实习工作总结

实习工作总结篇1

　　我带领12342班4名学生于20xx年3月至20xx年12月在学院进行网络维护实习。经过历时多半年的实习。对于我院网络专业专业的学生来说,实习锻炼是理论联系实际的一个学习过程，是学生将所学的教育理论知识转化为动手能力，向社会角色过渡的重要环节。由于系领导的高度重视、学院各部门的的积极支持和师生的共同努力，学生锻炼进行得很顺利，取得了较好的成绩，得到了广大教职工的一致认可。

　　一、实习总体情况介绍

　　我带领的12342班共有4名学生。在每学期开始时讲授一些校园网络拓扑知识，多媒体硬件技术，电脑及外设的故障处理。随后带领学生在学院进行网络维护，直至最后，只要告诉学生什么地方有问题，学生自行即可处理。

　　二、实习表现与效果

　　这次实习达到了预期目的，为信息工程系及网络中心赢得了良好声誉。在学校与社会这个承前启后的实习环节，学生们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。在实习过程中，学生都能积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动向老师学习，积极动手参与，我

　　们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的专业能力和沟通能力，普遍受到客户（教职工）的好评。为今后的工作提供了宝贵的经验。

　　三、组织管理

　　我和网络中心其他带队教师，坚持不断检查和指导实习工作，协调解决实习中遇到的问题。我认为，只要带队指导教师在整个实习过程中尽职尽责，就能对保证实习质量起到重要作用。

　　四、存在的问题与不足

　　本次实习进程基本.顺利，取得了一定成绩，但仍有一些不足值得我们重视，这主要表现在以下几个方面：

　　1、在处理的问题当中会遇到一些强电、攀高等高危作业。

　　2、在使用的学生当中存在年龄、性别等不适的情况。

　　3、部分学生的沟通能力、接受能力、劳动承受能力有待提高。应平时多进行一些思想教育。

　　4、学生涉及的实践工作应该更加具有技术含量，以后应多接触一些服务器指令，当网络出现重大故障时可及时的进行排查、检修。

　　5、培养的学生人数有一定的局限性，工作任务的数量达不到让网络专业的学生都有上手操作的条件。建议本着让学生锻炼的目的进行社会实践活动，义务的为周边居民群众解决电脑及网络方面的问题。

　　总的来说,通过这次带队锻炼，检查和巩固了学生学习的教学理论，专业基础知识和基本技能，也培养了我们独立从事教育和教学工作的能力。我认为本次带队达到了既定目的，锻炼了自己，培养了学生，收获了许多，取得了一定的成绩，但仍要针对实习中反映出的问题，在今后的工作中不断完善，提升水平，争取把这种锻炼方式延续下去，做的更好！

实习工作总结篇2

　　两周的金工实习终于结束了，虽然我不是做到最好的那一个，但是收获却是很多很多。在这两周的时间里学到的不仅仅是一些金工方面的基础知识，更学到了许多在将来职场上必须具备的职业素质。就像老师说的那样，这是我们在进入职业岗位之前的一次演习。通过这次演习，我受益匪浅。

　　钳工，我们金工实习的第一个工种。

　　第一天一早我们就来到位于二饭后面的金工实习基地。看着基地的门牌上写着钳工实习基地，联想到昨天班长发的短信说今天是来锯铁的，我就在想钳工会不会就是拿着钳子去夹铁的。在集合完毕老师点完名以后，想不到老师一开始就是竟然让我们看视频。一个多小时的视频，看了以后让我对钳工、钳工的工作规则及一些钳工的装备都略知一二了。原来钳工在现代化的企业工厂，特别是与机械生产与制造有关的企业工厂里有着很重要的作用。钳工虽然也有分种类，但都具备相同的技能，在企业工厂里从事一些采用机械方法不适宜或不能解决的零件加工、维护和修理机械设备、制造和修理各种工具等等。

　　在看完视频后，正式开始实习上课了，老师交代了我们的任务，让我们加工出一个L型的铁块。听着老师的讲解与一些示范，以及后面自己的动手操作，让我明白了作为一个好钳工的一大要素就是耐心。一个好的钳工要有不厌其烦和自己的工作对象打交道的耐心。首先就是对铁块划线，由于对工具的操作不太熟练，以及听课的时候有点开小差，所以一直划了又叉掉，叉掉又划上。在划好线之后就开始磨刀霍霍向铁快了，我拿着锯子向在虎钳固定好的铁块据去。以前也用过锯子，可能因为很久没用生疏了，所以有点偏了。但还是锯好了，并且磨平了。

　　在听了老师讲解后我们又开始磨了，不过不太熟练，还没有磨好另一面就下班了，我们放下手中的任务走出了工作的车间。没工作过还真不知道在车间工作是那么累啊！难怪以前看到很多人下班以后吃完饭就是睡觉，而且非常不希望别人打扰。下午一到开工的时间我们就奔向我们的工作地方。开始继续磨铁。下午又有其他的任务了，老师教我们怎么样把铁块加工成要的零件。可能还是没怎么用惯这些钳工所用的工具吧！虽然前面做的还不错，但在锯的时候有点做的不是很好，有些地方锯偏了，余留多了，所以在后面的磨平是用了很多时间与功夫。而在后面的打磨中，必须反复的测量，耐心的打磨。就想来时给我们讲的一样，“量具是我们的眼睛。”经过反反复复的测量和削磨之后，零件的形状就大体完成了。接下来就是钻孔了。钻孔可以说是最容易出危险的，也是最重要的一步。通过老师的耐心仔细的讲解，我知道了有台式钻床、摇臂钻床等。因为容易发生危险，所以在钻孔时除了在操作时严格遵守操作方法，还应该注意墙上的几个字“严禁戴手套”!而后面的加工基本上都需要达到要求的精确度，因此我决定后面的加工不戴手套了。而且这也让我明白了加工人员在完成自己的作品必要时要脱去所有的装备徒手加工的无畏的敬业精神。在后面加工方头螺丝时，虽然做的还不是很好，但我还是独自完成了自己作品。最后再找到对象及老师的一些指导后，我完成了此次的钳工实习。

　　钳工让我感觉他的前身就是木匠。通过这次钳工实习，让我学到了一些以后进入工厂企业的基本素质。上下班要准时，不能迟到早退、旷工，严格遵守操作要求，听从指挥……这次实习虽然只有两天半，但就像老师说的那样，这次实习就是我们以后工作前的一次演习。

　　经过两天半的钳工实习后，第三天下午我们坐着车来到了我们金工实习的第二站，校外企业实习基地的车间，进行两天半的热加工实习。

　　这天下午老师主要给我们讲解了热加工的有关知识。通过老师的讲解让我知道了热加工的种类分很多种，而且大多是特殊工种。而且就算在自动化比较好的今天，热加工也不可替代，所以热加工就业还是很好的，尤其是高级的热加工技师，在这方面的待遇是很高的。

　　听老师讲到焊工、锻造、铸造时，我觉得热加工很像打铁匠，尤其像铸剑师。因为要铸一把好剑，除了千锤百炼以外还要有好的淬火及其他工艺。而在焊工、锻造及铸造中这些都比较集中的反映出来。因为时间短，而热加工比较多，所以老师只主要教了我们电焊、气焊及气割。第二天我们分成了两组，第一组学电焊，第二组学电焊和气割，我被分在了第一组学电焊。看着听着老师的讲解与操作，我才明白原来电焊原来是有那么多的技巧的，就连蹲下去的姿势也是又要去的。以前以为就是拿着夹钳用焊条在上面随便焊都行。而且电焊现在用途也很多，因此电焊还是很受到重视的。在焊接之前要先看好所要焊接的缝以及该怎么引电弧等等。引弧的方式有两种，一般由焊条来决定，一般新的焊条用划的方式，而已经用过的焊条一般用击打的方式。在焊接时要注意电弧不能太长也不能太短，太长太短的话都不能达到效果。速度也不能太快太慢，要自然的焊接过去。在结束时也有讲究，要一点一点起伏起伏的结束，不能一下抬起来就完事的。除此之外还有很多，比如装备必须齐全。在你操作时必须带手套和面具，以防止手和眼睛受到伤害。因为焊接时会产生多达6000多度的高温以及强光。在老师讲课完以后，我们开始了练习。不练不知道，一练完电焊以后，人感到很疲劳。

　　接下来的一天，我分别学习了气焊和气割。在教授我们气焊时，老师不仅操作给我们讲解，而且还以问答的形式传授我们知识。气焊也有很大的作用，焊的材料也多。与电焊的区别是它达到的温度最高只有3200多度，所以火星是抓不到的。还有两个比较奇特的地方，就是气焊是用焰心来加热，而不是我们平常用的外焰。焊接时要以月牙形的慢慢焊接，而不是以直线方式。

　　最后的气割看似很容易，但也有点难把握尺度，而且发生危险的比率要比前两个高。在我们练习的时候就发生过几次回火，其中还有比较危险，还好老师处理很好，及时解除险情。

　　经过两天半的热加工实习，我知道了原来热加工的技师是那么严谨的对待工作，而且岗位是那么的辛苦。正是由于他们的尽职尽责，才使我国的重工业才会得到进步。

　　经过了一周的`金工实习，这周我们开始了新一轮的金工实习。这次是机加工。地点是钳工的隔壁。

　　这次规则好像改变了，因为是两个人一组，好像考查的是我们的合作精神。而且这次要加工出来的零件竟然是我们以前钳工实习时加工方头螺钉的原料，真的有点太意外了。

　　听完老师的讲解后我和我的搭档拿了钢筋开始加工起来。因为我们事先就说好了，他主要负责速度和计算，我负责刀的操作。虽然我一开始操刀还不是熟练，但经过几次的操作，我还是有点掌握了，比如该怎么进刀、退刀、怎么车断钢筋。一开始比较顺利，他的计算和我操刀都很成功。当我们打完倒角之后，拿出来一看，没想到竟然花了。我们想了一下之后，觉得可能是速度和加紧的时候没有做好。于是从新来，可是后来几个都才近入几步就失败了。不是测量时少了一点点，就是我操刀错了一点。还有一次我们两人讲话都没注意及时关掉自动，结果又得重来。就这样一天结束了。第二天我们又开始时来做了，这次我们都比较认真，专心做我们的零件，没开小差。而且我们为了保险还放慢了速度，最后我们终于做出来了。

　　我的作品虽然勉强合格，不过我依然开心。因为我除了做出了它，还在这次实习中学到了一些平常没学到的。在操作机器时，特别是一些协作操作的机器设备不能一个人蛮干，要有合作沟通的精神。在自己的工作岗位时要专心自己负责的那部分，不能开小差。

　　最后老师把我们带到了隔壁，给我们上了一次见习课，给我们介绍了刨床和铣床。虽然只是见习，但我还是学到了很多。比如一些特殊的孔和槽是用它们给加工出来的。以及齿轮和一些轴是怎么连接起来的。

　　最后在打扫完卫生以及老师的讲评之后我们结束了这次的机加工实习。

　　数控是我们这次最后的一个实习工种。也算是我们金工实习中最轻松的一个工种。

　　在这里我们进了三个教室。第一个是上见习。在这里老师给我们讲解的是切割机，而这不是一般的切割机，比如电火花切割机，可以用来切割贵重金属与极细小的零件，而这都是在计算机的指令下自动完成的。老师也拿出了一些学生用这里的设备做的作品给我们看，并且叫我们如果有兴趣的话，可以用cad画好作品后拿来这里做。看到那些好看的作品，还真的想有一天能够用这里的设备做出一件属于自己的作品。后面两个实习的设备虽然有些不同，但都是输入一个程序之后由计算机自动完成的。看着他们的工作方式让我觉得这两个设备一个是钳工的自动化，另一个是机加工的自动化。在需要大量生产标注统一的零件时，他们就可以代替这两个工种来完成工作。

　　在完成最后一个作品并打扫卫生后，我们彻底结束了金工实习。

　　整个金工实习虽然只有两个星期，掌握的不是很多，但是在这两个星期我却学到了平时学不到的，身心都得到了锻炼。很感谢老师们的教导。在这走上工作岗位前能有这样一次令人难忘的演习。

实习工作总结篇3

　　先讲一下总装车间的情况。

　　总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。

　　内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

　　总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?

　　总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

　　总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

　　下面再说一下我在车间一线实习的情况。

　　在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

　　总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。

　　首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。

　　既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。

　　效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

　　质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，

　　我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

　　干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

　　每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

　　在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

　　最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

实习工作总结篇4

　　一、顶岗实习基本情况介绍

　　本学期，我院参加顶岗实习的学生有06级建筑工程技术专业1、2班，06级建筑工程管理专业1、2班，06级城镇规划专业1、2班，06级建筑装饰工程技术1、2班，07级建筑工程技术专业（3+2）班，07级建筑工程管理专业（3+2）班共计10个班327名学生。其中06技术、06管理、06规划专业学生前五周进行顶岗实习，后十周进行毕业实习设计；06装饰、07技术（3+2）班、07管理（3+2）班的学生进行十五周的顶岗实习。

　　我院学生本学期实习单位有200多个，分布在不同的地区。主要在建筑公司、监理公司、设计院、房地产开发公司、检测公司、造价咨询公司、招投标代理公司，装饰公司等单位进行顶岗实习。顶岗实习办公室、辅导员以及各组指导老师采取电话、短信、飞信、QQ、邮件等多种方式对顶岗实习学生进行联系、检查并指导，同时各指导老师每周书面形式上报学生顶岗实习情况表。

　　顶岗实习学生有27%被实习单位录用，顶岗实习使学生提前就业，顺利找到满意的就业单位。我院建筑工程技术专业就业率为92%，建筑工程管理专业就业率95%，城镇规划专业就业率95 %，装饰艺术设计专业就业率为96%。

　　我院顶岗实习实习工作流程是：各组指导老师负责联系指导学生顶岗实习，每周统计本组顶岗实习学生信息表以及发现的问题，以书面形式上报院顶岗实习办公室，顶岗实习办公室分专业汇总学生顶岗实习信息表，院顶岗实习办公室主任签字并加盖我院公章后，及时上报学校顶岗实习办公室。

　　二、顶岗实习的具体做法

　　（一）完善顶岗实习规章制度

　　我院顶岗实习工作从20xx年开始，至今已进行了5年，积累了一些经验。为确保我院顶岗实习工作顺利的进行，对原有的规章制度进行了补充完善。完善后的规章制度主要有：

　　① 土木建筑工程学院顶岗实习实施细则；

　　②顶岗实习办公室信息管理工作规程；

　　③土木建筑工程学院顶岗实习职责分工；

　　④实习实训安全制度；

　　⑤学院与实习指导老师签订目标责任书；学院与实习单位签订顶岗实习协议；学院与家长签订协议；指导教师与学生签订安全教育协议、安全协议；学生与实习单位签订实习协议；

　　⑥学生顶岗实习手册；

　　⑦建筑工程管理、建筑工程技术、城镇规划专业学生“2+1”顶岗实习大纲

　　⑧建筑工程管理、建筑工程技术专业“3+2”学生顶岗实习大纲；

　　⑨建筑装饰工程技术专业学生顶岗实习大纲。

　　（二）所有参加顶岗实习的学生必须买意外伤害保险

　　我院学生大部分在工程一线实习，危险性较大，要求所有参加顶岗实习学生必须购买意外伤害保险，入学时已购买了三年的意外伤害保险的学生，可以直接参加顶刚实习；入学时没有购买保险的学生，必须购买一年的意外伤害保险，否则，不得参加顶岗实习。

　　（三）实行“自愿报岗，岗前培训、顶岗培训、穿插讲座、定期汇报、校企共管”

　　顶岗实习以能力培养为主，知识传授为辅。结合学生就业意向，采用“分流制”培养方式，实行 “自愿报岗，岗前培训、顶岗培训、穿插讲座、定期汇报、校企共管”。

　　具体实施方案如下：（1）自愿报岗。每位学生根据今后的就业意向填报志愿，确定实习岗位。所设置的岗位有：建筑、结构设计；建筑施工；建筑监理；施工预算；建筑测量；材料检测；专业营销。（2）岗前培训。实习前，在校内进行为期两周的设计、施工组织、施工预算、施工监理、建筑测量等岗前培训。（3）带薪顶岗实习。以技术员或工程管理人员的身份参加实际工程的施工和管理，并获取一定的报酬。（4）穿插讲座。学生在实习结束，结合实习过程中接触到的问题和工程进展情况，进行专题讲座。（5）定期汇报。要求学生每周都与指导教师、辅导员联系一次，并根据指导教师所掌握情况随机检查学生实习情况。（6）校企共管。学生在实习过程中，一方面由用人单位按照本单位职工进行管理，另一方面由指导教师对其实习过程进行全程指导和管理。

　　（四）召开实习动员大会

　　20xx年2月19日，我院召开三场顶岗实习学生动员会。上午9：00在崇学楼508教室召开06级建筑装饰工程技术专业顶岗实习学生动员大会。

实习工作总结篇5

　　教育实习是师范院校的一门重要的综合实践必修课程，既是对师范生思想和业务上的多项综合训练，又是对师范生心理、思想、能力及知识等各种因素的全面检验与提高。它在形成师范生合理的知识结构、能力结构以及帮助学生增强对社会、国情、中等职业技术教育现状的了解，激发学生对中等职业技术教育事业的理解和热爱，培养优良的师德、师能、师艺等方面具有特殊的功能。教育实习在整个职业技术师范教育中占有十分重要的地位，是培养合格的中等职业技术教育师资不可缺少的职业训练环节。

　　一、教育实习的任务 教育实习的任务主要包括三个方面：教学工作实习（包括生产实习教学）、班主任工作实习、教育实习总结。具体内容如下： （一）教学工作实习（或生产实习教学实习） 包括研究教材、备课、编写教案、试讲、讲课、实验等主要教学环节。实习期间，每个实习生必须至少完成4学时的教案编写；本科生必须讲课4－8学时，专科生讲课4－6学时，讲课时间不包括备课、试讲、辅导、答疑、批改作业等环节。实习学生在讲课前必须先进行听课、试讲，由实习 学校指导教师认可后方可讲课。 实习期间，每个实习学生必须参加观摩实习学校优秀教师的示范课并相互听课，观摩和听课总时数不得少于10学时，并有详细记录

实习工作总结篇6

　　为期一个学期，长达四个四个多月的顶岗实习生活马上就要结束了，走过秋季又走过冬季，酸甜苦辣尽在其中。想收获的收获了，当然也有意外收获。

　　从没想过我会有这样一段经历，从没想过我会和一帮十几岁的孩子结下不解之缘，从没想过我会以那样一种姿态在讲台上展现自己，从没想过我交到了六个患难与共的朋友。

　　回想刚来时的点点滴滴，不禁惊讶自己的成长。一路走来，我褪去了稚嫩，以一名人民教师来要求自己，在实习学校经历和体验教学、批改作业、监考、值班、班主任、代课等工作，真正体会了教师这个职业所包含的一切工作，也就使自己的职业规划更加明确和肯定，我热爱教师这个职业，并会无悔的去选择这个职业；一路走来，我体会到了教师的辛苦和辛劳，学生时代的自己，可以任性，可以胡闹，可以不惜青春，可以在身体不舒服时娇气逃课，但是身为人师，却从来不容自己懈怠，上好每一节课，即使生病了也尽力扛过去，因为肩上担负着不是自己的学习，而是五十多个孩子的学习。也体会到了身在青春期的初中生的叛逆，也懊悔自己曾经的少不更事。也恨铁不成钢，也心碎，也神伤。

　　当收到学生一封封离别信和礼物，有伤感更多的是欣慰，只怕自己没有做到做好，辜负那些天真和认真。一个学期的相处，有打有骂，却从没有恨，三尺讲台没有隔断我们心灵之间的交流，课堂上的严肃没有影响我们之间的友谊。

　　是顶岗实习，让我们不同专业的七个人在这里相聚，我们之间的那份情谊也是我这段旅程的一大收获。我们曾一起为这学生的调皮而生气，我们曾一起为着学生的懂事而感动，我们曾一起克服实习学校的种种困难。为了提高教学能力，我们曾互相听评课。正是这段路程上的坎坎坷坷造就了我们足够深厚的感情。

　　顶岗实习结束了，我给予自己足够的认可和肯定，带着欣慰和满意告别我的实习学校以及我的学生们。有诸多不舍，却也足够明白自己还有未完成的学业。别离的泪水，为记忆的长河增添新的浪花；别离的祝福，为再一次相聚拉开了序幕。不是命运弄人，而是我们都还有一颗真心。

　　顶岗，无悔的选择！

实习工作总结篇7

　　20xx年10月7日至11月16日，我在xx师范学院附属中学进行了为期42天的学校实习生活。在实习的六周中，我担任了高二（6）班的实习班主任。担任班主任工作虽然非常辛苦，但却也是受益匪浅。下面我将实习期间担任班主任工作的情况全面进行一下总结。

　　高二（6）是理科尖子班，一开始我非常担心自己不能胜任这个班的老师，认为他们是尖子生，而且是高二了，我一个未毕业的实习老师怎么能在他们那里建立威信呢？但是经过一段时间的相处后，我发觉自己的担忧是多余的。因为全班学生都非常地自觉，他们能够体会实习老师的艰辛，总把我当成姐姐来看待，除了尊敬之外还多了一份亲切。和他们在一起，我学习到了很多东西。

　　1、了解学生，沟通交流

　　作为班主任，必须要了解学生的个性特点和学习情况和思想情况，才能“因材施教”有的不矢地开展教育活动。实习期间，我积极主动地向原班主任了解班集体的基本情况，并通过语文老师的介绍初步了解学生的整体情况。在整体了解的基础上，再通过细心的观察，熟悉每个学生的姓名，了解学生的个性特点和思想情况。每天提前到学校，监督学生做操、晨读、课间眼保健操和自修情况，确保班秩序有条不紊地进行。通过修改学生的周记、作文 、试卷和课间跟学生的交流，我了解了学生的心理问题和成绩情况，并及时对他们进行心理辅导和悉心指导，引导他们积极健康地成长。通过和学生的交流，我的实习班主任工作开展得很好，深得学生的喜爱和原班主任的赞扬。

　　2、尊敬学生，一视同仁

　　在实习期间，我和学生建立了良好的师生感情。我很尊敬他们，对他们一视同仁。学生都是勤奋好学的好学生，虽然有个别同学的成绩不够好，有时也不按时交作业，但是我能够发现他们的亮点，对他们进行表扬，重拾他们的自信心。学生都喜欢老师的表扬，毕竟他们还是个孩子，适时的赞扬能够激励他们向前走。由于我对他们一视同仁，很多学生对我都爱戴有加，他们都喜欢向我倾吐他们的苦闷，希望得到我的鼓励。从学生的诉说中，我懂得了教师不但要充当指导者、领导者的身份，也要充当他们的朋友，扮演父母的角色。要成为优秀的班主任，就要尊敬学生，维护他们的人格，成为他们的良师益友。

　　3、主题班会

　　主题班会是班主任的一项重要工作。在最后一周的实习中，我和令外四位实习老师一起筹划了“我的大学，我的梦想”的主题班会。通过这次班会，学生更加明确了自己的奋斗目标。他们对这个主题班会很感兴趣，积极地展开了梦想告白和梦想策划，我觉得这次主题班会是很成功的，至少对学生起了激励的作用。但愿他们努力朝着自己的大学奋勇前进！

　　一个多月的实习生活虽然短暂，但是我得到了一次全面、系统的锻炼机会。作为实习班主任，我认识到了班主任对一个班级的重要性。班主任是一个班集体的领导核心，必须为学生营造一个健康的成长环境，使学生能够健康快乐地成长。在实习中，我也认识到自己在班主任工作方面的欠缺，但我以后一定会努力克服自己的缺点，争取成为一名优秀的班主任。

实习工作总结篇8

　　通过这个两个月的实习,我认为实习过程中或者今后刚进入工作岗位时要注意以下几点:

　　1有吃苦的决心,平和的心态和虚心求学的精神.作为一个新人,平和的心态很重要,做事不要太过急功近利,表现得好别人都看得到,当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子.

　　2工作中要多看,多观察,多听,少讲,不要说与工作无关的内容,多学习别人的艺术语言,和办事方法.

　　3除努力工作具有责任心外,要善于经常做工作总结.每天坚持写工作日记,每周做一次工作总结.主要是记录,计划,和总结错误.工作中坚决不犯同样的错误,对于工作要未雨绸缪,努力做到更好.

　　4善于把握机会.如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做,一定不要抱怨并努力完成,因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会.

　　5坚持学习.不要只学习和会计有关的知识,还要学习与经济相关的知识.因为现代企业的发展不仅在于内部的运作,还要靠外部的推动.要按经济规律和法律规定办事.有一位教育学家说过,当我们把学过的知识忘得一干二净时,最后剩下来的就是教育的本质了.这里我把教育改成知识,我们在大学里学习的知识也许会被淘汰,但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。

　　由于我在学校学习的土木工程，工程造价方面的课业只开了半学期，造价的专业知识学习的不是很深，所以刚来到公司的时候对预算部门的工作简直是一无所知。还记得当我拿到第一份图纸准备计算工程量的时候，我真不知道从何开始算起。幸运的是我遇到了一个好的师-父，无论我提出的问题是多么的简单，他都会耐心并详细的帮我解答，有时候问的问题连我自已都感觉很不好意思问出口，可是师-父都没有表现出不耐烦，还总是说让我不懂的就问他，不要总是闷着不问，不要害怕问。

　　公司的其他同事也都对我特别照顾，在工作上他们都细心的教我，让我一步步地熟悉工作的流程。在生活的各种细节上总是让孤身一人在外工作的我感觉到非常的温暖，特别是我们项目上的那个资料员，虽然她比我小，但是处处照顾我，让我非常的感动。

　　在接触预算部门工作的两个月之中，我对造价的工作有了全新的认识，我觉得干好这份工作真的需要很大的耐心、细心、还有责任心。在这三者中我最欠缺的就是细心。在帮劳务办进度结算的时候，我深刻的感觉到细心的重要性，特别是在算工程量的时候，如果出一点点的错误算出来的钱就会出现很大的误差，那结的都是现啊!还有就是外面去交各种税的时候，虽然这些都看起来简单，但是真的是一点都不能马虎。

　　这一次的实习虽然时间短暂,但是依然让我学到了许多知识和经验,这些都是书本上无法得来的。实习学习中还培养了我遇到问题就立即多学多问的好习惯，哪怕是最基本的知识，只要我有疑惑，就不会羞于启齿。在问与学的过程中我逐步对工程预算这个概念渐渐清晰起来。可这只是初步，目前我对合同、及与分包方等互动工作方面还未曾接触，这将是一条无止境的学习之路。我会本着不断修正自身缺点、充分发挥自身优点的同时，谦虚、踏实地继续学习。通过实习,我们能够更好的了解建筑工作的本质,了解这个社会的方方面面,能够让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步。工程预算需要很丰富的工程经验，而工程经验是一个慢慢积累的过程。所以在以后的学习和工作中，我还要安心学习，于此同时经常去现场学习，避免闭门造车。多学习工程规范和国家相关法规，了解市场行情，慢慢积累经验，做一名合格的预算员。

　　回顾这两个月的工作和生活真的是受益良多，想到在两个月之前自已还是一个还在大学里面不知道工作之滋味的学生，现在已经在工作岗位上实习了两个多月了，觉得人生真的是充满了变化。不过人总是要从学校里面走入社会的，想到自已从刚开始来到这个项目实习的紧张到现在的慢慢适应，真的是要感谢项目上的每一个帮助我的人。