保障人民群众在春运期间走得了，走得好，安心回家，舒心返岗。
谢谢大家！
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