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G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目
Ⅰ号预制厂建设方案
编制：复核：审核：
中交一公局总承包经营分公司
G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目经理部
2022年10月18日
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目 录
1. 编制原则和编制依据 ............................................... 3
1.1 编制原则 .................................................... 3 1.2 编制依据 .................................................... 3 2. 工程概况 ......................................................... 3
2.1项目概况 ..................................................... 3 2.2地形、地貌 ................................................... 4 2.3气象、水文 ................................................... 4 3预制场临建工程量 .................................................. 5 4.预制场建设方案 .................................................... 5
4.1预制场选址 ................................................... 5 4.2预制场的设置 ................................................. 6 4.3预制场施工工艺流程 ........................................... 7 4.4预制场水、电设置 ............................................. 9 5.预制厂建设机械人员配置 ........................................... 10
5.1人员配置 .................................................... 10 5.2机械设备配置 ................................................ 10 6.安全文明施工 ..................................................... 11 7.环境保护措施 ..................................................... 12 8.安全维稳措施 ..................................................... 12
附件：1. 总平面布置图（PDF格式） ............................... 13 2. 横断面图（PDF格式） ......................................... 13 3.相关结构物细部图（PDF格式） .................................. 13
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Ⅰ号预制厂建设方案
1. 编制原则和编制依据 1.1 编制原则 1、工期保障原则
根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求，科学组织施工，合理配置资源，计划安排周密，使各项分部工程施工衔接有序，资源利用充分，以保证总体施工计划的实现，从而确保总工期。
2、技术可靠性原则
施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本项目工程特点，结合我单位相关施工的成功经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案，确保工程安全、优质、快速建成。
3、经济合理性原则
充分考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置，力求方案经济合理，并在施工过程实施动态管理，以使施工方案优化，效率提高，施工成本降低。
4、安全、环保、职业健康原则
以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。
1.2 编制依据
1、 G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目两阶段施工图； 2、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》；
3、 G314线野云沟立交至拉依苏立交公路改建项目实施性施工组织设计。 2. 工程概况 2.1项目概况
C314线野云沟至拉依苏项目的起点位于轮台县野云沟乡G3012接G314线立交处（G314线K550+873.35），向西沿G314线老路布线，途径野云沟乡、策大雅乡、铁热克巴乡、阳霞镇、轮台县，终点接与轮台县拉伊苏工业园G3012线立交处（G314线K654+000），路线总全长103.12公里。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽度采用23.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线桥梁
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中桥7座、小桥27座，箱涵177座。全线空心板梁1242片（13米630片、16米612片）。 2.2地形、地貌
项目区地处南疆北部,地处塔里木盆地北缘,南天山山前绿洲上,在地貌上为罗霍坦山山前洪积、冲积倾斜平原的一部分，地形由北部山麓带向南部塔里木盆地倾斜，地形坡度约为5‰，总体地形较为平坦、开阔。北部地区地势颇高，海拔在1140m——1090m之间，南部地区为海拔在1090m——1020m之间的平原地带。南部平原地区，地势总体表现为西北向东南方向倾斜，地势平均坡度约为5‰，地质结构较为单一，为山前冲、洪积平原沉积土质结构，土壤多含砾质。地表为第四系松散地层覆盖。自然区划数绿洲-荒漠区（VI20区）。 2.3气象、水文
项目区地处亚欧大陆中心，远离海洋，受塔里木地效应和塔克拉玛干沙漠影响，形成典型的大陆性干旱气候。由于受全球环流西风带的影响，其气候特点是：光热资源丰富，气温的年日照变化大，无霜期较长，降水稀少，蒸发旺盛，空气干燥，风沙浮尘天气较多，四季分明，冬季寒冷，夏季炎热，春季升温快而不稳，秋季降温过速。
轮台县平均气温为10.6℃，年际变18.7℃，大于10℃的积温4125℃，年积温4360℃，积温变化大，其变幅650℃属不稳定性，一月平均气温-8.5℃，七月平均24.9℃，年温差33.4℃，极端最高温度40.1℃，极端最低温度-25.5℃，最大温差65.6℃，无霜期188天左右，初霜10月15日，终霜4月9日。年平均降水量为52mm，年最多降水量126.2mm，（1981），年最小降水量16.7mm(1980),日最大降水量达45.7mm（1978年6月1日），降水主要集中在夏季，降水强度差异悬殊，降水次数不多，一般降水量不大，持续时间短，降水量的年际变化大，冬季降雪少仅4.1mm。本区平均年总蒸发量2022.9mm,最大年蒸发量为2449.5mm,最小年蒸发为1765mm。
其气候特点是：冬季严寒而漫长，夏季短暂而炎热，春秋季不分明，秋季来临早，季候风多且季候风较强烈；日照时间长，太阳辐射量丰富，无霜期短，气候干燥年温差大；降水量少，蒸发量大，干燥少雨。气候条件有利于施工进行。
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3预制场临建工程量
序号 部位 材料 尺寸、规格 1 厂内生产区硬化 C20 5-10cm厚 2 厂内行车道硬化 C20 15cm厚 3 排水沟 C20 20cm*10cm 4 空心板梁台座 C30 13.3m/16.3m*1.24m*0.5 箱涵台座 C30 2m*1.5m*0.35m 6 7
4.预制场建设方案 4.1预制场选址
项目通过比选，将预制梁场设置于K573+600右侧距主线1.8公里处，占地9900㎡，承担全线全部预制空心板梁（1238片）的预制和95道箱涵预制工作。
预制场建设方案比选
方案二 备注 K573+600右侧距主线1.8km、选址位置 K573+600右侧距主线1.8kmK628++150右侧距主线7km 施工方案 预制场建设1处 预制场建设2处模板（13m4套、16m4套），龙门模板（13m5套、16m5套），龙主要工程吊（20t/跨径30m）2台，龙门吊门吊（20t/跨径30m）2台，龙 量 （10t/跨径20m）2台，硬化面积门吊（10t/跨径20m）2台，硬9900m2 化面积11100m2 混凝土来自建拌和站10366m3 自建拌和站8807m3、商品1558m3源 梁板运距 35.7km 16.7km、26km优点 施工成本投入低 运距短缺点 运距长 施工成本投入高根据项目公司要求，着力于打造新疆亮点预制场要求，为了降低结论施工成本最终决定选择方案一 方案 方案一 围墙 活动板房
M7.5砖砌 玻璃棉
332m*35m*1m 3.5m*5.6m*30(间)
工程量 630 m3448 m330 m3420 m357 m3750 588
m2 m2
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