乘务长心得感想
今天我带着五味杂陈的心情再一次走进了南航新疆分公司培训中心的大门，开始我为时五天的五星乘务长的培训。对于这次培训我是有一点点的盼望又有一点点的焦虑，盼望是因为二年前的培训被临时拉飞而中止，焦虑是因为这次培训的内容丰富，年轻人多，我怕我这个老同志过不了关，托大家的后腿!
脚步沉重的推开教室，闻着百合的花香心情顿时愉悦起来，定睛一看，原来是培训中心的袁晶老师、陈陇老师、白洁老师为了我们可以在一个轻松的环境下学习而提前准备了美丽的吧台，并且细心的为我们准备了咖啡红茶和茶点，好心情一下子在我身体里弥漫开来。十点刚到，客舱部王曼总经理就来到我们的开班现场，虽然我们是今年的第一个五星乘务长班，但王总并没有把考试的通过率挂在嘴上，只是殷切的希望我们的这五天可以静下心来为自己学点什么，在学习中提升自己!
开始上课了，我看到70后渴望求知的眼神，也看到80后那坚毅的目光，虽然身份一样但此刻心情决对不一样，对于我们70后来说大段的英文课程就是拦路虎，而她们就有着先天的优越性，可我们并没有被吓着，因为我们有着70后坚韧不拔的毅力，单词可以一个个查，发音可以一个个的抠，问同事问朋友，只要你会你就是我的老师，在这里不会有不好意思，我们只为了单词读的更标准，内容理解更透彻，不为考试，只为自信的站在旅客面前更好的展现南航，展示自己!
短短的几天学习时间，学习的课程不少，让我感动的地方同样也不少，老同志的恒心年轻人的热情，让我们在老师的教导下愉快的学习，迅速的掌握，希望尽快的將所学内容用到客舱服务中去，自信的展示自己也在组员面前起到率先垂范的作用。
从这几天的学习中我更能体会，虽然这是几节服务知识的课程，可从中我们更清楚的看到英语做为一种语言工具是多么的重要，只有找到自己的不足才能更快更好的进步，才可以让自己更快的成长起来!做为一名五星乘务长，只有自己掌握了良好的服务技能和过硬的专业知识，才可以真正在客舱里做到高贵典雅，用 ladies 的心去服务于ladies。
乘务长心得感想
随着公司规模的不断壮大，飞机数量的不断增多，新乘务员大批量进入公司。新生力量大大缓解了公司人力资源紧张的同时，也给客舱管理工作带来了一些新问题。由于新乘务员数量多，我们经常可以见到，一个航班上除了乘务长和两舱乘务员外，其他全都是飞龄几个月，甚至是刚刚放单的新乘务员。新乘务员这一群体已经成为客舱乘务队伍中的重要部分，他们的工作质量将直接影响公司航班总体服务质量。因此，实现新乘务员的有效管理也成为客舱管理的重要一笔，加强新乘务员的管理甚为重要。
作为一名新聘带班时间不长的乘务长，通过这几天的培训，我有了很多憧憬和计划，如何成为一名合格的乘务长，我认为除了具备过硬的业务知识和技能，认真严谨的工作作风外，我还应该是整个乘务组的管理者，组织者和协调者，要具备妥善处理机上服务和客舱安全方面等各种事宜的能力。乘务长的管理直接影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺利展开，我有以下一些想法：
首先加强自身的业务学习和平时的修养。加强自身的学习有利于不断的提高自己的业务能力，充实自己，扩大知识面，增强内涵修养，掌握更多的知识和技能，更好的提高自己的组织领导能力。如果在一个航班上，乘务长对回答组员的各种问题都没有自信，要知道，没有自信那就是证明自己对业务知识不会或是不了解，那么让我们的组员又怎么服从于你?我是一个年轻的乘务长，这里的年轻不是特指年龄，而是资历。在今后的工作和管理中，我的组员可能会碰到经历比我丰富的资深乘务员。如何让大家信赖我的能力，配合我的管理，我认为主要还是在组员中树立良好的威信。必须严格要求自己，成为组员的榜样，才能树立起威信，管理和领导好自己的组员，从而高质量的完成航班服务工作。领导就是以身作则来影响他人。乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。
其次是根据《乘务员手册》、绩效考核制度及相关规定大胆管理。严禁杜绝有乘务长不想管，不敢管的理念。乘务长在航前协作时，一定要把责任落实到个人，告知组员哪里如果出了问题，就会有该区域的责任人来承担结果，同时赋予后厨房2号乘务员管理权利，乘务长不在后舱监控时，由2号乘务员承担起客舱的管理责任，让每位组员在早出港准备时就开始有责任心。在飞行阶段乘务长不仅要做好前舱的管理，更应当注重后舱的管理，加大航班中对后舱的巡视力度，后舱的新乘多，纠正他们在服务中的不当语言及动作，将自己的经验教给他们，让他们能够更快的把理论与实际相结合，尽快的度过从书面学习转换到实际操作的不适应期。在航班中组员出现问题对事不对人，做到人人平等对待，在提高组员工作积极性的同时，大胆的对他们进行褒贬评价。
乘务长的管理真的是一门很深奥的学问，需要我们在实践中慢慢总结和积累，社会在不断地进步，人的心理状态在不断地变化，对于人的管理模式也应当顺应现实，突破传统。解决同一种问题的方式可以有很多种，但是只要能达到最好的效果，就不失为一种可行的适合的方法了，让我们携起手来共同努力，打造一个温馨，和谐的空中之家。
乘务长心得感想
作为一名乘务长，回顾去年各方面工作，如何带领团队协同高效地完成每一个航班，为旅客提供完美的乘机体验，我总结了一些管理心得。
第一，加强各方面业务学习：作为一名一线乘务长，最重要的首先是加强自我的一个管理和自我业务的不断提升。严以律己，在航班中做好模范带头作用。对组员少批评，多表扬多激励。毕竟现在大部分的管理对象都是90后，90后的乘务员大部分对工作有激情、团队意识、荣誉感较强，但缺少工作经验。如果在航班中出现原则性和态度上的问题，还是要及时批评纠正。对于表现出色的乘务员要公开的、及时的给予表扬。对于一些在航班中出现问题的乘务员会私下沟通。要让她知道沟通的目的不是批评，而是为了分享工作经验加快个人的自我提升。
第二，有较强的沟通能力：在准备会上多于案例的形式给大家分享工作经验，让大家少走弯路。以提问的方式加强业务上的学习。明确整个航班的目标调动大家积极性，一起努力和大家完成。航后讲评中，让大家自己总结航班中自己的不足之处、还需要改进的地方，然后给予正确的指导。
第三，执行能力：落实执行公司制定的目标和规章制度。在准备会上就明确工作目标，在航班中我会尽量调动大家积极主动的一面，带领大家一起干，给他们一个好的工作氛围这样他们也会有好的工作气氛带给旅客。但是如果航班中有违反规章制度的组员，尤其明知故犯者也要大胆管理，给予及时的批评教育。不要不好意思，有时扣了组员分还会有愧疚感。要明确只有保持一体化的管理统一，才能让管理更简单更轻松。
第四，做好高端旅客的沟通，作为一名带班人员不仅仅要让旅客有一次舒适的乘机体验、更多的要让这些高端常旅客有宾至如归的感觉。很多乘务员在去和金银卡旅客沟通问候时太走于形式，内容太书面化。要想和旅客心与心的交流最好的方法就是把他们当成自己的亲人朋友一样，就像朋友来你家做客，你会把最热情微笑带给他、用最简单最真诚的语言关怀她。用一颗火热的心注入每一个航班。
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