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关于近日停运事件,作为14年经验的卡车司机,我有话要说!

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  关于近日停运事件,作为14年经验的卡车司机,我有话要说!

  2016-07-15 06:27中海石化卡车司机

  听说会罢工!罢的谁的工?自己的?社会的?还是哪里的!

  先说拉煤的大爷吧,他们停下来是停他们那个群体的车,国家产能过剩,降低产能是必然,环境治理,节能环保也是必然!闹这么厉害,买车的时候就该料到有这一天撒,狼多肉少矛盾迟早要出现。希望天朝管你?你希望他怎么管,控制车的数量,谁愿意丢了车改行?给你一个保护价?你又不是他亲儿子!

  又来说说根源吧,说出来就是被喷的对象。哈哈哈,无所谓了!你们这些天南地北跑的大神些,货主,货站,黑心货运部都是被你们的无知,懦弱,小聪明惯出来的。现在怪人家了,早知今日,何必当初呢。

  比如,成都到松潘,人家当地驾驶员跑的好好的160/吨,你以为你顺路过,带点油钱,给人家杀成100/吨,你捡便宜了,你赚大了。你把你那豆腐脑想想,你是在断人家生计,人家靠这点运费养家糊口,供孩子上学,被你带点油钱,带到坑里去了,你这不是坑人嘛。

  有人会说,我是借钱买的,我是按揭的,我没办法。那请你们这类2货想想,你要钱钱不够,要货源没货源,要关系没关系,你买锤子个车啊。你就是来坑人的,你就是来逗比的。

  又会有人说,市场经济,你开车的师傅给你讲的,市场经济是恶性竞争?锤子经济,卖钢材的没恶性竞争!卖房子的没贴起本钱卖?就尼玛开货车的,少贴点都要给人家拉。坚持会有春天?这样下去你再坚持10代人,你还是一头牛。

  低价拉返货的你到聪明了,尼玛你害多少个家庭,你知道吗?谁请你把货拉我这里来的,你从家里出发算不算账?你保本都要过来,你不是傻缺吗?出门你都不赚钱,你盼着回去赚钱,你害得我跟你一样赚不到钱,你拉一趟倒是走了,我要承受这个低运价多久,1年?2年?那些车被砸的可怜人,你不让人家糊口了,人家咋你车违法了?法律把你杀价的行为没办法,那只有道德来约束你撒。

  我真心希望那些因为低运价,想得到社会关注的脑残们,你有手有脚有大脑,干嘛指着别人来关照你。抵制低运价,从自己做起。

  也许有人会说,我不拉,别人要拉,别人吃屎你也去撒。你没胆子跟你的生存环境叫板,你也只敢耍点小聪明欺负同行而已,敢去欺货运部吗,敢去欺货主吗?

  我从16岁开车到现在14年,最看不起的是自己的行业,背井离乡,熬夜,饿肚子,求路政,求警察,求路霸,讨好货运部,讨好搬运工。试问自己,对自己父母都没那么好的语气。最崇拜的也是驾驶员,披星戴月,吃苦受累,看最美的风景,见不一样的人,感受不一样的风土人情。

  伙计们,我们今天吃的苦是为了明天更好的生活吗?不是,没有吃得苦中苦,方为人上人。我看有钱的天天在吃香的。首先我们自己要看得起自己,赔本的,不赚钱的你拉这趟货,你就是在害人。

  伙计们,尊严是自己挣的,这个社会为什么看不起这个群体?一家老小带到车里,媳妇给你守车,给你当伙计,你到底是个男人吗?你还想别人看得起你。别再耍小聪明了,你认为那种不开票100的罚款,你就赚了?这是它们勤快上路的动力。

  真不知道,那些看人家罢工,跟着闹的人,你先问问自己你罢的谁的工?拉煤的暴利时代跟你有过半毛钱关系吗?

  其实每个师傅的把最低原则降到赔本的生意我不做,这个市场会好一大半,也说明我们终于知道自己错在哪里了,第二步,低于当地市场价的货我不拉,就又有很大的同行会活出了!在以后,你没货源的车主,一个月还没帮人赚的多的那些,你也就算了吧,你不适合吃这行饭,去安安稳稳找个车帮,何必让一家人陪你受累。

  至于什么停车场,信息部,你去找他他翘上天,你不去了,你告诉他,不赚钱老子不拉了,他能把你怎么招。

  给你们说句好听的吧,他们像长在货车驾驶员身上得瘤子,你吃的越多,你把他们养肥了,自己越瘦,做得越多,死的越快!因为劳动的是师傅,定价的是他们,拿你的体力活让他们做市场经济,你连个生物都不算,你就是个吃饭,拉屎,劳动的机器,他才能掌控你的命运,想当机器吗?思考一下!

  时至今日,我依然对这个行业抱有希望,只是希望那些岁数大点的前辈,给现在正在这个行业拼命奋斗的年轻人,留条活路,打造或者改善一个良好的经营环境。

  抵制低运价,从我做起。这也是每个车主的责任!

  同时也希望,管理员不要让这篇垃圾无影无踪,正能量的东西应该被传颂,卡车人的素质好了,收入高了,大家都会更加顺风顺水!谢谢!

  事件回顾

  1

  据知情人透漏,2016年2月22日陕西彬县这个产煤大县由于煤炭的运费问题,当地货运司机出现了大规模的停运现象,以表达自己对于运费的不满。以往车水马龙的运煤通道上面,今天货车都停在路边,车身上面挂着“我们要生存,抵制恶性竞争”“我们要生存,抵制外地车辆”以及“我们要生存,维护运输行业公平”等话语的横幅。

  据了解,彬县开通到各地的运输专列之后,直接导致当地煤炭的运输费用在原来的基础上下降20-30元/吨,让原本就利润空间不大的煤炭运输者更加难以生存。再加上外地司机涌入,让本来已经饱和的运输市场出现了恶性竞争的情况。

  2

  2月24日下午,多名网友向记者爆料称,从23日下午开始,陕西铜川市多地发生运煤司机停运事件。

  引发停运事件被指与煤炭企业用油卡、购物卡、酒水、牙膏等实物结算运费有关。

  铜川市委宣传部新闻科一自称“临时工”的工作人员称:不清楚发生了停运事件。

  运煤货车停运,疑不满煤企用油卡抵现金

  2月24日下午,上游新闻收到多名网友的爆料,称陕西铜川发生运煤司机停运事件。

  上游新闻收到的一些现场图片和视频显示,多辆运货车停在公路边,并将货箱中的煤倾倒在路面上。

  在一段视频中,上游新闻记者看到,三辆运煤货车将公路堵死,现场还有一辆警车。而在另一段视频中,一辆车牌号为*LB65**的红色货车车头右侧和挡风玻璃被砸坏。

  现场网友告诉上游新闻记者,停运事件开始于23日下午,起因是煤矿企业在结算运费时,并不拿现金结算,而是用油卡、购物卡、酒水等实物等价交给司机。

  一位不愿透露姓名的铜川本地货车司机称,2014年煤矿企业还是用现金支付运费,从2015年开始运费偶尔是现金支付,现在的铜川无论给哪家煤炭企业拉煤都拿不到现金。

  “有的时候用油卡,有的时候用购物卡,还有的时候用白酒等实物来支付。”该货车司机称此前自己也买油卡,还能享受折扣,现在煤矿企业给的油卡连折扣都享受不了。

  让运煤司机感到压力更大的是,手里的各种油卡、购物卡和实物,换取现金的难度越来越大。

  “开始我们可以把油卡、购物卡打折卖给别人,后来我们修车用油卡支付,现在连修车的都不收油卡了,只要现金。”该货车司机表示。

  此外,还有司机表示曾遇到过运费1600元,而煤炭企业给了自己2000元的油卡,多出来的400元要用现金退给煤炭企业的情况。

  警方已派出警力抵现场,宣传部“临时工”称不清楚

  据现场的多名货车司机称,此次停运事件开始于23日下午。货车司机们的诉求为涨运费和不能使用油卡等实物结账。

  对于现场有运煤车遭到阻拦并强制卸煤的情况?有货车司机称,在停运过程中,有其他的货车司机没有响应号召,有些人采取了不正当的方式,把人家的货车拦停,并将车里的煤卸了下来。

  在现场,两名河南籍货车司机正在用铁锹往货车上铲煤。“有人把我车上的煤卸了,警察刚走,人没抓到。”

  “有两个人砸人家车玻璃,被警方抓走了。”铜川当地货车司机称。

  24日下午,铜川公安局印台分局相关负责人对上游新闻记者称,23日下午该局就已经派出警力到了现场,目前尚不掌握整体的情况。

  当日下午,上游新闻记者致电铜川市市委宣传部新闻科进行求证,该科工作人员称其不清楚发生了停运事件。

  记者询问其具体职务时,该工作人员予以拒绝,并自称是“临时工”。

  截至发稿前,记者多方联系铜川市委宣传部多个部门,但未得到明确的答复。

  3

  近日,有河北卡友发来最新消息:河北邢台威县停运开始了。。。

  4

  近日,陕西彬县部分货车司机由于对运费的不满举行大规模停运,针对此事,政府召开了紧急会议。

  希望在政府的协调下,能给卡车司机一个满意的交待!

  不过在此次停运过程当中,也出现了一些非常恶劣的现象。比如当地司机对外地的运输车辆拦路卸煤,甚至出现了打砸车辆的情况。用停运的方式来维护自己的权利,这本身没有什么问题,但是上演到拦路打砸确实不应该。

  ● 编后语:

  近两年随着我国经济形势放缓,运费出现下跌是整个货运行业都面临的情况。我们也希望司机能够更加理智的解决问题,不要伤及无辜,大家都是处在货运一线的司机,都不容易。也希望相关部门能够参与进来尽快的解决问题,让当地的货运恢复正常。

  (文章综合整理自网络)

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