汽车电子技术专业实习报告
艰苦的实习生活结束了。回顾这段时间的实习经历，不仅能收获岁月，还能收获成长。所以要认真考虑如何写实习报告。你应该看过什么样的实习报告？以下是小编编写的汽车电子技术实习报告，仅供参考。欢迎阅读。
汽车电子技术专业实习报告1 20xx年4月，根据学校要求，去汽车公司实习了两个月。现将具体实习工作汇报如下。
一、总装车间情况:
装配车间布局从南到北分为内饰段、综合段、底盘段、发动机段。发动机部分最终合并到底盘部分，而底盘部分和内部装饰部分最终合并到集成部分。我曾经参观过东风汽车有限公司总装厂，整条装配线笔直，拉伸了很长时间，从头到尾用了很长时间。如果在下游的生产线上发现质量问题，不能及时反映问题，来回维修非常麻烦。备件的运输也是一个问题。交通通道少，狭窄，容易造成交通堵塞。而且运输距离增加，消耗更多的能源。相反，萨普厂总装车间布局比较短，车间生产线从一个地方折叠到车间的任何一个地方，发现的问题都能及时反映出来。交通通道很多，东西方向4条，南北方向2条。备件运输方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生产线的流向也很重要。流向的问题在于从哪里开始，到哪里结束。在内饰部分，汽车的内饰是要组装到车身上的，车身的重量最大，所以内饰开始的地方一定离车身的源头很近。室内装修部分的开始布置在涂装车间的出口处。综合段，即把汽车底盘和车身组装成整车，所以开始集成的地方必须同时离内饰段和底盘段的末端最近。而综合段的开头正好安排在内饰段和底盘段的衔接处。在底盘部分，车架的重量最大，所以底盘部分的起点必须离车架的存放点最近。而底盘段的起点布置在离车架存放点最近的地方。在发动机部分，发动机和变速箱的重量比较大，也布置在离发动机和变速箱最近的地方。
装配车间的采光也不错，不仅东西玻璃窗可以透光，屋顶的天窗也可以用来采光。白天天气好的时候，完全可以依靠自然光进行生产，也为工厂节省了大量的能源。不过通风不是很好。车间南侧没有窗户，夏季东南季风吹不进来，导致车间内温度较高，甚至超过室外温度。车间里有很多粉丝。我的问题是，如果换几台空调，如果把空调的温度调到适中，在同样的耗电量下，会不会带来更好的舒适度？
装配车间每条线上的装配零件摆放整齐、科学。装配零件一定要离装配车位很近，这样可以节省来回取零件的时间。此外，将它们分为不同的类别非常重要。如果放的乱七八糟，捡碎片的时候会浪费寻找的时间。车间的地板上很少看到垃圾，每天早晚打扫拖地不仅带来清爽的感觉，还减少了空气的漂浮下沉量，有利于一线员工的身体健康。
总的来说，总装车间给人的印象是明亮整洁有序。
二、车间一线实习:
在装配车间很难练习，不仅要承受夏天的炎热，还要消耗大量的体力。特别是5月份，经常加班到晚上10点，所以要坚持，坚持，坚持。
总的来说，一线实践要注意三个问题:安全、质量、效率。
首先是安全。
安全第一。当你来到一个新的岗位时，你应该熟悉周围的环境，发现潜在的安全隐患，并随时提醒自己。工作前，掌握安全要领，避免伤害自己和他人。总之，安全必须贯穿于岗位操作的全过程。拿棋子的时候要小心，特别是重的，要稳稳的拿着，防止自己掉下来撞到自己。走路要注意周围的危险，不能面对别人，以免碰撞伤到别人。组装时避免碰撞和划伤。说起来容易，做起来难。安装右后门线束时，手臂经常被划伤。即使你注意了，也没有用，因为你要把手伸进门里，线束的固定扣需要很大的力气才能卡进去。一旦把铁皮摸得太硬，就会被划伤。此外，钻入机舱安装舱后，隔热垫经常被撞，不是碰到自己的需求就是撞到头。好在问题不是很大。一线实习，要时刻提醒自己车间存在的重大安全隐患。第一，不能站在悬挂重物下，必须及时躲避；第二，注意交通安全和交通。这里要提到的是，站在悬挂的重物下是非常危险的。如果车遇到人，司机可以饶过他们，但是重物掉下来，就没人闪了。此外，车间还发生过几次悬挂重物掉落的事故。幸运的是，没有人受伤。卷扬机轨道下的网和底盘轨道上的铁皮砸了一个洞。从室内装修到综合转运处，吊车轨道下的隔离网被砸了几个洞。既然挂链容易断，那工作时应该如何防止它断？据我所知，链条上的拉应力在拉动重物的提升过程中循环变化，会产生疲劳裂纹，一段时间后会继续扩展，最终产生脆性断裂。所以链条要及时更换，不管看起来完好与否。其次，可以加一个安全保险，可以加一个冗余轨道。轨道上的小车可以自由滑动。手推车连接到一个装置上，链条从装置上伸出并连接到重物上。该装置的作用是保证冗余链随重物升降，在重物静止时起固定作用。一般情况下不会因为多余而有压力。但当受力链条断裂时，多余的链条可以继续承受重量，托住重物，防止其掉落。另外，在车间经常挂重物的地方，地面可以刷成红色，比安全标志的效果要好。
第二，质量也很重要。不能保证质量的产品就像废品。
人要有保证质量的责任感。每次在车间完成一个过程，负责人都要在过程卡上指定的地方签字。当产品出现问题时，可以通过评估的方式直接找到责任人并进行处理，以唤起员工的责任感。在练习的过程中，有些过程无法保证质量，尽量找师傅帮忙。比如安装Sapu V传动轴，以前中间的螺栓我是拧不上的，因为螺栓没对好，拧不动，只好找师傅帮忙。安装后你会多检查，及时修复质量问题。安装传动轴的时候拉了一次电缆，但是这种情况下发现自己做的螺栓没有平垫。感觉问题不大，最后还是担心了，问师傅要不要重新栓上。大师的回答是肯定的。于是我跑回去，加了一个平板，又玩了一次。虽然我不想这样做，但当我把事情做完时，我感到很放松。
第三，效率不是机械地提高工作速度，而是减少浪费，轻松、努力地把事情做得更好
一个班长教我要善于利用体力，尤其是工作比较繁重的时候。光凭手是无法使用蛮力的，同时用体力可以事半功倍。例如，安装门压条时，可以很容易地用向前倾斜的力将压条压入。比如安装密封条的时候，弯下腰站起来用拇指压密封条，再加上你的体重向下压，会比蹲下省力很多。但是我在这方面还不够好。如果交给我的工作太复杂，我会牵线搭桥。但是，我不熟练，因为我已经很久没有在每个岗位工作了。有句话叫:熟能生巧。解释这个道理。
第四，工作时非常注重技巧。
我在学装门栓的时候，总是拿不到销套，要么是歪了，要么是销套坏了。经过多次失败，我终于发现，我用锤子的时候，不是垂直拍的，而是横拍的。只有找到问题所在，我才能开始解决。接下来，在我敲之前，我先把把手弄平，然后用七敲大头针。就这样，我终于成功了。安装萨普的传动轴时，我有一段时间无法将两个螺栓固定在中间，原因很简单，就是螺栓掉了。发现问题的时候，我试着把螺栓尽量对齐，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安装后挡风玻璃、车门压条、车门密封条、安装传动轴时拧紧螺栓也是一项熟练的工作。如果没有掌握最后的技能，傻傻的去做也没用，相当于没学过。
为了卫生，每天早晚拖地也很重要。如果你不坚持做下去，车间最终会变成垃圾和灰尘的天堂。每天都认真拖地，这也是我的工作，对自己也是有好处的，拖地就是给自己创造一个干净卫生的工作环境。
我经常在装配车间关注和我专业相关的事情。比如Sapika的车架几乎都是焊接的。根据焊缝的形状，应该是手工焊接，焊缝周围飞溅较多，推测采用的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在一般采用框架焊接方法。车身焊接大部分是点焊。车身使用的钣金材料非常适合这种焊接方法。但车身也采用气体保护焊，可以是氩弧焊，也可以是混合气体保护焊。听一些老员工说也用钎焊。我查过书，铜材料的熔点比铁材料低。钎焊填充和连接铁材料，这应该被归类为钎焊。铜焊丝是一种钎料。我也注意到净化器的焊接，焊缝很饱满，我觉得应该用机器人焊接。还有，烘干机是铝合金焊接的，焊缝看起来不抛光。简直是太美了，很流畅，很美。除了焊接，我还会思考一些特殊的汽车零部件是如何加工的。
第三，总装车间的收获:
1.现在的Sap T，Sap V，Sap C这三款我都可以清晰区分。当初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么车，安装什么配件，对工作影响很大。当你熟悉车型的时候，会给你带来极大的方便，至少不用经常去办理卡。
2.对皮卡的结构有一定了解。但是他们的工作原理不是很清楚，以后要多读书多了解。
200xx年3月26日，我被分配到广汽菲亚特汽车有限公司，虽然这不是我的第一份工作，但却是体验自己的工作。在这里我看到了我没有看到的，也了解到了我不会，这是我之前工作中没有的。
首先，学会遵循上级和公司制度
工厂有很多车间，每个车间都有自己不同的东西和几条流水线；在工作中必须做到:
1、服从班组长的安排，把相应的岗位讲给相应的人听；
2.严格按照操作说明操作；
3.严格遵守工厂的规章制度；
4.熟悉公司流程和生产流程；
第二，工厂注重团队精神，同时注重培养个人能力
工厂不是个人舞台。在工厂工作是对几个部门的补充。所以工厂特别注重团队精神。只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；公司在培养团队意识的同时，也注重个人能力。只有个人能力提高了，团队的契合度才会更好更完美；
三、在工厂工作的利弊
在生产线(流水线)上工作，由于一个程序分几个岗位(站)，需要在操作过程中有高度的契合度，这就要求操作者在操作过程中提高自己的做事能力，对人际沟通有实质性的帮助；工厂也因为个人能力不同而分配不同的工作，从而培养自己的办事能力；能有效发挥自己的长处，弥补自己的不足；缺点是工人受流水线束缚，压力大；
第四，工作经验
在广飞实习期间，我体会到了做事的难度。我以前什么都没做过。我只知道在家里怎么吃饭怎么伸手。经过这次实习，我明白了两个原因:
1、做任何工作都必须积极、认真、负责，做好；
2.不要害怕努力和困难。
最后，非常感谢学校和广飞给我这次难得的实习机会。这次实习给了我一次锻炼的机会，从中我收获了很多宝贵的经验，可以说受益匪浅！所以，在未来的日子里，我会继续努力，丰富自己的知识，积累自己的工作经验，提高自己的工作能力，努力做一个对社会有贡献的人。高中毕业后，我踏入了湖南电子科技大学。转眼大专的学习就要结束了，马上就要毕业了。现在在做毕业实习。
以前我一直很期待能早日在社会上工作，因为我一直觉得工作是一件很轻松的事情，但是当我离开校园，真正进入社会实习的时候，我真的经历了——工作并没有想象中的那么苦，很累，但也不是一件容易的事情。
一开始是学校分配我去广飞实习。上班的第一天，我感到兴奋，激动，期待，开心。我相信只要我好好学习，好好把握，做好每一件事，我的实习一定会取得成功。
在广飞实习期间，被分配到公司的汽车底盘流水线，成为流水线操作工。这项工作看似简单，但要做好并不容易。因为“如何做好，如何在流水线上做好”，这里有大量的学习。所以做一个运营，首先要学会如何做一个好的运营——最低要求是:大的要认真了解公司的整体运营、服务承诺、工作制度，小的要熟悉流程和材料。只有这样我们才能轻松地工作。
其次，要学会与人相处，与人沟通。公司的运营人员来自全国各地。不同地区的人有不同的生活习惯和生活方式。不同地区的人要注意不同的相处方式和手段。这样才能建立良好的人际关系。最重要的是礼貌、谦虚、宽容、关心、帮助和理解同事。
第三，要学会认真工作。以前下课在学校和同学一起玩，笑得很大声。在这里，你不能这样，因为这是公司，是工作的地方，绝对不允许这样的事情发生。工作不要马虎。粗心就会犯错，犯错给公司带来损失。因此，我意识到我永远也学不会像这里的同事那样认真、认真、努力地工作。
第四，学会虚心。因为只有虚心才能真正学到东西，只有虚心才能快速进步。
第五，要学会以礼待人。
实习期间，虽然很辛苦，但在这份辛苦的工作中，我学到了很多，受到了很大的启发:
1、认真学习专业知识，从而为工作打下坚实稳定的基础。
2.要在工作中不断学习，进一步提高自己的综合素质，以适应当今社会对人才的需求。
这次实习圆满结束，但是我明白，以后的工作中会有很多新的东西，会给我带来新的经历，新的体验。所以我坚信，只要用心探索，勇于尝试，就会有更多的收获和启发，也只有这样，才能为以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我很期待能早日完成毕业实习，步入社会。我以为过简单重复的校园生活，不用每天面对课本，会轻松很多。但是现在我真的练过了，我深深的体会到，事情并没有我想象的那么简单。与校园生活相比，现实社会要复杂得多。因为比较，感觉校园生活好美好，好回味！从而感受到一种紧迫感。
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