随着经济的快速发展,居民生活水平的不断提高和消费观念的改变,汽车迅速进入千家万户。随着汽车数量的快速增长,停车场的规划、建设和管理问题日益突出。为了了解xx市公共停车场的建设、使用和管理情况,特进行此项调查。调查时间为2023年9月10日至2023年10月10日。调查结果总结如下:
一、网上调查的基本情况
1.你的性别选择题
男性占65.52%
女性占34.48%
2.你的年龄是唯一的选择
30岁以下占27.59%
30 ~ 55岁占68.97%
55岁以上占3.45%
3.你的身份选择题
与公共停车场管理相关的政府部门人员占13.79%
停车场经营者占0%
停车人占44.83%
停车场周围居民占20.69%
其他占20.69%
4.你认为近年来公共停车泊位的变化是什么
不清楚占13.79%
增长51.72%
减少24.14%
无变化占10.34%
5.你觉得市区最难找到停车泊位的地方是哪里?
新社区(住宅)占20.69%
酒店和娱乐场所占3.45%
购物商圈占17.24%
临时道路停车占13.79%
旧社区(住宅)占44.83%
工作地点占0%
其他占0%
6.你觉得xx的停车服务收费标准是单项选择问题吗
高占31.03%
过高占34.48%
正常占27.59%
过低占6.9%
低占0%
不清楚占0%
7.停车收费员给你的账单是个选择题
自制购物票据或收据占20.69%
税务发票占55.17%
未付账单占17.24%
不清楚占6.9%
8.如何选择停车场收费员主动给票
主动给票占13.79%
不给票,占86.21%
不投0%
拒绝给票占0%
9.停车时经常遇到选择题
停车障碍占7%
停车位紧缺,占22%
停车场(道路停车)只收费,缺乏管理的占20%
停车费用太高,占11%
进出停车泊位道路设计不合理占14%
停车场(道路停车)管理员服务差占8%
停车地点离目的地太远,占13%
停车场(道路停车场)收费员收费4%
其他占1%
10.你认为可以采取什么措施来缓解xx市的“停车难”问题?
大力发展城市公共交通(地铁、公交)占14.56%
完善停车设施(如立体停车、路边停车收费表)占18.45%
加快郊区地铁站周边公共停车场规划建设,方便车主停车换乘地铁,占比17.48%
大幅提高繁华地区停车场和路边停车的停车费,占比4.85%
路边停车收费比非路边停车收费高5.83%
加强公共停车场规划建设,增加停车泊位21.36%
加强宣传引导,规范市民文明停车行为,占16.5%
其他占0.97%
11.关于改进xx市公共停车场建设和运营管理的建议
建议:还没结果!
二、总结分析
从参与者的性别来看,男性居多;参与者年龄集中在55岁以下;参与者中没有停车场经营者;约有一半的参与者认为,近年来城市公共停车泊位的变化有所增加;X%的参与者认为市区最难找到停车泊位的地方是新旧住宅区,酒店、娱乐场所、工作场所的停车泊位更容易找到;X%的参与者认为xx市停车服务收费标准正常且较高;X%的参与者收到停车收费员的税务发票,x%的参与者收到自制的票据或购货收据,也存在不给票据的现象;X%的参与者停车收费员不太主动给票;所有参与者在停车过程中都会遇到各种问题,主要集中在车位不足、停车场管理缺失、进出停车泊位道路设计不合理等方面;与会者认为,可以采取的缓解xx市“停车难”问题的措施包括加强公共停车场的规划建设、增加停车泊位、改善停车设施(如立体停车、使用路边停车收费表等)。),加快郊区地铁站周边公共停车场的规划建设,方便车主停车换乘地铁等。与会者关于改善xx公共停车场建设和运营管理的建议没有结果。
三.调查的对策和建议
(一)支持建设自有土地公共停车场
1.支持机关、企事业单位、现有住宅小区利用自有土地的地上、地下空间增建公共停车场,拆除部分现有建筑,改造现有建筑功能,扩建改造现有立体停车场、平面停车场,但原则上不适合建设配套商业设施。
现有居住区利用自有土地建设公共停车场的,应当先征得业主委员会同意;没有业主委员会的,街道办事处或者居民委员会应当征求居民意见。
2、利用自有土地建设公共停车场,不得改变土地所有权。原土地以划拨方式取得的,仍以划拨方式提供,已划拨土地的费用不再支付;以出让方式取得原土地的,以社会监督方式办理土地供应手续,不缴纳土地出让金。土地使用年限与原地块一致。
3、允许利用自有土地附属绿地建设公共停车场。
(二)完善停车费政策。市价格主管部门可以根据不同地区、不同地点、不同车型、不同时间段等,按照“路内高于路外、地面高于地下、室外高于室内、中心区高于外围区”的原则,制定差异化的收费政策。,并大幅提高路边停车收费标准,充分发挥价格调节作用,解决“不进库”问题。
(3)开展“智能停车”建设。依托“互联网+”公共停车场数据库,通过政企合作和市场化运营模式,开发建设主xxx停车信息系统,推动智能停车诱导系统等高新技术的开发应用,加强不同停车管理系统的互联互通,实现多种形式的停车收费,提高停车资源的利用效率。
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