治理货车超载超限交通安全责任承诺书
从明(21)日中午12时起，xxx高速公路将实行149个收费站禁止载货货车驶入、208个收费站货车入口计重的措施。今日下午，为了让货车驾驶员提前做好出行规划，xxx交警四分局让部分货车驾驶员签订了一份《治理货车超载超限交通安全责任承诺书》(以下简称《承诺书》)。民警提示：只起告知提示作用，不会硬性要求。
“今天我们主要是针对在此参加审验的驾驶员，随后我们会进入到货运企业，让企业法人以及所有驾驶员签订这份承诺书。”交警四分局民警何若鸿表示，签订《承诺书》的目的就是再次告知企业法人和驾驶员遵守相关的法律法规，提醒在出行的时候提前做好规划。
承诺书对货车驾驶员以及货运单位提出了要求：货运车辆驾驶人首先应当向货运单位出示行驶证、驾驶证，不得驾驶超载、超限、非法改装或已到达报废标准的车辆，不得疲劳驾驶、超速行驶、不按规定车道行驶;严禁无牌、套牌、遮挡、无损号牌等严重交通违法行为。货运单位和驾驶人要自觉接受治超执法人员的监督检查。
“这个承诺书只是起到告知、提示的作用，再次明确货运单位和货车驾驶员的责任和义务，并不是硬性规定每个货运单位或者货车驾驶员都必须签订，但是如果出现违法行为，我们还是会依法处罚。”何若鸿说。
现场，8名货车驾驶员在承诺书上签了字。“这个规定非常好，我们会严格遵守，决不多拉快跑。”成都顺泰焊接设备有限责任公司的货车驾驶员白永全说。他表示，自己平常都是运送公司的机电设备，“大多数时候都是跑重庆、x充，以前走高速。”
对于新政策可能产生的影响，白永全坦言，“运输成本会增加，加上现在油也很紧张，所以价格肯定是要上调的。不过我们还是要遵守交通法规，保证行驶安全。”
治理货车超载超限交通安全责任承诺书
一、车辆管理目标承诺
项目使用车辆严格遵守《道路交通安全法》、《公路法》、《道路运输条例》等法律法规，严禁车辆超载、超限等交通违法行为，切实加强对车辆安全性能的检验和驾驶人的教育管理，确保建材、建渣、商品混凝土等运输安全。
二、车辆出场管理
项目自身加大日常监管和宣传教育力度，对违法装载行为自查自纠，并开展专项自查整治，对建材拉运车辆、商品混凝土罐装车、土方拉运车辆等出场检测、监控设备，杜绝违法超限超载装载行为，确保超限超载车辆不出施工现场，进出施工现场车辆必须专人清洗，并保证冲洗率100%，避免车辆带泥出场污染市政道路。
三、车辆进场管理
1、进入项目施工x域车辆必须向项目出示行驶证、驾驶证。
2、不得驾驶超载超限或已达到报废标准的车辆进入施工
现场。
3、严禁无牌、套牌、遮挡、污损号牌等严重交通违法车辆进入施工现场。
四、项目进出车辆要自觉接受治超执法人员的监督检查，并如实提供有关情况和资料。凡阻碍治超执法人员依法履行职务，构成违反治安管理行为的，公安机关依照有关法律予以查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
五、本承诺书一式四份，项目建设单位、监理单位、施工单位、龙泉驿x建设工程安全监督站各执一份。 龙泉驿x建设工程安全监督站(监督方)：
(盖 章)
建设单位代表 (承诺方)：
(盖 章)
施工单位项目经理 (承诺方)：
(盖 章)
监理单位总监 (承诺方)：
(盖 章)
治理货车超载超限交通安全责任承诺书
为贯彻执行国家、省关于治理车辆超限超载工作精神和xxx政府《印发xxx加强治理车辆超限超载工作方案的通知》(佛府办函【20XX】181号，下称《通知》)有关规定，加强货运源头治理车辆超限超载管理，确保超限超载车辆不出场(站、厂)，双方签订本责任书。
订立责任书双方：
甲方：
乙方：xxx国土城建和水务局(住建)
第一条甲乙双方共同责任及义务
甲乙双方要认真学习和领会国家、省关于治理车辆超限超载工作精神和市政府《通知》关于“货运源头治超”的规定，按《通知》要求，共同做好“货运源头治理车辆超限超载”工作;
第二条甲方责任及义务
(一)严格履行责任，认真执行市政府关于“货运源头治超”的规定，建立载货车辆称(核)重和信息登记制度。并从月日起执行，在执行中做到“两个一”(即：不漏登记一台车，不发出一台超载车)和“三一致”(即：销售票据、过磅或核重单、装载登记表一致)，确保从本场(站、厂)发出的载货车辆无超限超载行为。
(二)对乙方督查发现和提出的“货运源头治超”方面的问题，要及时整改、处理和解决。
第三条乙方责任及义务
(一)向甲方及时传达各级政府和相关部门关于“货运源头治超”的精神和规定。
(二)对甲方执行市政府“货运源头治超”规定工作进行不定期检查，对发现的问题及薄弱环节，督促甲方限期整改。甲方整改仍存在问题的，按相关规定进行处罚。
本责任书壹式两份，甲方双方各壹份，双方代表签字生效。
甲方代表签名： ___________________
(盖章)
乙方代表： ___________________
(盖章)
签订日期：_____年_____月_____日
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